安全_ 汽車排放新標(biāo)準(zhǔn)頒布

國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局十日發(fā)布了4 項(xiàng)汽車排放新國家標(biāo)準(zhǔn)替代現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)。新標(biāo)準(zhǔn)比現(xiàn)行排放標(biāo)準(zhǔn)加嚴(yán)了80％。明年1月1日起，新車排放限值及測試方法按新標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

4 項(xiàng)新排放標(biāo)準(zhǔn)分別為 GB14761－1999《汽車污染物排放限值及測試方法》、GB17691－1999 《壓燃式發(fā)動機(jī)和裝用壓燃式發(fā)動機(jī)的車輛排氣污染物排放限值及測試方法》、GB3847－1999《壓燃式發(fā)動機(jī)和裝用壓燃式發(fā)動機(jī)的車輛排氣可見污染物排放限制及測試方法》、GB／T17692－1999《汽車用發(fā)動機(jī)凈功率測試方法》。其中前3項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)為強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，最后一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)為推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)。

新標(biāo)準(zhǔn)等效采用了聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會（ECE）汽車排放法規(guī)體系， 使我國對新車的排放要求達(dá)到歐洲90年代初期的水平。這4 項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施后，我國汽車排放標(biāo)準(zhǔn)體系就成為一個體系完整、標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量和技術(shù)要求都與ECE法規(guī)協(xié)調(diào)的體系。

為了給汽車工業(yè)企業(yè)一定的準(zhǔn)備期，以進(jìn)行產(chǎn)品研究開發(fā)、試驗(yàn)、工藝準(zhǔn)備、設(shè)備采購等一系列準(zhǔn)備工作，4 項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn)將實(shí)施日期確定在2000年 1月 1日。實(shí)施日期起新生產(chǎn)的車必須達(dá)到新標(biāo)準(zhǔn)的要求，實(shí)施日期前生產(chǎn)的產(chǎn)品不要求達(dá)到新標(biāo)準(zhǔn)的要求，仍執(zhí)行原有標(biāo)準(zhǔn)要求。

4 項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)適用于液化石油氣（LPG）、壓縮天然氣（CNG）車，明年1月1日起，LPG、CNG新車的生產(chǎn)改裝也必須符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的排放要求。新標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施后，LPG、CNG汽車排放無標(biāo)可依的局面將徹底改變，該類汽車的生產(chǎn)、改裝有了規(guī)范。

據(jù)介紹，4 項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn)主要用于新車定型及生產(chǎn)中的一致性檢查，只替代老標(biāo)準(zhǔn)中的新車部分，不改變原來對在用車的要求，故對公安部門上牌、檢驗(yàn)，維修部門的維修工作目前沒有任何影響。