美國水上飛機圖片
1.美國水上飛機圖片
美國的萊特兄弟1903年12月17日，這是一個載入史冊的日子，這一天美國萊特兄弟實現(xiàn)了人類歷史上第一次駕機進行動力飛行。 這次飛行的留空時間只有短短的12秒，飛行距離只有微不足道的36米，但它卻是人類歷史上第一次有動力、載人、持續(xù)、穩(wěn)定和可操縱的重于空氣飛行器的首次成功升空并飛行，標(biāo)志著人類征服天空的夢想開始變?yōu)楝F(xiàn)實。 ---- 萊特兄弟在童年時代就喜歡航空，1896年已開始閱讀有關(guān)飛行的書籍，雖然他們都沒受過高等教育，但他們鉆研和探索的精神、認(rèn)真總結(jié)前人的經(jīng)驗教訓(xùn)、不屈不撓的奮斗、敢為天下先的大無畏精神永遠(yuǎn)激勵著后來者前進。 ---- 萊特兄弟倆都未曾結(jié)婚，幾乎一生都以飛機為伴．他們的名字永遠(yuǎn)同飛機聯(lián)系在一起，永久性地留在了人們的心中。
2.美國 水上飛機
世界大戰(zhàn)前研發(fā)的一款軍用水上飛機。
該型飛機是第二次世界大戰(zhàn)期間使用的最為廣泛的水上飛機之一，用于魚雷攻擊、夜間雷達(dá)襲擊、搜救落水人員，從原來的基礎(chǔ)上發(fā)展出了多個不同的衍生型號。除了美國軍隊之外，英國和加拿大軍隊也裝備了這種飛機 。
3.二戰(zhàn)美國水上飛機大全
一個是美國共和飛機公司，拳頭產(chǎn)品是B24轟炸機（生產(chǎn)了1.9萬架）還生產(chǎn)了1.5萬架P47雷電戰(zhàn)斗機；占到了美國飛機的17%第二是波音，B17和B29累計生產(chǎn)了1.6萬架第三是北美航空和格魯曼，生產(chǎn)了1.5萬架野馬；后者生產(chǎn)了1.6萬架艦載機 二戰(zhàn)美國一共生產(chǎn)了20萬架飛機，這里列舉了幾種主要戰(zhàn)斗機和轟炸機產(chǎn)量。至于運輸機種、水上飛機機種、訓(xùn)練機種等其他機種未在內(nèi) B-17 12677 架 波音 波音公司的主任工程師埃格特 ·維特?fù)魯18 B24 19000架 解放者 B25 9800架 北美公司 大概1939年投產(chǎn) B26 寡婦制造者 馬丁 B29 4500架 波音公司 1943 年 6 月以后 P35 塞維斯基 p38 9923架 (韋加)洛克希德飛機公司 1941投產(chǎn) P39 9584架 貝爾飛機公司 1941投產(chǎn) p40 13738 架 戰(zhàn)鷹 寇蒂斯公司 1940～1942美國主力戰(zhàn)機 P47 雷電 舍維爾斯基飛機公司- 共和飛機公司 1942 年 5 月投產(chǎn) 15683 架。其中在共和飛機公司法明代爾飛機廠生產(chǎn)了 9087 架；后為了加快生產(chǎn)速度，在印第安那州的伊文塞爾又開辟了第二條生產(chǎn)線，生產(chǎn)飛機 6242 架； 在寇蒂斯飛機公司的制造廠生產(chǎn)了 354 架。 造價(1945年): 83000 P51 15575 野馬 北美航空 1940 年底前投產(chǎn) P63 3305 眼鏡蛇王 貝爾公司 F2K 水牛 性能差艦載戰(zhàn)斗機 費希爾兄弟工廠專注于生產(chǎn) P-75 護航戰(zhàn)斗機 F6F 12272 架。 惡婦 格魯曼公司 1942 年 11 月 F4F 野貓 7905 F4U 海盜 12571－二戰(zhàn)中約11000架 錢斯.沃特公司的倒鷗翼 PV-1/2巡邏機 超過2200 洛克希德 2921 架“漢德森”式 1940年前后 寇蒂斯 SB2C-1 俯沖轟炸機5500架 格魯曼公司的三座TBD“掠奪者 A20 2850 道格拉斯 SBD-6 Dauntless 全部無畏飛機產(chǎn)量6000多 “無畏”偵察/俯沖轟炸機 道格拉斯公司生產(chǎn)的“無畏”偵察/俯沖轟炸機是美國?！ ≤娛飞项H負(fù)盛名的艦載機 P36 采用尾輪鉗入式的P36型c54--C-54共制造了1163架聯(lián)合的加利福尼亞圣迭戈（San Diego）工廠
