關(guān)于潮州湘子橋詩句
1.誰有有關(guān)湘子橋的對聯(lián)或詩歌
渡船橋： 南側(cè)聯(lián)：一線橋光通越水，半帆寒影帶吳歌； 北側(cè)聯(lián)： 春入船唇流水綠，人歸渡口夕陽紅。
東溪橋：一泓月色含規(guī)影；兩岸書聲接榜歌。 梅縣橋溪村： 上聯(lián)是“一門鼎盛，二姓同村，三代展鴻圖，四海揚名，五指峰巒鐘沛國”； 下聯(lián)是“六朵荊花，七行樓屋，八方齊慶賀，九如獻(xiàn)壽，十分聲價壯橋溪！” 南星橋：淑氣風(fēng)光架嶺送登彼岸，洞天云漢橫梁穩(wěn)步長堤。
安平橋：暴雨驟傾萬斛珍珠浮水面；長虹多掛一條金帶束天腰。 金鰲玉蝀白練橋： 南向題有“銀潢作嶠”四字，有聯(lián)曰：玉宇瓊樓天上下；方壺員嶠水中央。
北向題有“紫海四瀾”四字，有聯(lián)曰：繡彀紋開環(huán)月珥；錦瀾漪皺煥霞標(biāo)。 爽且靜兮濠濮澗： 南邊的橫額是“山色波光相罨畫”，對聯(lián)是：日永亭臺爽且靜；雨余花木秀而鮮。
北邊的橫額是“汀蘭岸芷吐芳馨”，對聯(lián)是：蘅皋蔚雨生機滿；松峰橫云畫意濃。 頤和園中繡漪橋：螺黛一丸，銀盤浮碧岫；鱗紋千疊，璧月漾金波。
諧趣園里知魚橋：月波瀲滟金為色；風(fēng)籟琤琮石有聲。 鬼斧神工趙州橋：水從碧玉環(huán)中出；人在蒼龍背上行。
懸崖百丈橋樓殿：殿前無燈憑月照；山門不鎖待云封。 二十四橋明月夜：得勝轅門卸甲；太平沙河洗馬。
注：勝地?fù)?jù)淮南，看云影當(dāng)空，與水平分秋一色；扁舟過橋下，聞簫聲何處，有風(fēng)吹到月三更。 勝水橋頭徐霞客： 東側(cè)：勝景重新，舟馳人行通海宇；水形依舊，流清湍激映天然。
西側(cè)：曾有霞客居北坨；依然虹影墜南陽。 蘇州古豐樂橋：水連天長，萬古川源連泰瀆；年老人樂，四時風(fēng)景勝滁陽。
蜀山大橋： 南側(cè)：室歙溯來源，兩岸靜涵荊水綠；浙吳通要道，一弓長抱蜀山青。 北側(cè)：不霽何虹，天遠(yuǎn)媧皇來補石；此山似蜀，人思坡老為題橋。
蘇州橋：青山綠水百花苑；聚龍醒獅萬年城。 淮清橋：淮水東邊舊時月；金陵渡口去來潮。
杭州半山橋：欲泛仙槎向何處；偶傳紅葉到人間。 西湖斷橋：斷橋橋不斷；殘雪雪未殘。
浙江新安白沙橋：姿若虹霓，為湖山爭秀色；固如磐石，與水月競久長。 青藤書屋橋亭：未必玄關(guān)別名教；須知書戶孕江山。
一池金玉如如化；滿眼青黃色色真。 洛陽江頭萬安橋：潮來直涌千尋雪；日落斜橫百丈虹。
兩翼石碑扶海出；三秋水月渡空行。 太守二千石；宗道五百年。
王道扶翼，萬年紀(jì)有；皇閣廣大，四海不波。 南浦橋：綠水橋邊，金石足濟交友渡；白云鄉(xiāng)畔，山川猶護睦親亭。
福建晉江安平橋：世間有佛宗斯佛；天下無橋長此橋。 天下黃河第一橋鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋： 天險化康衢，直如海市樓中，現(xiàn)不住法； 河堧開畫本，安得云梯關(guān)外，作如是觀。
曾經(jīng)滄海千層浪；又上黃河一道橋。 大渡橋：萬里長征猶憶瀘關(guān)險；三軍遠(yuǎn)戌嚴(yán)防帝國侵。
