貴州的山路有多艱險
1.貴州的山路有多艱險
西南地區(qū)是中國山路最長的地區(qū)。除四川小范圍的成都平原外，其它幾乎都是山地。西南地區(qū)包括四川、重慶、貴州、云南和西藏。貴州、云南統(tǒng)稱云貴高原，幾乎全是山地，也就只有山路。西藏是世界屋脊全是高山，延綿四川西部到成都。四川東北部是大巴山區(qū)。重慶海拔不高，但都是山地，重慶東南又是武陵山區(qū)，所以中國山路最長的數(shù)西南地區(qū)。
2.貴州最難走的山路
作為貴州本地人，我見過貴州鄉(xiāng)村公路最大的坡度在60度左右，已經(jīng)是非常高的坡度了，但是沒有辦法，貴州地勢如此，只有加強(qiáng)護(hù)欄來保障交通安全了。
3.貴州崎嶇山路
在西南地區(qū)，有一片面積約50萬平方千米的土地，被稱為云貴高原，其主體便在云南、貴州，地形崎嶇、民族種類多樣和喀斯特地貌廣泛分布是云貴高原的特點，這也是云南、貴州的相似之處。其實，云貴高原還可以進(jìn)一步細(xì)分為云南高原和貴州高原，它們大致以東北～西南走向的烏蒙山脈為界。
云南、貴州地形的差異區(qū)別主要表現(xiàn)在海拔高度、相對高度，及壩子的數(shù)量、大小、分布等方面。頭條萊垍
4.貴州都是山路嗎
能跑貴州的公路、道路、城市街道、村組路串戶路，就是未必能跑貴州的山路，所謂“車到山前必有路”，這沒問題，問題是無路亮你不能到山前。小日本廣告語忽悠咱國人一套一套的。有路了，何止你豐田車能到山前？
我任何一款國產(chǎn)車難道不也同樣能到山前嗎？
哼，咱自行車都能！
5.貴州最陡峭的山路
1.梵凈山 最高海拔：2572米 梵凈山是貴州地區(qū)非常有名的一座山峰，該山峰位于貴州省銅仁市江口縣太平鄉(xiāng)黑灣河梵凈山景區(qū)內(nèi)，是貴州十大名景之一，占地面積約567平方千米，是全國5A級風(fēng)景旅游區(qū)，景區(qū)內(nèi)珍稀野生動植物資源豐富。
2.黔靈山 最高海拔：1396米 黔靈山是貴州地區(qū)一處非常著名的山峰景區(qū)，該山位于貴州省貴陽市云巖區(qū)棗山路187號，自古以來就有黔南一山之稱，是著名的旅游朝拜圣地，山上有蔥郁的森林和深谷幽潭。
3.云臺山 最高海拔：1066米 云臺山是貴州地區(qū)一處歷史文化非常豐富的山峰景區(qū)，這座山峰的位置位于貴州省黔東南州施秉縣的北部，整座山峰的主峰最為突出，周圍的山峰比較平緩，只有主峰異軍突起，像是要插入到云霄之中一般。
4.雷公山 最高海拔：3000米 雷公山是貴州地區(qū)一處地形地貌非常豐富的山峰景區(qū)，該山峰坐落于貴州省黔東南苗族侗族自治州雷山縣境內(nèi)，景區(qū)內(nèi)森林覆蓋率極高，內(nèi)有禿杉等珍稀生物，是一顆璀璨的貴州高原明珠。
5.烏蒙山 最高海拔：2900.6米 烏蒙山是貴州地區(qū)一座海拔高度非常高的山峰景區(qū)，該山峰坐落在貴州省盤水市鐘山區(qū)荷泉路189號，烏蒙山歷史十分悠久，其山峰主體由上古生界石灰?guī)r組成。
6.丹霞山 最高海拔：1888米 丹霞山是貴州地區(qū)丹霞地貌獨具特色的山峰景區(qū)，位于貴州省的盤縣境內(nèi)，整座山峰都有大片的森林和植被，山峰的頂端是明朝建的護(hù)國寺。
7.白云山 最高海拔：1632.2米 白云山是貴州地區(qū)一座非常雄偉的山峰景區(qū)，這座山峰的位置位于貴州省金沙縣巖孔鎮(zhèn)集鎮(zhèn)的西面400米處，白云山比較陡峭，所以并沒有經(jīng)過大幅度的開發(fā)，山上有著各色的草藥和植被，還有著名的財神廟。
8.大婁山 最高海拔：2251米 大婁山是貴州地區(qū)的一個山峰景區(qū)，它的山峰有很長的長度，位置在貴州省北部，整座山峰的長度可達(dá)三百千米，是一個很典型的喀斯特地貌，山峰下面有許多暗河和溶洞
6.貴州最危險的山路
多！特別多！最著名的有72道拐！除此之外也到處都是！因為貴州有＂天無三日晴，地?zé)o三里平，人無三分銀＂的說法是幾年前貴州高速公路和橋梁較少，到處都是大山，所以盤山公路到處可見！
7.貴州哪里的山路險峻?
