駕駛員冬季行車培訓(xùn)安全知識(shí)(駕駛員冬季安全教育的內(nèi)容)
1.駕駛員冬季安全教育的內(nèi)容
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)也隨之發(fā)展壯大，車輛和駕駛?cè)酥鹉暝龆?，無(wú)形中加劇了道路交通需求和道路交通設(shè)施建設(shè)之間的矛盾，從而誘發(fā)了許多不安全因素，道路交通事故出現(xiàn)了逐年上升的趨勢(shì)，交通安全形勢(shì)日趨嚴(yán)峻。
每年全國(guó)因交通事故死亡達(dá)上萬(wàn)人。通過(guò)基層調(diào)查和事故分析，誘發(fā)交通事故的原因是多方面的，但最主要的是駕駛?cè)说陌踩庾R(shí)和法規(guī)意識(shí)淡漠造成的，交通安全宣教工作跟不上交通形勢(shì)的發(fā)展，道路安全隱患制約了國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)的進(jìn)一步發(fā)展，影響了人民生活水平的不斷提高。
由此可見，解決道路交通安全存在的問(wèn)題，除不斷加強(qiáng)道路交通設(shè)施建設(shè)，更重要的是加強(qiáng)交通法規(guī)的宣傳，加強(qiáng)對(duì)廣大人民群眾的安全教育，從“人”的角度切實(shí)解決道路交通安全問(wèn)題。 一、我國(guó)道路交通安全存在的問(wèn)題以及產(chǎn)生的原因 第一，從我國(guó)道路交通現(xiàn)狀看，我國(guó)道路交通處于發(fā)展過(guò)程中，以“混合交通”和“平面交通”為主，人與車混行現(xiàn)象比較普遍，尤其是小城市和廣大農(nóng)村更為重要，車輛迅速增加與道路設(shè)施建設(shè)相對(duì)落后的矛盾更加日漸突出，道路交通處于瓶頸狀態(tài)。
要想解決這一矛盾，僅靠改善現(xiàn)有交通條件和交通管理是不夠的，就目前而言，最為迫切的是，要盡快提高交通參與者的交通安全意識(shí)、法規(guī)意識(shí)，來(lái)彌補(bǔ)道路設(shè)施建設(shè)不足的矛盾。 第二，從交通參與者法律素質(zhì)看，交通安全的薄弱環(huán)節(jié)是人的法規(guī)意識(shí)比較淡漠。
由于我國(guó)在04年才頒布了第一部《道路安全法》，立法時(shí)間較晚，但從國(guó)家層面體現(xiàn)了對(duì)道路交通安全的重視，它適應(yīng)了我國(guó)新的交通安全形勢(shì)，克服了以往交通管理落后的問(wèn)題。但人們對(duì)于法律的認(rèn)識(shí)還比較淺顯，思想上也重視不夠，整個(gè)社會(huì)對(duì)交通法律的宣傳還存在嚴(yán)重不足。
對(duì)此，加大法律法規(guī)宣傳的力度，勢(shì)在必行，只有加強(qiáng)，不能削弱。 第三，從人的自律意識(shí)看，人們對(duì)交通安全重視不夠。
提高人的交通安全意識(shí)和交通行為能力，是搞好交通管理的基礎(chǔ)，交通安全對(duì)行人、駕駛?cè)硕加胁煌囊?，都必須自覺遵守交通法規(guī)，服從交通信號(hào)和交通警察的指揮。而事實(shí)上，有相當(dāng)部分人自以為是，開英雄車，漠視弱勢(shì)人群，不遵守交通規(guī)則，最終誘發(fā)交通事故，造成人員和財(cái)產(chǎn)的損失。
還如，一些農(nóng)民隨意占用公路打場(chǎng)曬糧，非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車搶道，部分駕駛?cè)顺俪d、酒后駕駛、違章駕駛等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。所以，提高人們的自律意識(shí)，是確保交通安全的根本所在。
