架橋機安全知識(使用架橋機吊裝應做哪些安全工作)
1.使用架橋機吊裝應做哪些安全工作
使用架橋機吊裝，首先是拼裝過程，采用的構件留意是否有安全隱患，嚴重銹蝕的構件，不符合的構件不能使用。
而且是起安全防護作用的裝置是否安裝得當，起到保護作用。 然后是試吊，這個非常重要的，在試吊過程中還要留意鋼纜的情況。
試吊過程需要做一次超載的試驗，試吊過程中的繞度，傾側等數據要記錄，需要監(jiān)理人員在場核證，（咳咳，預防萬一，為自己著想）。 第三就是崗位分配，我們施工的時候主要是崗位包括安全技術人員，電工，機務負責，指揮人員，吊裝工班，跨線施工的時候橋下增設一個安全指揮。
有需要的還要有木工，和配合工班。人員上崗前必須明確其身體狀況。
還有的就是在吊裝過程中人員不要隨意走動。 在吊裝過程中，需要留意的還有鋼纜，卷揚機的狀況，每架一跨，需要做一次檢查。
2.架橋機安全生產標語
網友：你好！
架橋機安全生產標語；
1、安全第一，預防為主！
2、科學發(fā)展，安全發(fā)展！
3、生命至上，責任為天！
4、關注安全，關愛生命！
5、以人為本，安全第一！
6、遵章守法，善待生命！
7、工作再忙，安全不忘！
8、生命無價，平安是福！
9、要防事故，先治隱患！
10、企業(yè)要發(fā)展，安全是保障！
11、安全人人抓，幸福千萬家！
12、嚴守安全制度，嚴格操作程序！
13、機上嚴格操作，架下嚴禁站人！
15、安全是生命之本，違章是事故之源！
16、母惦妻等兒女盼，望君平安把家還！
以上標語僅供參考！
希望對你有幫助！
3.架橋機的操作規(guī)程
一、架橋機縱向運行軌道兩側規(guī)定高度要求對應水平，保持平穩(wěn)。
前、中、后支腿各橫向運行軌道要求水平，并嚴格控制間距，三條軌道必須平行。二、斜交橋梁混凝土梁安裝時，架橋機前、中、后支腿行走輪位置，左右輪要前后錯開，其間距可根據斜交角度計算，以便支腿輪可在同一橫向軌道上運行（具體事宜請與制造單位聯系）。
三、架橋機縱向移動要做好一切準備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。四、架橋機天車攜帶混凝土梁縱向運行時，前支腿部位要求用手拉葫蘆（5t）與橫移軌道拉緊固定，加強穩(wěn)定性。
五、安裝橋梁有上下縱坡時，架橋機縱向移位要有防止滑行措施。例如：采用三角鐵塊在輪子前后作防護，特別中腿距梁端很近，移位時要注意控制。
六、架橋機拼裝后一定要進行吊重試吊運行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機再運行到位開始安裝作業(yè)。七、架橋機安裝作業(yè)時，要經常注意安全檢查，每安裝一孔必須進行一次全面安全檢查，發(fā)現問題要停止工作并及時處理后才能繼續(xù)作業(yè)。
不允許機械電氣帶故障工作。八、安裝作業(yè)不準超負荷運行，不得斜吊提升作業(yè)。
九、連接銷子加工材質必須按設計圖紙要求進行，不得用低鋼號加工代替。十、五級風以上嚴禁作業(yè)，必須用索具穩(wěn)固架橋機和起吊天車，架橋機停止工作時要切斷電源，以防發(fā)生意外。
十一、架橋機縱向就位必須嚴格控制位置尺寸，確?；炷令A制梁安裝順利就位。十二、由于架橋機屬橋梁安裝大型專用設備，架橋機作業(yè)必須明確分工，統一指揮，要設專職操作人員、專職電工和專職安全檢查員。
要有嚴格的施工組織及措施，確保施工安全。人員基本條件如下：指揮員1名：熟悉橋梁結構及起重工作的基本要求。
首先熟悉架橋機的結構、拼裝程序、操作方法和使用說明書中的要求，并具有一定的組織能力，熟悉指揮信號，責任心強；電工一名：能看懂架橋機電路圖并能按圖接線，能在工作中迅速排除故障，責任心強，業(yè)務熟練，反應敏捷者擔任和負責架橋機的操作；液壓工1名：熟悉液壓系統的基本知識和使用及維修技能，能正確操作和排除有關故障；起重工3名：具有多年從事起重工作的經歷，責任心強，具備一定的力學知識，熟悉起重機操作規(guī)程和安全規(guī)程，工作認真負責，一絲不茍；輔助工3名：具有一定的文化知識，身強力壯，能吃苦耐勞，肯鉆研業(yè)務的青年，并作為培養(yǎng)的對象使用。十三、懸臂縱移時，上部兩天車必須后退，前天車退至后支腿處；后天車退至后支腿和后頂高支腿中間。
