電梯工廠安全知識(電梯使用安全常識)
1.電梯使用安全常識
電梯是非常安全的運輸設備，出現(xiàn)安全隱患通常是零件件老化和維修或按期檢修不到位。
對于直梯來講，應注意這樣幾個方面。
1）對乘客來講，首先是剪切危險，不要在門口逗留；
2）電梯故障電氣保護動作時對乘客的危害，最常發(fā)生的可能就是被關在轎廂里面，當遇到停電、安全開關誤動作、門觸點松動、系統(tǒng)被干擾等等情況時，電梯會突然停梯把乘客困在轎廂里面，此時，想辦法聯(lián)系外界進行救援比自救風險小得多。
3）進電梯門在注意，特別是老舊電梯或正在檢修的電梯，遇到前一種情況，要堅持第一條，后一種情況，不要進入電梯，當然，可能也進入不了。
對于扶梯來講，不宜空著比較長的裙子和特別軟的拖鞋。一只手應握緊扶手。老袋不宜探出扶手外。
2.電梯安全知識
貨運電梯的安全知識：1、注意你的電梯是否有正常的保養(yǎng)和技監(jiān)局的年檢，如果沒有，電梯是非法的，可以舉報。
2、工作中注意電梯有什么異常的聲響和震動，如有，及時停運報修。3、電梯門口是最危險的區(qū)域，進出門時快速通過，應避免一只腳在電梯內(nèi)，一只腳在電梯外站力的情況。
4、電梯門沒有你想象的牢固，避免倚靠在門上。5、如需要用三角鑰匙打開電梯門，千萬在事先確定電梯的位置，每年總有幾個人死在錯誤使用三角鑰匙上。
如果你沒有被培訓過如何使用三角鑰匙，哪怕拿到了，也千萬別用。6、注意電梯內(nèi)貨物的堆放穩(wěn)定，別讓貨物倒下而砸到。
7、如果電梯在維修，千萬別用，因為在機房或電梯頂上都可以讓電梯動。使用維修中電梯，不但可能害了自己，還可能害了維修人員。
8、需注意貨物的重量，不準超重。不能運送易燃易爆、強腐蝕的貨物，如硫酸、酒精、汽油等物品。
3.電梯安全常識有哪些
首先要看電梯的品質(zhì)。
電梯制造企業(yè)為滿足市場需求，會生產(chǎn)不同檔次的電梯，載重量、速度等性能指標也不盡相同，價格從十幾萬到上百萬元不等，舒適性、可靠性也不同。對于住宅電梯，有些開發(fā)商為降低成本，往往會選擇價格較低的一般品牌和低檔次的電梯。
電梯制造企業(yè)為搶占住宅電梯市場，也會通過降低材料成本、減少配置來降低價格。 購房者應盡量選擇安裝有知名品牌、性能好、配置高的電梯的住宅。
其次要看電梯的數(shù)量配置（“一梯幾戶”）。如果住宅樓每個單元電梯配置數(shù)量少，使用頻率就會增加，電梯機械電氣部件磨損、老化就會加快，故障率就會加大，使用壽命就會降低。
國家相關設計規(guī)范將住宅電梯配置分為“經(jīng)濟”到“豪華”四個級別，規(guī)定12層及以上的高層住宅，電梯數(shù)量應不少于2臺。 當每層居住25人，層數(shù)為24層以上時，至少應設3臺電梯；當每層居住25人，層數(shù)為35層以上時，至少應設4臺電梯。
《全國民用建筑工程設計技術措施》規(guī)定：乘客電梯臺數(shù)的確定，需要根據(jù)不同建筑類型、層數(shù)、每層面積、人數(shù)、電梯主要技術參數(shù)等因素綜合考慮。 住宅樓電梯數(shù)量配置按經(jīng)濟級90-100戶/臺；常用級60-90戶/臺；舒適級30-60戶/臺；豪華級 對于住宅電梯，業(yè)主通常委托物業(yè)公司來履行電梯的安全管理職責；新安裝電梯尚未移交產(chǎn)權單位（人）或物業(yè)管理單位的，項目建設單位應作為使用管理單位，履行義務、承擔責任。