交通安全宣教工作是軟功夫，需要全社會(huì)的重視和支持，只有通過(guò)宣傳教育，才能切實(shí)提高交通參與者遵紀(jì)守法的自覺性。遵守交通法規(guī)，是體現(xiàn)人們素質(zhì)的重要方面，我們交通管理部門要大張旗鼓的作好交通安全宣傳教育工作，通過(guò)多種媒體、多種形式的廣泛宣傳，使人們知曉法律規(guī)范，提高道德素質(zhì)，使行人和駕駛?cè)硕寄軌蜃杂X遵守道路管理規(guī)定，自覺遵守交通法規(guī)，做到文明行車、安全走路，有效遏制或減少交通事故的發(fā)生。
做好交通安全宣教工作，我認(rèn)為重點(diǎn)要抓好如下人群的安全教育。 一是加強(qiáng)對(duì)青少年的交通安全教育。
在青少年中開展交通安全知識(shí)教育，是涉及一代人的社會(huì)主義精神文明建設(shè)的大問(wèn)題，通過(guò)對(duì)青少年進(jìn)行教育，增強(qiáng)青少年的法制觀念，提高遵紀(jì)守法的自覺性，形成一種美德和風(fēng)尚，它的意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了維護(hù)交通秩序的范疇。在青少年教育中，重點(diǎn)是抓好家庭教育和學(xué)校教育，這在西方國(guó)家，早在上世紀(jì)50年代就有法律規(guī)定，對(duì)青少年學(xué)生開展交通安全義務(wù)教育，在城區(qū)設(shè)置交通公園，指導(dǎo)學(xué)生學(xué)會(huì)騎自行車和摩托車，在學(xué)校設(shè)置交通安全課，教會(huì)學(xué)生識(shí)別交通信號(hào)、交通標(biāo)識(shí)，熟悉交通法規(guī)。
而在我們國(guó)家有相當(dāng)數(shù)量的交通事故，都是因?yàn)榍嗌倌陮W(xué)生法制觀念淡薄、交通安全知識(shí)缺乏、不遵守交通法規(guī)造成的。家庭是青少年成長(zhǎng)的第一課堂，父母是孩子的啟蒙老師，有義務(wù)教育好孩子。
學(xué)齡期是孩子成長(zhǎng)的重要階段，學(xué)校不應(yīng)為了追求升學(xué)率而忽視了對(duì)孩子能力素質(zhì)的培養(yǎng)，要把交通安全教育納入其中，廣泛開展形式多樣、趣味濃厚、喜聞樂見的交通安全教育活動(dòng)，使之規(guī)范化、制度化、法制化，把青少年學(xué)生的交通安全教育作為一項(xiàng)培養(yǎng)人才的系統(tǒng)工程，抓緊、抓好、抓出成效。 二是重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)说陌踩逃?/p>
根據(jù)近幾年交通事故發(fā)生情況分析，有以下幾個(gè)特點(diǎn)，一是個(gè)體運(yùn)輸業(yè)交通事故呈上升趨勢(shì)，占交通事故的30%；二是超載、違章行車發(fā)生交通事故現(xiàn)象更為嚴(yán)重，占事故起數(shù)60%以上。從事故發(fā)生的原因分析，駕駛員違章超速、超載行駛，強(qiáng)行超車，酒后駕駛、疲勞駕駛、采取措施不當(dāng)?shù)?，都是誘發(fā)交通事故的主要原因。
對(duì)駕駛員應(yīng)從三個(gè)方面進(jìn)行教育。一是駕駛環(huán)境教育。
使廣大駕駛?cè)肆私馕覈?guó)國(guó)情，熟悉我國(guó)公路狀況，熟悉道路通行情況，熟記交通設(shè)施、標(biāo)識(shí)設(shè)置和注意事項(xiàng)，做到安全駕駛。二是提高駕駛?cè)思寄堋?/p>
通過(guò)嚴(yán)格考核和審驗(yàn)制度，把好關(guān)口，確保駕駛?cè)说牟僮骷寄?，做到安全駕駛，安全行車。三是對(duì)廣大駕駛?cè)诉M(jìn)行安全法規(guī)教育。
做到文明行車、安全行車、按照法律規(guī)定穩(wěn)妥開車。四是對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行職業(yè)道德教育，做到不搶道、不斗氣、不疲勞駕駛，禮貌行車，安全行車。
