阿里自駕游公路圖
1.阿里自駕游公路圖
說，西藏自駕，怎么度過500公里的無人區(qū)。
首先讓我們來討論一下“500公里的無人區(qū)”是怎么回事，搞清了它，再回過頭來談“怎樣度過”就會來得更準(zhǔn)確。請看下圖：
（那年作者“滇進(jìn)青出”在昆侖山口）
走西藏有兩條主要通道，即“滇進(jìn)青出”和“川進(jìn)青出”。
（500公里無人區(qū)示意圖）
所謂“滇進(jìn)青出”，即從云南省入藏，從青海省出來?！按ㄟM(jìn)青出”便是從四川進(jìn)西藏，而后再從青海省出來。這個所謂的“青出”，便是從青海出，“青出”是西藏之行的經(jīng)典線路，從青海離開并完成藏地之旅。
（示意圖：滇進(jìn)青出”即從云南省入藏從青海省出來）
（示意圖：川進(jìn)青出”即從四川省入藏從青海省出來）
自駕西藏，如果沒有特殊任務(wù)，一般中心點(diǎn)都在西藏首府拉薩，到了拉薩，休整，再決定分支，下一步走阿里、大本營、或者走青海，在拉薩確定。
那年我們到達(dá)拉薩，確定去大本營，而后再往當(dāng)雄。
走當(dāng)雄，是由于西藏第二大圣湖鈉木措，許多人必須完成這一功課。，而后到達(dá)那曲，再往前走過安多，接下來，就要進(jìn)入本文之主題，500公里無人區(qū)。
這條路，109國道貫穿全程，涵蓋了安多、沱沱河、可可西里、五道梁、唐古拉山、昆侖山口等等一系列極具挑戰(zhàn)的地方，它是魔一般存在，令人驚喜、驚恐，激動萬分，又憂心忡忡。
（它是魔一般存在，令人驚喜、驚恐，激動萬分，又憂心忡忡）
當(dāng)然，也有朋友從當(dāng)雄出來，離開鈉木措，原路返回，踏上回程。只是，走原路返回，為多數(shù)人不愿，因為，既然已經(jīng)到了鈉木措，前面誘惑又是那么強(qiáng)大，往回走甚是可惜，走過了318的人是不屑回頭路的，那是對他們的自信心輕看。于是，往東方走，迎接更多的精彩，可可西里、青海湖都在前方，不可以舍棄這些美麗。
（盛夏八月，在三江源，作者身穿冬衣）
從500公里無人區(qū)示意圖中可以看出，所謂500公里無人區(qū)，指高海拔的可可西里、昆侖山南部，地點(diǎn)在青海省，并不在西藏，
為什么這個地方是無人區(qū)？主要緣由該地區(qū)海拔高，一般都在5000米以上，空氣中的含氧量低，氣候變化反復(fù)無常，幾乎可以說隨時日照強(qiáng)烈如三伏日，隨時下雪寒冷進(jìn)入數(shù)九天，這一帶湖泊眾多，但絕大多數(shù)為鹽堿水，生存條件十分惡劣，地不能種，水不能喝，空氣中氧又不足以維持健康，人沒法生活，遂形成無人區(qū)。
（作者在沱沱河吸氧開車）
那年我們“滇進(jìn)青出”西藏行，從當(dāng)雄鈉木措出來，往格爾木方向走，打算由鈉木措經(jīng)那曲、安多、沱沱河去格爾木，再從格爾木到青海湖。
鈉木措到格爾木有近1000公里，在藏區(qū)開車是兩個白天的路程，在這個地區(qū)，試圖日夜兼程趕路是不理智的，也是危險的。當(dāng)我們確定自己中途必須要住下來時，忽然發(fā)現(xiàn)地點(diǎn)不好安排，選擇的難點(diǎn)冒了出來。
這個不好安排指中途住宿的點(diǎn)不合適，沱沱河、可可西里和五道梁、昆侖山都是高反頻發(fā)危險地區(qū)。
沱沱河 、五道梁。109國道上兩個著名的地方，青藏高原流傳著這樣的民諺：“上了昆侖山，進(jìn)了鬼門關(guān)，到了沱沱河，不知死和活”，“到了五道梁，哭爹又叫娘”。民諺說明這些地方，以氣候惡劣、危險極大。
對五道梁，某度詞條有如下介紹：
青海省玉樹藏族自治州五道梁位于被人們稱為"生命禁區(qū)的青藏高原和西部高山地區(qū)，一般高原反應(yīng)會在五道梁處非常顯現(xiàn)，因海拔和地勢，空氣不流暢，又因這一帶土壤含汞量較高，植被較少，造成空氣中含氧量很低，被認(rèn)為是青藏線上最難的地段，......