業(yè)主把電梯的管理職責委托給物業(yè)公司后，并非萬事大吉，可以撒手不管。要發(fā)揮主人翁作用，按照物業(yè)服務合同，按時繳納包含電梯日常維修保養(yǎng)費用在內(nèi)的物業(yè)管理費，督促物業(yè)公司做好電梯日常管理和維保工作。
《特種設備安全法》第十三條規(guī)定：“特種設備使用單位及其主要負責人對其使用的特種設備安全負責”，同時第三十八條指出“特種設備屬于共有的，共有人可以委托物業(yè)服務單位或者其他管理人管理特種設備，受托人履行本法規(guī)定的特種設備使用單位的義務，承擔相應責任。 共有人未委托的，由共有人或者實際管理人履行管理義務，承擔相應責任”。
檢驗合格電梯會出故障嗎 電梯檢驗是對電梯生產(chǎn)和使用單位履行相關法規(guī)標準規(guī)定、落實電梯安全主體責任情況的查證式檢驗。檢驗機構出具檢驗報告的最終結論，是對電梯生產(chǎn)和使用單位落實相關責任等工作質(zhì)量的判定。
猶如人的“體檢”和汽車年檢，電梯檢驗是一種驗證式、診斷式的技術行為，主要是發(fā)現(xiàn)安全隱患、提出整改意見，并督促生產(chǎn)使用管理單位和維保單位加強管理和維保，最終消除隱患。其檢驗合格結論僅是針對電梯當時的安全狀態(tài)所作出的判定，不是電梯一年內(nèi)安全合格的保證，也不是電梯可以無故障運行的承諾。
即使通過年檢合格的電梯，在日常運行過程中，如果使用不當、管理不善、維保不到位，仍會發(fā)生故障。發(fā)生故障后，該修理的要及時修理，該更換零部件的要及時更換，尤其對于使用年限長、使用頻繁、故障率高的電梯，要及時進行大修、改造、更新，及時消除安全隱患，使電梯達到一個較好的安全狀況。
電梯大修、改造、更新后，須經(jīng)電梯檢驗機構監(jiān)督檢驗合格后，方可投入使用。 電梯安全常識 Q：電梯為什么會“困人”？ A：電梯設計最重要、首要的理念是保證安全。
因此，電梯設計有很多安全保護裝置。電梯控制系統(tǒng)或安全保護裝置感應到可能發(fā)生危險時，就會立即啟動，使電梯停止運行。
所以，“停梯困人”實際上是電梯對轎廂內(nèi)乘客采取的安全保護措施。 Q：突然停梯被困轎廂怎么辦？ A：及時按壓轎廂內(nèi)的“緊急通話按鈕”，與電梯使用管理單位聯(lián)系，如無人接聽，則撥打轎廂內(nèi)張貼的維保單位應急救援電話，等待救援。
請記住：轎廂是通風、安全的空間，千方百計“逃出”轎廂自救往往是危險的選擇。 Q：電梯為什么會突然下墜，下墜時怎么辦？ A：電梯工作原理，通俗地講是由數(shù)根曳引鋼絲繩通過曳引輪一端連接轎廂，一端連接對重裝置；轎廂與對重裝置的重力使曳引鋼絲繩壓緊在曳引輪槽內(nèi)產(chǎn)生摩擦力，電動機轉動，帶動曳引輪轉動，通過摩擦力驅(qū)動鋼絲繩，拖動轎廂和對重作相對上下運動。
為預防電梯超速上行或下行，電梯都設置有制動器、限速器、安全鉗、上行超速保護裝置、上下極限開關、緩沖器等多重機械和電氣安全保護裝置。當電梯出現(xiàn)異常情況時，這些保護裝置就會動作，使電梯停止運行。
一旦轎廂超速下墜，限速器就會啟動安全鉗，將轎廂制停在軌道上。 有時，由于信號丟失、曳引力不足、制動器磨損等原因，會導致電梯不能在相應樓層停靠，出現(xiàn)溜梯、錯層，讓人感覺電梯在失控墜落。
