蘭博基尼最低多少萬
我想每個(gè)男孩心中應(yīng)該都有一個(gè)超跑夢(mèng)吧，那你這個(gè)夢(mèng)里出現(xiàn)的是“法拉利”還是“蘭博基尼”，亦或是“邁凱倫”？大家都喜歡叫他們“牛馬倫”，每當(dāng)提到超跑就能提起它們，仿佛它們就是超級(jí)跑車的的代言人。
蘭博基尼Huracan EVO
相比與“法拉利”，“蘭博基尼”和“邁凱倫”都屬于后起之秀，“蘭博基尼”早期是造拖拉機(jī)的，“邁凱倫”車的創(chuàng)始人“布魯斯”早期是賽車手出身，后來他在英國(guó)創(chuàng)立“邁凱倫”品牌。
而“蘭博基尼”幾次被收購(gòu)之后最終歸入了大眾的旗下。"蘭博基尼"的車標(biāo)是一頭公牛，就像他打造的大馬力超跑一樣也像是一頭精力充沛的公牛，視覺沖擊力非常強(qiáng)，深受土豪和富二代的喜愛。
今天就和大家一起看一臺(tái)"小公牛"，這頭牛無論是顏值還是性能，都是非常成功的。
它就是"蘭博基尼Huracan EVO"，近幾年，Huracan EVO的行情不錯(cuò)，銷量很可觀，這臺(tái)車的標(biāo)配版，起售價(jià)格在250萬，落地300萬左右，如果你搬磚年薪百萬，那么你只需搬3年就可以全款把它娶回家。
它的外觀在保留了"蘭博基尼"經(jīng)典的戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)同時(shí)，車身線條更加激進(jìn)和動(dòng)感時(shí)尚。車頭造型就像是鯊魚的鼻子，很明顯的向前傾，前保險(xiǎn)杠下方的設(shè)計(jì)也更銳利。
在空氣動(dòng)力學(xué)上，一體化集成式前鏟、帶有導(dǎo)流板的底盤和一體式的側(cè)面進(jìn)氣口車身，大燈沒什么變化，遠(yuǎn)近光燈和日間行車燈都是LED燈源。
蘭博基尼Huracan EVO
"蘭博基尼Huracan EVO"尾部設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)豐富，發(fā)動(dòng)機(jī)的頂部是百葉窗造型的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，正中有一個(gè)V10銘牌標(biāo)識(shí)，雙出的排氣設(shè)計(jì)位置偏高，排氣的口徑非常大，周圍是黑色的六邊形蜂窩網(wǎng)。
底部則是碳纖維擴(kuò)散器，車身兩側(cè)都帶有風(fēng)道，進(jìn)一步增加了高速行駛時(shí)的下壓力，尾燈是比較小的條形燈帶，也是采用LED光源。
"蘭博基尼Huracan EVO"標(biāo)配是20寸石墨灰輪轂，搭配低矮鋒利的車身造型戰(zhàn)斗感十足。
以前經(jīng)常有人吐槽"蘭博基尼"的內(nèi)飾不行，現(xiàn)在完全不同了，坐進(jìn)這臺(tái)"蘭博基尼Huracan EVO"車內(nèi)，豪華感撲面而來，方向盤縫線，紅色和黑色雙拼的真皮內(nèi)飾。
座椅是EVO專屬的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，座椅帶有多向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及座椅加熱功能，前后探測(cè)雷達(dá)，后視攝像頭，還有底盤升降，Apple Carplay車機(jī)互聯(lián)，紅色縫線的"蘭博基尼"公牛頭枕刺繡。
中控臺(tái)的設(shè)計(jì)依舊是飛機(jī)駕駛艙的概念，各種金屬按鍵操作起來很有儀式感，配置了8.4英寸的觸摸屏，可以查看車輛的各種信息，中控屏里提供了多媒體娛樂、藍(lán)牙電話、音響、導(dǎo)航、收音機(jī)、Apple Carplay手機(jī)互聯(lián)等。
屏幕上方的金屬按鍵，有車窗升降、底盤升降、ECS開關(guān)、前后雷達(dá)、自動(dòng)啟停。中控屏的下方是一個(gè)儲(chǔ)物空間，可以放手機(jī)。
方向盤上則是集成了燈光、雨刮、ANIMA駕駛模式，換擋撥片，正前方的儀表臺(tái)是全液晶的，配有多種主題模式，空調(diào)系統(tǒng)是自動(dòng)空調(diào)和溫度分區(qū)控制。
再來說說動(dòng)力配置，"蘭博基尼Huracan EVO"搭載的是5.2排量V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)動(dòng)力可以說是"蘭博基尼"的精華。
現(xiàn)如今大部分都是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，堅(jiān)持自然吸氣的超跑是越來越少了，這臺(tái)5.2排量V10發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率449kW，最大馬力是611匹馬力，最大轉(zhuǎn)速8000轉(zhuǎn)，最大扭矩560牛米，這個(gè)配置使得EVO的百公里加速僅需3.5秒，極速可跑到324km每小時(shí)。
配合這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的是7速濕式雙離合變速箱，換擋速度快，動(dòng)力銜接基本沒有延遲，很線性，動(dòng)力充沛，駕駛起來酣暢淋漓。大排量、大馬力、后驅(qū)、高轉(zhuǎn)自吸，顏值又很在線，這大概就是所謂的"夢(mèng)想之車"了吧！
單從顏值來說，這臺(tái)"Huracan EVO"是非常漂亮的，"Huracan EVO"的車身采用全鋁跟合成材料打造，底盤則是混合鋁加碳纖維。
中置發(fā)動(dòng)機(jī)加后輪驅(qū)動(dòng)的方式在超跑里屬于標(biāo)準(zhǔn)搭配，整個(gè)造型低趴，比例完美，開在路上回頭率不是一般的高，擁有這樣一臺(tái)拉風(fēng)的跑車，這是多少男孩的夢(mèng)想。正在奮斗的你，如果在40不惑之年成功晉級(jí)富一代，你會(huì)送自己一臺(tái)"蘭博基尼 EVO"算是對(duì)艱苦奮斗后的自己一個(gè)獎(jiǎng)勵(lì)嗎？
最便宜的蘭博基尼多少錢
目前在售的蘭博基尼只有2種車系，分別是Huracan和Aventador，而價(jià)格最低的是2016款Huracan，價(jià)格是350萬，該車采用v10發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是600，最高車速可到325km/h，是一款中置四驅(qū)車型！可能有人會(huì)說，Gallardo是價(jià)格最低的，還不到300萬，但是不得不說的是今天咱們談?wù)摰脑谑圮囆?，停售的車就讓它隨歷史而流逝吧！