既然地段惡劣，為什么要經(jīng)過這里？沒有別的路段可以繞過去嗎？
沒有，事實(shí)上沒有其他路段可以繞過去。除非走阿里，那是去新疆，方向不對了。去格爾木則非得從此經(jīng)過。線路似乎固定了一樣無法改變：
從那曲到安多沿109國道往東，過唐古拉山，過昆侖山口再翻過山去便是青海省的格爾木。
朋友可能發(fā)現(xiàn)，本文一再提到格爾木，那么為什么要去格爾木呢？
緣由，青海省的格爾木市是出藏地的一個重要節(jié)點(diǎn)。可以說，到達(dá)格爾木等于就從高反缺氧險境中出來了，下面將沒有比藏地更高的山了，安全了，甚至可以說結(jié)束了西藏之旅。因為格爾木市海拔不到3000米。
地理教科書上有這樣解釋：中國地貌呈三級梯形，進(jìn)入格爾木等于下了一級臺階。
（中國地貌呈三級梯形，進(jìn)入格爾木等于下了一級臺階）
事實(shí)上，從格爾木出來，并不容易。必須要經(jīng)過許多高山考驗，一路上汽車行駛在海拔4600米以上，安多、沱沱河、可可西里、五道梁都是。
（可可西里）
朋友們可還記得，2018年12月27日，“卡車司機(jī)小輝輝”？兩條鮮活生命殞落，出事地點(diǎn)就是五道梁，死亡原因是：高原缺氧。
到過五道梁的人都有同樣體會，感覺不出危險就在身邊。
五道梁是個小集鎮(zhèn)，竟然有火車站，還有汽車加油站，餐廳、住宿等等，常住人口有600號人，你怎樣也看不出五道梁哪兒不合適，因為，我們不會聯(lián)想到你的汽車是在真正的世界屋梁上行走。有人形容西藏是世界屋脊，這是一個籠統(tǒng)概念，拉薩海拔才3000米，盡管西藏有太多高于海拔5000米的山，308國道也有高海拔表現(xiàn)，讓走過的行者津津樂道。
請看下圖，這是318國道所經(jīng)過的西藏山峰簡圖：
（318國道所經(jīng)過的西藏山峰簡圖）
318國道所經(jīng)過的西藏最高山峰，米拉山5013米，東達(dá)山5008米。在下有幸走過。
318國道過米拉山5013米，東達(dá)山5008米僅沿盤山公路翻過這個高度而已。
沱沱河、可可西里和五道梁、昆侖山則是長時間在5000米海拔以上行走，要走一天！
同是5000米以上海拔，本文沒有貶低318意思，我也是從318下來的漢子，但這兩個5000米以上不是一個意思。
由于時間長，五道梁災(zāi)禍明顯多。
（109國道是西藏物資供應(yīng)主要通道）
109國道又是西藏物資供應(yīng)主要通道，長達(dá)千里行走在海拔5000米以上。五道梁、沱沱河。我認(rèn)為這一帶氣候詭異，環(huán)境齷齪！
再難也阻擋不住人們的腳步。那么，自駕西藏，應(yīng)該怎么度過500公里的無人區(qū)呢？
注意到很多朋友提到汽車加油問題，理由是500公里的無人區(qū)，一箱油平常路上跑，可跑400公里左右，昆侖山上面跑，還要爬山，未必跑得了。數(shù)學(xué)題完成的不錯，這是典型的坐在家里談天下。
實(shí)際上109國道，汽車油品、維修等等服務(wù)問題早已不是問題。不錯，這一帶是無人區(qū)，但是公路沿線有眾多服務(wù)節(jié)點(diǎn)，已不再是無人區(qū)，相隔一段距離，就會有補(bǔ)給站，客棧、餐飲等等。
（作者在昆侖山口）
我認(rèn)為，怎么度過500公里的無人區(qū)，主要問題不在物資供應(yīng)，不是油料缺乏，而是人與自然斗爭。
根據(jù)此種情況，本人給朋友們以下忠告：
1，在安多、沱沱河、可可西里、五道梁住宿，手邊一定要備好氧氣。你可能需要吸氧。
2，服用高原康。此藥不一定有用，但心理上有很重要的作用。不要服用紅錦天，那玩意沒用。
3，在這一帶出現(xiàn)頭痛、頭昏、氣短、胸悶、失眠、口唇發(fā)紫、食欲不振、全身乏力、肌肉酸痛等等都是正常的。
不正常的是，出現(xiàn)更嚴(yán)重的反映，比如：嘔吐、出現(xiàn)高原肺水腫或腦水腫，心脈長時間高跳，不得平靜。此時，不能拖延時間，立即去醫(yī)院（診所），當(dāng)?shù)氐尼t(yī)療人員對付高原病都是高手。
