安全_ 行人上高速發(fā)生事故承擔主要責任

　　“高速公路，行人勿入”是高速交通安全常識，但行人違規(guī)上高速已成為最易引發(fā)高速公路重大交通事故之一，讓交警頭疼的是，對于絕大部分的逛高速行人，他們根本堵不住，通常只能勸離。

　　案例：
　　2011年11月19日20時，天晴，廣西高速交警五大隊值班室接到報警電話，泉南高速公路南寧往柳州方向1409KM+810M處路面有一尸體，具體情況不詳，要求火速趕往事故現(xiàn)場。

　　大隊接警后立即組織民警趕往事故現(xiàn)場。到達事故現(xiàn)場，一組警力馬上對事故現(xiàn)場劃定警戒區(qū)域，做好現(xiàn)場預警，對過往車輛進行疏導。一組警力馬上對現(xiàn)場進行有效勘查。現(xiàn)場發(fā)出濃郁刺鼻的血腥味，在第一車道中間位置留下一條10M左右?guī)в谢《鹊妮喬ブ苿油嫌?；距拖印不遠的第二車道上有一灘血跡，一輛廣西柳州牌照事故車就停在血跡前方不遠的第一車道上，右邊的后視鏡被撞斷掛在車上；車輛前方8M左右車道上躺著一個尸體，血肉模糊，前方100米的緊急停車帶上還停著一輛桂林牌照的轎車，現(xiàn)場到處是尸體碎片，現(xiàn)場慘不忍睹。

　　肇事司機王某回憶：當時，他在高速公路第一車道上行車，突然發(fā)現(xiàn)前面第一車道里從中央護欄走進一個行人，本能的按了喇叭提醒，可是行人走了到中間又猶豫了一會，他急忙踩剎車往左打方向避開，這時發(fā)現(xiàn)行人又往中央護欄走回，沒有避讓的余地了，聽到一聲“砰”，等車停下他下車時就發(fā)現(xiàn)一個人躺在路中間了，發(fā)現(xiàn)這個人已經不省人事，而高速公路來往車輛很多，他也很害怕，于是立刻報警。

　　桂林籍司機蔣某用顫抖的聲音和民警講述事發(fā)進過。他車輛開到事發(fā)地時發(fā)現(xiàn)路上有“障礙物”，于是急忙采取措施，但無奈車輛還是避讓不及碾了上去，導致車輛失控在高速公路上打轉最后撞上路邊護欄停在緊急停車帶上。幸運的是他自己人沒有受傷。
民警在調查后認定行人橫穿高速公路是造成此次事故發(fā)生的原因，承擔該事故的全部責任，而肇事車輛不負任何責任。
　
　　交警：
　　一旦發(fā)生事故，行人需負主要以上責任
　　由于高速路上車速很快，一旦行人走出路邊，或從中間隔離帶穿出，幾乎沒有司機能安全剎停車，更容易引發(fā)追尾事故，因此，行人逛高速已經成為最嚴重的高速安全危機之一。

　　據(jù)交警部門分析，行人上高速公路的主要原因有三個。首先是一些大客車司機在高速路上違法卸客。其次，高速公路上有些防護網破損，導致沿線附近的居民和孩子“誤闖”。再次是部分拾荒人、精神障礙流浪者也頻頻闖入高速公路。“對于絕大多數(shù)閑逛行人，我們也沒有好辦法處置，拾荒者口口聲聲說‘我沒錢受罰，大不了你拿走我的垃圾！’，而被扔在高速旅客更是無辜，精神障礙流浪者更是防不勝防。”交警部門除了通過設置防護網、加大宣傳力度等形式加強沿線群眾的安全意識外，在日常巡查中，碰見閑逛行人，也只能勸離或接上警車送出高速公路。
   
　　高速交警也表示，近期將對此現(xiàn)象加大管理力度。在此，交警部門呼吁：國家法律規(guī)定，高速公路是供機動車高速行駛的道路，行人是不允許進入高速公路行走的。一旦發(fā)生交通事故，行人所受的損害也往往是最嚴重的一方，而且還要負主要以上的事故責任。