安全_ 長(zhǎng)途行車(chē)須注意安全

　　長(zhǎng)途行車(chē)中疲勞程度和行車(chē)經(jīng)驗(yàn)是影響行車(chē)安全的兩個(gè)最主要因素。對(duì)付疲勞可以根據(jù)個(gè)人體質(zhì)來(lái)調(diào)節(jié)旅途中休息的次數(shù)，其中緩解疲勞的技巧有很多。行車(chē)經(jīng)驗(yàn)是最值得大家交流共享的。筆者先談?wù)勛约旱捏w會(huì)，以期拋磚引玉。
　　
　　高速道路：超速與不超速
　　
　　超速違法，違法的事不能做。不超速的理由如下：
　　
　　省油，超速行駛油耗增量很大，不經(jīng)濟(jì)。從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，高速公路的交通負(fù)荷都比較大，路況變化很快。很可能因?yàn)榍胺叫蘼罚?車(chē)道變1車(chē)道，剛剛超過(guò)你的寶馬也在規(guī)規(guī)舉舉的排隊(duì)等待通過(guò)呢。對(duì)于跑長(zhǎng)途的車(chē)主而言，均速行駛未必就會(huì)比別人慢。
　　
　　安全，在有特別警示標(biāo)志的路段嚴(yán)格限速行駛，能比較有效地避免交通事故。
　　
　　超速唯一的理由是安全。不跟大車(chē)以及不被大車(chē)跟是高速安全行駛的原則之一。如果在高速上遇到數(shù)輛豪華大巴在互相超車(chē)，遠(yuǎn)離那個(gè)小“集團(tuán)”才會(huì)有安全感，這時(shí)加速以至超速都是必不可少的。
　　
　　在燃油成本、安全性以及行車(chē)時(shí)間上找到平衡點(diǎn)才能充分發(fā)揮高速公路的便利性。
　　
　　山路：小心彎道
　　
　　南方的不少地方起起伏伏的盤(pán)山路可能是你出游的必經(jīng)之路。在大城市里開(kāi)慣車(chē)一進(jìn)山路會(huì)很不適應(yīng)———路窄，連續(xù)彎，深不見(jiàn)底的風(fēng)景，輜重大卡車(chē)占道，瘋狂的摩托車(chē)，我行我素的行人以及各種家畜。
　　
　　我行我道是保證安全的第一條。山路彎多、坡多，視線受限，如果在道路中間行車(chē)，在彎中遇到來(lái)車(chē)極容易手忙腳亂。另外，輜重的大車(chē)彎中侵占對(duì)方車(chē)道是常有的事，遇到重車(chē)侵占自己車(chē)道時(shí)，我行我道相對(duì)而言容易避閃。
　　
　　安全手冊(cè)第二條，彎中超車(chē)賭命。在視線受限的彎道中超車(chē)，一旦遇到來(lái)車(chē)躲都沒(méi)處躲，極共危險(xiǎn)，要堅(jiān)決避免彎中超車(chē)。
　　
　　安全手冊(cè)第三條，絕不空擋滑行。山路的特點(diǎn)就是連續(xù)上坡和連續(xù)下坡，下坡的距離很可能比你想像的長(zhǎng)得多。長(zhǎng)時(shí)間剎車(chē)造成剎車(chē)褪火，剎車(chē)效率明顯下降，相當(dāng)危險(xiǎn)。利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力輔助制動(dòng)才是合理的做法。
　　
　　路邊：停車(chē)休息
　　
　　停車(chē)休息是好事，但不講究停車(chē)地點(diǎn)則好事會(huì)變禍?zhǔn)隆Ｒ＼?chē)也要選擇視線良好的地段。彎道中，坡底都是視線受限的危險(xiǎn)地段。同時(shí)，打開(kāi)雙跳燈是必不可少的。