4，老調(diào)重彈，不要作劇烈運(yùn)動，讓身體慢慢適應(yīng)環(huán)境。
（作者夫妻在可可西里留影）
5，吃一些當(dāng)?shù)厝讼矚g吃的東西，比如酥油茶，對于緩解高反有好處。
6，經(jīng)過500公里無人區(qū)時，不要累著，該歇就歇，人不舒服，也可歇下來。歇時，將車開到人多的地方，上風(fēng)向，有條件的地方可將車開下山，如果能找到海拔低一些的地方更好。
7，最重要的是：不能感冒。由于旅途勞累，忽冷忽熱，天氣變化無常，容易引起傷風(fēng)感冒，這點(diǎn)一定要注意。感冒后面就是高原病加劇。
8，不要聽別人胡言，別人走過五道梁沒事，不等于你沒事?！翱ㄜ囁緳C(jī)小輝輝”就是常跑這條路的“老司機(jī)”。小心行得萬年船，應(yīng)該準(zhǔn)備的要準(zhǔn)備好，必須防范的要加強(qiáng)防范，你是你，別人是別人。
回答朋友：去西藏自駕，怎么度過500公里的無人區(qū)？且說到這里，不一定有用，僅供參考。
2.中國公路旅游地圖自駕
其實(shí)真沒必要買什么地圖?，F(xiàn)在用手機(jī)上裝個高德地圖或騰訊地圖的APP軟件，在軟件上什么都可以查到，吃，住，行，游，什么都有，還有即時信息，比如哪個地段現(xiàn)在堵車，封路等提醒你及時做出調(diào)整。這些功能遠(yuǎn)比地圖強(qiáng)多了，當(dāng)然不會用智能手機(jī)的老年人還是用地圖算了。
3.自駕游阿里線路
阿里中線自駕游不可以私自帶汽油。
汽油，是從石油里分餾、裂解出來的具有揮發(fā)性、可燃性的烴類混合物液體，可用作燃料。外觀為透明液體，可燃，餾程為30℃至220℃，主要成分為C5～C12脂肪烴和環(huán)烷烴，以及一定量芳香烴，汽油具有較高的辛烷值（抗爆震燃燒性能），并按辛烷值的高低分為89號、90號、92號、93號、95號、97號、98號等牌號，2012年1月起，汽油牌號90號、93號、97號修改為89號、92號、95號。
4.阿里自駕地圖
阿里自駕游路線主要是阿里南線、阿里北線和阿里中線。阿里大環(huán)線（又叫作阿里大北線）則是這三條路線的結(jié)合版，全程5000公里左右，通常是從拉薩出發(fā)，經(jīng)過山南地區(qū)、日喀則、拉孜、薩嘎、札達(dá)、改則、尼瑪、班戈等地區(qū)，經(jīng)過納木措之后又回到拉薩。萊垍頭條
5.阿里公路風(fēng)景圖片
青藏公路
青藏公路東起青海省西寧市，西止西藏拉薩市。于1950年動工、1954年通車，世界上海拔最高、線路最長的柏油公路，也是目前通往西藏里程較短、路況最好且最安全的公路。沿途景觀比較大氣磅礴且豐富?？煽吹讲菰?、鹽湖、戈壁、高山、荒漠等景觀。一年四季通車，是5條進(jìn)藏路線中最繁忙的公路，司機(jī)長時間開車易疲勞，因此交通事故也多。沿途不時會看到翻在路基下的貨車，所以走青藏線要特別小心。
青藏公路全長1937千米，為國家二級公路干線，路基寬10米，坡度小于7%，最小半徑125米，最大行車速度60千米/小時，全線平均海拔在4000米以上，雖然線路的海拔高，但登上昆侖山后高原面系古老的湖盆地貌類型，起伏平緩，共修建涵洞474座，橋梁60多座，總長1347千米，初期修建、改建公路和設(shè)備購置總投資4050億元，每千米平均造價2.52億元。
6.阿里地區(qū)自駕線路
穿越新疆西藏連線7天旅游攻略路線圖（原創(chuàng)），打卡網(wǎng)紅景點(diǎn)，新疆南疆喀什.莎車.阿里.喀喇昆侖山.古格王朝.岡仁波齊.瑪旁雍錯.拉昂錯.扎什倫布 寺.卡若拉冰川.羊卓雍措.日喀則，新藏線之新進(jìn)臧出自駕游自由行線路規(guī)劃。
【日程安排】：
D1: 喀什→【莎車阿曼尼沙罕紀(jì)念陵—葉城（新藏線零公里起點(diǎn)紀(jì)念碑）】→三十里營房
D2: 三十里營房→【界山大板—甜水溝（死人溝）—大紅柳灘】→多碼
D3: 多瑪→【班公措—獅泉河—日土壁畫】→扎達(dá)
D4: 扎達(dá)→【扎達(dá)土林—古格王朝遺址—岡仁波齊】→塔欽
