地鐵乘車安全知識手冊(地鐵乘車安全知識~~~~~)
1.地鐵乘車安全知識~~~~~
針對地鐵網(wǎng)絡客流連續(xù)創(chuàng)出新高的趨勢，除了全行業(yè)從運營組織、設施設備保障等方面積極應對外，還希望廣大市民和游客能夠注意安全乘車和文明乘車，共同創(chuàng)造良好的地鐵環(huán)境。
向有需要進行安全提示和引導的乘客贈送實用的志愿者溫馨提示卡，就是其中的第一項活動。地鐵還將在安全宣傳周活動內(nèi)，通過各種媒介和形式推出一系列活動，向廣大市民和乘客深入宣傳地鐵安全文明乘車。
配有最新網(wǎng)絡圖的三折小卡片上，印有8項溫馨提示：雨天地面滑，進站看腳下；禁帶危險品，發(fā)現(xiàn)請舉報；乘梯不搶道，左行右立好；扶手要抓好，有事按求助；黃線內(nèi)候車，嘀聲請勿闖；遇故不慌張，切勿進軌道；有序上下車，老小守護牢；設備莫擅動，清客予配合。該卡片將陸續(xù)發(fā)放到各類志愿者手中，通過廣大地鐵志愿者的心手傳遞，普及地鐵安全文明乘車的常識。
2.城市軌道交通安全常識有哪些
城市軌道交通安全管理1. 如何對觸電者進行急救？? 答：第一步，使觸電者脫離帶電體對于低壓觸電事故，應立即切斷電源或用有絕緣 性能的木棍棒挑開和隔絕電流，如果觸電者的衣服干燥，又沒有緊纏住身上，可以 用一只手抓住他的衣服，拉離帶電體；但救護人不得接觸觸電者的皮膚，也不能抓 他的鞋。
對高壓觸電者，應立即通知有關部門停電，不能及時停電的，也可拋擲裸 金屬線，使線路短路接地，迫使保護裝置動作，斷開電源。注意拋擲金屬線前，應 將金屬線的一端可靠接地，然后拋擲另一端。
第二步，根據(jù)觸電者的具體情況，迅 速對癥救護 一般人觸電后，會出現(xiàn)神經(jīng)麻痹、呼吸中斷、心臟停止跳動等征象，外 表上呈現(xiàn)昏迷不醒的狀態(tài)，但這不是死亡。觸電急救現(xiàn)場應用的主要救護方法是人 工呼吸法和胸外心臟擠壓法。
2. 安全用電管理措施1.普及基本電氣常識，認識到電的危險性.專業(yè)人員牢記作業(yè)用電安全，掌握基本防護措 施，形成用電安全意識。2.遵守安全用電管理制度，尤其是在高危場所和安全惡劣場所用電。
3.認真分析用電場所潛在危險的因素，針對制定好防護和安全措施。4.定期檢查用電設備，不帶病運轉(zhuǎn).5.不使用劣質(zhì)電器6.接受配合管理部門用電檢查，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改或報告3.發(fā)生火災怎么辦？1.迅速撥打119 ，想火警公安部門報告2.講清火災的詳細地址，包括周圍的明顯建筑或單位3.講清火勢情況4 講清燃燒物品5 如在地鐵，除了 撥打119 外，同時向 ooc 報告；拉動警報或擊碎玻璃報警；如在隧道內(nèi) 用隧道電話向前方車站報告。
4.區(qū)間隧道內(nèi) FAS 系統(tǒng)設備檢修作業(yè)安全要點.1.需要申請作業(yè)區(qū)間內(nèi)無行車作業(yè)區(qū)間兩端打紅閃燈.2.頭戴安全帽，身穿熒光衣，腳穿工作鞋3.務必兩個人作業(yè)，一人防護，一人作業(yè)。4.加強班組安全學習與安全培訓，嚴格遵守崗位安全生產(chǎn)有關程序。
5.加強現(xiàn)場安全管理和檢查，落實安全生產(chǎn)責任制.5.危險源的定義 危險源的定義是指在一個系統(tǒng)中具有潛在能量和物質(zhì)釋放危險的可造成人員傷害，財產(chǎn)損 失 的或境破壞在一定觸發(fā)因素作用下可轉(zhuǎn)化為事故的部位、區(qū)域、場所、崗位、設備及其 他的位置。6.四不放過原則指的是什么？1.事故原因不查不放過 2.事故責任者的不到處理不放過. 3.整改措施得不到落實不放過4.事故教訓不吸取不放過7.何為五注意 、六必須 五注意：1.注意警示標志，謹防意外. 2 注意扶梯動作，謹防夾傷。
