西寧到青海的旅游大巴車
1.西寧到青海的旅游大巴車
截止到16年11月份，西寧站沒有直達(dá)曹家堡機(jī)場(chǎng)的大巴，需坐公交到八一路客運(yùn)站乘車。 公交線路：28路，全程約4.6公里 1、從西寧站步行約630米,到達(dá)火車站 2、乘坐28路,經(jīng)過6站, 到達(dá)康樂站 3、步行約190米,到達(dá)八一路客運(yùn)站 市區(qū)—機(jī)場(chǎng) 機(jī)場(chǎng)大巴行駛線路及發(fā)車時(shí)刻： 行駛線路：八一路客運(yùn)站 — 機(jī)場(chǎng)。
發(fā)車時(shí)刻：首班車06:00，自08:00至20:00每間隔半小時(shí)發(fā)車一次。
2.青海湖到西寧的大巴車
西寧有直達(dá)青海湖的班車，在市區(qū)的八一路客運(yùn)站。八一路客運(yùn)站在西寧市城東區(qū)，有去青海湖的班車，一般是15分鐘一趟。票價(jià)37元。
3.西寧到青海湖大巴車需要多長(zhǎng)時(shí)間
下午四點(diǎn)就沒有了，到青海湖只能包車。西寧到茶卡（青海湖）的班車是有，但20：00發(fā)的沒有。
一天可以玩完回西寧，但時(shí)間太緊（班車一天不行）。要包車需要1000元左右。
4.西寧到青海湖旅游大巴
有好幾種辦法：
1.花25塊錢做機(jī)場(chǎng)大巴至八一路，然后轉(zhuǎn)乘2，102，35，10，28路車都到
2.在機(jī)場(chǎng)就打的，估計(jì)從曹家堡機(jī)場(chǎng)到青海民院西校區(qū)會(huì)達(dá)到120元
其實(shí)做機(jī)場(chǎng)大巴在轉(zhuǎn)乘公交車要的時(shí)間長(zhǎng)一些但是省錢
如果你趕時(shí)間就打的不趕的話就用第一種吧
5.西寧到青海的旅游大巴車多少錢
隨著疫情防控措施得力，西寧周邊長(zhǎng)途客運(yùn)陸續(xù)恢復(fù)正常運(yùn)行。大通本屬西寧市轄縣，從市區(qū)開往大通的客運(yùn)日前已經(jīng)恢復(fù)運(yùn)行，從火車站到大通縣，經(jīng)祁連路，朝陽西路，門源路，小橋大街，西寧至大通國(guó)道。全程各站點(diǎn)只要佩戴好口罩，遵守掃碼要求購票即可乘車。
6.西寧市去青海湖的大巴車票查詢
外地車輛現(xiàn)在是可以進(jìn)西寧市的。根據(jù)青海省衛(wèi)生防疫指揮部的通告，從低風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域物資運(yùn)輸?shù)能囕v只要持有48小時(shí)核酸檢測(cè)報(bào)告，人員持有健康綠碼證明的，可有序進(jìn)入市區(qū)；凡是從高中風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估地區(qū)的所有車輛需持48小時(shí)核酸檢測(cè)報(bào)告，人員需做即時(shí)核酸檢測(cè)，經(jīng)批準(zhǔn)后方能進(jìn)入主城區(qū)。
7.西寧到青海湖的大巴車時(shí)刻表
西寧作為青海省省會(huì)城市，人口規(guī)模不大，常住人口238.71萬，人均GDP5.37萬元，2019年全體居民人均可支配收入 28189 元，房?jī)r(jià)均價(jià)9869元/㎡！各項(xiàng)數(shù)據(jù)都比不上蘭州！
西寧的消費(fèi)，最讓我目瞪口呆的是住宿價(jià)格，2014年9月份我在青海旅行，到了西寧發(fā)現(xiàn)找不到200元以下的旅館，而且都是滿房。注意，是小旅館不是酒店，酒店的價(jià)格就更在四五百以上了。
后來找了很久，才在西寧郊區(qū)找到一個(gè)199元的旅館。我問西寧當(dāng)?shù)厝?，西寧的旅館平時(shí)也賣這么貴嗎？他們說，旺季就是這樣，搶手的很。
2016年5月我再來到青海旅行，這次提前在網(wǎng)上預(yù)定了酒店，沒想到價(jià)格還是比較高，最普通的漢庭海友酒店上海大概也就賣120元左右，西寧還是最低199元。
除了住宿，在別的物價(jià)上，也能感受到西寧的物價(jià)高，吃最普通的牛肉面要10元以上，一個(gè)人稍微吃好點(diǎn)，肯定要二三十元以上。菜市場(chǎng)的蔬菜和水果也普遍比較貴，在超市里，多數(shù)的商品賣得都比東部貴，我買了一個(gè)樂扣的運(yùn)動(dòng)杯，西寧賣50元，上海只賣20多元。
那么西寧的消費(fèi)水平貴，大概有幾個(gè)方面原因：
1、西寧相當(dāng)一部分消費(fèi)人群來自全省各地，以及旺季時(shí)的游客，所謂物以稀而貴，在旺季的時(shí)候，供給小于需求，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不夠充分，所以導(dǎo)致了消費(fèi)高漲。
2、青海屬于商品輸入型省份，西寧位于青藏高原，本地物產(chǎn)不夠豐富，很多物資需要外地運(yùn)輸而來，交通成本很大，所以物價(jià)成本較高。
8.西寧到青海的旅游大巴車路線