2.冬季安全行車注意事項(xiàng)有哪些
冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，給駕駛員開車增加了很多困難，也給行車安全帶來(lái)許多不利因素。
為確保冬季行車安全，重點(diǎn)應(yīng)做好以下“防滑、防霧、防火”等工作： 一要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，要先做好預(yù)熱工作。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，切記不能大轟油門，以防燒瓦、拉缸。
起步前先用怠速升溫到50攝氏度左右，便可起步，起步后要用低速擋慢行一段路，待底盤運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可加速行駛。 二要防滑冬季，若遇有坡道險(xiǎn)橋窄路，要特別謹(jǐn)慎，限速緩行。
上坡保持均勻車速，下坡要使用發(fā)動(dòng)機(jī)控制，轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛附著力小，離心力大，要提前減速慢行。通過(guò)十字路口時(shí)，應(yīng)事先降低車速，避免緊急制動(dòng)，引起側(cè)滑現(xiàn)象，前后兩車之間的距離也應(yīng)當(dāng)增加到正常行車間距的兩倍以上。
會(huì)車時(shí)，應(yīng)在相距100米至150米處時(shí)，選擇寬闊處停車禮讓。 三要防霧當(dāng)遇到濃霧彌漫無(wú)法前進(jìn)時(shí)（視線不到三米），應(yīng)停車避讓，待霧氣減退情況好轉(zhuǎn)再走，視線在30米以內(nèi)，時(shí)速不得超過(guò)20公里。
行進(jìn)中應(yīng)開亮霧燈、近光燈及尾燈，遇到對(duì)方來(lái)車要先鳴笛，減速讓道，不準(zhǔn)逆道行駛，不準(zhǔn)搶行，不準(zhǔn)超越同方向正在行駛的車輛。 四要防火火源，是一切失火事故的外在條件和直接起因。
以駕駛員來(lái)說(shuō)，一定要控制人為火源。禁止用打火機(jī)、火柴、油燈在車輛上進(jìn)行照明；加注燃油時(shí)，不準(zhǔn)吸煙，嚴(yán)禁在駕駛室內(nèi)私自安裝電爐絲或點(diǎn)煙器等裝置；車輛在停駛和保養(yǎng)時(shí)不應(yīng)在車輛周圍設(shè)置爐火和進(jìn)行焊接等工作。
同時(shí)也不能把高壓線頭伸進(jìn)火花塞螺紋孔內(nèi)進(jìn)行“燒缸”，更不能采用“吊火”方法進(jìn)行跳火。總之，駕駛員在冬季開車?yán)щy大，不利因素也很多，但是只要繃緊“安全第一”這根弦，就一定能安全度過(guò)冬季。
3.駕駛員冬季行車安全注意事項(xiàng)
冬季的特點(diǎn)是：雪多、氣溫較低、霜多、霧多，而以上幾個(gè)因素，對(duì)于冬季開車會(huì)非常不利，所以冬季行車必須小心謹(jǐn)慎。
具體的，應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：1、開車前的準(zhǔn)備工作。如果沒有特殊天氣，只需要進(jìn)行熱車即可。
如果有積雪或霜，要先清掃干凈再上路行駛。積雪嚴(yán)重的話，要更換專用的雪地胎或冬季胎。
這里重點(diǎn)說(shuō)一下熱車。冬天因?yàn)樘鞖饫?，?dǎo)致機(jī)油流動(dòng)性不好，加上地球地心引力的緣故，經(jīng)過(guò)一夜的時(shí)間機(jī)油全部都流到了油箱底殼，如果這個(gè)時(shí)候直接行駛或是開啟空調(diào)，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損就會(huì)比較厲害。