瀘淀橋：上下影搖波底月；往來人渡鏡中梯。 峨眉雙飛橋：雙飛兩虹影；萬古一牛心。
竇圌山上雙索橋：上下影搖波底月；往來人渡鏡中橋。 青城曲徑多亭橋：青城橋：跋山尋鳥道；磊石壓虹腰。
過溪橋：切斷眾流憑一柱；仰觀四面擁千峰。 凝翠橋：瀑落瑤琴響；山幽薜荔封。
貴州貴陽城北關(guān)外頭橋： 說一聲去也，送別河頭，嘆萬里長驅(qū)，過橋便入天涯路； 盼今日歸哉，迎來道左，喜故人見面，把手還疑夢里身。 泰山云瞳橋：橋東側(cè)建有“酌泉亭”，有題聯(lián)多副： 且依石欄觀飛瀑；再渡云橋訪爵松。
曲徑通幽處；連山到海隅。（集句） 拔險驚心，到此浮云成幻夢；登高極目，從茲俗慮自消沉。
（劉光照） 風(fēng)塵奔走，應(yīng)盡艱辛思跪乳；因果研究，積成功德敢朝山。（劉振聲） 斷崖瀑落晴天雨；一線路入青冥端。
廣東大埔高陂橋：一道飛虹，人在青云路上；半輪明月，家藏丹桂宮中。 武昌蛇山橋：裊裊白云，不盡帆飛，三峽浪開東海日； 翩翩黃鶴，無邊霞涌，五洲客醉楚天春。
詠橋的詩辭（一） 橋形通漢上，峰勢接云危。（帝京篇）李世民 渭水長橋今欲渡，蔥蔥漸見新豐樹。
（初入秦川路逢寒食）李隆基 步黏苔蘚龍橋滑，日閉煙羅鳥徑迷。（玄都觀）徐氏 朝進東門營，暮上河陽橋。
（橫吹曲辭·后出塞其二）杜甫 春樓不閉葳蕤鎖，綠水回通宛轉(zhuǎn)橋。（相和歌辭·江南曲）韓翃 妾年初二八，家住洛橋頭。
（相和歌辭·相逢行）崔顥 宜城酒熟花覆橋，沙晴綠鴨鳴咬咬。（相和歌辭·常林歡）溫庭筠 楊柳縈橋綠，玫瑰拂地紅。
（舞曲歌辭·屈柘詞）溫庭筠 夜夜愁君遼海外，年年棄妾渭橋西。（雜曲歌辭·妾薄命）劉元淑 明日長橋上，傾城看斬蛟。
（雜曲歌辭·壯士行）劉禹錫 橋東橋西好楊柳，人來人去唱歌行。（雜曲歌辭·竹枝）劉禹錫 揚州橋邊小婦，長干市里商人。
三年不得消息，各自拜鬼求神。（雜曲歌辭·江南三臺其一）王建 金谷園中柳，春來已舞腰。
那堪好風(fēng)景，獨上洛陽橋。（雜曲歌辭·祓禊曲） 驅(qū)傳渭橋上，觀兵細(xì)柳屯。
（賦西漢）魏徵 漢家伊洛九重城，御路浮橋萬里平。（闕題）楊師道 乘星開鶴禁，帶月下虹橋。
（和鑾輿頓戲下）虞世南 北去橫橋道，西分清渭流。（文德皇后挽歌）朱子奢 日暮河橋上，揚鞭惜晚暉。
（游俠篇）陳子良 雨霽虹橋晚，花落鳳臺春。（安德山池宴集）上官儀 悠悠天下士，相送洛橋津。
（詠史其二）盧照鄰 一去仙橋道，還望錦城遙。（還京贈別）盧照鄰 虹橋分水態(tài)。
2.誰有有關(guān)湘子橋的對聯(lián)或詩歌
渡船橋： 南側(cè)聯(lián)：一線橋光通越水，半帆寒影帶吳歌； 北側(cè)聯(lián)： 春入船唇流水綠，人歸渡口夕陽紅。
東溪橋：一泓月色含規(guī)影；兩岸書聲接榜歌。 梅縣橋溪村： 上聯(lián)是“一門鼎盛，二姓同村，三代展鴻圖，四海揚名，五指峰巒鐘沛國”； 下聯(lián)是“六朵荊花，七行樓屋，八方齊慶賀，九如獻(xiàn)壽，十分聲價壯橋溪！” 南星橋：淑氣風(fēng)光架嶺送登彼岸，洞天云漢橫梁穩(wěn)步長堤。
