北京公交集團(tuán)安全知識答卷(交通安全知識競賽試題)
1.交通安全知識競賽試題
1-20 BCDBA ABDBB AACDD ABCCD21-40 DBBDC CADDB ADABA CBDCA41-50 DABDA CDBAC“迎奧運(yùn)，文明出行”全國道路交通安全知識競賽試題一、選擇題（共80題 每題1分）1.行人通過人行橫道，要按人行橫道燈的指示通行。
小明在通過人行橫道線前，看到人行橫道紅燈亮?xí)r，應(yīng)該_____。A.迅速通過人行橫道B.在人行橫道線前等待C.緩慢通過人行橫道D.繞開人行橫道通過2. 在沒有施劃人行橫道的公路上，乘車人從公共汽車下車后橫過公路時，您認(rèn)為下列做法正確的是_____。
A.從車的前方橫過道路B.從車的后方橫過道路C.車開走后，確認(rèn)安全通過D.等車開走后，迅速通過3. 在設(shè)有交通隔離設(shè)施的路段，小芳過街時應(yīng)當(dāng)_____。A.直接跨越B.確認(rèn)安全后跨越C.無車輛通行時跨越D.經(jīng)人行橫道或過街設(shè)施通過4.交通參與者在道路上通行時，應(yīng)遵循各行其道的原則。
小璐步行外出應(yīng)當(dāng)在_____上行走。A.城市快速路B.人行道C.封閉的機(jī)動車道D.非機(jī)動車道5.行人在橫過道路時，應(yīng)注意觀察道路上通行的車輛。
您認(rèn)為在橫過道路時，錯誤的行為是_____。A.既不左看，也不右看B.左看、右看、再左看C.左右觀察，確定安全D.一站、二看、三通過6.駕駛自行車出行是環(huán)保、健康的交通參與方式。
在沒有非機(jī)動車道的道路上，您認(rèn)為自行車應(yīng)該在道路的_____通行。A.右側(cè)B.左側(cè)C.中間D.任意位置7.行人在通過沒有交通信號燈的人行橫道時，您認(rèn)為危險的做法是_____。
A.無車輛通行時盡快通過B.車輛臨近時突然橫過C.車輛通過后再橫過D.注意避讓車輛8.在農(nóng)村地區(qū)出行時，為保障交通安全，應(yīng)乘坐_____等適合載客的交通工具。A.拖拉機(jī)B.三輪汽車C.低速載貨汽車D.客運(yùn)汽車9.行人在路口應(yīng)當(dāng)按照信號燈的指示通行，當(dāng)遇到交通警察指揮手勢與信號燈指示不一致時，要按照____通行。
A.標(biāo)志、標(biāo)線B.交通警察的指揮C.信號燈的指示D.道路交通情況10.行人大風(fēng)天氣在農(nóng)村公路邊行走，遇到車輛駛來時，為了躲避揚(yáng)塵，____是最危險的。A.盡量靠公路邊走B.橫過公路C.在路邊停下來躲避D.戴眼鏡和口罩11.中小學(xué)生放學(xué)在道路上列隊通行時，每橫列的同學(xué)____。
A.不得超過2名B.允許3名以上C.沒有數(shù)量限制D.不得超過4名12.騎自行車經(jīng)過一個有交通信號燈控制的路口時，遇紅燈亮，騎車人正確的行為是____。A.將自行車依次停在路口停車線以外B.可以進(jìn)入路口，停在路口內(nèi)，但不能直行通過C.將自行車停在路口停車線上，車頭探出停車線不影響安全D.騎自行車進(jìn)入路口，伺機(jī)安全通過13.老楊每天上班都要經(jīng)過一個鐵路道口，他在通過道口時應(yīng)該_____。
A.快速跨越鐵軌B.進(jìn)入道口觀察后通過C.一停、二看、三通過D.在欄桿放下時搶先通過14.您在有信號燈控制的人行橫道前，準(zhǔn)備橫過道路時，要等____的時候通過最安全。A.黃燈閃爍B.紅燈亮C.紅燈閃爍D.綠燈亮15.一位媽媽去接放學(xué)的孩子，恰好看見孩子站在公路另一側(cè)準(zhǔn)備橫過，這時有機(jī)動車駛來，為避免交通事故，最安全的做法是____。
