百科_為什么說電商讓許多人失業(yè)，為什么說電商讓許多人失業(yè)了（電商會讓很多人失業(yè)）

電商擊敗實體，人工智能讓工人失業(yè)，這是大勢所趨嗎？

雖然這是大勢所趨，但我認為科技的發(fā)展應該停止，尤其是在中國這樣的人口大國。當然，社會要進步，先進的要取代傳統(tǒng)的。這確實不可避免。電子商務的興起勢必會對實體店造成很大的沖擊。大量店鋪關門，租不出去。當然，這也和房租高有很大關系。但是很多實體商家轉戰(zhàn)電商平臺，競爭也很大。我覺得還有一個原因。當人工智能取代了體力勞動，很多人將不可避免地失去工作機會。例如，ETC在高速公路上的廣泛使用取代了許多手動窗口。這些工人呢？丟了工作？還是轉崗？如果有這樣的工作適合他們呢？銀行也廣泛使用電子設備，很多業(yè)務根本不用去人工柜臺就可以辦理。那么多銀行柜員怎么辦？失業(yè)？現(xiàn)在微信支付和支付寶支付普及，相信很多人基本不用現(xiàn)金了。這些現(xiàn)象看似與我們無關，其實都與我們息息相關。今天，人工智能取代了它們。有一天，可能是我們客觀地說，電子商務更快地連接了生產和消費之間的通道，這是積極的。人工智能可以提高生產效率，也就是生產力，這確實是大勢所趨！但是，隨著科學技術的快速發(fā)展，社會福利也應該快速提高。被電商殺死的實體店主，被人工智能失業(yè)的產業(yè)工人，都是國家的公民，他們有存在的權利?？萍及l(fā)展的目標應該是讓全體國民生活得更好，而不是少數掌握資源的人，拿走另一部分人的飯碗和資源，從而積累巨大的財富。這樣很容易導致社會動蕩，這不是大家愿意看到的！

電商發(fā)展趨勢迅速，是不是會導致實體店員工失業(yè)？

隨著時代的不斷發(fā)展，人們的生活水平和經濟水平顯著提高，現(xiàn)在社會感覺速度很快，出現(xiàn)了很多新職業(yè)。比如現(xiàn)在電子商務很流行，很多商家會在網上的一些平臺上銷售一些商品，但這對很多實體店來說會是很大的打擊，因為首先電子商務平臺會更方便。更何況你足不出戶就能買到自己喜歡的商品，而且現(xiàn)在電子商務發(fā)展非常迅速，對實體店肯定有一些沖擊，但在我看來，不會導致實體店員工失業(yè)。具體如下。一是電商平臺質量參差不齊。在我看來，雖然現(xiàn)在電商平臺發(fā)展非常迅速，但不會導致實體店員工的職業(yè)生涯。因為有一些電商平臺，上面的商品質量可以說是參差不齊。雖然圖片很漂亮，但是很多人買了之后發(fā)現(xiàn)和圖片嚴重不符，所以很多人還是會相信實體店。第二，在購買一些昂貴的商品時，大多數人更喜歡實體店。雖然現(xiàn)在電商平臺發(fā)展很快，給人們的生活帶來了極大的便利，但是當一些人購買一些昂貴的商品時，他們大多更喜歡去實體店，因為他們可以在實體店看到和觸摸到它們，他們可以提前體驗這個產品是否真的適合他們。第三，任何地方都不會缺少實體店。在我看來，任何地區(qū)都不會缺少實體店，因為我們國家還有很大一部分人不太會網購，甚至不知道怎么經營。所以這些人肯定會需要去實體店。各位，以上是我對“電子商務的快速發(fā)展趨勢，是否會導致實體店員工失業(yè)”的看法如果你有什么想法，請在下面評論。

越發(fā)達的國家，越不扶持“電商”，你知道原因是什么嗎？

與中國電子商務快速發(fā)展的現(xiàn)狀不同，國際社會對“電子商務”并不感興趣。為什么發(fā)達國家不愿意大力發(fā)展電子商務？為什么越發(fā)達的國家越不支持“電子商務”？對電商工作者就業(yè)的影響歐美發(fā)達國家的人員階層相對固定，需要人在企業(yè)工作。以消費者的消費模式為導向，電商升級消費模式。同時，產品研發(fā)、生產等環(huán)節(jié)必然發(fā)生變化，對人員分工的需求自然也不同。電商行業(yè)有了全新的服務模式。在疫情影響的時刻，中國的物流還能正常運轉，說明中國的電子商務體系已經非常完善。在提供“快遞小哥”等新工作的同時，也注定了一部分人的“失業(yè)”。電子商務在全力發(fā)展線上業(yè)務的同時，實際上與線下就業(yè)“成反比”。這意味著線上業(yè)務發(fā)展越好，線下就業(yè)越困難。電子商務簡化了消費過程，實現(xiàn)了商家與消費者的直接溝通，同時過濾掉了一些“無關緊要”的職業(yè)。未來隨著人工智能的不斷完善，不僅實體經濟會損失慘重，勞動力市場也會出現(xiàn)越來越多的“失業(yè)人群”。電子商務是一把雙刃劍，它在給消費者提供更多便利的同時，也剝奪了很多人的就業(yè)機會，更增加了維護社會秩序的難度。電商行業(yè)對消費者權益的“侵害”，首先是對消費者隱私的維護。但如果選擇電商平臺購物，一定要提供充分真實的個人信息。發(fā)達國家更注重個人隱私，不會輕易在網上曝光相關內容，而電商消費的“痕跡”會給不法分子可乘之機。其次，很多消費者都有過“貨不對板”的經歷。網上商品存在“虛假宣傳”，商品質量難以保證。只是視頻和圖片的展示有局限性，性價比不高。發(fā)達國家普遍重視商品質量，制定了極其嚴格的退貨規(guī)則，這也是他們不敢輕易發(fā)展電商的原因。一旦被發(fā)現(xiàn)造假，他們將面臨高額賠償。國人在電商領域需要加強對商品質量的把控，不要只打“價格戰(zhàn)”。第三，消費體驗失去了“人性化”。以前在實體店購物，店員會熱情地推銷，消費者會和親朋好友一起挑選、討論產品，這是一種消費儀式感。隨著電子商務的發(fā)展，人們足不出戶就可以購物，同時消費者失去了“真實”的消費體驗。綜上所述，發(fā)達國家不愿發(fā)展電子商務與當地的市場環(huán)境、消費者的消費習慣和互聯(lián)網平臺技術密切相關。首先，他們應該為電子商務的發(fā)展建立良好的物質和人力基礎，但也有足夠的實力承擔巨大的成本。此外，他們應該結合自己的政策維護消費者的權益。相比于給消費者帶來的便利，電子商務的發(fā)展帶來的負面影響顯然更大。其實任何一個國家的發(fā)展都離不開當地的文化背景。不同的背景做出不同的選擇。為了保持經濟發(fā)展，有效降低失業(yè)率，發(fā)達國家把重點放在實體經濟的運行上似乎更合理。

