阿拉善國(guó)際旅游目的地

1.阿拉善國(guó)際旅游目的地

阿拉善英雄會(huì)是越野e族發(fā)起的沙漠文化盛事。相關(guān)介紹：“阿拉英雄會(huì)”是“越野e族”年度最大規(guī)模的嘉年華，自2006年創(chuàng)辦以來(lái)，分別在翁牛特、七星湖、崇禮等地區(qū)舉行，而由越野e族首創(chuàng)的三輛車(chē)為一組進(jìn)行團(tuán)隊(duì)競(jìng)技的的T3挑戰(zhàn)賽，也成為了英雄會(huì)上的一個(gè)經(jīng)典賽事，其蘊(yùn)含的不畏挑戰(zhàn)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作的精神也是每一位越野愛(ài)好者所必備的精神。越野e族是一個(gè)全國(guó)性的超級(jí)俱樂(lè)部，起源于2000年，憑借獨(dú)有的群體文化，吸引了上百萬(wàn)事業(yè)成功、向往自由、推崇挑戰(zhàn)與團(tuán)隊(duì)精神的高端人群加入。越野e族給絕大多數(shù)會(huì)員的生命帶來(lái)了系統(tǒng)級(jí)的變化，自2005年后，越野e族每年有規(guī)模有記載的活動(dòng)超千次，成為中國(guó)影響力最大的自發(fā)性民間組織。位于內(nèi)蒙古阿拉善盟的騰格里沙漠，是西部文化最具代表性的地點(diǎn)之一。每年十一期間，由“越野e族”發(fā)起的“阿拉善英雄會(huì)”都在此隆重舉行，至2017年已有十二載，已成為當(dāng)?shù)啬酥寥珖?guó)最著名、參與人數(shù)最多的沙漠文化盛事之一。

2.阿拉善國(guó)際旅游目的地是哪里

阿拉善英雄會(huì)是越野e族發(fā)起的沙漠文化盛事。相關(guān)介紹：“阿拉英雄會(huì)”是“越野e族”年度最大規(guī)模的嘉年華，自2006年創(chuàng)辦以來(lái)，分別在翁牛特、七星湖、崇禮等地區(qū)舉行，而由越野e族首創(chuàng)的三輛車(chē)為一組進(jìn)行團(tuán)隊(duì)競(jìng)技的的T3挑戰(zhàn)賽，也成為了英雄會(huì)上的一個(gè)經(jīng)典賽事，其蘊(yùn)含的不畏挑戰(zhàn)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作的精神也是每一位越野愛(ài)好者所必備的精神。越野e族是一個(gè)全國(guó)性的超級(jí)俱樂(lè)部，起源于2000年，憑借獨(dú)有的群體文化，吸引了上百萬(wàn)事業(yè)成功、向往自由、推崇挑戰(zhàn)與團(tuán)隊(duì)精神的高端人群加入。越野e族給絕大多數(shù)會(huì)員的生命帶來(lái)了系統(tǒng)級(jí)的變化，自2005年后，越野e族每年有規(guī)模有記載的活動(dòng)超千次，成為中國(guó)影響力最大的自發(fā)性民間組織。位于內(nèi)蒙古阿拉善盟的騰格里沙漠，是西部文化最具代表性的地點(diǎn)之一。每年十一期間，由“越野e族”發(fā)起的“阿拉善英雄會(huì)”都在此隆重舉行，至2017年已有十二載，已成為當(dāng)?shù)啬酥寥珖?guó)最著名、參與人數(shù)最多的沙漠文化盛事之一。

3.阿拉善旅游區(qū)

1.最好準(zhǔn)備一件棉服或者羽絨服，早晚溫差較大，拍日出時(shí)可以用到。

2.如果有殘疾證老年證之類(lèi)的證件可以帶上，景區(qū)門(mén)票價(jià)格可以優(yōu)惠。

3.阿拉善氣候比較干燥，可適當(dāng)帶一些保濕的護(hù)膚品，潤(rùn)唇膏等物品。

4.出門(mén)必備證件和物品，時(shí)刻戴好口罩。

5.特別需要注意的是，因?yàn)楹鷹盍炙诘仡~濟(jì)納旗臨近蒙古國(guó)，手機(jī)開(kāi)通全國(guó)漫游的朋友需要關(guān)閉漫游服務(wù)，否則行程碼會(huì)變黃碼。