A.媽媽跑向孩子一側(cè)B.孩子奔向媽媽一側(cè)C.媽媽大聲喊孩子快過來D.媽媽大聲喊孩子站在原地等待16.為減少奧運(yùn)會期間交通擁堵，提高城市空氣質(zhì)量，您最好乘坐_____前往觀看奧運(yùn)體育比賽。A.公交車B.私家車C.出租車D.摩托車17.小紅在等候乘坐公共汽車時，應(yīng)該站在_____，依次排隊。
A.機(jī)動車道上B.站臺或指定位置C.非機(jī)動車道上D.人行道上18.媽媽告訴農(nóng)村來的大舅，上街要注意安全，搭乘出租車時，可_____“打車”。A.翻越隔離設(shè)施B.在道路中央C.在出租車?？奎cD.在禁止停車路段19.小明上高中了，學(xué)校離家較近，他想節(jié)約路上時間，可以使用_____作為道路交通工具。
A.滑板B.旱冰鞋C.自行車D.獨輪自行車20.小麗搭乘朋友的轎車到單位上班，轎車在單位門前路邊停車后，她正確的下車方法應(yīng)該是_____。A.立即開門下車B.觀察前方情況后下車C.開車門觀察側(cè)后方情況D.觀察側(cè)后方情況，緩開車門21.中華民族有著尊老愛幼、文明禮讓的傳統(tǒng)美德。
王某外出購物乘坐公交車時，下列行為中不文明的是_____。A.依次按秩序上下車B.禮讓老弱病殘C.乘客下完后再上車D.擁擠、加塞、搶座22.乘車時要系好安全帶，您認(rèn)為下面哪種說法是正確的_____。
A.坐后排沒有必要系安全帶B.前排乘車人必須系安全帶C.車速低于每小時60公里時可以不系安全帶D.在鄉(xiāng)村道路乘車時可以不系安全帶23.三叔騎三輪車進(jìn)城運(yùn)貨，綠燈亮?xí)r進(jìn)入路口右轉(zhuǎn)彎，遇到一些直行的非機(jī)動車和行人。您認(rèn)為他正確的做法是_____。
A. 搶在直行車輛和行人前通過B.減速停車，讓直行車輛和行人先通過C.讓直行車輛先行，再加速搶在行人前通過D. 靠近直行車輛和行人，穿空隙通過24.芳芳騎自行車從人行橫道橫過道路時，應(yīng)_____通過。A.騎車緩慢B.騎車直行C.騎車加速D.下車推行25.明明在晚自習(xí)課后騎自行車回家途中，迎面遇到一輛駛來的汽車，燈光非常耀眼，為了安全，明明應(yīng)該_____。
A.用手遮擋燈光B.閉目緩慢行駛C.下車靠邊避讓D.迎著燈光行駛26.當(dāng)您和親友聚會，喝完酒后親友要駕車回家，您應(yīng)_____。A.告訴他小心駕駛B.勸他系好安全帶C.堅決阻止他駕車D.提醒他注意避讓行人27.王某。
2.乘車須知哪些安全常識
1、不要在馬路上揮手叫停公交車；
2、上車前先看清公共汽車是哪一路，因為公共汽車?？空?，往往是幾路公共汽車同一個站臺，慌忙上車，容易乘錯車；
3、乘車時，一定要排隊，等到汽車停穩(wěn)后再上，如果人多擁擠，就等別人上完后再上，或者等下一班車；
4、上車時將書包置于胸前，以免書包被擠掉，或被車門軋住。
5、等候地鐵列車時，請務(wù)必站在黃色安全線后，列車進(jìn)站不要探頭張望。
6、嚴(yán)禁擅自打開警示繩或越過安全黃線，進(jìn)入軌道交通道床、隧道，這種行為不僅會嚴(yán)重威脅您的生命安全，也將對運(yùn)營安全和公共安全造成嚴(yán)重影響。
更不能故意將身體或其他物品擋住車門，警方將依法追究違者責(zé)任。乘客的物品如落入軌道，請不要自行撈撿，應(yīng)尋求車站工作人員的幫助。
