安全_ 安全城市首先要讓人安心走路

身處新聞?lì)l出、熱點(diǎn)頻爆的時(shí)代，人的遺忘可能比想象的更快。距離10月7日四川達(dá)州人行道地面塌陷造成4名路人遇難事件已經(jīng)一周有余，不知道還有多少人還記得、記得多少，還記掛著這一事件的善后。根據(jù)四川新聞網(wǎng)消息，10月14日，事發(fā)路段的涵洞塌陷區(qū)域已經(jīng)回填結(jié)束，交通已恢復(fù)單向通行，此前撤離群眾即將全部搬回。同時(shí)，長久性恢復(fù)正加緊推進(jìn)，預(yù)計(jì)三個(gè)月左右可全部完成，而事件原因正在深入調(diào)查分析之中?？磥?，這一事件的善后還將持續(xù)相當(dāng)長的一段時(shí)間，不知道屆時(shí)包括我自己在內(nèi)，還有沒有人、有多少人記得曾經(jīng)記掛過。

于不幸悲之而不能鑒之，是故不幸常至，猝不及防。根據(jù)媒體的公開報(bào)道，近年來，道路塌陷“類似事件”漸呈多發(fā)頻發(fā)態(tài)勢，幾乎已成城市交通領(lǐng)域威脅人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的新頑癥。比如，不完全統(tǒng)計(jì)顯示，今年從年初至今，全國各地已累計(jì)發(fā)生數(shù)十起路面塌陷事故，造成超10人死亡。2月7日，廣東佛山市禪城區(qū)發(fā)生路面塌陷事故，造成11人死亡，8人受傷，1人失聯(lián)；7月17日，河南省林州市發(fā)生路面塌陷事故，造成1人死亡，等等。“類似事件”的時(shí)有發(fā)生，恐怕不能簡單歸咎于天氣異常變化、地質(zhì)結(jié)構(gòu)變化等“天災(zāi)”原因。事實(shí)上，對歷次“類似事件”的調(diào)查及原因分析已經(jīng)揭示，“設(shè)計(jì)缺陷、施工粗糙、多頭管理、維護(hù)不力”等往往是主要原因所在，問題在于盡管原因分析已經(jīng)明白無誤地指向人為及責(zé)任，但真正因此而受到責(zé)任追究的并不多見。也正因?yàn)榇?，?guī)劃、設(shè)計(jì)、施工以及管理維護(hù)等涉及道路交通安全的部門及其人員，在如何有效預(yù)防道路塌陷、確保道路通行安全，讓人安心走路問題上，從思想到智慧，從精神到物質(zhì)，投入的精力都非常有限。

人命關(guān)天，人的生命最為寶貴?！邦愃剖录钡亩喟l(fā)頻頻倒逼人們，必須以一次準(zhǔn)確徹底的調(diào)查處理來啟動(dòng)欠賬清償程序，還人以公道并以鑒未來。黨的十八大以來，安全紅線理論、安全發(fā)展理念日益深入人心，人們的安全意識(shí)、安全需求與日俱增，全社會(huì)安全基礎(chǔ)、安全保障不斷強(qiáng)實(shí)，也極大助力了人民對美好生活的向往和追求。今年年初，中辦、國辦印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)城市安全發(fā)展的意見》，強(qiáng)調(diào)要“把安全發(fā)展作為城市現(xiàn)代文明的重要標(biāo)志”，為人民群眾營造安居樂業(yè)、幸福安康的生產(chǎn)生活環(huán)境。并提出到2020年建成一批安全發(fā)展示范城市，到2035年建成安全發(fā)展城市，以及加快建成安全發(fā)展型城市的城市安全發(fā)展“三步走”戰(zhàn)略目標(biāo)。而今，人們在城市的道路上開個(gè)車、走個(gè)路都難以安心放心，要擔(dān)心路面突如其來的塌陷，要擔(dān)心自己隨時(shí)可能會(huì)陷到地底下，還奢談奢望什么城市安全發(fā)展。
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