熱車就是為了提前把發(fā)動(dòng)機(jī)底殼的機(jī)油循環(huán)到我們車子發(fā)動(dòng)機(jī)的各部件里面去。這里要注意的一點(diǎn)是，原地怠速狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)很難達(dá)到正常工作溫度，而行駛時(shí)則可很快達(dá)到，因此汽車剛行駛后的幾分鐘時(shí)間內(nèi)，是熱車最重要的部分。
這個(gè)期間，車子轉(zhuǎn)速不要超過(guò)2000轉(zhuǎn)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)各部件充分適應(yīng)工作狀態(tài)，待水溫升至正常溫度后，方可根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣行車。2、路上行駛。
簡(jiǎn)單概括，就是控制車速，與前車保持足夠的安全距離。如果是特殊天氣，與前車的安全距離最好保持在平常的兩倍左右，留出足夠多的距離，防止意外發(fā)生時(shí)，距離不夠?qū)е乱馔狻?/p>
另外還有一點(diǎn)很重要的就是，不可猛踩剎車或油門，特別是雨雪天氣，非常容易出現(xiàn)意外。踩剎車時(shí)，應(yīng)該使用點(diǎn)剎（尤其是沒有ABS系統(tǒng)的車輛，尤其注意這一點(diǎn)）。
4.冬季行車怎樣注意安全
冬季行車注意安全的方法：1.冬季寒冷地區(qū)如何安全行車。
（1）掌握氣象情況。如斷定有冰凍，車輪胎要安裝防滑鏈條后再上路。
（2）提早開車燈。在正在降雪的路上或昏暗山路行車，因能見度低需提前開燈，以引起其它車輛的注意；還要打開刮水器消除玻璃上的積雪以增加清晰度。
（3）行車車距應(yīng)是通常距離的2-3倍。 （4）沿車轍道行駛。
（5）在拐彎前減速。 （6）在橋上、山路、隧道的出入口等易結(jié)冰的場(chǎng)所要謹(jǐn)慎行駛。
（7）在積雪高速公路上不可超速行駛。 （8）選擇車輛容易起動(dòng)的平坦下坡道停車。
2.冬季行車要注意“三思”。 一忌沖坡。
車輛在冰凍路上行走容易打滑，上坡時(shí)如按一般駕駛要領(lǐng)用高速?zèng)_坡，往往沖到中間動(dòng)力不足，再換低檔就會(huì)造成熄火停車，向下滑溜，極易發(fā)生事故，應(yīng)用低速檔（一般用二檔）中油門慢速爬上坡，中間不換檔，15度以下的坡都可順利通過(guò)。二忌在冰路上超越自行車。
在冰路上行車，不要緊跟自行車，若自行車突然滑倒，很難采取有效的應(yīng)急措施，要盡量避免在冰路上超越自行車。 三忌在雪路上急剎車。
冬季行車怎樣注意安全？ 冬季行車注意安全的方法：1.冬季寒冷地區(qū)如何安全行車。 （1）掌握氣象情況。
如斷定有冰凍，車輪胎要安裝防滑鏈條后再上路。 （2）提早開車燈。
在正在降雪的路上或昏暗山路行車，因能見度低需提前開燈，以引起其它車輛的注意；還要打開刮水器消除玻璃上的積雪以增加清晰度。 （3）行車車距應(yīng)是通常距離的2-3倍。
（4）沿車轍道行駛。 （5）在拐彎前減速。
（6）在橋上、山路、隧道的出入口等易結(jié)冰的場(chǎng)所要謹(jǐn)慎行駛。 （7）在積雪高速公路上不可超速行駛。
（8）選擇車輛容易起動(dòng)的平坦下坡道停車。 2.冬季行車要注意“三思”。
一忌沖坡。車輛在冰凍路上行走容易打滑，上坡時(shí)如按一般駕駛要領(lǐng)用高速?zèng)_坡，往往沖到中間動(dòng)力不足，再換低檔就會(huì)造成熄火停車，向下滑溜，極易發(fā)生事故，應(yīng)用低速檔（一般用二檔）中油門慢速爬上坡，中間不換檔，15度以下的坡都可順利通過(guò)。
二忌在冰路上超越自行車。在冰路上行車，不要緊跟自行車，若自行車突然滑倒，很難采取有效的應(yīng)急措施，要盡量避免在冰路上超越自行車。
三忌在雪路上急剎車。
5.冬季安全行車注意什么
冬季安全行車注意事項(xiàng) 冬季霜多、霧多、冰雪多、氣溫低，環(huán)境復(fù)雜，對(duì)行車安全有較大影響。