安平橋：暴雨驟傾萬斛珍珠浮水面；長虹多掛一條金帶束天腰。 金鰲玉蝀白練橋： 南向題有“銀潢作嶠”四字，有聯(lián)曰：玉宇瓊樓天上下；方壺員嶠水中央。
北向題有“紫海四瀾”四字，有聯(lián)曰：繡彀紋開環(huán)月珥；錦瀾漪皺煥霞標(biāo)。 爽且靜兮濠濮澗： 南邊的橫額是“山色波光相罨畫”，對聯(lián)是：日永亭臺爽且靜；雨余花木秀而鮮。
北邊的橫額是“汀蘭岸芷吐芳馨”，對聯(lián)是：蘅皋蔚雨生機滿；松峰橫云畫意濃。 頤和園中繡漪橋：螺黛一丸，銀盤浮碧岫；鱗紋千疊，璧月漾金波。
諧趣園里知魚橋：月波瀲滟金為色；風(fēng)籟琤琮石有聲。 鬼斧神工趙州橋：水從碧玉環(huán)中出；人在蒼龍背上行。
懸崖百丈橋樓殿：殿前無燈憑月照；山門不鎖待云封。 二十四橋明月夜：得勝轅門卸甲；太平沙河洗馬。
注：勝地?fù)?jù)淮南，看云影當(dāng)空，與水平分秋一色；扁舟過橋下，聞簫聲何處，有風(fēng)吹到月三更。 勝水橋頭徐霞客： 東側(cè)：勝景重新，舟馳人行通海宇；水形依舊，流清湍激映天然。
西側(cè)：曾有霞客居北坨；依然虹影墜南陽。 蘇州古豐樂橋：水連天長，萬古川源連泰瀆；年老人樂，四時風(fēng)景勝滁陽。
蜀山大橋： 南側(cè)：室歙溯來源，兩岸靜涵荊水綠；浙吳通要道，一弓長抱蜀山青。 北側(cè)：不霽何虹，天遠(yuǎn)媧皇來補石；此山似蜀，人思坡老為題橋。
蘇州橋：青山綠水百花苑；聚龍醒獅萬年城。 淮清橋：淮水東邊舊時月；金陵渡口去來潮。
杭州半山橋：欲泛仙槎向何處；偶傳紅葉到人間。 西湖斷橋：斷橋橋不斷；殘雪雪未殘。
浙江新安白沙橋：姿若虹霓，為湖山爭秀色；固如磐石，與水月競久長。 青藤書屋橋亭：未必玄關(guān)別名教；須知書戶孕江山。
一池金玉如如化；滿眼青黃色色真。 洛陽江頭萬安橋：潮來直涌千尋雪；日落斜橫百丈虹。
兩翼石碑扶海出；三秋水月渡空行。 太守二千石；宗道五百年。
王道扶翼，萬年紀(jì)有；皇閣廣大，四海不波。 南浦橋：綠水橋邊，金石足濟交友渡；白云鄉(xiāng)畔，山川猶護睦親亭。
福建晉江安平橋：世間有佛宗斯佛；天下無橋長此橋。 天下黃河第一橋鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋： 天險化康衢，直如海市樓中，現(xiàn)不住法； 河堧開畫本，安得云梯關(guān)外，作如是觀。
曾經(jīng)滄海千層浪；又上黃河一道橋。 大渡橋：萬里長征猶憶瀘關(guān)險；三軍遠(yuǎn)戌嚴(yán)防帝國侵。
瀘淀橋：上下影搖波底月；往來人渡鏡中梯。 峨眉雙飛橋：雙飛兩虹影；萬古一牛心。
竇圌山上雙索橋：上下影搖波底月；往來人渡鏡中橋。 青城曲徑多亭橋：青城橋：跋山尋鳥道；磊石壓虹腰。
過溪橋：切斷眾流憑一柱；仰觀四面擁千峰。 凝翠橋：瀑落瑤琴響；山幽薜荔封。
貴州貴陽城北關(guān)外頭橋： 說一聲去也，送別河頭，嘆萬里長驅(qū)，過橋便入天涯路； 盼今日歸哉，迎來道左，喜故人見面，把手還疑夢里身。 泰山云瞳橋：橋東側(cè)建有“酌泉亭”，有題聯(lián)多副： 且依石欄觀飛瀑；再渡云橋訪爵松。
曲徑通幽處；連山到海隅。（集句） 拔險驚心，到此浮云成幻夢；登高極目，從茲俗慮自消沉。