4.阿拉善旅游景區(qū)

主要包含以下幾個(gè)方面：

一是行車(chē)路線。從銀川可乘出租車(chē)或者自駕車(chē)到達(dá)阿拉善左旗，車(chē)程約2個(gè)小時(shí)，而后自駕或者包車(chē)到達(dá)月亮湖沙漠風(fēng)景區(qū)，車(chē)程約四十分鐘。

二是景區(qū)門(mén)票，成人每人100元，兒童半價(jià)至80左右。

三是乘坐專(zhuān)用越野車(chē)輛進(jìn)入湖區(qū)，自駕車(chē)輛要求停放在游客集散中心停車(chē)場(chǎng)，進(jìn)入湖區(qū)的路上全部是沙漠，必須乘坐景區(qū)專(zhuān)用越野車(chē)，每車(chē)可乘坐4人，按車(chē)收費(fèi)，每車(chē)約800～1000元。

四是注意事項(xiàng)：有高血壓、心臟病、坐車(chē)等情況不宜乘坐越野車(chē)，湖區(qū)干旱少水消費(fèi)高，需自備飲用水，湖區(qū)夜間蚊子較多，需備好防蚊用品衣物，等等。

5.阿拉善旅游線路

進(jìn)出額濟(jì)納旗主要是兩個(gè)線路（大的路線）：1，額濟(jì)納——阿拉善左旗（700公里，10個(gè)小時(shí)）；2，額濟(jì)納——酒泉（400公里，5個(gè)小時(shí)）。而每條線路每天也就是兩、三個(gè)班次。

到左旗：8：00、8：10、8：20各一班，據(jù)說(shuō)節(jié)日里人多，還會(huì)加車(chē)。

到阿拉善右旗的車(chē)子五天才一班。

愿你一路順風(fēng)

6.阿拉善旅游公司

1、巴丹吉林沙漠旅游區(qū)推薦理由:被稱為“中國(guó)最美麗的沙漠”，沙山和湖泊共存，靜靜感受沙漠中的蒼涼和廣闊2、巴丹湖推薦理由:景區(qū)沙山林立，峰巒疊幛，宛如鑲嵌在巴丹吉林沙漠南緣的一顆璀燦的明珠3、廟海子推薦理由:歷史悠久的巴丹吉林廟，莊嚴(yán)肅穆，聳立在如夢(mèng)如幻的湖邊4、必魯圖沙峰推薦理由:有“世界沙漠珠穆朗瑪 ”之稱，在這可以千里沙海一覽無(wú)余，壯觀至極5、印德日?qǐng)D神泉6、曼德拉山巖畫(huà)推薦理由:是遠(yuǎn)古時(shí)期游牧民族生活、精神的寫(xiě)照，世界最古老的藝術(shù)珍品之一7、額日布蓋峽谷8、海森楚魯景區(qū)9、諾爾圖10、九棵樹(shù)旅游區(qū)

7.阿拉善國(guó)際旅游目的地有哪些

阿盟下轄三個(gè)旗，阿拉善左旗（巴彥浩特鎮(zhèn)，盟、旗、鎮(zhèn)三級(jí)政府所在地），阿拉善右旗（額肯呼都格鎮(zhèn)）、額濟(jì)納旗（達(dá)來(lái)呼布鎮(zhèn)），左旗旗比較繁華，距銀川、烏海都很近，但總的來(lái)說(shuō)那里商業(yè)不是很發(fā)達(dá)，店鋪關(guān)門(mén)較早，大家下班就回家了，額濟(jì)納的夏天由于氣溫很高，下午有時(shí)5點(diǎn)涼快些的時(shí)候才上班，過(guò)一會(huì)兒就又下班了，是個(gè)旅游城市。