駕駛?cè)藛T應(yīng)提高對(duì)冬季安全駕駛的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)冬季駕駛的知識(shí)和技能的學(xué)習(xí)，掌握處理冬季駕駛過(guò)程中常見問(wèn)題的方法，確保運(yùn)輸安全。 1. 做好車輛換季保養(yǎng)。
對(duì)車輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進(jìn)行全面檢查保養(yǎng)，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規(guī)定添加機(jī)油、齒輪油。此外，對(duì)防凍液要勤檢查、勤補(bǔ)充，蓄電池要注意保暖及充電，要注意檢查輪胎，冰雪天氣要安裝防滑鏈，行駛中要保持足夠動(dòng)力，制動(dòng)、轉(zhuǎn)向不要過(guò)急。
2. 出車前，應(yīng)提前通過(guò)電視、廣播等方式掌握路況信息，帶好防滑鏈及鐵鍬等必要工具，提前做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。 3. 冬季行車過(guò)程中由于車內(nèi)外溫差會(huì)令車窗凝結(jié)霧氣，用暖風(fēng)除霧的同時(shí)將前車門窗打開一點(diǎn)，其效果十分迅速有效。
還應(yīng)注意后窗除霧，以觀察車后情況并增強(qiáng)倒車過(guò)程的安全性。 4. 冬季冰雪路行駛時(shí)，不能掛較高擋位行駛，而是要控制好車輛動(dòng)力留有余地為好，盡量減少變換擋位的次數(shù)，以防發(fā)生意外。
行駛時(shí)保持均勻的行車速度，降低車速，減少或盡可能避免變更車道、超越車輛，嚴(yán)禁使用緊急制動(dòng)。在坡道行駛中盡量不要變擋，上坡時(shí)提前加大與前車的距離，選好適當(dāng)?shù)膿跷?，下坡時(shí)提前根據(jù)路面情況選好較低的擋位，充分利用好發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械制動(dòng)的作用。
特別是，橋梁、涵洞、高架橋路面是最易結(jié)冰的地方，路過(guò)這些地方，應(yīng)提前減速，并嚴(yán)禁使用制動(dòng)，以防側(cè)滑。不要過(guò)多依賴ABS、EBD等高科技剎車系統(tǒng)，它只起到輔助剎車作用。
5. 霧天行駛時(shí)應(yīng)及時(shí)打開防霧燈和近光燈，降低速度，嚴(yán)格遵守靠右側(cè)通行、各行其道的原則，車輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離，尤其是通過(guò)村莊、路口及行駛于山路轉(zhuǎn)彎處時(shí)，應(yīng)仔細(xì)觀察周圍情況，適時(shí)鳴喇叭，以引起行人和車輛注意，做好避讓停車的準(zhǔn)備，以免發(fā)生碰撞和刮擦。濃霧能見度非常低時(shí)，應(yīng)及時(shí)靠邊選擇安全地點(diǎn)停車，并打開小燈、尾燈或示寬燈，待濃霧散后再繼續(xù)行駛。
6. 冬季駕駛車輛操作動(dòng)作一定要注意不能過(guò)猛過(guò)大，尤其是打方向和踩剎車的動(dòng)作不能過(guò)猛過(guò)大，否則其結(jié)果是加劇了車輛打滑的概率，后果不堪設(shè)想。在這里關(guān)鍵是要控制好車速，保持好車距，謹(jǐn)慎操作，既要防止個(gè)人的車輛打滑，也要注意觀察周圍人的車輛是否打滑。
7. 與前車保持安全車距，留出充分的反應(yīng)時(shí)間和制動(dòng)距離。冬季冰雪路面安全車距應(yīng)保持在其他季節(jié)干燥路面安全距離的兩至三倍以上。
8. 在冰雪路面上轉(zhuǎn)向時(shí)，提前降低車速，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，勻速通過(guò)，避免突然打方向，否則容易造成車體打滑失控。