7、不坐非正規(guī)的出租車。
非正規(guī)的出租車司機(jī)可能連駕照都沒有，潛在著各種危害。所以了解你所在當(dāng)?shù)啬男┦钦?guī)出租車，哪些是黑出租車。
8、上車前要記住車牌號碼。
記住車牌號碼可通過拍照方式。萬一下車后忘記拿東西，這時候可以通過車牌號到出租車公司等查找司機(jī)信息，然后找回丟失的東西。
9、記得打表和要票。
上車打的一般都要讓司機(jī)打表。若你來到一個新的城市，許多出租車司機(jī)可能看到你是外地人，不了解情況就會向你漫天要價，其實花費不了那么多。同時，要票是為了報銷或日后找到司機(jī)信息。
10、駕車的家長開啟天窗時，一定要照顧好孩子。盡量不要讓孩子把頭探出天窗。為防萬一，家長可啟動天窗的鎖止功能以防止孩子誤開天窗。
3.如何進(jìn)行誠實公交安全管理工作,明天考試的題目,書上沒有的,很
是城市公交管理吧 下面是一篇文章以供參考 希望可以幫到你 也祝你明天考試順利通過公交安全是公交運(yùn)營的第一要素。
加強(qiáng)公交安全管理，確保安全運(yùn)營是公交行業(yè)面臨的重要問題，也是維護(hù)社會和諧穩(wěn)定的重要因素。因此，堅持做好公交安全的各項保障工作，將公交安全切實落實到日常工作中，是我們公交企業(yè)責(zé)無旁貸的責(zé)任。
一、做好安全教育宣傳和培訓(xùn)工作。（一）針對各類人員開展安全培訓(xùn)。
1、職工安全教育培訓(xùn)。職工安全教育培訓(xùn)要全面到位，確保每位職工參加學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。
通過培訓(xùn)切實達(dá)到提高職工安全行車、安全生產(chǎn)的意識，增強(qiáng)安全防范意識，有效營造安全生產(chǎn)的良好氛圍，為進(jìn)一步確保運(yùn)營生產(chǎn)安全起到積極的促進(jìn)作用。2、安管人員教育培訓(xùn)。
安管人員除了要具備道路交通、車輛保險等專業(yè)知識外，還要注重相關(guān)法律知識的學(xué)習(xí)。安全管理人員在日常工作中，要主動學(xué)習(xí)，并且要注重工作經(jīng)驗的積累，努力提高自身的綜合管理能力和管理水平，不斷提高在新形勢下的安全管理工作水平和效率，成為稱職的安全管理者。
3、新工安全教育培訓(xùn)。根據(jù)新工駕車積極性高的特點，制定培訓(xùn)方案，除了講解各項安全管理規(guī)定等常規(guī)培訓(xùn)外，還要重點講解安全生產(chǎn)的重要性，分析以往典型事故案例，為新工敲響安全警鐘，讓他們從加入到公交行業(yè)起就樹立牢固的安全意識，繃緊“安全生產(chǎn)”這根弦。
4、重點人員安全教育培訓(xùn)。對三年以下車齡、發(fā)生客傷事故、同等及以上責(zé)任交通事故，以及在行車操作技能和違章事故等方面存在較多隱患的重點人員進(jìn)行重點培訓(xùn)。
理論與案例相結(jié)合，詳細(xì)講解相關(guān)安全知識，讓參培職工從中受到深刻的教育，更加意識到安全工作的重要性。（二）創(chuàng)新宣傳培訓(xùn)模式，提高宣傳培訓(xùn)效果。
1、開展主題宣傳教育活動。每年在全公司范圍內(nèi)組織開展不同主題的交通安全宣傳教育活動。
并適時開展天氣變化、車型更換和重大政治活動的行車措施等專題教育。每年編寫一部《公交事故案例匯編》，對當(dāng)年發(fā)生的典型案例進(jìn)行歸納分析，讓廣大駕駛員學(xué)習(xí)，使之進(jìn)一步認(rèn)識到事故的危害性，從而提高安全意識。