十四、中頂高支腿頂高時，前天車必須退至前支腿處；后天車必須退至后支腿處。十五、前支腿或后頂高支腿頂高時，兩天車必須退至中腿附近。
十六、前支腿頂高就位后，必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊，以免千斤頂長時間受力。十七、液壓系統1、屬于同一液壓缸上的兩個球型截止閥，必須同時關閉或同時打開，切不可只打開期中一個而關閉另一個，否則將會造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞；2、根據前、中、后三個支腿和吊梁千斤頂的不同工況來確定溢流閥的整定值，但最大不得超過31MPa。
整定后即用螺帽鎖緊，并不可任意改動整定壓力，過小則工作中經常溢流，造成油溫升高甚至不能工作；整定壓力過大則不能起保險作用，使元件損壞。具體整定數值由現場技術人員確定；3、當油溫超過70℃時應停機冷卻，當油溫低于0℃應考慮更換低溫液壓油；4、各部元件、管路如發(fā)生故障時，應立即停機，由經過訓練的專職技術人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸；十八、架橋機必須設置避雷裝置，由使用單位自行解決。
十九、架橋機大車行走方梁的承載能力應滿足有關要求，兩自由端必須設置擋鐵。大車行走箱處配備有專用工具（楔鐵）和警示牌，若由于機械、電氣或誤操作引起大車行走失控時，將楔鐵塞入行走輪于軌道之間，使架橋機不能繼續(xù)滑移。
二十、在架橋機縱移或橫移軌道兩端，必須設置擋鐵，以保證架橋機的移位安全。二十一、架橋機工作前，應調整前、中和后支腿高度，使架橋機主梁縱向坡度<1.5%。
二十二、架橋機縱向行走軌道的鋪設縱坡1%~3%時，必須用卷揚機將架橋機牽引保護，以防止溜車下滑。
4.架橋機架梁前的準備工作有哪些
架橋機是架梁專用的機械設備，屬于起重機的一種，安全正確的操作架橋機不但能提高工作效率，也是確保施工安全的重要前提條件之一。
因此，架橋機在架梁應做好準備工作。 首先架橋機在架梁前，架梁單位應根據要架橋梁的橋型、粱型、蓋梁尺寸進行認真分析，認真完成架梁施工組織方案設計，使架梁工作處于有序狀態(tài)進行。
其次，參與架梁的工作人員在上崗前均應經過安全技術培訓和考核，特殊工種工作人員必須是持證人員，否則不予上崗作業(yè)。架梁的工作人員如吊裝工、鉚工、電工等均應按照規(guī)定進行體格檢查，合格者方可工作。
工作前嚴禁喝酒，并應有足夠的睡眠。所有架梁人員進入工地時，均應按規(guī)定穿戴安全防護用品。
總之，所有參與架梁和操作架橋機的人員，必須具有較強的責任心和專業(yè)的技術能力，同時必須具備有較強的安全意識。
5.架橋機的構造和原理
架橋機用于架設公路預應力鋼筋混凝土簡支梁片，該機屬單臂簡支型，用于架設大跨度的簡支梁（T梁、箱梁和工字梁），既可架設直橋、斜橋，也可架設曲線橋。
由于機臂能上下升降，前后伸縮，左右擺頭，架設斜橋（0-45o）、坡橋5%，小曲線（小于200米）橋時特別方便，無須增加、拆除其它構件。整機采用步履行進，引導過孔；采用齒輪、齒條傳動，整機自鎖性能好；依靠行車帶動支腿前移，無須配置支腿縱移動力；采用液壓馬達驅動卷筒，雙保險制動可靠，雙卷筒排繩，鋼絲繩擺角小，克服了跳繩和亂繩的現象；采用整機橫移，實現全幅機械化落梁；采用油缸頂推加整機橫移方式，無須倒繩可一次落邊梁到位（落邊梁時外側支腿僅出蓋梁200mm）；支腿借助行車動力實現縱移，降低整機功率；另外，該機控制系統采用可編程序控制器控制，互鎖性能好，防止兩個方位同時動作，有效地控制誤操作，保證安全可靠。
