車(chē)身?yè)p傷鑒定的方法(簡(jiǎn)述基本的汽車(chē)碰撞損傷鑒定步驟)
1.簡(jiǎn)述基本的汽車(chē)碰撞損傷鑒定步驟
(1)在查勘碰掀受損的汽車(chē)之前，先要查看汽車(chē)上是否有破碎玻璃棱邊，以及是否有鋒利的刀狀和鋸齒狀金屬邊角，為安全起見(jiàn)，最好對(duì)危險(xiǎn)的部位做上安全警示，或進(jìn)行處理。
（2）如果汽油泄漏的氣味，切記使用明火和開(kāi)關(guān)電器設(shè)備。對(duì)于事故較大時(shí)，為保證汽車(chē)的安全可考慮切斷蓄電池電源。
（3）如果有機(jī)油或齒輪油泄漏，注意當(dāng)心滑倒。 （4）在檢驗(yàn)電器設(shè)備狀態(tài)時(shí)，注念不要造成新的設(shè)備和零部件狽傷。
如車(chē)窗玻璃升降器，在車(chē)門(mén)變形的情況下，檢驗(yàn)電動(dòng)車(chē)窗玻璃升降功能時(shí)，切忌盲目升降車(chē)窗玻璃。 （5）應(yīng)在光線良好的場(chǎng)所進(jìn)行碰撞診斷，如果損傷涉及底盤(pán)件或需在車(chē)身下進(jìn)行細(xì)致檢查時(shí)，務(wù)必使用汽車(chē)升降機(jī)，以提高評(píng)估人員的安全性。
4.基本的汽車(chē)碰掛損傷鑒定步驟 1、了解車(chē)身結(jié)構(gòu)的類(lèi)型。 2、以目測(cè)確定碰撞部位。
3、以目測(cè)確定碰撞的方向及碰撞力大小，并檢查可能有的傷。 4、確定換傷是否限制在車(chē)身范圍內(nèi)，是否還包含功能部件或零配件（如車(chē)輪、懸架、發(fā)動(dòng)機(jī)及附件等）。
（5）沿著碰撞路線系統(tǒng)地檢查部件的損傷，直到?jīng)]有任何損傷痕跡的位置。例如，立柱的損傷可以通過(guò)檢查門(mén)的配合狀況來(lái)確定。
（6）測(cè)量汽車(chē)的主要零部件，通過(guò)比較維修手冊(cè)車(chē)身尺寸圖表上的標(biāo)定尺寸和實(shí)際汽車(chē)上的尺寸來(lái)檢查汽車(chē)車(chē)身的是否產(chǎn)生變形量。 （7）用適當(dāng)?shù)墓ぞ呋騼x器檢查懸架和整個(gè)車(chē)身的損傷情況。
5.以目側(cè)確定碰授損傷的程度 在大多數(shù)情況下，碰撞部位能夠顯示出結(jié)構(gòu)變形或者斷裂的跡象。用肉眼進(jìn)行檢查時(shí)，先要后退離開(kāi)汽車(chē)對(duì)其進(jìn)行總體觀察。
從碰撞的位N估計(jì)受撞范圍的大小及方向，并判斷碰撞如何擴(kuò)散。同樣先從總體上查看汽車(chē)上是否有扭轉(zhuǎn)、彎曲變形，再查看整個(gè)汽車(chē)，設(shè)法確定出損傷的位置以及所有的損傷是否都是由同一起事故引起的。
碰撞力沿著車(chē)身擴(kuò)散，并使汽車(chē)的許多部位發(fā)生變形，碰撞力具有穿過(guò)車(chē)身堅(jiān)固部位最終抵達(dá)并損壞薄弱部件，最終擴(kuò)散并深人至車(chē)身部件內(nèi)的特性。因此，為了查找出汽車(chē)損傷，必須沿著碰撞力擴(kuò)散的路徑查找車(chē)身薄弱部位（碰撞力在此形成應(yīng)力集中）。
沿著碰撞力的擴(kuò)散方向一處一處的進(jìn)行檢查，確認(rèn)是否損傷和損傷程度。具體可從以下幾個(gè)方面來(lái)加以識(shí)別。
1）板金件的截面突然變形 碰撞所造成的板金件的截面變形與板金件本身的設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)變形不一樣，板金件本身的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)變形處表面油漆完好無(wú)損，.‘’而碰撞所造成的板金件的截面變形處油漆起皮、開(kāi)裂。車(chē)身設(shè)計(jì)時(shí)，要使碰撞產(chǎn)生的能量能夠按照一條既定的路徑傳遞屯指定的地方吸收 2）零部件支架斷裂、脫落及遺失 發(fā)動(dòng)機(jī)支架、變速箱支架、發(fā)動(dòng)機(jī)各附件支架是碰撞應(yīng)力吸受處，發(fā)動(dòng)機(jī)支架、變速箱支架、發(fā)動(dòng)機(jī)各附件支架在汽車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)就有保護(hù)重要零部件免受損傷的功能。