實際上，多重機械和電氣安全保護裝置同時失效的極端情況，幾乎不可能發(fā)生，因此，電梯不會發(fā)生自由落體式下墜。 如果乘梯時感到電梯突然下墜，可以迅速把每一層樓的按鍵都按下，同時站穩(wěn)、扶好，保持身體平衡，防止摔倒。
Q：電梯運行時轎廂晃動，會發(fā)生事故嗎？ A：電梯有時會因?qū)к壞p、導靴與導軌間隙過大、鋼絲繩張力不均等原因造成晃動，遇到此種情況不必驚慌，不會因此發(fā)生事故。如要減少晃動，可以請維保單位對電梯相關部件進行調(diào)整修理。
Q：長時間用手或。
4.電梯有哪些安全隱患
不要生氣 我來回答你的問題 高層建筑中的電梯設備，給人們提供了高效、快捷和舒適的工作和生活環(huán)境。
然而電梯如果使用與管理不當，有時會危及乘梯人的生命安全，也會給物業(yè)管理公司造成重大的經(jīng)濟損失。因此加強電梯的安全管理至關重要。
一、電梯的驗收與接管 電梯的安全性很大程度上取決于電梯的建造和安裝質(zhì)量。所以加強電梯的安全管理就要把好電梯產(chǎn)品質(zhì)量和安裝質(zhì)量關，搞好驗收與接管。
（1）電梯的驗收管理 電梯由施工單位安裝好后，要按國家規(guī)定的技術標準和質(zhì)量標準進行驗收。驗收時，由施工單位向物業(yè)管理公司提交驗收資料。
包括：電梯的出廠合格證，性能測試、運行記錄，安裝使用說明書等。還有電梯的原理圖、安裝圖等。
物業(yè)管理公司的電梯管理員，應邀請市級以上勞動局的有關專業(yè)技術人員進行檢驗和驗收。驗收合格后方可投入使用。
（2）電梯設備接管 電梯設備經(jīng)驗收合格后，劃歸物業(yè)管理公司管理，同時可投入使用。物業(yè)公司工程部的電梯管理員應建立電梯的檔案并妥善保存。
未經(jīng)過驗收合格的電梯，物業(yè)公司絕對不能接管，應責令施工單位進行整修，限期再驗收。二、電梯的使用安全管理 為防止電梯因使用不當造成損壞或引起傷亡事故，必須加強電梯的使用安全管理。
電梯使用安全管理主要包括：安全教育、司梯人員的操作安全管理、乘梯人員的安全管理、電梯困人救援的安全管理。（1）實施安全教育 由電梯管理員負責對電梯機房值班人員、電梯司梯人員和乘梯人員實施安全教育，使他們樹立安全第一的思想，熟知電梯設備的安全操作規(guī)程和乘梯安全規(guī)則。
（2）電梯司梯人員操作安全管理 為了確保電梯的安全運行，司梯人員要經(jīng)有關部門統(tǒng)一考試合格后才可上崗。物業(yè)管理公司工程部電梯管理員負責制定司梯人員的安全操作守則，并監(jiān)督執(zhí)行。
守則內(nèi)容是： ①保證電梯正常運行，提高服務質(zhì)量，防止發(fā)生事故。②要求司機堅持正常出勤，不得擅離崗位。
③電梯不帶病運行、不超載運行。 ④操作時不吸煙、不閑談等。
⑤執(zhí)行司機操作規(guī)程： a.每次開啟廳門進入轎廂內(nèi)，必須作試運行，確定正常時才能載人。 b.電梯運行中發(fā)生故障，立即按停止按鈕和警鈴。
并及時要求修理。 c.遇停電時，電梯未平層禁止乘客打開轎廂門，并及時聯(lián)系外援。
d.禁止運超大、超重的物品。e.禁止在運行中打開廳門。
f.工作完畢時，應將電梯停于基站并切斷電源，關好廳門。（3）加強對乘梯人員的安全管理 制定電梯乘梯的警示牌，懸掛于乘客經(jīng)過的顯眼的地方。
