安全_ 安全行車要素之安全車速

　　1.最實(shí)用的安全行車方法

　　駕車時(shí)的規(guī)范操作程序，是指在駕車時(shí)先將路面情況全面觀察清楚，然后識別判斷路上的各種危險(xiǎn)點(diǎn)，并提前采取應(yīng)對預(yù)防措施，從而確保安全行車。

　　在駕車時(shí)保持合理的車速，有利于我們對路面情況正確地觀察、判斷、和應(yīng)對操作，讓我們能安全可靠地駕御車輛。

　　我們有時(shí)開車，會覺得有點(diǎn)危險(xiǎn)，這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的車速稍許嫌快了點(diǎn)，已超過了我們的安全行車駕御能力，這時(shí)只要把車速放慢一點(diǎn)，就覺得比較安全了。比如在當(dāng)時(shí)的道路上，時(shí)速80公里覺得不安全，我們就松松加速踏板把車速降到60，就會覺得很安全了。 如時(shí)速60公里，心里還是有點(diǎn)不安全的感覺，我們就開40或20；還覺得沒把握，那可以停下來等一等，或下來看一看，再用一檔慢慢地向前開。

　　在開車時(shí)適時(shí)適地的慢一點(diǎn)，可以給我們帶來我們所需要的自信感和安全感! 記得在開車的頭幾年，心里也很怕，怕出事故，可開起來車速又總是很快。開了多年以后，總算明白了，稍許開慢點(diǎn)就好了。

　　在各種各樣的路面上，覺得不安全或不熟悉的時(shí)候就慢一點(diǎn)。開穩(wěn)了，心里有很安全的感覺才是最正確的。一慢解百憂 ，無論駕駛經(jīng)歷深淺，無論駕車去遠(yuǎn)方還是近處，這個(gè)方法都能全面適用，能幫我們渡過眾多的危險(xiǎn)難關(guān)。美軍作戰(zhàn)守則第二條，如果一個(gè)愚蠢的方法有效，那它就不是一個(gè)愚蠢的方法。

　　初學(xué)開車，也很簡單，只要知道制動踏板在哪里，以及如何踩制動踏板就行了，方向會不會打都沒關(guān)系，如慢慢向前開的時(shí)候，感覺不對的話，馬上一腳制動踩下去，便可解決所有的難題。

　　才學(xué)開車，有時(shí)可能覺得看路面情況看不過來，忙不過來，那就好好開慢點(diǎn)試試看，相信是百試百靈。

　　大多數(shù)的時(shí)候，只要我們選擇安全車速，就覺得開車是比較好開的。

　　2．安全行車知識之一：不要開快車

　　安全車速，也是第一個(gè)最簡單的安全行車知識。 作為才開車的朋友，對這方面相關(guān)的一些安全行車知識要了解清楚，如： 夜晚不要開快車、 下雨天不要開快車、駕齡幾年之內(nèi)不要開快車。

　　在網(wǎng)上看到一篇文章《車禍的背后》最后是這樣寫的： 　　《四月一號，上海有一則報(bào)導(dǎo)，三月三十一號晚間，一輛奔馳S500撞護(hù)欄，車上三人一死一重傷，原因是下雨天車速過快，造成打滑，這說明再好的車都有極限，不是嗎?》

　　事故令人痛心，類似的事故太多太多，而且同樣情節(jié)的事故依舊在繼續(xù)上演。 怎么辦？如何來阻止？

　　只有一個(gè)方法：不開快車！

　　下雨天不開快車，夜晚不開快車，這是一個(gè)簡單的安全行車常識。 這二點(diǎn)也可以說是安全駕駛的重要原則，我想絕大多數(shù)老駕駛員師傅都會深有體會的同意這二點(diǎn)。 因?yàn)橄掠晏扉_快車，晚上開快車，都很危險(xiǎn)啊。 如果沒有疑議，我想，作為才學(xué)開車的朋友，一定要把這兩點(diǎn)當(dāng)作最簡單的安全行車知識，來明白無誤的肯定遵守。

　　如果上面這個(gè)開奔馳車的朋友，心里非常明白，下雨天不能開快，夜晚不能開快，心里洞然明白這兩個(gè)非常簡單的安全行車知識，他又怎么可能會去開快車呢？又怎么可能發(fā)生事故呢？

　　由此亦可見，確實(shí)有許多才學(xué)開車的朋友，不懂簡單的安全行車知識。這很無奈，現(xiàn)在的駕駛教育并不能讓所有的才學(xué)開車的朋友明白的知曉認(rèn)同這兩個(gè)簡單的安全知識。這雨天不開快車，夜晚不開快車，就是安全行車的知識呀。怎能不學(xué)，怎能不懂呢？ 請牢牢記在心上！那么，以后不管是下雨天還是在夜晚，安全會真正的陪伴著我們！整體的交通事故量也會減少許多。