在碰撞事故中常有各種支架斷裂、脫落及遺失現(xiàn)象出現(xiàn)。 3）檢查車(chē)身梅一部位的間隙和配合 車(chē)門(mén)是以紋鏈裝在車(chē)身立柱上的，通常立柱變形就會(huì)造成車(chē)門(mén)與車(chē)門(mén)、車(chē)門(mén)與立柱的間隙不均勻 另外還可通過(guò)簡(jiǎn)單地開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)，查看車(chē)門(mén)鎖機(jī)與鎖扣的配合，從鎖機(jī)與鎖扣的配合可以判斷車(chē)門(mén)是否下沉，從而判斷立柱是否變形，查看鉸鏈的靈活程度可以判斷主柱及車(chē)門(mén)鉸鏈處是否變形。
車(chē)門(mén)鉸鏈處是否變形。 在汽車(chē)前端碰撞事故中，檢查后車(chē)門(mén)與后翼子板、門(mén)檻、車(chē)頂側(cè)板的間隙，并做左右對(duì)比是判斷碰撞應(yīng)力擴(kuò)散范圍的主要手段。
4）檢查汽車(chē)本身的慣性損傷 當(dāng)汽車(chē)受到碰撞時(shí)，一些質(zhì)量較大部件（如裝配在橡膠支座上的發(fā)動(dòng)機(jī)附離合器總成）在慣性力的作用下會(huì)造成固定件（橡膠墊、支架等）及周?chē)考颁摪澹ㄒ莆?、斷裂）進(jìn)行檢查，對(duì)于承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)的汽車(chē)還需車(chē)身與發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤(pán)結(jié)合部是否變形。 5）檢查來(lái)自乘員及行李的損傷 待客和行李在碰撞中由于慣性力作用還能引起車(chē)身的二次損傷，損傷的程度因乘員的位置及碰撞的力度而異，其中較常見(jiàn)的損傷有方向盤(pán)、儀表工作臺(tái)、方向柱護(hù)板及座椅等。
行李廂中的行李是造成行李廂中如CD機(jī)、音頻功率放大器等設(shè)施損傷的常見(jiàn)現(xiàn)象。 b.承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)板金件修與換的掌握 碰撞受損的承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)件是更換還是修復(fù)？這是汽車(chē)評(píng)估人員兒乎每天都必須面對(duì)的問(wèn)題。
實(shí)際上，做出這種決定的過(guò)程就是尋找判斷理由的過(guò)程。為了幫助汽車(chē)評(píng)估人員做出正確的判斷，美國(guó)汽車(chē)撞傷修理業(yè)協(xié)會(huì)經(jīng)過(guò)大量的研究，終于得出關(guān)于損傷結(jié)構(gòu)件的修復(fù)與更換的一個(gè)簡(jiǎn)單的判斷原則，即“彎曲變形就修，折曲變形就換”。
為了更加準(zhǔn)確地了解折曲和彎曲這兩個(gè)概念，必須記住下而的內(nèi)容。 1）彎曲變形特點(diǎn) 零件發(fā)生彎曲變形，其特點(diǎn)是： 1）損傷部位與非損傷部位的過(guò)渡平汾、連續(xù)； （2）通過(guò)拉拔矯正可使它恢復(fù)到事故前的形狀，而不會(huì)留下永久的塑性變形。
2）折曲變形特點(diǎn) （1）彎曲變形劇烈，曲率半徑小于3mm，通常在很短的長(zhǎng)度上彎曲90度以上 （2）矯正后，零件上仍有明顯的裂紋或開(kāi)裂，，或者出現(xiàn)永久變形帶，不經(jīng)過(guò)調(diào)溫加熱處理不能恢復(fù)到事故前的形狀。
2.簡(jiǎn)述基本的汽車(chē)碰撞損傷鑒定步驟