敬告乘梯人員安全使用電梯的常識。乘梯須知應作到，言簡意賅。
警示牌要顯而易見。乘梯須知的內(nèi)容是：①用手按鈕，嚴禁撞擊。
②不許吸煙，勿靠廂門。 ③運行之時，擠門危險。
④危險物品，禁止進梯。⑤保持清潔，勿吐勿丟。
⑥若遇意外，請按警鈴。⑦超載鈴響，后進退出。
⑧兒童乘梯，成人攜帶。⑨樓內(nèi)火警，切勿乘梯。
三、電梯困人救援的安全管理 規(guī)范電梯困人援救工作，以確保乘客的安全是電梯困人援救 理工作的目的。凡遇故障，司梯人員應首先通知電梯維修人員和管理人員，如電梯維修人員和管理人員5min仍未到達，工程部經(jīng)過培訓的救援人員可根據(jù)不同情況，設法先行釋放被困乘客。
1.電梯困人援救的程序 （1）告知被困人員，等待救援 當發(fā)生電梯困人事故時，電梯管理員或援救人員通過電梯對講機或喊話與被困人員取得聯(lián)系，務必使其保持鎮(zhèn)靜，靜心等待救援人員的援救。被困人員不可將身體任何部位伸出轎廂外。
如果轎廂門屬于半開閉狀態(tài)，電梯管理員應設法將轎廂門完全關閉。（2）準確判斷轎廂位置，做好援救準備 根據(jù)樓層指示燈、PC顯示、選層器橫桿或打開廳門判斷轎廂所在位置，然后設法援救乘客。
2.救援步驟 （1）轎廂停于接近電梯口的位置時的援救步驟 ①關閉機房電源開關。②用專門外門鎖鑰匙開啟外門。
③在轎廂頂用人力慢慢開啟轎門。④協(xié)助乘客離開轎廂。
⑤重新關好廳門。（2）轎廂遠離電梯口時的援救步驟 ①進入機房，關閉該故障電梯的電源開關。
②拆除電機尾軸端蓋，按上旋柄座及旋柄。③救援人員用力把住旋柄，另一救援人員，手持制動釋放桿，輕輕撬開制動，注意觀察平層標志，使轎廂逐步移動至最接近廳門（0.5m）為止。
④當確認剎車制動無誤時，放開盤車手輪。然后按（1）中所列方法救援。
遇到其他復雜情況時，應請電梯公司幫助救援。援救結束時，電梯管理員填寫援救記錄并存檔。
此項工作的目的是積累救援經(jīng)驗。
5.電梯安裝安全方面的知識
一、井道位置和空間：井道位置空間決定電梯和開門尺寸。
在樓梯中間安電梯，與樓梯結合是好方案。 1 樓梯中間、墻角、外掛都可以，居中不堵通道為佳。
2 用開門寬度反推井道寬度，用頂層高度反推轎廂高度。 3 載重量推薦3—4人，225—320KG，轎廂內(nèi)尺寸0.8~1.0平方米。
面積相對載重量可以比客梯的大些，增加舒適性。 二、款式風格的確定：主要考慮井道環(huán)境和個人喜好，其次考慮成本和難易程度。
1 密閉井道配密閉轎廂，觀光井道配觀光轎廂，可以三面觀光或局部觀光，建議門上安裝玻璃窗。 2 轎廂形狀多樣。
矩形、圓形、組合型都可以，建議采用帶有透明材料的自動折疊門。 3 因電梯部件比較多，家庭觀光梯不易采用全透明玻璃， 三、家用電梯的功能和安全措施。
家用電梯的使用者缺乏電梯專業(yè)知識，沒有專門電梯使用服務人員，安全性更不能降低，最好按照客梯標準配置。 1 開門方式一般有二種。
自動門和手動門。自動，手動門必須都有機電聯(lián)鎖功能，防止開門走梯和電梯不在時拉開層門。
2 國外2層的家用電梯有不帶井道和沒有門的。但是必須有防止剪切碰撞的安全措施。
3 有的別墅電梯手動平開門設計.轎廂沒有門。那么必須安裝光幕門來確保防止摩擦碰撞擠壓的危險。
4 建議轎廂內(nèi)接市話分機，預防故障困人時報警求救。 5 增加困人時自救措施和程序。