阿盟人比較富裕，基本不是事業(yè)單位公務(wù)員就是國(guó)企的，就這些吧。

8.阿拉善周邊旅游

內(nèi)蒙古阿拉善盟在內(nèi)蒙古的最西端。月牙泉在甘肅省敦煌的莫高窟附近。距離一千多公里。從阿拉善出發(fā)，先到張掖，酒泉，經(jīng)過(guò)玉門(mén)鎮(zhèn)和瓜州，才能到達(dá)敦煌。一路全程告訴。如果從額濟(jì)納旗出發(fā)，直接到酒泉，路途更短。如果從阿拉善右旗出發(fā)，就是上述路線。如果從阿拉善左旗出發(fā)，將近兩千公里。

9.阿拉善周邊游

驪靬古城，又名“犁靬古城”，位于中國(guó)甘肅省金昌市永昌縣（今焦家莊鄉(xiāng)者來(lái)寨），海拔2,400米左右，始建于西漢時(shí)期（公元前36年），是古絲綢之路上重要的城市和軍事要塞，也是中國(guó)歷史上重要的民族融合性典型城市，古城建筑以伊特魯里亞建筑技術(shù)、古希臘建筑技術(shù)和漢朝建筑……

紫金花城景區(qū)為國(guó)家AAA級(jí)旅游景區(qū)。金昌市將旅游開(kāi)發(fā)融入城市建設(shè)之中，積極探索獨(dú)具特色的“景中城”“城中景”個(gè)性化城市建設(shè)，同時(shí)將景區(qū)建設(shè)和新型城鎮(zhèn)化建設(shè)整體謀劃推進(jìn)，加快城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增強(qiáng)了城市承載能力，為加快全市旅游業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

紫金花城核心景區(qū)是金昌市著力打造的紫金家園大景區(qū)的核心景點(diǎn)之一，還包括金川國(guó)家礦山地質(zhì)公園、金水湖、金川公園等景區(qū)。紫金花城核心景區(qū)是2014年金昌市委、市政府提出著力打造“紫金家園·生態(tài)綠城”的要求后，在城市建設(shè)閑置用地上建設(shè)的景區(qū)。

10.阿拉善國(guó)際旅游目的地路牌

世界上有一批，阿拉伯半島石油產(chǎn)區(qū)有。中國(guó)的塔克拉瑪干沙漠公路：有4條，輪臺(tái)縣至民豐縣、阿拉爾市至和田市已通車(chē)，阿拉爾市至塔中鎮(zhèn)、尉犁縣至且末縣正在規(guī)劃建設(shè)中。輪臺(tái)縣到民豐縣公路（編入216國(guó)道）是目前世界上在流動(dòng)沙漠中修建的最長(zhǎng)的公路。公路于1993年3月動(dòng)工興建，1995年9月全部竣工。內(nèi)蒙古額濟(jì)納旗沙漠公路 1000公里，分南線與北線，其中主要是京新高速的阿拉善盟段，包含世界上最長(zhǎng)的沙漠公路。

基本信息

中文名

沙漠公路

別名

塔里木沙漠公路

類(lèi)型

公路

阿拉伯半島

沙漠公路

沙漠公路

為了到阿拉伯沙漠腹地 阿聯(lián)酋 去參加越野車(chē)沖沙活動(dòng)，乘坐越野車(chē)行駛在沙漠公路上，公路兩側(cè)全是沙丘。沙漠公路旁有幾排電力高壓線。開(kāi)始公路很寬，雙向8車(chē)道。路標(biāo)用阿拉伯文和英文標(biāo)識(shí)。在大沙漠中也有人生存，有住宅。沙丘越來(lái)越高大，但是公路依然有路燈，在沙漠公路上跑了1個(gè)半小時(shí)，來(lái)到?jīng)_沙娛樂(lè)營(yíng)地。

塔克拉瑪干

簡(jiǎn)介

該公路北接輪南油田公路網(wǎng)與會(huì)314國(guó)道相接，全長(zhǎng)552千米。其中流動(dòng)沙漠段公路北起肖塘，南至民豐縣城以東23千米的恰安，全長(zhǎng)446千米。

該公路是國(guó)家“八五”重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目，先后由17個(gè)科研單位、180多名專(zhuān)家和技術(shù)人員參加了科技攻關(guān)，攻克了流動(dòng)沙漠中修筑上等級(jí)公路的一系列世界級(jí)難題，項(xiàng)目研究達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。