(1)在查勘碰掀受損的汽車(chē)之前，先要查看汽車(chē)上是否有破碎玻璃棱邊，以及是否有鋒利的刀狀和鋸齒狀金屬邊角，為安全起見(jiàn)，最好對(duì)危險(xiǎn)的部位做上安全警示，或進(jìn)行處理。
（2）如果汽油泄漏的氣味，切記使用明火和開(kāi)關(guān)電器設(shè)備。對(duì)于事故較大時(shí)，為保證汽車(chē)的安全可考慮切斷蓄電池電源。
（3）如果有機(jī)油或齒輪油泄漏，注意當(dāng)心滑倒。 （4）在檢驗(yàn)電器設(shè)備狀態(tài)時(shí)，注念不要造成新的設(shè)備和零部件狽傷。
如車(chē)窗玻璃升降器，在車(chē)門(mén)變形的情況下，檢驗(yàn)電動(dòng)車(chē)窗玻璃升降功能時(shí)，切忌盲目升降車(chē)窗玻璃。 （5）應(yīng)在光線良好的場(chǎng)所進(jìn)行碰撞診斷，如果損傷涉及底盤(pán)件或需在車(chē)身下進(jìn)行細(xì)致檢查時(shí)，務(wù)必使用汽車(chē)升降機(jī)，以提高評(píng)估人員的安全性。
4.基本的汽車(chē)碰掛損傷鑒定步驟 1、了解車(chē)身結(jié)構(gòu)的類(lèi)型。 2、以目測(cè)確定碰撞部位。
3、以目測(cè)確定碰撞的方向及碰撞力大小，并檢查可能有的傷。 4、確定換傷是否限制在車(chē)身范圍內(nèi)，是否還包含功能部件或零配件（如車(chē)輪、懸架、發(fā)動(dòng)機(jī)及附件等）。
（5）沿著碰撞路線系統(tǒng)地檢查部件的損傷，直到?jīng)]有任何損傷痕跡的位置。例如，立柱的損傷可以通過(guò)檢查門(mén)的配合狀況來(lái)確定。
（6）測(cè)量汽車(chē)的主要零部件，通過(guò)比較維修手冊(cè)車(chē)身尺寸圖表上的標(biāo)定尺寸和實(shí)際汽車(chē)上的尺寸來(lái)檢查汽車(chē)車(chē)身的是否產(chǎn)生變形量。 （7）用適當(dāng)?shù)墓ぞ呋騼x器檢查懸架和整個(gè)車(chē)身的損傷情況。
5.以目側(cè)確定碰授損傷的程度 在大多數(shù)情況下，碰撞部位能夠顯示出結(jié)構(gòu)變形或者斷裂的跡象。用肉眼進(jìn)行檢查時(shí)，先要后退離開(kāi)汽車(chē)對(duì)其進(jìn)行總體觀察。
從碰撞的位N估計(jì)受撞范圍的大小及方向，并判斷碰撞如何擴(kuò)散。同樣先從總體上查看汽車(chē)上是否有扭轉(zhuǎn)、彎曲變形，再查看整個(gè)汽車(chē)，設(shè)法確定出損傷的位置以及所有的損傷是否都是由同一起事故引起的。
碰撞力沿著車(chē)身擴(kuò)散，并使汽車(chē)的許多部位發(fā)生變形，碰撞力具有穿過(guò)車(chē)身堅(jiān)固部位最終抵達(dá)并損壞薄弱部件，最終擴(kuò)散并深人至車(chē)身部件內(nèi)的特性。因此，為了查找出汽車(chē)損傷，必須沿著碰撞力擴(kuò)散的路徑查找車(chē)身薄弱部位（碰撞力在此形成應(yīng)力集中）。
沿著碰撞力的擴(kuò)散方向一處一處的進(jìn)行檢查，確認(rèn)是否損傷和損傷程度。具體可從以下幾個(gè)方面來(lái)加以識(shí)別。
1）板金件的截面突然變形 碰撞所造成的板金件的截面變形與板金件本身的設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)變形不一樣，板金件本身的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)變形處表面油漆完好無(wú)損，.‘’而碰撞所造成的板金件的截面變形處油漆起皮、開(kāi)裂。車(chē)身設(shè)計(jì)時(shí)，要使碰撞產(chǎn)生的能量能夠按照一條既定的路徑傳遞屯指定的地方吸收 2）零部件支架斷裂、脫落及遺失 發(fā)動(dòng)機(jī)支架、變速箱支架、發(fā)動(dòng)機(jī)各附件支架是碰撞應(yīng)力吸受處，發(fā)動(dòng)機(jī)支架、變速箱支架、發(fā)動(dòng)機(jī)各附件支架在汽車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)就有保護(hù)重要零部件免受損傷的功能。