4.水上 飛機
水上飛機在俠盜獵車罪惡都市算是最難開的交通工具了，首先速度慢，機動性差，而且很多人都開不起來。下面介紹一下水上飛機怎么開。
首先水上飛機的駕駛艙比較高，一般爬不上去，最好能找一輛車墊上去，靠近了駕駛艙之后按F鍵就可以上去了。如果是電影廠的任務(wù)只要靠近水上飛機就可以進入了
首先找到一輛水上飛機，進去之后，按W鍵是前進，按S是減速，因為水上飛機在水面上的阻力比較大，所以轉(zhuǎn)彎的時候必須同時按住 W鍵和A鍵或D鍵進行轉(zhuǎn)彎。
要飛起來時，按住W鍵和小鍵盤的6可以抬升飛機，只按W鍵無法令飛機飛起來
若要在空中轉(zhuǎn)彎時，最好能在水面上轉(zhuǎn)彎，不然水上飛機飛起來的時候進行偏轉(zhuǎn)，其飛行高度就會下降，很容易撞上建筑物。所以在水面上就需要調(diào)好方向再起飛。
5.水上飛行器圖片
飛行高度與速度差異水上飛機可以脫離水面,做高空飛行,飛行速度也遠(yuǎn)大于地效飛行器與沖翼艇;盡管如此,由于水上飛機往往要配置碩大的浮筒,因此,水機的高度與速度性能一般來說要遜色于普通飛機。
地效飛行器一般在距離水面1-6米的高度低空飛行,飛行速度小于水上飛機,但大于沖翼艇。
沖翼艇緊貼著水面飛行,航速較小;盡管如此,它的航速仍可達(dá)到普通艦艇的10倍甚至10倍以上,普通氣墊船的3倍以上。
6.英國水上飛機
原型：Savoia S?21
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Savoia公司于1920年代生產(chǎn)Savoia S?21為雙翼機造型，在動畫版中在機尾涂上了意大利熱那亞（Genova）的市鰴。
機型外觀為引擎架設(shè)于機身上方的模樣，因此有上方視線狹窄的缺陷。
引擎一開始使用600馬力的Isotta-Fraschini ASSO，被卡地士擊毀后更換成720馬力的“Fiat Flogore A.S.2”（原作漫畫則為改裝過的700馬力“Rolls-Royce Kestrel”）飛行速度每小時330公里，裝備的武器為兩架口徑7.92mm、每分鐘可連射約550發(fā)子彈的Maschinengewehr機槍。
7.世界頂級水上飛機
鯤龍AG600，是我國大飛機“三兄弟”之一，它是我國自主研制的首款大型滅火、水上救援水陸兩棲飛機，也是當(dāng)今世界在研的最大一款水陸兩棲飛機。上天如鯤鵬，入水似蛟龍，說的就是這架可以上天入海的飛機——鯤龍AG600。
上半身是飛機，下半身是輪船，這個有著特殊外貌的龐然大物，就是我國自主研制的水陸兩棲飛機“鯤龍AG600”。AG600飛機是為滿足我國應(yīng)急救援體系和國家自然災(zāi)害防治體系建設(shè)需要而首次研制的大型特種用途民用飛機，其性能達(dá)到世界先進水平。
面對森林大火，它可通過在水面上短短20秒的滑行，就能一次汲水12噸，單次投水救火面積可達(dá)4000多平方米；面對海上災(zāi)難，AG600的飛行速度是救撈船舶、直升機救援速度的數(shù)倍以上，航程超過4000公里，一次可救援50名遇險人員。
8.美國水上飛機圖片高清
國產(chǎn)水陸兩棲飛機不是世界唯一的，但是世界最大的水陸兩棲飛機。著名的兩棲飛機有日本的US－2、美國大力神號水上飛機及俄羅斯的Be－130等。