2、利用多媒體制作安全教育課件。改變以往安全學(xué)習(xí)例會單一說教的模式，由專人制作安全教育課件，把職工日常工作中出現(xiàn)的違章違法現(xiàn)象、事故現(xiàn)場等都做進(jìn)課件中，讓課件的內(nèi)容更豐富更吸引人，改善安全教育質(zhì)量，提高培訓(xùn)效果，達(dá)到學(xué)習(xí)教育的目的。
3、通過安全生產(chǎn)辯論會、座談會、安全知識競賽、安全生產(chǎn)演講比賽、邀請交警講授安全知識、安全行車觀摩等形式，讓職工從內(nèi)心深處認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性，增強(qiáng)職工的安全意識及突發(fā)情況的應(yīng)急處理能力，引導(dǎo)職工時刻把安全生產(chǎn)放在日常工作的首位。4、廣泛開展安全乘車宣傳教育。
設(shè)置車內(nèi)語音安全提示系統(tǒng)、在車載移動電視設(shè)備上宣傳安全乘車知識，提高市民文明乘車素養(yǎng)和安全防范意識，營造安全生產(chǎn)氛圍。二、健全安全管理制度，完善安全管理程序。
1、健全和完善各項安全管理制度。健全和完善涉及安全管理、檢查、評價、處理等各項安全管理制度，如安全管理辦法、安全生產(chǎn)責(zé)任制管理辦法、安全檢查辦法、安全管理評價辦法、安全生產(chǎn)險情及事故緊急報告辦法、特大安全生產(chǎn)險情及事故應(yīng)急預(yù)案、節(jié)假日突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案等，使安全管理工作的每一個環(huán)節(jié)都有章可循，有章必遵，遵章必嚴(yán)，真正形成行之有效的約束機(jī)制。
充分發(fā)揮各職能部門的管理作用，切實做到安全管理工作規(guī)范化、制度化和標(biāo)準(zhǔn)化。另一方面，有了好的制度就必須嚴(yán)格執(zhí)行，不能讓制度形同虛設(shè)，充分發(fā)揮其保駕護(hù)航作用。
2、健全安全管理組織，明確管理責(zé)任。公交安全生產(chǎn)應(yīng)實行總公司安全處——運(yùn)營公司安全科——安全監(jiān)查小組——基層車隊的四級安全管理體系。
以實施安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心，各級組織成立相應(yīng)的安全管理機(jī)構(gòu)。明確管理責(zé)任，并逐級進(jìn)行落實，建立 “安全管理長效工作機(jī)制”，使公司安全生產(chǎn)“平臺”鞏固提高。
3、增設(shè)安全管理人員，加大安全管理力度。根據(jù)公交企業(yè)發(fā)展需要，運(yùn)營公司可按照駕駛員人數(shù)，以50名駕駛員配置1名安全管理員的比例配置專職安全人員。
依據(jù)安全科長1人、內(nèi)勤4人，各車隊安全隊長1人、安全管理員2人的編制進(jìn)行分工，剩余專職安管人員成立安全監(jiān)查小組，同時設(shè)置相應(yīng)數(shù)量的安全監(jiān)查車，在車上配備GPS系統(tǒng)，安全監(jiān)查車分區(qū)域每天不間斷在線路上巡檢，加大安全管理檢查力度，安全監(jiān)查人員在對違章違法進(jìn)行有效查堵的同時，做好違章現(xiàn)場證據(jù)的收集，便于事后制作安全教育課件。 安管人員必須具備極強(qiáng)的工作責(zé)任心、良好的職業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)的安管知識，可選拔黨、團(tuán)員和責(zé)任心強(qiáng)、經(jīng)驗豐富的優(yōu)秀駕駛員擔(dān)任，在進(jìn)行相應(yīng)的專業(yè)培訓(xùn)后，擔(dān)當(dāng)起安全教育、安全檢查和事故處理等責(zé)任，對運(yùn)營安全實行動態(tài)管理。