在碰撞事故中常有各種支架斷裂、脫落及遺失現(xiàn)象出現(xiàn)。 3）檢查車(chē)身梅一部位的間隙和配合 車(chē)門(mén)是以紋鏈裝在車(chē)身立柱上的，通常立柱變形就會(huì)造成車(chē)門(mén)與車(chē)門(mén)、車(chē)門(mén)與立柱的間隙不均勻 另外還可通過(guò)簡(jiǎn)單地開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)，查看車(chē)門(mén)鎖機(jī)與鎖扣的配合，從鎖機(jī)與鎖扣的配合可以判斷車(chē)門(mén)是否下沉，從而判斷立柱是否變形，查看鉸鏈的靈活程度可以判斷主柱及車(chē)門(mén)鉸鏈處是否變形。
車(chē)門(mén)鉸鏈處是否變形。 在汽車(chē)前端碰撞事故中，檢查后車(chē)門(mén)與后翼子板、門(mén)檻、車(chē)頂側(cè)板的間隙，并做左右對(duì)比是判斷碰撞應(yīng)力擴(kuò)散范圍的主要手段。
4）檢查汽車(chē)本身的慣性損傷 當(dāng)汽車(chē)受到碰撞時(shí)，一些質(zhì)量較大部件（如裝配在橡膠支座上的發(fā)動(dòng)機(jī)附離合器總成）在慣性力的作用下會(huì)造成固定件（橡膠墊、支架等）及周?chē)考颁摪澹ㄒ莆?、斷裂）進(jìn)行檢查，對(duì)于承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)的汽車(chē)還需車(chē)身與發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤(pán)結(jié)合部是否變形。 5）檢查來(lái)自乘員及行李的損傷 待客和行李在碰撞中由于慣性力作用還能引起車(chē)身的二次損傷，損傷的程度因乘員的位置及碰撞的力度而異，其中較常見(jiàn)的損傷有方向盤(pán)、儀表工作臺(tái)、方向柱護(hù)板及座椅等。
行李廂中的行李是造成行李廂中如CD機(jī)、音頻功率放大器等設(shè)施損傷的常見(jiàn)現(xiàn)象。 b.承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)板金件修與換的掌握 碰撞受損的承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)件是更換還是修復(fù)？這是汽車(chē)評(píng)估人員兒乎每天都必須面對(duì)的問(wèn)題。
實(shí)際上，做出這種決定的過(guò)程就是尋找判斷理由的過(guò)程。為了幫助汽車(chē)評(píng)估人員做出正確的判斷，美國(guó)汽車(chē)撞傷修理業(yè)協(xié)會(huì)經(jīng)過(guò)大量的研究，終于得出關(guān)于損傷結(jié)構(gòu)件的修復(fù)與更換的一個(gè)簡(jiǎn)單的判斷原則，即“彎曲變形就修，折曲變形就換”。
為了更加準(zhǔn)確地了解折曲和彎曲這兩個(gè)概念，必須記住下而的內(nèi)容。 1）彎曲變形特點(diǎn) 零件發(fā)生彎曲變形，其特點(diǎn)是： 1）損傷部位與非損傷部位的過(guò)渡平汾、連續(xù)； （2）通過(guò)拉拔矯正可使它恢復(fù)到事故前的形狀，而不會(huì)留下永久的塑性變形。
2）折曲變形特點(diǎn) （1）彎曲變形劇烈，曲率半徑小于3mm，通常在很短的長(zhǎng)度上彎曲90度以上 （2）矯正后，零件上仍有明顯的裂紋或開(kāi)裂，，或者出現(xiàn)永久變形帶，不經(jīng)過(guò)調(diào)溫加熱處理不能恢復(fù)到事故前的形狀。
3.汽車(chē)碰撞損傷診斷的基本步驟
(1)了解汽車(chē)車(chē)身構(gòu)造的類(lèi)型
(2)目測(cè)確定碰撞的位置
(3)目測(cè)確定碰撞的方向及碰撞力的大小，并檢查可能的損傷