劉強東揭穿謊言，電商不僅沒有增加就業(yè)，還造成了大量失業(yè)，你認可嗎？

電子商務國家是否增加就業(yè)的爭論變得更長了。有人說這帶來了很多就業(yè)機會，也有人反對說很多就業(yè)機會消失了。今天，我們來聽聽集團董事局主席劉的看法。他作為與電商界、馬云并列的超級聽眾，在這個問題上應該最有發(fā)言權。以下是劉對員工培訓的內部話。有很多觀點是很多人應該深思的。實際上，電器制造商并沒有給國家?guī)矶嘤嗟木蜆I(yè)。反而造成了大量失業(yè)。這是很簡單的道理，馬克思主義經濟學也教你。先進生產力代表什么？總是主張?zhí)岣咝?。先進的生產效率必然帶來失業(yè)。從1949年到今天，中國紡織業(yè)的生產效率提高了60倍。從1949年到56年，中國近一半的產業(yè)工人來自紡織業(yè)。一個紡織行業(yè)解決了一半的就業(yè)問題，但今天中國的紡織工人還不到1%。為什么隨著工業(yè)自動化的效率大大提高，不需要那么多人了。先進的生產方式和商業(yè)模式必然帶來失業(yè)。如果有一天有人告訴我，你是網上紡織企業(yè)，我會給國家?guī)砗芏嗑蜆I(yè)崗位。為什么有些人在電器店沒有失業(yè)的感覺？我只在網上看過大學生在網上創(chuàng)業(yè)致富的報道，所以沒見過借商鋪賣貨的人失業(yè)在各個縣城的大街小巷。這些人是誰？都是沒考上大學，高中沒畢業(yè)的低學歷年輕人。另一家店，大部分人是40歲左右夫妻的老婆。許多被解雇的工人沒有上過大學。他們中的一半來自農村。我在市里工作，但是存了幾萬塊錢。賣牛仔褲，帽子，太陽鏡等。雖然一個月掙幾千塊錢，但能維持這個家的生活。幾年前，我從公司的窗戶看到居民樓窗戶開著。兩個人曾經賣過軟飲料，電話卡，各種卡。我每月掙幾百元來補貼家用。我現(xiàn)在不干了。窗戶也關上了。因為沒人買，我就在網上買了。國家的就業(yè)統(tǒng)計數據通常統(tǒng)計城市工人。農民不包括在統(tǒng)計數字中。我給了你兩畝地，所以我想你會自動被錄用。被解雇的工人無法計算在內。所以電子商務本質上創(chuàng)造了1000萬人的就業(yè)機會，消滅了2000萬人的就業(yè)機會。上網大學生開網店，10個人上不了網，剝奪了他們在農村低學歷的工作。通過劉的上述發(fā)言，的觀點非常明確。電器廠商非但沒有增加就業(yè)，反而帶來了大量的失業(yè)。他認為這是先進生產力和生產方式的必然結果。為什么最近熱門的社區(qū)集體購買會被人民網提名？事實上，互聯(lián)網上的大企業(yè)都在打著新經濟的旗號爭搶菜販的生意。我看不見經理。于是，自然競爭的法則就是弱肉強食，優(yōu)勝劣汰。為了在社會上生存，我們必須不斷學習提高我們的能力和知識。只有你變得更強大，你才能成為時代進步的犧牲品。劉是農村貧困的典型。小時候家里很窮，所以正月要吃肉。夏天為了省錢，我光著腳，直到四年級才第一次在街上看到電燈。之后以宿遷高考的形式進入中國人民大學。畢業(yè)后，為了給奶奶治病，我準備了錢，辭掉了穩(wěn)定的工作，在中關村擺攤，創(chuàng)辦了JD.COM多媒體。一開始只有一個員工，現(xiàn)在有幾十萬員工。榮獲“2020新地產500富豪榜”第31名。

電商對國家失業(yè)率有影響嗎？

電子商務對失業(yè)率的影響是積極的，電子商務會降低失業(yè)率。因為電子商務催生了物流貨運的發(fā)展。