3.注意地面積水.積油 謹防摔倒 4.注意高空墜物，謹防砸傷 5.注意設備異?，F(xiàn)象，及時發(fā)現(xiàn)，及時排除，謹防 事故發(fā)生.六必須：1 必須堅守崗位，遵章守紀。 2.必須正確使用勞保用品。
3.跨越線路時必須一 站、二看、三通過。 4 施工前做好防護，施工后清理現(xiàn)場，出清線路 5 發(fā)現(xiàn)違章必須加 以阻止。
6.堆放物品必須整齊穩(wěn)固.8.安全生產(chǎn)五要素 ：1.安全文化 2.安全法制 3.安全責任 4.安全科技 5.安全投入9.造成火災的三要素：1 可燃物 2.助燃物 3.著火源10.氧氣瓶、乙炔氣瓶間必須保持多遠以上安全距離？答：兩者之見必須保持五米以上的安全距離11.安全、事故、危險和隱患的概念 安全：安全是指在安全生產(chǎn)的過程中，能將人或物的損失控制在可接受水平的狀態(tài) 事故：事故是指在生產(chǎn)活動中，由于人們受到主客觀條件（ 科學知識和技術力量的限制，或 者由于認識） 的局限，突然發(fā)生的違背人們意愿的事件。危險：危險是指在生產(chǎn)活動過程中，人或物遭受損失的可能性超出了可以接受范圍的一種 狀態(tài)。
隱患：是指在生產(chǎn)活動中，由于人們受到科學知識和技術力量的限制，或者由于認識上的 局限，而客觀存在的可能對系統(tǒng)造成損失的不安全行為或不安全狀態(tài)。12.地鐵總部安全管理有哪幾個部門構(gòu)成：1 決策領導層 2 管理監(jiān)督層 3 執(zhí)行落實層13.城市軌道運營安全管理方針？答：“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針。
14 安全管理手段的“防、治、控、救”指的是？防：防止事故發(fā)生 治：治理安全隱患 控：控制不安全因素 救：救援事故或險情15.TQC 與 ISO9000 的聯(lián)系和區(qū)別 答：共同點：1.遵循相同的原理 2.基本要求一致 3.指導思想和管理原則相同 4.強調(diào)領導 的作用 5 重視審視 6 不斷改進質(zhì)量 不同點：ISO9000 與 TQC 都講全面質(zhì)量，便 ISO9000 質(zhì)量含義比 TQC 所講的含義更廣。2.ISO9000 與 TQC 都指全過程控制，便 ISO9000 強調(diào)文件化，TQC 更重視方法和工具。
3.ISO9000 是通用標準，可比較、可檢查、可操作，而 TQC 沒有規(guī)范化。4.按 ISO9000 能夠進行國際通用認證，而 TQC 不能。
16.傷情判斷與三前三后 傷情判斷：一呼：名字，看有無反應，用來判斷傷員的神志 二看（聽） ：胸廓是否起伏，用來判斷傷員的呼吸 三觸：頸動脈的搏動，用來判斷傷員的心跳 四查： 全身有無出血；骨折；軟組織裂傷 （1 ）通暢呼吸道；（2 ）人工呼吸；（3 ）胸外心臟擠壓法 （4 ）止血；（5 ）臨時固定；（ 6 ）包扎；（7 ） 傷員的搬運。三前三后：1 .對于窒息或呼吸、心跳停止不久的傷員必須先復蘇后搬運；2 .對于出血的傷員，必須先止血后搬運，3 .對于骨折的傷員，必須先臨時固定后搬運。
3.地鐵乘車注意事項
這里不顯示圖片了，你先看文字吧：
當您穿梭于北京城，看到城市道路旁寫有“北京地鐵”字樣的藍色地鐵標識牌時，表明附近有地鐵車站（如圖1所示）。在地鐵車站的出入口處上方立有寫著“地鐵”字樣的藍色標識牌（如圖2所示），在兩側(cè)有兩塊提示標志牌，一塊為“入口編號標識”牌（如圖2所示），上面標有車站名和入口編號；另一塊為“地鐵運營時間標識”牌（如圖2所示），上面標有地鐵列車通過本站的首末車時間。