6.冬季交通安全注意事項(xiàng)
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冬季行車安全冬季是交通事故多發(fā)季節(jié)，冬季氣溫低，雨雪多，路滑，易疲勞，給安全行車帶來(lái)諸多不便。廣大駕駛員自覺遵守交通法規(guī)，并針對(duì)冬季的氣候特點(diǎn)，注意以下幾點(diǎn)，確保行車安全：一、不可疲勞開車。冬季氣溫低，雨雪多，路滑，駕駛員易疲勞，車內(nèi)溫度升高易導(dǎo)致駕駛員打瞌睡，應(yīng)注意勞逸結(jié)合，保持充足的睡眠，盡量夜間不出車或少出車。如長(zhǎng)途行駛途中，最好有兩個(gè)駕駛員輪流駕駛，駕駛時(shí)間不要超過(guò)兩小時(shí)，如出現(xiàn)頭暈、眼花、嗜睡等身體不適現(xiàn)象，應(yīng)馬上休息，待癥狀消除后再駕車上路。二、霧天行車1、降低車速，使制動(dòng)距離小于駕駛員的可見距離。2、充分利用各種車燈（如霧燈、尾燈：應(yīng)急燈）提高自身車輛的視認(rèn)性。3、增大跟車距離，防止發(fā)生追尾事故。4、平穩(wěn)制動(dòng)，防止側(cè)滑5、保持檔風(fēng)玻璃干凈，確保視線少受影響。6、不論有無(wú)中心線，車輛都不要超過(guò)道路中心行駛，以免迎面來(lái)車避讓不及，同時(shí)，須注意路面行人，非機(jī)動(dòng)車動(dòng)態(tài)，防止意外。7、霧大不能行車時(shí)，車不能停在路口或彎道上。停車時(shí)，應(yīng)開啟示寬燈、尾燈、應(yīng)急燈、予以警示。三、冰雪路面行車1、冰雪路面起步。大雪過(guò)后，在發(fā)動(dòng)汽車之前必須清除汽車擋風(fēng)玻璃、大燈、反光鏡上的積雪，保證行車時(shí)視線不受影響。絕對(duì)不要在冰滑的路面上猛然起步，起步時(shí)，必須緩緩地加速，以避免輪胎打滑。4、冰雪路面上下坡。上下坡時(shí)都要使用低檔平穩(wěn)通過(guò)，中途不宜換檔。上坡防熄火，下坡絕對(duì)禁止空檔滑行。新手雪天開車可改走輔路，避免
7.冬季安全知識(shí)培訓(xùn)內(nèi)容
去百度文庫(kù)，查看完整內(nèi)容>內(nèi)容來(lái)自用戶：gzdxue2013年冬季安全知識(shí)培訓(xùn)內(nèi)容人身安全通用標(biāo)準(zhǔn)1、班前禁止飲酒，班中按規(guī)定著裝，佩帶防護(hù)用品。
2、順線路走時(shí)，應(yīng)走兩線路中間，并注意鄰線的機(jī)車、車輛和貨物裝載狀態(tài)，嚴(yán)禁在道心、枕木頭上行走，不準(zhǔn)腳踏軌面、道岔連接桿、尖軌等。3、橫越線路時(shí)，應(yīng)一站、二看、三通過(guò)，注意左右機(jī)車、車輛的動(dòng)態(tài)及腳下有無(wú)障礙物。
4、橫越停有機(jī)車、車輛的線路時(shí)，先確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動(dòng)，然后在該機(jī)車、車輛較遠(yuǎn)處通過(guò)。嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車、車輛前面搶越。
5、必須橫越列車、車列時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)列車、車列暫不移動(dòng)，然后由通過(guò)臺(tái)或兩車車鉤上越過(guò)，勿碰開鉤銷，要注意鄰線有無(wú)機(jī)車、車輛運(yùn)行，嚴(yán)禁鉆車。6、不準(zhǔn)在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心里坐臥或站立。