（劉光照） 風(fēng)塵奔走，應(yīng)盡艱辛思跪乳；因果研究，積成功德敢朝山。（劉振聲） 斷崖瀑落晴天雨；一線路入青冥端。
廣東大埔高陂橋：一道飛虹，人在青云路上；半輪明月，家藏丹桂宮中。 武昌蛇山橋：裊裊白云，不盡帆飛，三峽浪開東海日； 翩翩黃鶴，無邊霞涌，五洲客醉楚天春。
詠橋的詩辭（一） 橋形通漢上，峰勢接云危。（帝京篇）李世民 渭水長橋今欲渡，蔥蔥漸見新豐樹。
（初入秦川路逢寒食）李隆基 步黏苔蘚龍橋滑，日閉煙羅鳥徑迷。（玄都觀）徐氏 朝進東門營，暮上河陽橋。
（橫吹曲辭·后出塞其二）杜甫 春樓不閉葳蕤鎖，綠水回通宛轉(zhuǎn)橋。（相和歌辭·江南曲）韓翃 妾年初二八，家住洛橋頭。
（相和歌辭·相逢行）崔顥 宜城酒熟花覆橋，沙晴綠鴨鳴咬咬。（相和歌辭·常林歡）溫庭筠 楊柳縈橋綠，玫瑰拂地紅。
（舞曲歌辭·屈柘詞）溫庭筠 夜夜愁君遼海外，年年棄妾渭橋西。（雜曲歌辭·妾薄命）劉元淑 明日長橋上，傾城看斬蛟。
（雜曲歌辭·壯士行）劉禹錫 橋東橋西好楊柳，人來人去唱歌行。（雜曲歌辭·竹枝）劉禹錫 揚州橋邊小婦，長干市里商人。
三年不得消息，各自拜鬼求神。（雜曲歌辭·江南三臺其一）王建 金谷園中柳，春來已舞腰。
那堪好風(fēng)景，獨上洛陽橋。（雜曲歌辭·祓禊曲） 驅(qū)傳渭橋上，觀兵細(xì)柳屯。
（賦西漢）魏徵 漢家伊洛九重城，御路浮橋萬里平。（闕題）楊師道 乘星開鶴禁，帶月下虹橋。
（和鑾輿頓戲下）虞世南 北去橫橋道，西分清渭流。（文德皇后挽歌）朱子奢 日暮河橋上，揚鞭惜晚暉。
（游俠篇）陳子良 雨霽虹橋晚，花落鳳臺春。（安德山池宴集）上官儀 悠悠天下士，相送洛橋津。
（詠史其二）盧照鄰 一去仙橋道，還望錦城遙。（還京贈別）盧照鄰 虹橋分水態(tài)，鏡石引菱光。
（安。
3.贊美潮州人,潮州景的詩句
王安中《潮陽道中》
火輪升處路初分，擂鼓風(fēng)潮腳底聞。
萬灶晨煙熬白雪，一川秋穗割黃云。
嶺茅已遠(yuǎn)無深癉，溪鱷方逃畏舊文。
此若有田能借客，康成終欲老耕耘。（注：舊時潮陽即為今日潮州）
秀嶺如屏耀明珠，
一江帶水安北郛。
南北船舶舊航道，
來往車輿新要樞。
征舸高舉云天遠(yuǎn)，
玉笛輕揚古調(diào)殊。
潮人自古重拼搏，
鳳城于今展宏圖。 （郛：古城；鳳城：指潮州）
4.贊美潮州人,潮州景的詩句有哪些
秀嶺如屏耀明珠，
一江帶水安北郛。
南北船舶舊航道，
來往車輿新要樞。
征舸高舉云天遠(yuǎn)，
玉笛輕揚古調(diào)殊。
潮人自古重拼搏，
鳳城于今展宏圖。
這首詩生動的展現(xiàn)了作者泛舟韓江，飽覽韓江兩岸美景。看車水馬龍，來往易市。一派繁忙的景象，作者不禁抒發(fā)對潮人拼搏奮斗精神的贊嘆和建設(shè)美好家園努力的肯定。古時潮汕地區(qū)的真實寫照躍然紙上，讓人身臨其境，更加激發(fā)起對家鄉(xiāng)的熱愛之情。
5.關(guān)于橋的詩句,故事,種類,命名··