客梯是不允許乘客自救的，家庭不一樣，完全照搬可能造成長時間困人。 6 標配帶斷電應急平層功能和裝置。
但是在檢修維護等非正常狀態(tài)時要使用該功能。 四、轎廂平面布局和外形：為節(jié)省面積需合理布局，采用雙扇偏開自動門，對重側置的方案比較臺理。
井道寬1200mm對應轎廂寬850mm開門寬度700mm。 1 首選U型轉樓梯中空部空間安裝家用電梯。
鋼結構井道，透光設計。 2 如果是圓弧形樓梯配以圓弧形電梯更美觀。
兩種，一種是常見半圓弧轎廂配平面自動門，一種是圓弧轎廂配圓弧形自動門。 五、底坑和頂層；底坑為安裝緩沖器和容納轎廂底，頂層要安裝曳引機。
有的躍層無法挖底坑，頂層高度小等，家用電梯必須靈活設計，因地制宜。 1 一般小底坑150mm，無底坑可利用裝飾地面借用底坑，然后電梯再抬高一個臺階，約70~100mm。
2 頂層高度>2438mm，轎廂內(nèi)高2032mm 六、驅(qū)動和控制系統(tǒng)：目前市場驅(qū)動方式：鏈輪驅(qū)動，液壓驅(qū)動，曳引驅(qū)動，無齒輪驅(qū)動，螺桿驅(qū)動。采用無齒輪驅(qū)動和鏈輪驅(qū)動。
1 鏈輪驅(qū)動：優(yōu)點：產(chǎn)品成本低，耗電低，占用空間小，無需機房，只需最小150mm底坑，速度最高0.3m/s. 全機械運動。缺點：會產(chǎn)生低于60分貝的噪音. 2 液壓驅(qū)動：優(yōu)點：耗電低，底坑要求小，速度最高0.3m/s.運行過程無噪音.缺點：產(chǎn)品成本較高。
對外界溫度有要求。而且必須選擇好的知名廠家，不然后期的維修保養(yǎng)費用會很高，需要小機房約1m3。
3 曳引驅(qū)動：優(yōu)點：耗電低，占用空間小，無需機房，底坑要求小，速度可>0.3m/s，運行過程無噪音。缺點：產(chǎn)品成本較高。
4 客梯微機板性能穩(wěn)定功能齊全價格不高，易采用調(diào)試簡單的傻瓜類型的。 5 帶斷電應急平層功能，有利之處是防止斷電困人，弊端避維修維護時萬一斷電可能擠壓傷人，要設計邏輯回路切換。
6 接觸器采用靜音型的：容量適當增大一檔次，家庭裝修過程灰塵火，注意保護。 7 在北方使用液壓系統(tǒng)，需要考慮低溫使用效果問題。
8 液壓梯功率大能耗高，背包架形式結構不合理。 七、出人口的安全性：門故障占電梯故障的比例較大.一旦門前保護失效或失靈，后果嚴重，特別是不帶轎廂門的別墅梯應重點關注。
1 目前電梯單選光幕保護的不少，要預防光幕失靈的危險。帶觸扳比較好，但是客梯觸板安裝調(diào)試麻煩，可在轎廂門前側安裝帶電氣開關的活動小扇。
2 為防止誤入井道踏空跌落事故，門必須有機電聯(lián)鎖功能，起碼要其備與轎廂聯(lián)動的機械鎖和與層門相關聯(lián)的電氣開關。 八、速度適宜：因家庭樓層不多不高，有老人和行動不便者使用。
速度不易過快。2層0.25m/s,3層以上0.3~0.5m/s就可以了。
九、內(nèi)外裝飾：家用電梯必須重視裝飾。裝飾的重點不是豪華而是結合家裝風格。
簡約實用增加家居生活亮點為原則，木質(zhì)轎廂、觀光轎廂、不銹鋼轎廂，吸頂燈、鏡前燈、節(jié)能燈等就可以。外部貼面，貼磚貼大理石都可。
十、綜臺服務；家庭安裝家用電梯，涉及土建、結構、裝飾、電氣、防水、加固、減震。降噪、安全等多個專業(yè)知識，需要綜合考慮.，用戶希望省心省事，廠家最好能提供更多的綜臺性服務。