7、嚴(yán)禁扒乘機(jī)車、車輛，以車代步。冬季人身安全教育一、冬季鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)基本特點(diǎn)1、冬季下雪無(wú)規(guī)律，掃雪工作很難及時(shí)到位，基本特點(diǎn)是：電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換受阻，運(yùn)輸生產(chǎn)正常秩序易打亂。
2、冬季天寒鐵脆?；咎攸c(diǎn)是：設(shè)備易折損，操縱易失靈。
3、冬季冰雪大，霧又多?；咎攸c(diǎn)是：視覺差，聽覺弱，了望困難，聯(lián)系不良。
4、冬季滴水成冰，地凍路滑?；咎攸c(diǎn)是：上下車難度大，作業(yè)時(shí)腳易打滑。
8.冬季行車安全措施有哪些
一、出車前駕駛員認(rèn)真檢查車上的安全設(shè)備：轉(zhuǎn)向，制動(dòng)，燈光，儀表，喇叭，雨刮器等要齊全有效；備隨車防滑工具，整車輪胎氣壓要合乎標(biāo)準(zhǔn)，氣壓不宜過(guò)高，輪胎花紋對(duì)稱安裝。霧天出車時(shí)應(yīng)將風(fēng)窗玻璃和車燈玻璃擦干凈，按規(guī)定打開防霧燈，近光燈，前后小燈及示寬燈和尾燈，充分利用燈光提高能見度，看清前方道路，車輛及行人動(dòng)態(tài)。
二、平穩(wěn)駕駛。冬季雪后路滑，駕車時(shí)注意車速平穩(wěn)，操作均勻，諸如猛加速、急剎車、突然轉(zhuǎn)向等均是雪地行車大忌。行進(jìn)中平穩(wěn)加速，中低速行駛。
三、緩加油。在起步和加速時(shí)，加油要輕、緩，以防止輪胎打滑和側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。由于你加油過(guò)急，使車輛的驅(qū)動(dòng)力大于路面的附著力，造成驅(qū)動(dòng)輪的空轉(zhuǎn)及車輛橫向偏移。所以油門一定要控制好，使驅(qū)動(dòng)力小于路面的附著力，方能避免或減少打滑、側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。
四、多預(yù)見。由于冬季處于積雪、結(jié)冰、路滑、多霧季節(jié)，路面滑的特點(diǎn)，使車輛不能按你的意志去操縱，會(huì)給駕駛造成很大困難，所以駕駛時(shí)要特別小心，要有高度的預(yù)見性，對(duì)將要發(fā)生的事件作出預(yù)先判斷，爭(zhēng)取時(shí)間，以便提前采取措施，防止因事件發(fā)生時(shí)不能準(zhǔn)確操作而發(fā)生事故。
五、冬季行車事故多，千萬(wàn)不要開快車。做到“三減速”即會(huì)車減速、路口減速、拐彎減速。要牢記“安全第一”，遵守交通規(guī)則。
9.秋冬季節(jié)安全行車基本常識(shí)有哪些
秋冬季節(jié)，氣候變化較大，經(jīng)常會(huì)遇到有暗霜、露水、冰雪的路況，給安全行車造成很多不利影響。
在暗霜、露水、冰雪的道路上行駛時(shí)，由于路面滑，車輪和地面的摩擦系數(shù)明顯降低，容易出現(xiàn)車輛側(cè)滑、橫移和制動(dòng)等現(xiàn)象。因此，必須降低車速和保持均勻的行車速度。
遇有交會(huì)車輛，要提前減速，選擇適當(dāng)?shù)囟?，緩慢平穩(wěn)通過(guò)，嚴(yán)禁超車。在外環(huán)道路上行駛時(shí)，特別在彎道處，須格外小心，轉(zhuǎn)向盤不宜打得過(guò)快，同時(shí)避免急剎，防止側(cè)滑。
沒有防抱裝置的車輛一旦產(chǎn)生側(cè)滑時(shí)，切忌踩死剎車或朝側(cè)滑的相反方面猛打轉(zhuǎn)向盤，稍有不當(dāng)即會(huì)發(fā)生翻車。 此時(shí)，應(yīng)采用點(diǎn)剎的操作方法，同時(shí)將方向朝側(cè)滑的方向修正，使側(cè)滑車輛得到控制。
秋冬季節(jié)行車最容易被忽視的是暗霜、露水，因?yàn)樗c冰、雪相比外觀不明顯，加上天晴，特別在郊區(qū)寬闊的柏油馬路上更難以識(shí)別。覆蓋在馬路上薄薄的一層潮氣往往暗藏殺機(jī)。