駕車路線：全程約45.2公里起點(diǎn)：大通縣縣委1.從起點(diǎn)向東南方向出發(fā)，沿人民路行駛110米，過右側(cè)的靜寧廣場(chǎng)約50米后，左轉(zhuǎn)進(jìn)入文化路2.沿文化路行駛270米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入解放南路3.沿解放南路行駛2.2公里，左轉(zhuǎn)上匝道4.沿匝道行駛650米，直行進(jìn)入寧大高速5.沿寧大高速行駛29.5公里，直行進(jìn)入京藏高速6.沿京藏高速行駛1.7公里，直行進(jìn)入寧貴高速7.沿寧貴高速行駛3.5公里，在平安出口，稍向右轉(zhuǎn)上匝道8.沿匝道行駛250米，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入昆侖西路9.沿昆侖西路行駛440米，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入京拉線10.沿京拉線行駛5.1公里，進(jìn)入湟中路11.沿湟中路行駛1.1公里，朝德令哈路方向，進(jìn)入八一路12.沿八一路行駛110米，右轉(zhuǎn)13.行駛70米，到達(dá)終點(diǎn)(在道路右側(cè))終點(diǎn)：機(jī)場(chǎng)大巴
9.西寧有到青海湖的大巴車嗎
當(dāng)前西寧隔離防疫規(guī)定要求
1、從中高風(fēng)險(xiǎn)(地區(qū))來寧返寧人員：落地后須接受14天醫(yī)學(xué)觀察。對(duì)國(guó)內(nèi)疫情發(fā)生地來寧返寧人員實(shí)行“落地即檢”，需持有48小時(shí)內(nèi)有效核酸檢測(cè)陰性證明和“雙碼綠碼”，并主動(dòng)向所在社區(qū)(村)、單位報(bào)備；未持48小時(shí)核酸檢測(cè)陰性證明的，持“雙碼綠碼”通行時(shí)，必須第一時(shí)間就地就近開展核酸檢測(cè)，并應(yīng)自我健康觀察14天后，建議到西寧市核酸檢測(cè)機(jī)構(gòu)再進(jìn)行一次核酸檢測(cè)?！?/p>
2、從低風(fēng)險(xiǎn)(地區(qū))來寧返寧人員：在西寧有固定住所，需攜帶48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性報(bào)告，行程碼、信康碼均為綠碼，溫度正?？蛇M(jìn)入西寧，回寧后需到所居住社區(qū)報(bào)備，并需再做一次核酸檢測(cè)；在西寧沒有固定住所，需要進(jìn)行14天集中隔離。
3、從其他市州縣來寧返寧人員：需攜帶48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性報(bào)告，行程碼、信康碼均為綠碼，體溫正常，來寧后需到所居住社區(qū)報(bào)備。
4、近14日內(nèi)有國(guó)內(nèi)疫情發(fā)生地非中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)旅居史的來青返青人員：需持有48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性證明，不能提供核酸檢測(cè)報(bào)告的應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)就近完成核酸檢測(cè)，核酸檢測(cè)陰性的納入社區(qū)管理，按要求做好健康監(jiān)測(cè)至離開疫情發(fā)生地滿14天為止。
5、從西寧去往州縣的人員：需攜帶48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性報(bào)告，行程碼、信康碼均為綠碼，體溫正常才可以離開市區(qū)。如果來寧返寧人員不能提供48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性報(bào)告，將被勸返。
6、對(duì)境外來寧返寧并已在第一入境點(diǎn)隔離14天的人員：執(zhí)行"7天集中隔離+2次核酸檢測(cè)"管控措施。
溫馨提示：以上隔離政策規(guī)定為當(dāng)前規(guī)定，全國(guó)疫情尚處于不斷變動(dòng)之中，各地隔離政策也會(huì)隨之不斷調(diào)整，后期請(qǐng)以屆時(shí)最新規(guī)定為準(zhǔn)。
10.從青海湖到西寧的大巴
大通與西寧之間有兩路車，一路走老路，對(duì)向發(fā)車，基本上10-15分鐘一班，早晨6點(diǎn)-晚上8點(diǎn)都有。票價(jià)9元另一路走高速，對(duì)向發(fā)車，半個(gè)小時(shí)一班，早晚時(shí)間基本上與老路相同，票價(jià)10元。如果晚上晚了，也可以到小橋門源路口去坐。有許多跑黑車的（沒有運(yùn)營(yíng)手續(xù)），票價(jià)和正規(guī)票價(jià)基本一樣，只要不超過半夜一兩點(diǎn)都可以的。大通到西寧太晚就沒有班車了。時(shí)間老路一個(gè)多小時(shí)，高速車30-40分鐘。
