安全_ 正確使用輪胎是安全行車的保證

安全行車涉及方方面面，及時(shí)養(yǎng)護(hù)、正確使用輪胎也是保證安全行車的重點(diǎn)。下面介紹幾招正確保養(yǎng)輪胎的小方法。

　　正確保持輪胎氣壓　　

　　輪胎的氣壓有一定的標(biāo)準(zhǔn)，過高或過低都會(huì)影響輪胎的壽命和使用性能。氣壓過高會(huì)減少輪胎同地面的接觸，容易打滑，并引起胎體鼓包、爆裂；氣壓過低又會(huì)使輪胎變形，導(dǎo)致簾線折斷、膠層脫落和損傷內(nèi)胎氣門嘴。試驗(yàn)證明，子午線輪胎氣壓長期低于標(biāo)準(zhǔn)值20%，在常速運(yùn)行時(shí)，其使用壽命降低1/3；在高速行駛時(shí)，輪胎亦會(huì)因急驟升溫導(dǎo)致脫層，最后爆破。故在調(diào)試胎壓時(shí)應(yīng)注意，一定要在冷車情況下測量胎壓，數(shù)值才能正確；車輛即使只行駛了幾公里，停車后測得的胎壓也有較大誤差。此外，輪胎的氣壓亦應(yīng)隨著外部氣溫的變化進(jìn)行適度調(diào)整。子午線輪胎的氣壓允許比同型號(hào)斜交輪胎高0.05~0.15Mpa。

　　正確核定輪胎負(fù)荷

　　輪胎的標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷是按常速情況下設(shè)計(jì)確定的。負(fù)荷隨速度的變化而相應(yīng)增減，當(dāng)?shù)退伲?0Km/h以下）運(yùn)行時(shí)，輪胎負(fù)荷可相應(yīng)增加；當(dāng)高速（100Km/h以上）運(yùn)行時(shí)，輪胎負(fù)荷相應(yīng)減小。因此高速運(yùn)輸?shù)能囕v，千萬不能超載，否則會(huì)導(dǎo)致輪胎變形發(fā)熱，甚至脫層爆破。車輛在不平路面行駛時(shí)，作用于輪胎上的垂直負(fù)荷比平路增加2~4倍，因此也不可高速行車，以防劇烈顛簸而致胎體爆破。
　
　　　子午、斜交不可混裝

　　子午線輪胎和斜交輪胎的滾動(dòng)半徑、下沉率及對(duì)地面的附著系數(shù)都不盡相同，混裝會(huì)造成不正常磨損和個(gè)別輪胎超負(fù)荷而早期損壞。因此，輪胎應(yīng)安裝在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的輪輞上，原則上必須整車配用，也可只裝后輪，但不允許同軸混裝或只裝前輪，以免影響操作的穩(wěn)定性，危及安全行車。國外曾多次報(bào)道因子午胎與斜交胎混裝而引起的車禍?zhǔn)鹿省?br /> 　　
　　檢測、校正不可疏忘
　　
　　高速行駛下，輪胎不平衡會(huì)引起汽車劇烈跳動(dòng)、擺動(dòng)和發(fā)飄，這將嚴(yán)重影響整車操縱性、平順性和安全性。因此，常上高速公路的輪胎與輪輞必須檢測、配重、校正。

　　花紋深度須定期檢查

　　輪胎的花紋溝由于行駛磨損會(huì)逐漸變淺，從而影響排水、防滑以及制動(dòng)時(shí)的性能。一般情況下，當(dāng)胎面的花紋淺于1.6mm的時(shí)候，就必須更換輪胎了。