比如井道框架設計制作安裝，外裝飾材料的設計制作安裝等。
6.電梯安全小常識：如何開關電梯門 進出電梯轎廂
正確操作：層、轎廂門打開后數(shù)秒即自動關閉。若需要延遲關閉轎廂門，按住轎廂內(nèi)操縱盤上的開門按鈕進入轎廂前，應先確認電梯層轎門完全開啟后看清轎廂是否停在該層平層停穩(wěn)之后，切忌匆忙邁進（故障嚴重的電梯可能會出現(xiàn)層門誤開），以免造成人身墜落事故。切忌將頭伸過層轎門面或伸入井道窺視轎廂，以免發(fā)生人員剪切事故。
進入轎廂前，應先等電梯層轎門完全開啟后看清轎廂地板和本層的地板在同一平面，切忌匆忙舉步（故障電梯會平層不準確），以免絆倒。不要用手扶門板，切忌將手伸入轎門與井道的縫隙處，以免電梯突然啟動造成剪切事故。
7.電梯安全管理人員應具備那些知識
電梯安全管理人員應具備的知識：
1、熟悉并執(zhí)行電梯有關的國家政策、法規(guī)，結合本單位的實際情況，制定相應的管理方法，不斷完善電梯的管理工作，檢查和糾正電梯使用中的違章行為。
2、熟悉電梯的基本原理、性能、使用方法。
3、熟知并執(zhí)行電梯安全管理制度和安全操作規(guī)程。
4、具有編制電梯定期檢查和維護保養(yǎng)計劃，并監(jiān)督執(zhí)行能力。
5、熟知國家規(guī)定要求向政府部門申請定期監(jiān)督檢驗的知識。
6、具有對電梯作業(yè)人員進行培訓學習的知識和能力。
7、具有進行電梯事故隱患排查和整改的知識和能力。
8、具有電梯一般事故的調(diào)查分析，及時向政府部門報告電梯事故的情況的能力。
9、能夠組織、建立、管理電梯技術檔案和原始記錄檔案的知識和能力。
10、具有組織緊急救援演習的能力。
11、具有突發(fā)性事件的處置知識和能力。
8.安全乘電梯的知識
乘電梯的安全知識
電梯是一種日常的現(xiàn)代化立體交通工具，但是它在為人類帶來方便的時，偶爾也顯現(xiàn)出無情的一面。盡管人們把它列入特種危險設備行列予以防范，但每年它總還要吞噬少數(shù)莽撞無知者的生命。然而，您大可不必為此而感到不安，因為現(xiàn)代電梯早已具備了穩(wěn)妥、安全、快捷的品質(zhì)，只要遵循下述三則，便可保你平安。
一、絕不扒門一步跨
如果你能始終規(guī)規(guī)矩矩地使用按鈕呼梯，在任何狀況下都不扒門，那你乘電梯的安全系數(shù)便會大增。因為事故分析表明，電梯事故有70%以上都發(fā)生在梯門上，且大多數(shù)與扒門有關。何以致此呢？懂得電梯結構的人都知道，從外面扒開梯門，無異于在你腳前突然出現(xiàn)一個陷阱；從里面扒開梯門就有被剪切、擠壓、擦掛之險。因此，乘電梯時一定要看清了再步入，待梯子停穩(wěn)了，門開后再走出。
此外，當你用按鈕呼來了電梯，或者是乘梯到達了目的層，看準后還要一步跨入、跨出。盡管在此狀態(tài)下，電梯也設置了有效的保護裝置，但還是出現(xiàn)過電梯誤動傷人的先例。因此，最好不要在地坎與梯門坎臨時對接地帶滯留，至少要讓自己的重心偏離中間。
二、受困轎廂不亂來
乘電梯也可能不巧被困在里面，這如同堵車一樣很正常，因而沒必要驚慌，更不能因此而亂扒、亂踢、亂鼓搗。要知道，困在轎廂之中并無危險，但亂來則是導致事故的禍因。這也是電梯事故的一大類型。因為突然停梯的原因有很多種，可能是停電所致，也可能是其它原因造成，在不知曉原因之前，一切莽撞的逃離行為皆屬盲目冒險之舉。