D5: 塔欽→【公珠措—瑪旁雍錯湖—拉昂錯湖】→ 薩嘎
D6: 薩嘎→【浪措湖—桑桑草原】→日喀則
D7: 日喀則→【扎什倫布寺—白居寺—卡若拉冰川—羊卓雍措湖—拉薩河谷】→拉薩
～
【打卡網(wǎng)紅景點(diǎn)】：
★新藏線：全長1455公里，是目前世界上海撥最高的公路，一路會翻越有5座海撥5000米以上的大山，16個冰山達(dá)板，44條冰河，公路的平均海撥在4500 米以上，沿途的雪山冰川、神山圣湖、廟宇古剎、峽谷森林、沙漠戈壁、野生動物、草原濕地、古城民居、異域風(fēng)情；
★古格王朝遺址：古老城堡的斷壁殘垣與腳下的土林渾然一體，真實(shí)的呈現(xiàn)了滄桑和古老；
★岡仁波齊：是一座神山，向陽面終年積雪不化，白雪皚皚；而山陰一面，終年無雪，呈現(xiàn)視覺和心靈震撼力；
★公珠措：藍(lán)天白云、神山圣湖、高山草甸，一派穩(wěn)穩(wěn)的大美景色；
★瑪旁雍錯湖：中國湖水透明度較大的淡水湖，它也是亞洲四大河流的發(fā)源地；
★界山大板：新藏公路沿途最著名的山口之一，是新藏公路的最高點(diǎn)；
★卡若拉冰川：沉睡的冰美人，是西藏三大大陸型冰川之一；
★白居寺：藏傳佛教的薩迦派、噶當(dāng)派、格魯派3大教派共存的一座寺廟；
★羊卓雍措湖：世界上海拔較高的淡水湖，西藏三大“神湖”之一；
★喬戈里峰：它是喀喇昆侖山脈的主峰，是海拔僅次于珠穆朗瑪峰的世界第二高峰；
★喀喇昆侖山: 世界山岳冰川較發(fā)達(dá)的高大山脈之一；
★扎什倫布寺：日喀則地區(qū)最大的寺廟，全國著名的六大黃教寺院之一；
★班公措：是中國最長的湖，也是國際有名的裂谷湖；
★獅泉河：西藏外流河中徑流量最小的河流；
7.成都到阿里自駕路線
不經(jīng)過，公路是中國筑路史上工程最艱巨的公路之一。川藏公路起點(diǎn)為四川省成都市，經(jīng)雅安市、康定縣，在新都橋鎮(zhèn)分為南北兩線:北線經(jīng)道孚縣、爐霍縣，沿國道317線經(jīng)甘孜縣、德格縣、西藏自治區(qū)江達(dá)縣、昌都縣，再沿國道214線在邦達(dá)鎮(zhèn)與南線匯合;南線經(jīng)雅江縣、理塘縣、巴塘縣、西藏自治區(qū)芒康縣、左貢縣，在邦達(dá)與北線會合后，再經(jīng)八宿縣、波密縣、林芝縣、工布江達(dá)縣、墨竹工卡縣、達(dá)孜縣至拉薩市。
北線全長2412公里，為317國道，南線總長2149公里，全線為318國道。
8.阿里自駕路線圖
駕車路線：全程約1400.3公里
起點(diǎn)：阿里地區(qū)
1.從起點(diǎn)向正北方向出發(fā)，沿S207行駛67.2公里，左前方轉(zhuǎn)彎
2.行駛40米，左前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入葉孜線
3.沿葉孜線行駛36.6公里，直行進(jìn)入G219
4.沿G219行駛9.0公里，直行進(jìn)入葉孜線
5.沿葉孜線行駛217.2公里，左前方轉(zhuǎn)彎
6.行駛4.9公里，左前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入葉孜線
7.沿葉孜線行駛249.9公里，左前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入G219
8.沿G219行駛10.5公里，直行進(jìn)入葉孜線
9.沿葉孜線行駛796.3公里，左轉(zhuǎn)進(jìn)入西莎線
10.喀什地區(qū)內(nèi)駕車方案
1) 沿西莎線行駛3.1公里，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入文化東路
2) 沿文化東路行駛1.2公里，直行進(jìn)入文化中路
3) 沿文化中路行駛210米，過左側(cè)的海爾約270米后，直行進(jìn)入文化西路
4) 沿文化西路行駛160米，到達(dá)終點(diǎn)(在道路右側(cè))