圖 4 圖 5 圖 6
接下來，沿入口處臺階進入地鐵車站，沿通道行至售票大廳可看到“售檢票指示”牌（如圖3所示），按上面的箭頭所指可到售票處購買車票（關于應購買何種車票及相關價格請參閱“乘車指南”中的“地鐵車票”及“乘客須知”中的“票務規(guī)定”），然后通過檢票口進入站臺候車。接下來您可看到站臺上方的“列車開行方向指示標志”牌（如圖4所示），上面標有不同方向列車運行的下一站名稱，在站臺兩側(cè)的墻壁上也有“開行方向指示標志”（如圖5所示）。在站臺兩端兩側(cè)的立柱上有“列車運行信息標志”牌（如圖6所示），上面標有該運行方向上列車要順序經(jīng)過的車站名稱及行車所需時間。在站臺兩端還有兩塊“地鐵線路圖標識”牌（如圖7所示），上面有北京地鐵線路圖、本站的三維結(jié)構(gòu)圖、車站周邊地圖、出入口指示標志和本站廁所的位置方向。當您需要進行換乘時，先在“列車運行信息標志”牌上根據(jù)換乘標志找到本運行線路上的換乘站，乘車到達換乘站后，按照指示標志（如圖8、9所示）的指示或站臺廣播到其他層站臺換乘其他線路的列車。如您在乘車過程中遇到無法解決的問題時，請向站臺服務員尋求幫助。
圖 7 圖 8 圖 9
從站臺出站時，在站臺兩端上方可看到“出口指示標志”牌（如圖10所示），根據(jù)上面標明的該方向地鐵出口及附近建筑的信息選擇出站方向。沿臺階進入售票大廳，按照設在通道口墻壁上的“出口方位標識”牌（如圖11所示）上所提供的信息進行確認，以便您能準確到達您的目的地。
4.如何安全乘坐地鐵
1，地鐵屬于封閉交通工具，安全的前提是在“封閉空間”內(nèi)或者在“封閉空間”外。
在客流量多的時候乘坐地鐵，如確定自己有十足把握能將自己的肉身以及領帶、背包等身上物品全部進入“封閉空間”內(nèi)，便不要乘坐，一定要等下一趟車。
而在您上車的時候，如果碰到旁邊剛巧有一位乘客與您同時上車，由于地鐵車門較窄，有可能把您擠出車外。此時應當機立斷，或者迅速全身而退（推薦），或者“浮托著”此人一同上車——這樣兩人都安全。切不可把此人擠下車，不然很可能發(fā)生意外，而且可能您被此人抓住某部分，因此要浮托著此人一同上車，關鍵時刻可拉一把或者推一把為自己留出足夠空間，兩人都安全。
如果遇到地鐵嘟嘟嘟響，此時切不可上車（如果能分辨是對面地鐵響則沒關系，分辨不清只要嘟嘟響不管哪邊就不上），別以為您是劉翔，劉翔也會受傷。
在客流量多的時候，如果前面有幾個人，您又趕時間，此時就一定不要計較形象，一定要不顧一切往里面沖擠，邊上人看您不要命了，他們就讓了，先上去再說，切不可猶猶豫豫又想上又端著不敢擠！這不是公共汽車?。?/p>
客流量少的時候，也是最危險的時候，危險在于您距離車門還有30米，車還沒嘟嘟響，等您距離車門5米，車開始嘟嘟響，您上是不上——我只是打個比方，距離作參考。
很顯然，這叫“追車”，即可能還沒下臺階，看見車來了快開門了。此時您趕時間，趕不趕這趟車？肯定要趕，但是要有技巧，別傻乎乎的往上撞。
沒什么客流列車停站時間肯定比較短，這時候如果您想上這趟列車，除了下臺階快速且不真摔外，還需要找哪個門前面沒人，就算遠一點也要沖著那個沒人或者人比較少的門跑，畢竟排著的人沒有向里面沖的意識，速度只比您慢不比您快，你上車的幾率就大多了。反之不要以為您排在別人后面就一定能上的去車，這又回到了上面的問題，如果您想上車就一定要擠車，而且是有技巧的擠車。
2，地鐵是加速最快的交通工具之一，您只有最多4秒鐘可以解除危險。
由于地鐵從0到80公里加速極快，萬一有包、領帶等被門夾上了您卻沒上去，您只有最多4秒鐘解決問題，接著就很危險了。所以務必在1秒鐘內(nèi)判斷解決方法，2秒鐘內(nèi)執(zhí)行，接著就聽天由命了。
如果您在車內(nèi)，那么也只有這幾秒鐘，如果腳、手腕在車門被夾，此時不是要拉拽被夾手腳，而是大聲呼喊“幫我推開門”的同時，自己盡可能靠近車門并試圖頂開車門一點點，如果稍有松動立即抽出。