其實此時，最合適的選擇就是聽司機的招呼。如果你所乘電梯處于無司機的自動運行狀況，那你就在操縱面板上尋找警鈴按鍵（或采用轎內(nèi)電話）向外呼救，因為只有安全規(guī)范的解救辦法才是最可靠的。
三、出現(xiàn)異常不懼怕
如果很不走運，你在轎廂內(nèi)遇上了電梯失控，那你還是應當老老實實地呆在里面"任其風吹浪打"，而并不會有何危害，大不了經(jīng)受幾下沖擊振蕩而已。因為失控后電梯還有好幾套可靠周密的保護裝置，保護你安全"著陸"。在這種情況下，一怕你過度驚慌，二怕你逃離心切。要知道，這時的逃離之害甚于受困轎廂之中。
事實上，碰上異常情況，你老老實實待在轎廂內(nèi)才是唯一安全的選擇，其它行為均有危險?？梢姡鲆粋€安全乘客真還要有點處變不驚的風度。
9.電梯安全管理制度全版
一、電梯崗位職責 二、點維護保養(yǎng)制度 三、電梯事故報告制度 四、電梯安全操作規(guī)程 五、電梯層門鑰匙使用方法 六、電梯困人緊急處理措施 一、電梯崗位職責 （一）單位主管設備安全負責人職責 1、組織貫徹執(zhí)行國家、省、市、區(qū)有關部門關于電梯管理方面的法律法規(guī)和電梯操作規(guī)程； 2、全面負責本單位電梯使用管理工作； 3、組織建立適合本單位特點的電梯管理體系； 4、組織制定并審批本單位電梯使用管理方面的規(guī)章制度及有關規(guī)定，并經(jīng)常督促檢查其執(zhí)行情況； 5、審批本單位電梯選購及定期檢驗計劃和修理改造方案，并督促檢查其執(zhí)行情況； 6、經(jīng)常深入使用現(xiàn)場，查看電梯使用狀況； 7、組織電梯事故調(diào)查分析，找出原因，制定防范措施。
（二）管理部門負責人職責 1、在單位主管設備負責人的領導下，具體組織貫徹執(zhí)行上級有關電梯使用管理方面的規(guī)定； 2、負責本單位電梯使用管理工作，組織或會同有關部門編制本單位電梯使用管理規(guī)章制度； 3、審核本單位有關電梯的統(tǒng)計報表； 4、組織做好電梯使用管理基礎工作，檢查電梯檔案資料的收集、整理和歸檔工作情況； 5、做好電梯能效測試報告、能耗狀況、節(jié)能改造技術資料的保存； 6、抓好操作人員的安全教育、節(jié)能培訓和考核工作，不斷提高操作人員技術素質(zhì)； 7、根據(jù)本單位電梯使用狀況，審定所編制的電梯定期檢驗和維護保養(yǎng)計劃，并負責組織實施； 8、定期或不定期組織檢查本單位電梯使用管理情況； 9、參加電梯事故調(diào)查與分析，提出處理意見和措施。 （三）電梯操作人員職責 1、堅守崗位，不得擅自離崗、脫崗，不做與崗位無關的其他事情； 2、認真執(zhí)行電梯操作規(guī)程； 3、精心操作，防止超載運行； 4、時刻注意安全生產(chǎn)，經(jīng)常檢查安全附件的靈敏性和可靠性； 5、按時定點、定線巡回檢查； 6、認真監(jiān)視儀器儀表，如實填寫運行記錄； 7、認真做好所操作電梯的維護保養(yǎng)工作； 8、努力學習操作技術和安全知識，不斷提高操作水平。