包茂高速山路多
包茂高速公路，即包頭—茂名高速公路，中國國家高速公路編號G 65，起點是內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市，終點是廣東省茂名市。途經(jīng)內(nèi)蒙古，陜西，四川，重慶，貴州，廣西，廣東，全長3130公里。其中四川，重慶，貴州，廣西多為山地地區(qū)，大山眾多，所以山路多。
8.貴州的山路有多艱險呀
1933年8月，由重慶到貴陽的川黔公路建成，原公路是從涼風(fēng)埡埡口西側(cè)，依蒙山過牛滾凼、花秋坪、劉家大坡下三場口，長18.6公里，由于山高林密，許多路段荒無人煙，冬季常有 凝凍，行車極其艱難。
1935年秋，民國貴州省政府撥款33萬元，將原路改從涼風(fēng)埡盤桓至新場，在水平距離約3平方公里的范圍內(nèi)，由海拔800米左右爬高到1450米。在12公里的地段上，就有七十二個回頭彎，七十二道拐就這樣形成了。民國時期的七十二道拐是 砂石路面，陡又狹窄，行車上下，若不慎翻車死多活少。
七十二道拐坡陡彎急，有幾處剛轉(zhuǎn)過彎來，還沒來得及回方向盤，前方又是彎道了，駕駛員簡直忙不過來，雙手猶如在方向盤上“舞蹈”?！伴_車下坡底，時時讓你膽戰(zhàn)心驚?！蓖╄骺h城有40年駕齡的楊師傅搖著頭說，行駛中雙眼必須緊盯前方，一只腳不離剎車板，緩慢行駛。“若遇雨霧天，路面上像抹了油一樣滑，稍不留心就有翻車之危，不少外地司機(jī)更是仰天長嘆，請當(dāng)?shù)貛煾荡{下山?！睏顜煾祰@息道。
桐梓當(dāng)?shù)貛酌緳C(jī)稱，七十二道拐車禍連連易堵車，尤其在冬季，大雪封路或凝凍，堵上三五天也是常事，司機(jī)們只能守候在車上當(dāng)“山大王”。
9.貴州的山路有多艱險啊
貴廣鐵路是貴陽至廣州鐵路，它是西南地區(qū)通達(dá)華南沿海地區(qū)的重要區(qū)際鐵路通道，跨黔、桂、粵三省區(qū)．貴廣高鐵全長861.7公里，橋隧共660多公里，其中橋梁210公里，隧道209個，總長度456.022公里，僅僅隧道就超過全長的一半，達(dá)到53.2%。
貴廣高鐵的橋梁和隧道特別多，主要原因是地形復(fù)雜．貴廣高鐵途經(jīng)黔、桂、粵等喀斯特巖溶發(fā)育完全地區(qū)，沿線山高谷深，河流縱橫，而且高速鐵路和高速公路一樣，基本上都是截彎取直，所以遇上高山，峽谷，或者河流之類地形的就必須用隧道和橋梁來解決。
10.貴州最險峻的路
1、韭菜坪——貴州屋脊
海拔：主峰2900.6米
2、牛棚梁子——貴州第二高峰
海拔：主峰海拔2865.2米
3、梵凈山——貴州天空之城
海拔：2572
4、雷公山——國家級自然保護(hù)區(qū)
海拔：主峰海拔2178.8米
5、斗蓬山——黔南境內(nèi)第一高峰
海拔：主峰海拔1961米
6、丹霞山——道教名山
海拔：1888米
7、云霧山——古老茶區(qū)（貢茶）
海拔：主峰海拔1806米
8、白云山——婁山龍頭
海拔：主峰1632.2 m
9、大婁山——婁山關(guān)所在地
海拔：1500—2000米
10、黔靈山——黔南第一山
海拔：主峰大羅嶺1396米