萬一被夾在安全門與車門之間，又無處站立（安全門下是45°角），在第一秒試圖將手、腳塞入安全門任何縫隙溝槽，或勾住安全門任何地方，讓安全門“夾住”自己。四肢最大化伸展而“頂”在安全門內(nèi)如果您能做到亦不錯。
3，地鐵的弱點是門關不上車不能開，前提是至少幾十厘米寬。
只有幾厘米關不上，由于傳感器容許量大，列車應該熟視無睹。但如果有30多厘米沒關上，就不可能不管了。介于這一點，不要用細的部分先上車，也不要用細的部分作為最后上車的部分，不然就可能被車門或安全門夾到列車卻感覺不到。
正確的上車姿勢是，學螃蟹，側(cè)身橫著上車，雙臂放于胸前手掌張開準備撐車門，要夾我你也夾個全身全尾。此姿勢萬一關門，還可用背部靠著一側(cè)車門，用腳和手抵住另一側(cè)車門，吃的上勁。如果是正對車門上車，除非是健美教練否則不可能力推兩側(cè)。
5.乘車須知哪些安全常識
1、不要在馬路上揮手叫停公交車；
2、上車前先看清公共汽車是哪一路，因為公共汽車?？空荆菐茁饭财囃粋€站臺，慌忙上車，容易乘錯車；
3、乘車時，一定要排隊，等到汽車停穩(wěn)后再上，如果人多擁擠，就等別人上完后再上，或者等下一班車；
4、上車時將書包置于胸前，以免書包被擠掉，或被車門軋住。
5、等候地鐵列車時，請務必站在黃色安全線后，列車進站不要探頭張望。
6、嚴禁擅自打開警示繩或越過安全黃線，進入軌道交通道床、隧道，這種行為不僅會嚴重威脅您的生命安全，也將對運營安全和公共安全造成嚴重影響。
更不能故意將身體或其他物品擋住車門，警方將依法追究違者責任。乘客的物品如落入軌道，請不要自行撈撿，應尋求車站工作人員的幫助。
7、不坐非正規(guī)的出租車。
非正規(guī)的出租車司機可能連駕照都沒有，潛在著各種危害。所以了解你所在當?shù)啬男┦钦?guī)出租車，哪些是黑出租車。
8、上車前要記住車牌號碼。
記住車牌號碼可通過拍照方式。萬一下車后忘記拿東西，這時候可以通過車牌號到出租車公司等查找司機信息，然后找回丟失的東西。
9、記得打表和要票。
上車打的一般都要讓司機打表。若你來到一個新的城市，許多出租車司機可能看到你是外地人，不了解情況就會向你漫天要價，其實花費不了那么多。同時，要票是為了報銷或日后找到司機信息。
10、駕車的家長開啟天窗時，一定要照顧好孩子。盡量不要讓孩子把頭探出天窗。為防萬一，家長可啟動天窗的鎖止功能以防止孩子誤開天窗。
6.乘坐地鐵需要注意些什么
乘地鐵注意事項：1、明確地鐵方向身邊的很多朋友在乘坐地鐵的時候因為不看線路圖標方向，而坐錯了方向，浪費了許多時間。
到了候車區(qū)以后要看清屏蔽門上方的行車方向，以免坐過站。2、上下車規(guī)則等地鐵停穩(wěn)了，并且屏蔽門完全的打開了，才可以走上地鐵。
等地鐵上的人下完以后才可以上車。站臺和列車會有一定的距離，一定要注意，不要踩空了，這是非常危險的。
3、車票有效期兩小時注意一定要在兩個小時之內(nèi)完成乘車過程，大部分的地鐵一趟下來一般就是一個半小時左右，就算是從起點站坐到終點站也用不了兩個小時、超過時間的話，在通過閘機的時候會發(fā)出報警聲。擴展資料：坐地鐵的流程第一步：找到地鐵出入口，進站，一般都很醒目，各地標識均有地方特色，一般都比較容易發(fā)現(xiàn)；第二步：找到售票機，在售票機首頁你可以看到各條地鐵線路的路線圖，先找到你要去的目的地；第三步：在出現(xiàn)的頁面點擊要買的數(shù)量，然后售票機會自動顯示價錢，將錢按提示從紙幣口或硬幣口放入；第四步：檢票進閘，一般入口閘機的前面有兩個標志燈，綠色箭頭標志燈亮，表示該設備可以使用。
同時入口閘機面板上的顯示屏顯示“請使用車票”；紅色禁止標志燈亮，表示停止該設備，同時顯示屏顯示“暫停服務”；第五步：進入乘地鐵的區(qū)域后，你就等待地鐵的到來，就可以上地鐵到你的目的地了。參考資料來源：火車網(wǎng)-坐地鐵的流程及注意事項。