希望之路

沙漠公路

該沙漠公路路基寬10米，黑色路面為7米，全長(zhǎng)522公里。它采用了強(qiáng)基薄面路面結(jié)構(gòu)，沙基振動(dòng)干壓實(shí)和土工布加固沙基的施工工藝及蘆葦防欄和蘆葦方格防沙體系。

路面平整如鏡，汽車(chē)時(shí)速一般都在100公里以上，最高可達(dá)150——180千米。

沙漠公路的貫通，對(duì)加快塔里木盆地油氣勘探開(kāi)發(fā)，促進(jìn)新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展和政治穩(wěn)定將發(fā)揮重要作用，同時(shí)也為國(guó)內(nèi)外游客深入塔克拉瑪干大沙漠腹地，開(kāi)發(fā)沙漠探險(xiǎn)旅游創(chuàng)造了良好的條件。

如今在輪臺(tái)南鎮(zhèn)沙漠公路0千米和民豐縣恰安沙漠公路的終點(diǎn)處都建有壯觀的沙漠公路彩樓，門(mén)樓旁立有宏偉的沙漠公路簡(jiǎn)介紀(jì)念碑。

彩樓兩側(cè)書(shū)寫(xiě)著“千古夢(mèng)想沙海變油田”、“今朝奇跡大漠變通途”的巨幅對(duì)聯(lián)。當(dāng)汽車(chē)駛?cè)氡蝗藗兎Q作“希望之路”和“幸福之路”的沙漠公路時(shí)，不禁使人思潮起伏，感慨萬(wàn)千。

陳運(yùn)和詩(shī)《沙漠公路》贊“穿過(guò)塔克拉瑪干的針 繡過(guò)塔克拉瑪干的景 公路正延伸 跑過(guò)塔克拉瑪干的詩(shī) 響過(guò)塔克拉瑪干的韻 足跡寫(xiě)雄文 暖過(guò)塔克拉瑪干的馕 織過(guò)塔克拉干的錦 荒漠飛輪行 運(yùn)過(guò)塔克拉瑪干的情 載過(guò)塔克拉瑪干的人 客車(chē)在前進(jìn) 點(diǎn)過(guò)塔克拉瑪干的星 燃過(guò)塔克拉瑪干的晨 日夜奔征程”。

新疆第二條沙漠公路——阿拉爾至和田沙漠公路再次縱貫被稱為“死亡之海”的新疆塔克拉瑪干沙漠，全長(zhǎng)424公里，公路等級(jí)為二級(jí)，總投資7．9億元，2008年10月正式通車(chē)。

額濟(jì)納旗

簡(jiǎn)介

額濟(jì)納旗西部有沙漠公路、酒泉航天城。沙漠深處 1000公里公路 荒無(wú)人煙。其中主要是京新高速的阿拉善盟段。

沙漠公路

沙漠公路

傳言那里戈壁與沙漠交錯(cuò)，1000多公里的沙漠公路在巴丹吉林、庫(kù)布其等沙漠中穿越而過(guò)，號(hào)稱中國(guó)版66號(hào)公路。

風(fēng)景壯觀的同時(shí)也充滿了危險(xiǎn)，路寬6米，超車(chē)、匯車(chē)都是倒車(chē)鏡與倒車(chē)鏡之間40厘米的距離呼嘯而過(guò)，路肩下就是細(xì)沙，每年都有車(chē)輛在那里因?yàn)轳傁侣芳缍?chē)......

沙漠公路其實(shí)有兩條，分別是南線與北線。

一路，全是沙漠公路……風(fēng)很大，沙子被卷走，沙子經(jīng)過(guò)馬路時(shí)，很壯觀。

沙漠公路

沙漠公路

剛進(jìn)沙漠公路，被警察攔下，要求領(lǐng)個(gè)限速單，介紹沙漠公路的特點(diǎn)：空曠、路況好、人煙稀少、無(wú)監(jiān)控、無(wú)警察……一旦出了車(chē)禍，很難救援，所以必須控制車(chē)速。在沙漠公路里，每隔200公里，有個(gè)關(guān)卡。提前一分鐘到達(dá)，需等待十分鐘。所以，跑快了，沒(méi)好處。