按材質(zhì)分： 木質(zhì)橋 石橋 磚橋 混凝土橋 鋼筋混凝土橋 按外觀分： 梁橋 拱橋 斜拉橋 懸索橋 高架橋 組合體系橋 按用途分： 鐵路橋、公路橋、管道橋、多用橋 （立交橋?qū)儆诠窐颍?按跨越對象分： 跨越河流的跨河橋 跨越山谷的跨谷橋 跨越鐵路或公路的跨線橋（又稱立交橋） 跨越城區(qū)、工業(yè)區(qū)或農(nóng)作物區(qū)的高架橋（又稱棧橋） 按橋身能否活動分： 固定橋 開啟橋 浮橋 按橋梁總長度或跨度可分： 大橋 大橋 中橋 小橋 國的橋梁，大致經(jīng)歷了四個發(fā)展階段。
第一階段以西周、春秋為主，包括此前的歷史時代，這是古橋的創(chuàng)始時期。此時的橋梁除原始的獨木橋和汀步橋外，主要有梁橋和浮橋兩種形式。
當(dāng)時由于生產(chǎn)力水平落后，多數(shù)只能建在地勢平坦，河身不寬、水流平緩的地段，橋梁也只能是寫木梁式小橋，技術(shù)問題較易解決。而在水面較寬、水流較急的河道上，則多采用浮橋。
第二階段以秦、漢為主，包括戰(zhàn)國和三國，是古代橋梁的創(chuàng)建發(fā)展時期。秦漢是我國建筑史上一個璀燦奪目的發(fā)展階段，這時不僅發(fā)明了人造建筑材料的磚，而且還創(chuàng)造了以磚石結(jié)構(gòu)體系為主題的拱券結(jié)構(gòu)，從而為后來拱橋的出現(xiàn)創(chuàng)造了先決條件。
戰(zhàn)國時鐵器的出現(xiàn)，也促進了建筑方面對石料的多方面利用，從而使橋梁在原木構(gòu)梁橋的基礎(chǔ)上，增添了石柱、石梁、石橋面等新構(gòu)件。不僅如此，它的重大意義，還在于由此而使石拱橋應(yīng)運而生。
石拱橋的創(chuàng)建，在中國古代建橋史上無論是實用方面，還是經(jīng)濟、美觀方面都起到了劃時代的作用。石梁石拱橋的大發(fā)展，不僅減少了維修費用、延長了橋的使用時間，還提高了結(jié)構(gòu)理論和施工技術(shù)的科學(xué)水平。
因此，秦漢建筑石料的使用和拱券技術(shù)的出現(xiàn)，實際上是橋梁建筑史上的一次重大革命。故從一些文獻(xiàn)和考古資料來看，約莫在東漢時，梁橋、浮橋、索橋和拱橋這四大基本橋型已全部形成。
第三階段是以唐宋為主的，包括兩晉、南北朝和隋、五代時期，這是古代橋梁發(fā)展的鼎盛時期。隋唐國力較之秦漢更為強盛，唐宋兩代又取得了較長時間的安定統(tǒng)一，工商業(yè)、運輸交通業(yè)以及科學(xué)技術(shù)水平等十分發(fā)達(dá)，是當(dāng)時世界上最先進的國家。
東晉以后，由于大量漢人貴族官宦南遷，經(jīng)濟中心自黃河流域移往長江流域，使東南水網(wǎng)地區(qū)的經(jīng)濟得到大發(fā)展，經(jīng)濟和技術(shù)的大發(fā)展，又反過來刺激橋梁的大發(fā)展。因此，這時創(chuàng)造出許多舉世矚目的橋梁，如隋代石匠李春首創(chuàng)的敞肩式石拱橋--趙州橋，北宋廢卒發(fā)明的疊梁式木拱橋--虹橋，背誦創(chuàng)建的用筏形基礎(chǔ)、植蠣固墩的泉州萬安橋，南宋的石梁橋與開合式浮橋相結(jié)合的廣東潮州的湘子橋等。