　　至于說新駕駛員朋友幾年內(nèi)不要開快車，這一條是對新駕駛員朋友的認(rèn)真負(fù)責(zé)。事實(shí)上有許多新朋友一開始就開得飛快，但實(shí)際上他又并不是開車的天才，這就不可避免的導(dǎo)致了許多新駕駛員朋友悔恨終生的悲劇，所以，開始幾年不要開快車，等有了幾年的經(jīng)驗(yàn)積累后，再穩(wěn)穩(wěn)的開快車，安全。

　　十幾年前，我當(dāng)時(shí)才開車幾個(gè)月，有一次跑長途，在山東地界，開的是個(gè)滿載的輕型貨車，當(dāng)時(shí)下雨，車況本身就很一般，裝滿了東西以后，制動和方向的控制都不是太好的，但當(dāng)時(shí)的車速，坐在我旁邊的朋友說，開了一個(gè)多小時(shí)，只看見我超別人的車，還沒看到別人超我的車，車速想來不慢吧？實(shí)際上現(xiàn)在想想，當(dāng)時(shí)是非常的無知愚昧，這樣的車，這樣的路況，開這樣快，如果有一點(diǎn)危險(xiǎn)情況的話，一個(gè)側(cè)滑，車子會幾個(gè)翻身，沖出去老遠(yuǎn)，也很有可能性命不保！

　　還有一次也是才開車沒多久，強(qiáng)行超車，當(dāng)時(shí)的公路也就大約正好比兩輛車寬那么一點(diǎn)點(diǎn)吧，但當(dāng)時(shí)也是不懂安全駕車的道理，只知道一心要超，那個(gè)車也不慢，但我比他更快，加速從左邊超，路左邊下去是條小河，整個(gè)超車過程就是一邊緊貼著被超車，一邊緊貼著小河，這時(shí)只要被超車前面稍微有一點(diǎn)情況，或是稍微動一點(diǎn)方向，我這邊整個(gè)就連人帶車一起沖向河中。這是我一直記得的一次超車，印象最深，太危險(xiǎn)了。當(dāng)時(shí)就是不懂不明白不認(rèn)同雨天不要開快車、以及不要強(qiáng)超惡會這些基本的安全行車知識。如果當(dāng)時(shí)心能一念驚醒，心能知道巧妙的轉(zhuǎn)個(gè)彎 ，嘆昨非而覺今是，那才好！

　　因?yàn)榘踩{駛教育的不可能完善，才學(xué)開車，有的東西我們還是不懂不明白不了解，所以，才開始開車的頭幾年不要開快車，請注意中速行駛。

　　3．車速為什么越開越慢

　　再來看看，為什么我現(xiàn)在開車比以前要慢點(diǎn)了?

　　因?yàn)? 我現(xiàn)在觀察路面情況時(shí)，相對來說，比以前更認(rèn)真更仔細(xì)，車速自然是要慢了點(diǎn)；我現(xiàn)在轉(zhuǎn)彎和變更車道時(shí)也比以前要小心認(rèn)真和重視好多，并注意讓行，這時(shí)自然也快不了； 還有預(yù)防，我現(xiàn)在開車時(shí)預(yù)防意識好，這是車速自然也是不會太快的，在公路上行駛時(shí)，同樣的路況，我現(xiàn)在的預(yù)防意識和預(yù)防措施也比以前多許多，所以，也肯定比以前要慢了；在安全距離方面，用放慢車速來加大橫向間安全距離的可靠性，同樣是路的兩邊上有人，以前車速快，現(xiàn)在車速要慢。

　　由此可知，開車時(shí)，還是有許多事要我們認(rèn)真去做的：認(rèn)真的觀察、認(rèn)真的識別路面危險(xiǎn)情況、認(rèn)真的提前采取預(yù)防措施、認(rèn)真的留意安全行車空間、認(rèn)真的遵守交通規(guī)則等。也可以這樣認(rèn)為，開車時(shí)在這幾個(gè)方面都做得很規(guī)范時(shí)，這時(shí)才談得上是真正的安全車速，這也是安全行車的最佳策略。而平時(shí)說的開快車是指已超過了安全車速，已失去了預(yù)防意外的可能性。

　　相對于安全合適的車速來說，開快車是危險(xiǎn)的。但是最安全的速度并不是最慢的速度，如果我們比別人慢很多，也會使其他駕駛者煩惱并意圖超過我們，我們應(yīng)采用與當(dāng)時(shí)駕駛條件和我們駕駛技能相適應(yīng)的合適速度。

　　安全車速，這本來就應(yīng)該是我們規(guī)范的駕駛常態(tài)，也是防御駕駛的核心思想原則。