終點(diǎn)：葉城縣
9.自駕到阿里
駕車路線：全程約4295.5公里
起點(diǎn)：阿里地區(qū)
1.從起點(diǎn)向正北方向出發(fā)，沿S207行駛63.3公里，右前方轉(zhuǎn)彎
2.行駛3.4公里，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入葉孜線
3.沿葉孜線行駛760.9公里，直行進(jìn)入滬聶線
4.沿滬聶線行駛154.8公里，直行進(jìn)入扎德西路
5.沿扎德西路行駛600米，直行進(jìn)入扎德中路
6.沿扎德中路行駛770米，直行進(jìn)入扎德東路
7.沿扎德東路行駛930米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入吉林中路
8.沿吉林中路行駛1.4公里，右轉(zhuǎn)進(jìn)入青島路
9.沿青島路行駛690米，直行進(jìn)入迎賓路
10.沿迎賓路行駛1.1公里，直行進(jìn)入滬聶線
11.沿滬聶線行駛248.5公里，左轉(zhuǎn)進(jìn)入青藏公路
12.沿青藏公路行駛70.3公里，直行進(jìn)入當(dāng)曲河?xùn)|路
13.沿當(dāng)曲河?xùn)|路行駛5.2公里，直行進(jìn)入青藏公路
14.沿青藏公路行駛49.2公里，直行進(jìn)入京拉線
15.沿京拉線行駛112.9公里，直行進(jìn)入拉薩路
16.沿拉薩路行駛240米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入G109
17.沿G109行駛4.0公里，左前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入京拉線
18.沿京拉線行駛579.0公里，左轉(zhuǎn)
19.行駛232.7公里，右轉(zhuǎn)進(jìn)入茶格高速
20.沿茶格高速行駛20米，直行進(jìn)入茶格高速
21.沿茶格高速行駛1.0公里，朝大柴旦方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道
22.沿匝道行駛1.2公里，直行進(jìn)入柳格高速
23.沿柳格高速行駛148.4公里，朝德令哈方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入小柴旦互通式立交
24.沿小柴旦互通式立交行駛760米，過小柴旦互通式立交，右轉(zhuǎn)進(jìn)入德小高速
25.沿德小高速行駛35.0公里，直行進(jìn)入西莎線
26.沿西莎線行駛134.6公里，朝西寧方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道
27.沿匝道行駛550米，直行進(jìn)入茶德高速
28.沿茶德高速行駛164.9公里，直行進(jìn)入S2013
29.沿S2013行駛34.0公里，朝西寧/G6方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道
30.沿匝道行駛780米，直行進(jìn)入共茶高速
31.沿共茶高速行駛165.3公里，直行進(jìn)入京藏高速
32.沿京藏高速行駛30.8公里，直行進(jìn)入京藏高速
33.沿京藏高速行駛110米，直行進(jìn)入西倒一級公路
34.沿西倒一級公路行駛15.4公里，直行進(jìn)入西倒一級
35.沿西倒一級行駛30.7公里，直行進(jìn)入西湟一級
36.沿西湟一級行駛110米，直行進(jìn)入西湟一級
37.沿西湟一級行駛16.9公里，直行進(jìn)入西寧南繞城高速
38.沿西寧南繞城高速行駛57.9公里，朝G6/蘭州方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道
39.沿匝道行駛1.6公里，直行進(jìn)入京藏高速
40.沿京藏高速行駛169.4公里，直行進(jìn)入連霍高速