這些橋在世界橋梁史上都享有盛譽，尤其是趙州橋，類似的橋在世界別的國家中，晚了七個世紀(jì)方才出現(xiàn)。縱觀中國橋梁史，幾乎所有的重大發(fā)明和成就，以及能爭世界第一的橋梁，都是此時創(chuàng)建的。
第四階段為元、明、清三朝，這是橋梁發(fā)展的飽和期，幾乎沒有什么大的創(chuàng)造和技術(shù)突破。這時的主要成就是對一些古橋進行了修繕和改造，并留下了許多修建橋梁的施工說明文獻(xiàn)，為后人提供了大量文字資料。
此外，也建造完成了一些像明代江西南城的萬年橋、貴州的盤江橋等艱巨工程。同時，在川滇地區(qū)興建了不少索橋，索橋建造技術(shù)也有所提高。
到清末，即1881年，隨著我國第一條鐵路的通車，迎來了我國橋梁史上的又一次技術(shù)大革命。 橋的類型，若以建橋的主要材料分，便有木、石、磚、竹、藤、鐵、鹽、冰橋等之別。
木橋是最早的橋梁形式，我國秦漢以前的橋幾乎都是木橋。如最早出現(xiàn)的獨木橋、木柱梁橋。
約商周時便出現(xiàn)浮橋，戰(zhàn)國前后又出現(xiàn)排柱式木梁橋和伸臂式木梁橋。但因木材本身的特性，如質(zhì)松易腐以及受材料強度和長度支配等，不僅不易在河面較寬的河流上架設(shè)橋梁，而且也難以造出牢固耐久的橋梁來，因此，南北朝始遂為木石混合或石構(gòu)橋梁所取代。
石橋和磚橋。一般是指橋面結(jié)構(gòu)也是用石或磚料來做的橋，但純磚構(gòu)造的橋極少見，一般是磚木或磚石混合構(gòu)建，而石橋則較多見。
到春秋戰(zhàn)國之際便出現(xiàn)了石墩木梁跨空式橋，西漢進一步發(fā)展為石柱式石梁橋，東漢則又出現(xiàn)了單跨石拱橋，隋代創(chuàng)造出世界上第一座敞肩式單孔弧形石拱橋，唐代李昭得造出了船形墩多孔石梁橋。宋代是大型石橋蓬勃發(fā)展的時期，創(chuàng)造出像泉州洛陽橋和平安橋那樣的長達(dá)數(shù)里橫跨江海交匯處的石梁橋，以及像北京蘆溝橋和蘇州寶帶橋那樣的大型石拱橋。
竹橋和藤橋。主要見于南方，尤其是西南地區(qū)。
一般只用于河面較狹的河流上，或作為臨時性架渡之用。早期的主要是一種索橋，南北朝時稱竹質(zhì)的溜索橋為“笮橋”。
后來出現(xiàn)了竹索橋、竹浮橋和竹板橋等。鐵橋，在古代包括鐵索橋和鐵柱橋兩種。
前者屬于索橋類，較多見，約在唐代便出現(xiàn)；后者屬于梁橋類，實為木鐵混合橋，極少見，在江西見一例。 鹽橋和冰橋。
主要見于特殊的自然環(huán)境中。前者主要見于青海鹽湖地區(qū)，后者主要見于北方寒冷地區(qū)。
若以橋梁的結(jié)構(gòu)及外觀形式分，則主要有梁橋、浮橋、索橋和拱橋這四種基本類型。 梁橋。
又稱平橋、跨空梁橋，是以橋墩做水平距離承托，然后架梁并。
6.潮州湘子橋
湘子橋即廣濟橋，是我國現(xiàn)有四大古橋之一，在廣東省潮州城東門外，橫臥在滾滾的韓江之上，東臨筆架山，西接?xùn)|門鬧市，南眺鳳凰洲，北仰金城山，景色壯麗迷人。
民謠唱曰：“到廣不到潮，枉費走一遭；到潮不到橋，白白走一場”。 廣濟橋，俗稱湘子橋，宋乾道七年（1171年）太守曾江創(chuàng)建，初為浮橋，由八十六只巨船連結(jié)而成始名“康濟橋”。