7.乘坐地鐵需要注意些什么
1、乘地鐵須安檢，行李攜帶有限制。像搭乘火車、飛機一樣，搭乘地鐵也需要安檢。
2、禁止非法攜帶槍支、彈藥或者弩、匕首、汽油、煙花爆竹等國家規(guī)定的管制器具、易燃易爆危險化學品以及其他可能危及人身安全的物品進站乘車。
3、禁止在車站、車廂內(nèi)吸煙。
4、禁止在電梯、車廂內(nèi)進食。
5、禁止攜帶動物（佩戴標識和防止傷人護具的導盲犬除外）進站、乘車。
6、禁止攜帶自行車（已經(jīng)折疊的自行車除外）等交通工具進站乘車。
7、禁止攜帶充氣氣球、尖銳物品，易污損、有嚴重異味、無包裝易碎物品以及超大行包進站。
8、禁止攜帶食品進入電梯、地鐵車廂進食，可以喝水和帶飲料。
擴展資料：
緊急報警器安裝在每節(jié)車廂的1、4、5、8號車門左側(cè)，緊急情況下打開紅色按鈕保護蓋，按下紅色報警按鈕后就可以與司機對話。司機收到報警信息后會及時通知工作人員前來處理。
緊急停車按鈕是在危及列車或人員安全時才能使用。乘客只需擊碎玻璃，再按壓3到4秒后就可以啟動，列車收到該緊急信號后會及時停車。按鈕在車站每側(cè)站臺均安裝有兩個。
列車發(fā)生緊急情況緊急停車后，車門沒有對準滑動門，乘客可以使用應急門離開車廂進入站臺。應急門主要安裝在站臺的中部和兩端，乘客只需推下黑色手柄就可以下到站臺。緊急開門裝置安裝在每節(jié)車廂的2、3、6、7號車門右側(cè)，緊急情況下可以通過打開紅色蓋板，拉下手柄后，手動將車門打開。
屏蔽門可以起到將站臺和列車運行區(qū)域隔開，保障地鐵運行和乘客安全的作用。若屏蔽門無法自動打開時，可扳起屏蔽門內(nèi)側(cè)的綠色手柄，然后把門往兩邊拉開。注意，該裝置是在發(fā)生意外情況下，且列車停穩(wěn)時才能操作。
在正常情況下，列車到站后，乘客如發(fā)現(xiàn)個別屏蔽門不能正常打開，請從旁邊能開啟的“正常門”上下車?；馂氖謩訄缶粹o主要安裝在車站站廳、站臺及通道的墻上，一旦車站發(fā)生火災，可擊碎玻璃進行報警。
另外，每一節(jié)車廂都有兩個滅火器，分別放置在每節(jié)車廂1、3和6、8號門之間的座椅底下，另外，在司機室也分別配有2個滅火器。當列車發(fā)生火災時，直接解開兩根固定滅火器的皮帶，取出滅火器，拔出插銷，對準火焰，按下壓把即可使用。
參考資料來源：人民網(wǎng)—乘坐地鐵要注意些什么 這些安全小常識您必須了解
8.乘車安全須知
候車時的六大注意事項：
1、在等候乘坐公共汽（電）車時，要在站臺和指定地點等候車輛，不要站在車道（包括機動車道、非機動車道）上候車。
2、排隊候車，按先后順序上車，不要擁擠。
3、上下車均應等車停穩(wěn)以后。因為在車子還沒停穩(wěn)的時候，如果大家突然攔在車前，往往會使駕駛員措手不及，同時因為候車人的爭搶，不巧被人擠倒或把他人擠倒，都可能引發(fā)事故。所以大家一定要記住，先下后上，不要爭搶。
4、不要在機動車道上打出租汽車。
5、乘地鐵、火車，候車時要站在白色安全線以內(nèi)，避免發(fā)生危險。
6、不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內(nèi)。易燃易爆物品容易在擠壓、碰撞、或車輛震動過程中引起燃燒和爆炸，嚴重危及大家的生命安全。
乘車時七項必須做到：
1、上車后往里走，站在車門口容易被人擠下車。
2、無論是乘坐公交車還是火車，車輛行駛的過程中都不要把頭、手、胳膊伸出窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷；也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。