在沙漠公路沿途會(huì)有牧民放牧，一些散養(yǎng)的駱駝也會(huì)經(jīng)常穿越公路，所以需要多加注意，尤其是夜晚，防止撞上駱駝。

為了保證行車(chē)安全，沙漠公路內(nèi)蒙古至甘肅方向夜晚會(huì)實(shí)行交通管制，禁止車(chē)輛通行，具體管制時(shí)間隨季節(jié)的日落時(shí)間而定。除此之外，在沙漠公路會(huì)有限速，警察會(huì)在管制點(diǎn)進(jìn)行簽單（北線已為電子眼拍照），車(chē)速過(guò)快提前到達(dá)下一個(gè)管制點(diǎn)會(huì)被交警處罰。

京新高速

沙漠公路

京新高速全長(zhǎng)2540公里（使北京至烏魯木齊的里程縮短了近1300公里），于2012年9月動(dòng)工，沿線經(jīng)過(guò)北京、張家口、烏蘭察布、呼和浩特、包頭、臨河、額濟(jì)納旗、哈密、吐魯番、烏魯木齊。京新高速是“一帶一路”標(biāo)志性工程，是繼青藏鐵路后又一具有典型艱苦地域特點(diǎn)的代表性工程。內(nèi)蒙古境內(nèi)有近500公里路段基本為無(wú)人區(qū)，包含世界最長(zhǎng)沙漠公路[1]。

北線

沙漠公路

北線：東起巴彥淖爾（S312），途經(jīng)烏力吉蘇木、蘇宏圖、額濟(jì)納旗、酒泉航天城、航天鎮(zhèn)(轉(zhuǎn)酒航路)金塔、最終到達(dá)甘肅酒泉。

既然沙漠公路這么危險(xiǎn)，為啥還有這么多人行駛呢？很大的原因是就為了節(jié)省過(guò)路費(fèi)。以沙漠公路北線為例，內(nèi)蒙古磴口到甘肅酒泉走沙漠公路比全程高速大約多走500公里，因?yàn)闆](méi)有高速過(guò)路費(fèi)，雖然油錢(qián)多花一些，但是總費(fèi)用能節(jié)省1000多塊錢(qián)！為了節(jié)省這1000多塊錢(qián)，即使路況不好，也有很多車(chē)輛選擇這條線路行駛。

南線

沙漠公路

南線：東起磴口縣（哈吉線）途經(jīng)吉蘭泰（轉(zhuǎn)S218）、巴彥諾日公（轉(zhuǎn)S317）、雅布賴、巴丹吉林（轉(zhuǎn)S316）、航天鎮(zhèn)(轉(zhuǎn)酒航路)、金塔、最終到達(dá)甘肅酒泉。

沙漠公路

風(fēng)雪災(zāi)害頻繁 車(chē)多路窄夜間禁 行。

無(wú)論是南線還是北線，沙漠公路的路寬僅有六米，超車(chē)、匯車(chē)時(shí)，兩輛車(chē)的倒車(chē)鏡與倒車(chē)鏡距離不過(guò)40厘米呼嘯而過(guò)，路肩下面就是松軟的沙子，一旦車(chē)輛的前輪下路肩，很容易發(fā)生翻車(chē)事故，所以行駛在沙漠公路的車(chē)輛基本都是掐著中間的黃線行駛。對(duì)于初次行駛在沙漠公路的車(chē)輛需要多加注意，尤其是遇見(jiàn)一些超寬的車(chē)輛，比如3米寬的17.5大板。

除了路窄外，每年的春秋兩季沙漠公路都會(huì)刮起大風(fēng)，風(fēng)力非常大，沙塵暴會(huì)非常嚴(yán)重，所以遇到大風(fēng)的時(shí)候也需要多加注意，尤其是那些裝載貨物比較高的車(chē)輛，防止大風(fēng)將車(chē)輛刮翻。

到了冬季也應(yīng)該多加注意，如果遇到大雪天氣，大雪會(huì)將部分路段覆蓋，基本看不見(jiàn)路面，這時(shí)候如果行駛是非常危險(xiǎn)的。