二、電梯日常維護保養(yǎng)制度 與日常維護保養(yǎng)單位協(xié)商依照《電梯維修保養(yǎng)規(guī)則》有關條款制定。 三、電梯事故報告制度 （一）電梯發(fā)生事故時，必須按照國家《特種設備安全監(jiān)察條例》進行處理； （二）電梯事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位或業(yè)主必須立即報告主管部門和當?shù)刭|(zhì)量技術監(jiān)督行政部門，同時必須嚴格保護事故現(xiàn)場，妥善保存現(xiàn)場相關物件及重要痕跡等物證，并采取措施搶救人員和防止事故擴大； （三）事故報告應包括以下內(nèi)容： 1、事故發(fā)生單位或業(yè)主名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系電話； 2、事故發(fā)生地點； 3、事故發(fā)生時間（年、月、日、時、分）； 4、事故設備名稱； 5、事故類別； 6、人員傷亡，經(jīng)濟損失以及事故概況。
事故報告應在事故發(fā)生后24小時內(nèi)，報告方式除電話報告外，還應以傳真方式報告。 四、電梯安全操作規(guī)程 電梯必須經(jīng)檢驗機構進行驗收檢驗或定期檢驗，在當?shù)刭|(zhì)量技術監(jiān)督部門辦理特種設備使用登記證，并對安全檢驗合格標志予以確認蓋章后，方可投入正式運行，電梯運行操作工（使用說明書注明需司機操作的）和電梯維修操作工必須經(jīng)培訓，考取質(zhì)量技術監(jiān)督部門頒發(fā)的特種設備作業(yè)人員證，方可上崗操作。
（一）一般要求 1、不準超載運行； 2、不允許開啟轎廂頂安全窗、安全門運載超長物品； 3、禁止用檢修速度作為正常速度運行； 4、電梯運行中不得突然換向； 5、禁止用手以外的物件操縱電梯； 6、客梯不能作為貨梯使用； 7、不準運載易燃易爆等危險品； 8、不許用急停按鈕作為消除信號和呼梯信號； 9、轎廂頂部不準放置其它物品； 10 、關門啟動前禁止乘客在廳、轎門中間逗留、打鬧，更不準乘客觸動操縱盤上的開關和按鈕； 11、操作工或電梯日常運行負責者下班時，應對電梯進行檢查，將工作中發(fā)現(xiàn)的問題及檢查情況記錄在運行檢查記錄表和交接班記錄簿中，并交給接班人。 （二）檢修操作時的注意事項 1、在電梯檢修慢速運行時，一般不少于兩人； 2、檢修慢速運行，必須要注意安全，互相沒有聯(lián)系好時，絕不能慢速運行，尤其在轎廂頂上操縱運行時，更要注意； 3、在轎廂頂進行檢修運行時，必須要把外廳門全部閉合，方可慢速運行； 4 、當慢速運行至某一位置需進行井道內(nèi)或轎底的某些電氣機械部件檢修時，檢修人員必須切斷轎頂檢修廂上的急停開關或轎廂操縱盤上的急停按鈕后，方可進行操作。
（三）不安全狀態(tài)下的操作及注意事項 電梯在運行中發(fā)生下列意外情況，司機（或乘客）應使電梯停止運行，并采取以下措施： 1、電梯失控而安全鉗尚未起作用時，司機（或乘客）應保持鎮(zhèn)靜，并做好承受因橋廂急?；驔_頂 敦底而產(chǎn)生沖擊的思想準備和動作準備（一般采用屈腿、彎腰動作）、電梯出現(xiàn)故障后，司機（或乘客）應利用一切通訊設施（如110、警鈴按鈕、通訊電話等）通知有關人員，不得自行脫離轎廂，耐心等待救援； 2、發(fā)生地震時 應立即就近層停止運行； 3、發(fā)生火災時，司機人員應盡快將電梯開到安全樓層（一般著火層以下的樓層認為比較安全），將乘客引導到安全的地方，待乘客全部撤。