3、乘車時要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側(cè)向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。
4、乘坐火車，不要在車門和車廂連接處逗留.那里容易發(fā)生夾傷、扭傷、卡傷等事故。
5、乘坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐時應系好安全帶。
6、盡量避免乘坐貨車車廂上，因為貨運車廂僅為裝卸貨物方便而設計，沒有考慮乘車人安全而設置扶手、座位等設施，車輛轉(zhuǎn)彎時的離心作用或行駛中因車身顛簸而將乘車人甩出車外，乘車人也容易被車外物體刮碰。
9.乘坐地鐵須知
城市軌道交通是城市文明的重要窗口。為保障城市軌道交通運營安全與秩序，培養(yǎng)乘客文明素質(zhì)，維護乘客合法權益，更好地為廣大乘客服務，依據(jù)《南京市軌道交通管理條例》，特制定以下乘客守則，望廣大乘客自覺遵守。
第一條 乘客應持有效車票乘車。越站乘車的，出站時應補繳超過部分票款；超時乘車的，出站時按全程票價補繳票款；無票或持無效車票乘車時，由軌道交通經(jīng)營單位按全程票價補收票款。對持偽造的優(yōu)惠乘車證件或者冒用他人優(yōu)惠乘客證件乘坐列車的，可以視情節(jié)加收全程票價五倍以下票款。
第二條 一名成年乘客可免費攜帶一名身高不足1.3米的兒童乘車，超過一名的，按超過人數(shù)購票。學齡前兒童不得單獨乘車。
第三條 按照國家或本市有關規(guī)定，享受免費乘坐軌道交通的人員或優(yōu)惠乘坐軌道交通的中小學生，應在進出站時或軌道交通經(jīng)營單位工作人員要求時出示有效證件。
第四條 乘客攜帶的物品重量不得超過20公斤，長、寬、高之和不得超過1.8米，體積不得大于0.15立方米。攜帶折疊自行車進站時必須將車折疊后方可進入。乘客因攜帶物件造成列車設備損壞或他人傷害者，應承擔相應的責任。
第五條 禁止赤腳、赤膊、醉酒肇事等不文明行為者和患有烈性傳染病、健康狀況危及他人安全者進站乘車。禁止在地鐵車站內(nèi)和列車上實施乞討、賣藝、拾荒等行為。精神病患者、弱智、行動不便者須在健康成人的看護下乘坐軌道交通列車。
第六條 禁止乘客攜帶易燃、易爆、有毒、有放射性、腐蝕性的危險品和有嚴重異味、無包裝易碎、尖銳的物品進站乘車；禁止乘客攜帶充氣氣球、貓、狗等寵物及禽畜進站乘車。
第七條 乘客進入地鐵車站和乘坐列車時，不得損害軌道交通設施設備，不得擅自進入地鐵軌道區(qū)域，影響軌道交通運營安全，不得在軌道交通設施內(nèi)或列車上吸煙、隨地吐痰、亂扔果皮紙屑、吐口香糖、大聲喧嘩和隨意涂寫、刻畫、張貼，自覺維護軌道交通公共場所設施的安全和環(huán)境衛(wèi)生。
第八條 乘客應正確使用軌道交通車站的自動扶梯、自動售檢票機及其它有關設施、設備，因乘客原因造成損壞的，應承擔相應的賠償責任。
第九條 乘客須在安全線內(nèi)按序候車；上下車時，應留意開關車門及列車與站臺間的空隙；當列車關門的提示警鈴鳴響時，應停止上下車；進入地鐵站和乘車時，不得隨意按動緊急按鈕。
第十條 乘客要自覺維護地鐵站內(nèi)和列車內(nèi)秩序，乘坐電扶梯時，宜右立左行，上下列車時，應先下后上；主動讓老、幼、病、殘、孕及懷抱嬰兒的乘客優(yōu)先上車，并為其讓座。
第十一條 列車到達終點站或因列車故障等原因清客時，乘客應服從地鐵工作人員的指揮全部下車，以免發(fā)生意外。車站或列車發(fā)生意外情況，乘客應保持冷靜，在工作人員的指揮或廣播的提示下，有序疏散。
第十二條 乘客應自覺遵守本守則的內(nèi)容，違反者按《南京市軌道交通管理條例》的相關規(guī)定進行處罰。