4、規(guī)范安全事故處理程序。運(yùn)營公司安全科負(fù)責(zé)安全事故總體工作，由內(nèi)勤負(fù)責(zé)安全事故的總調(diào)度。
當(dāng)接到事故報警后，總調(diào)度應(yīng)依據(jù)GPS調(diào)度系統(tǒng)查詢安全監(jiān)督車所在的位置，安排就近監(jiān)督車盡快趕往事故發(fā)生地，由車上的安全監(jiān)查人員負(fù)責(zé)處理事故。安全監(jiān)查人員到達(dá)事故現(xiàn)場后。
4.公交車公司安全檢查里的是否成立專門的安全管理機(jī)構(gòu)和是
肯定是有的，一般叫做運(yùn)營安全部，培訓(xùn)計劃一般是根據(jù)每年的公司工作重點來制定的給你一篇制度吧，你自己修改吧第一節(jié)安全管理制度第一條公司實行一級管理，即由公交公司安全部直接負(fù)責(zé)的管理體制。
成立以總經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管安全副總經(jīng)理、安全部安全管理人員組成，負(fù)責(zé)本單位的安全管理工作。 第二條公司建立各級正副行政領(lǐng)導(dǎo)的安全崗位責(zé)任制。
公司總經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，分管副總經(jīng)理為安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，安全部部長為安全組織管理責(zé)任人，安全員為安全生產(chǎn)組織責(zé)任人。第三條安全生產(chǎn)管理工作實行目標(biāo)管理和安全責(zé)任考核，嚴(yán)格按照“四不放過”（即：事故原因、責(zé)任未分清不放過；事故責(zé)任者未受到處理不放過；事故責(zé)任者及相關(guān)人員未受到教育不放過；沒有制訂防范措施不放過。
）的原則，處理肇事責(zé)任當(dāng)事人和管理責(zé)任人。第四條安全管理必須貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，實行分工合作，齊抓共管，綜合治理。
第二節(jié)安全駕駛與操作規(guī)范第一條嚴(yán)格遵守道路交通安全制度、法規(guī)和操作規(guī)程，謹(jǐn)慎和安全駕駛、文明禮讓、安全行車。第二條出車前、行車中、收車后要做好車輛的日常檢查和維護(hù)，確保車輛安全技術(shù)狀況良好，保持車輛清潔和車內(nèi)空氣清新，保證車上消防等各項設(shè)備、設(shè)施齊全有效。
第三條駕駛車輛過程中，嚴(yán)格遵守城市道路的時速限制、紅綠燈指示，嚴(yán)禁相互超車、疲勞駕駛、開賭氣車、霸王車、酒后開車或在開車過程中接聽電話、聽MP3MP4等電器。第四條提醒乘客遵守有關(guān)規(guī)定，不要將手和頭部伸出窗外。
乘客上車坐穩(wěn)后，確認(rèn)車門關(guān)好后起步，車輛到站停穩(wěn)后開門下客。 起步或停車時應(yīng)盡可能平穩(wěn)，以避免乘客受傷。