(4)確定損傷是否限制在車(chē)身范圍內(nèi)，是否還包括功能部件或元件（如車(chē)輪，懸架，發(fā)動(dòng)機(jī)等）
(5)沿著碰撞路線系統(tǒng)的檢查部件的從商情況，直到?jīng)]有任何損傷痕跡的位置
(6)目測(cè)汽車(chē)的車(chē)身結(jié)構(gòu)尺寸，并與維修手冊(cè)車(chē)身尺寸圖表上的標(biāo)定尺寸比較簡(jiǎn)單的測(cè)量，用軌道式量規(guī)或定心量規(guī)即可。對(duì)于比較復(fù)雜的車(chē)身?yè)p傷，必須用三維測(cè)量系統(tǒng)檢查懸架和整個(gè)車(chē)身的損傷情況
4.車(chē)身?yè)p傷檢查應(yīng)注意那些問(wèn)題
1、檢查鈑金件截面是否變形：碰撞易造成鈑金件截面變形處油漆起皮、開(kāi)裂。
2、檢查零部件支架是否斷裂、脫落及遺失：發(fā)動(dòng)機(jī)支架、變速箱支架、發(fā)動(dòng)機(jī)各附件支架是碰撞應(yīng)力的吸收處，各支架在設(shè)計(jì)時(shí)均有保護(hù)重要零部件免受損傷的功能。在碰撞事故中常有各支架斷裂、脫落及遺失的現(xiàn)象出現(xiàn)。
3、檢查車(chē)身各部位的間隙和配合：立柱變形會(huì)造成車(chē)門(mén)與車(chē)門(mén)、車(chē)門(mén)與立柱的間隙不均勻。通過(guò)開(kāi)門(mén)關(guān)門(mén)，查看車(chē)門(mén)鎖與鎖扣的配合，判斷車(chē)門(mén)是否下沉，從而判斷立柱是否變形。查看鉸鏈的靈活程度，判斷立柱及車(chē)門(mén)鉸鏈處是否有變形。
擴(kuò)展資料：
汽車(chē)碰撞損傷鑒定程序介紹：
1、了解車(chē)身結(jié)構(gòu)的類(lèi)型。
2、目測(cè)確定碰撞部位，弄清肇事起源點(diǎn)，由此確定應(yīng)肇事部位的撞擊、震動(dòng)可能引起哪些部位損傷。
3、確定損傷是否限制在車(chē)身范圍內(nèi)，是否還包含功能部件。
4、沿碰撞路線系統(tǒng)檢查部件的損傷。
5、比較維修手冊(cè)上車(chē)身尺寸檢查車(chē)身是否產(chǎn)生變形量。
6、用適當(dāng)?shù)墓ぞ呋騼x器檢查懸架和整個(gè)車(chē)身的損傷情況。
7、確定維修方案。
參考資料來(lái)源：
人民網(wǎng)-車(chē)身老化、劃痕保養(yǎng)和修復(fù)的十個(gè)小竅門(mén)
百度百科-汽車(chē)車(chē)身診斷與修復(fù)
5.交通事故車(chē)輛鑒定方法有哪些
交通事故車(chē)鑒別方法有：
1、輕重傷鑒定
檢驗(yàn)交通事故傷害對(duì)象致傷原因和傷勢(shì)狀況，并按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定作出損傷程度鑒定。肇事者有下列情形之一，須對(duì)被害人作輕重傷鑒定：酒后和吸毒后駕車(chē)；無(wú)證駕車(chē)；駕駛明知安全裝置不全或安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車(chē)；駕駛明知無(wú)牌證或報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)；嚴(yán)重超載；逃離事故現(xiàn)場(chǎng)。
2、尸體檢驗(yàn)
尸體檢驗(yàn)分為尸表檢驗(yàn)和解剖檢驗(yàn)。尸表檢驗(yàn)是對(duì)交通事故致死尸體表面?zhèn)鄣睦袡z驗(yàn)，通過(guò)檢驗(yàn)確認(rèn)案件性質(zhì)，證明死者體表傷痕是交通事故所致后果，查明死亡原因，分析死者傷痕成傷機(jī)制為還原交通事故服務(wù)。解剖檢驗(yàn)主要用于一是肇逃案，通過(guò)解剖尸體確定偵破方向，為破案提供證據(jù)；二是多車(chē)碰撞、碾軋尸體，尋找最先撞擊車(chē)輛，確認(rèn)直接致死原因；三是死因不明尸體查清死亡原因。
3、成傷機(jī)制鑒定