因此，秋冬季駕車行駛在郊區(qū)公路上時(shí)，看見周圍物體上有一層白霜時(shí)，必須減速慎行。 在秋冬特殊天氣的道路上行車時(shí)，駕駛員對(duì)自行車、助力車要引起重視，要適當(dāng)放寬前距、橫距，嚴(yán)格控制車速，提前將腳放到剎車上面，防止因路滑或自行車等車突然滑、跌倒與之產(chǎn)生碰撞，在通過(guò)路口時(shí)，切勿加速搶行。
冬季下雪或雪后結(jié)冰行駛時(shí)，更要小心謹(jǐn)慎，行駛中要輕踩制動(dòng)，行駛至彎道處時(shí)，更要緩慢輕打轉(zhuǎn)向盤，防止車輛重心偏移失控，導(dǎo)致翻車。 秋冬季節(jié)要加強(qiáng)對(duì)車輛的安全檢查，特別是制動(dòng)、方向等關(guān)鍵部位要確保萬(wàn)無(wú)一失，防止因機(jī)械狀況不良而引發(fā)重特大道路交通事故產(chǎn)生。
10.冬季如何安全行車
1、不要緊急剎車。冬季行車制動(dòng)突出一個(gè)“早”字和一個(gè)“柔”字，即便是在無(wú)冰雪的路面上行駛，冬季制動(dòng)的效果也與其它季節(jié)不盡相同，往往略有些“硬”，所以冬季駕車制動(dòng)應(yīng)早一些輕踩，與減擋制動(dòng)結(jié)合起來(lái)更好。在冰雪路上則盡量不踩制動(dòng)，而運(yùn)用減擋讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。必要時(shí)還可運(yùn)用手制動(dòng)，但應(yīng)按住手制動(dòng)的放松鈕，不要讓手制動(dòng)卡死。絕對(duì)不要忘記的是上路前和停車休息再上路時(shí)，一定要試著踩幾腳制動(dòng)，以免結(jié)冰導(dǎo)致制動(dòng)失效。
2、不要急打方向。在有冰雪的路面上行車選線直接關(guān)系到安全和行車的順暢。盡可能保持直線行走，不要頻繁換道，有車轍處最好沿車轍走，沒有轍處要注意周圍參照物，辯明道路的走向，提防覆雪掩蓋處的坑洼，有可能話盡量在路中間行車。
3、遇停車起步時(shí)不要以為一檔起步是最好，因?yàn)橐粰n起步容易打滑，經(jīng)實(shí)驗(yàn)最好是二檔半連動(dòng)起步。起步一定要十分柔和緩慢， 這樣一方面是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)在未達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度時(shí)負(fù)載盡量小，另一方面也讓輪胎在沒熱起來(lái)還處于較硬的狀態(tài)下有一個(gè)漸熱的過(guò)程。
4、冬季駕車換擋要勤，要象駕駛磨合期的車一樣駕駛，一定要注意擋位的選擇和油離配合，擋位過(guò)低過(guò)高都易使車失控，這一點(diǎn)在冰雪路面上行駛尤為重要。
5、在一般情況下冬季上路會(huì)車如同其它季節(jié)一樣，但在有冰雪時(shí)，會(huì)車應(yīng)及早減速，特別是在道路不很寬的情況下，會(huì)車要盡量在直道和稍寬一點(diǎn)的路段。
6、在有冰雪的天氣，超車很危險(xiǎn)，實(shí)在必須超車時(shí)，要選擇寬直的，對(duì)面有極足夠的安全距離的路段進(jìn)行，而且超過(guò)前車千萬(wàn)不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出安全距離。
7、冬季駕車過(guò)彎要特別注意避開彎道內(nèi)的積雪結(jié)冰、冰雪路無(wú)法避開時(shí)，一定要提早減擋減速、緩慢通過(guò)。車速降下來(lái)后，應(yīng)采取轉(zhuǎn)大彎、走緩彎的辦法，不可急轉(zhuǎn)方向，更不可在彎中制動(dòng)或掛空擋。
8、冬季停車要注意選擇地點(diǎn)，盡量避開坑洼潮濕處，以免積水成冰凍住車輪。另外，有冰雪時(shí)要選擇平地停車，不宜在坡地停車，以免起步困難。