41.沿連霍高速行駛250米，朝蘭州/定西方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入樹屏樞紐
42.沿樹屏樞紐行駛930米，直行進(jìn)入京藏高速
43.沿京藏高速行駛20.0公里，朝蘭州/定西方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入連霍高速
44.沿連霍高速行駛20.4公里，朝定西/天水/西安方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道
45.沿匝道行駛1.0公里，直行進(jìn)入青蘭高速
46.沿青蘭高速行駛91.9公里，朝定西/天水方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入四十里鋪互通立交橋
47.沿四十里鋪互通立交橋行駛970米，直行進(jìn)入連霍高速
48.沿連霍高速行駛215.3公里，朝武都/漢中方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道
49.沿匝道行駛810米，直行進(jìn)入十天高速
50.沿十天高速行駛117.1公里，稍向右轉(zhuǎn)上匝道
51.沿匝道行駛1.1公里，直行進(jìn)入平綿高速
52.沿平綿高速行駛87.3公里，朝隴南/廣元/G75方向，稍向左轉(zhuǎn)上匝道
53.沿匝道行駛1.2公里，直行進(jìn)入蘭海高速
54.沿蘭海高速行駛173.5公里，朝廣元/綿陽/西安/成都方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入羅家溝互通橋
55.沿羅家溝互通橋行駛840米，直行進(jìn)入京昆高速
56.沿京昆高速行駛241.5公里，過龍佛寺高架橋，朝三環(huán)路成綿立交/青龍場方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入城北出口高速
57.成都市內(nèi)駕車方案
1) 沿城北出口高速行駛11.0公里，直行進(jìn)入城北出口高速
2) 沿城北出口高速行駛20米，直行進(jìn)入中環(huán)路昭覺寺橫路段
3) 沿中環(huán)路昭覺寺橫路段行駛490米，朝紅星路方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入府青路三段
4) 沿府青路三段行駛1.2公里，過府青路二環(huán)路立交橋約140米后，直行進(jìn)入府青路二段
5) 沿府青路二段行駛560米，朝玉沙路/星輝東路方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入府青路跨線橋
6) 沿府青路跨線橋行駛1.2公里，直行進(jìn)入府青路一段
7) 沿府青路一段行駛900米，過左側(cè)的紅星路三十五號，朝總府路/岳府街方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入紅星路二段
8) 沿紅星路二段行駛700米，過右側(cè)的華成大廈約130米后，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入紅星路
9) 沿紅星路行駛50米，過左側(cè)的錦都國際，直行進(jìn)入紅星路二段
10) 沿紅星路二段行駛180米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入總府路
11) 沿總府路行駛1.0公里，朝一環(huán)路西三段/東城根上街方向，直行進(jìn)入人民東路
12) 沿人民東路行駛70米，過右側(cè)的四川航空廣場約260米后，直行進(jìn)入人民西路輔路
13) 沿人民西路輔路行駛110米，進(jìn)入人民東路輔路
14) 沿人民東路輔路行駛150米，到達(dá)終點(diǎn)(在道路右側(cè))
終點(diǎn)：成都市