通過(guò)人體損傷檢驗(yàn)確定損傷部位與交通事故傷害后果的因果關(guān)系，主要為分析事故原因，排除非交通事故因素，調(diào)解損害賠償提供依據(jù)，對(duì)交通事故傷害對(duì)象傷情有疑問(wèn)或當(dāng)事人對(duì)傷害后果有爭(zhēng)議可進(jìn)行成傷機(jī)制鑒定
4傷殘?jiān)u定
交通事故受傷人員治療終結(jié)后，當(dāng)事人認(rèn)為因交通事故致殘需按殘疾索賠的，作為舉證需要可委托法醫(yī)作殘疾等級(jí)評(píng)定，當(dāng)事雙方選擇由交管部門(mén)調(diào)解，傷者治療終結(jié)后可作傷殘?jiān)u定。
5酒精含量檢驗(yàn)
車(chē)輛駕駛?cè)擞邢铝星樾沃豁殭z驗(yàn)體內(nèi)血液酒精含量：交通事故致人死亡；交通事故致人重傷；交通事故致傷3人以上；交通事故有惡劣影響；車(chē)輛駕駛?cè)擞芯坪篑{車(chē)嫌疑；一方當(dāng)事人懷疑或指控另一方當(dāng)事人飲酒；車(chē)輛駕駛?cè)松米噪x開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，24小時(shí)內(nèi)返回或被抓獲；交警發(fā)現(xiàn)車(chē)輛駕駛?cè)擞酗嬀岂{車(chē)嫌疑或醉酒駕駛自行車(chē)、三輪車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)等嫌疑；車(chē)輛駕駛?cè)藢?duì)酒精呼吸測(cè)試結(jié)果有異議，或測(cè)試結(jié)果超過(guò)醉酒臨界值。
6 車(chē)輛安全性能檢驗(yàn)
交通事故車(chē)輛檢驗(yàn)對(duì)象為：交通死亡事故；交通事故致人重傷或傷3人以上；交通事故造成惡劣社會(huì)影響；機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)牌證或未按規(guī)定參加年度檢驗(yàn)；交通事故車(chē)輛類(lèi)型不明確；根據(jù)案情需對(duì)事故車(chē)輛檢驗(yàn)、鑒定。 事故車(chē)輛機(jī)械故障鑒定
通過(guò)車(chē)輛特定部位拆解檢查尋找車(chē)輛故障，查明故障原因，用以區(qū)別人為責(zé)任和機(jī)械故障
7 車(chē)輛定型鑒定
凡肇事車(chē)輛類(lèi)型不明確應(yīng)作車(chē)輛定型鑒定，以明確道路行駛權(quán)利。 痕跡鑒定
通過(guò)提取交通事故相關(guān)的接觸痕跡比對(duì)、化驗(yàn)等檢驗(yàn)手段，確定車(chē)、物、人是否有碰撞、刮蹭、碾軋等關(guān)系；不能確定肇事車(chē)輛，可通過(guò)整體分離痕跡鑒定確認(rèn)脫落物質(zhì)與車(chē)輛、物體、人體之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系；事故車(chē)輛輪胎有爆裂，可通過(guò)輪胎痕跡鑒定確認(rèn)輪胎爆胎原因；夜間發(fā)生事故且車(chē)燈損壞，可做燈光開(kāi)啟冷熱光源鑒定，來(lái)確定車(chē)輛發(fā)生事故瞬間的開(kāi)啟和關(guān)閉
8 指紋鑒定
主要解決機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)瞬淮_定交通事故案，不能確定車(chē)輛駕駛?cè)丝勺鲋讣y鑒定。
9微量物質(zhì)鑒定
通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)的微量物質(zhì)成分檢驗(yàn)，確定該物質(zhì)與交通事故關(guān)系，常見(jiàn)微量物質(zhì)有油漆、纖維、塑料、橡膠、油脂等。 物證鑒定
法醫(yī)對(duì)交通事故現(xiàn)場(chǎng)提取的人體毛發(fā)、血液、皮肉組織等樣品，通過(guò)檢驗(yàn)作出結(jié)論可為辦案確認(rèn)駕駛?cè)嘶虼_定死者身份及認(rèn)定人體與車(chē)輛或物體接觸提供證據(jù)。