廣濟橋以其“十八梭船二十四洲”的獨特風(fēng)格與趙州橋、洛陽橋、蘆溝橋并稱中國四大古橋，被著名橋梁專家茅以升譽為“世界上最早的啟閉式橋梁”。 淳熙元年間（1174年）浮橋被洪水沖垮，太守常煒重修之，并創(chuàng)杰閣于西岸，開始了西岸橋墩的建筑，至紹定元年（1194年）歷五十四年間，朱江、王正功、丁允元、孫叔謹(jǐn)?shù)忍叵嗬^增筑，完成了十個橋墩的建造。
其中又以淳熙十六年（1189年）太守了允元建造的規(guī)模最大、功績最著而改稱西橋為“丁公橋”。 紹熙五年門 194年），太守沈宗禹“皤石東岸”，筑“蓋秀亭”，并稱東橋為‘濟川橋’，接著，太守陳宏規(guī)、林驃、林會相繼增筑，至開禧二年（1206年）歷時十二年，建成橋墩十三座。
東西橋建起來后，中間仍以浮舟連結(jié)之，形成了梁橋與浮橋相結(jié)合的基本格局。 宋末至元代，廣濟橋又有諸多興廢，明宣德十年（1435年），知府王源主持了規(guī)模空前的“迭石重修”，竣工后“西岸為十墩九洞，計長四十九丈五尺；東岸為十三墩十二洞，計長八十六文；中空二十七丈三尺，造舟二十有四為浮橋”，并于橋上“立亭屋百二十六間”，更名為“廣濟橋”。
正德八年（1513年），知府譚綸又增一墩，減浮船六只，遂成“十八梭船二十四洲”的獨特風(fēng)格。 清雍正二年（1724年），知府張自謙修廣濟橋，并鑄鉎牛二只，分置西橋第八嫩和東橋第十二墩，意在“鎮(zhèn)橋御水”。
道光二十二年門（1842年）洪水，東墩鐵牛墜入江中。故有民謠：“潮州湘橋好風(fēng)流，十八梭船 二十四洲，二十四樓臺二十四樣，二只鉎牛一只溜”。
梁舟結(jié)合的格局，使廣濟橋形成了自己的三大特點： 第一、“十八梭般廿四洲” 梁舟結(jié)合，剛?cè)嵯酀?，有動有靜，起伏變化，是廣濟橋的一大特色。其東、西段是重瓴聯(lián)閣、聯(lián)芳濟美的梁橋，中間是“舳艫編連、龍臥虹跨”的浮橋。
這簡直是一道妙不可言的風(fēng)景線。清乾隆間有詩贊道：“湘江春曉水迢迢，十八梭船鎖畫橋?！?/p>
“湘橋春漲”因而列“潮州八景”之首。從結(jié)構(gòu)上說，梁舟結(jié)合，實開世界上啟閉式橋梁之先河。
啟閉的作用主要在于通航、排洪，正如《粵囊》記載：“潮州東門外濟川橋……晨夕兩 開，以通舟棋。”而每當(dāng)韓江發(fā)洪水，又可解開浮橋，讓洶涌澎湃的洪流傾瀉。
還有關(guān)卡的作用，“郡縣以廣濟橋為鹽船所必經(jīng)，乃始榷取鹽稅”。后來，上級甚至派人與潮州府共管，方志有載：“清雍正三年（1725），由鹽運同駐潮州與知府分管橋務(wù)，東岸屬運同掣放引鹽，西岸屬潮州府稽查關(guān)稅。”
第二、“廿四樓臺廿四樣” 廣濟橋草創(chuàng)階段，便有筑亭、“覆華屋”于橋墩上的舉措，并冠以“冰壺”、“玉鑒”等美稱。明宣德年間，知府王源除了在5OO多米長的橋上建造百二十六間亭屋之外，還在各個橋墩上修筑樓臺，并分別以奇觀、廣濟、凌霄、登瀛、得月、朝仙、乘駟、飛躍、涉川、右通、左達(dá)、濟川、云衢、冰壺、小蓬萊、鳳麟洲、摘星、凌波、飛虹、觀滟、浥翠、澄鑒、升仙、仰韓為名。
至此，橋樓之設(shè)，乃造其極。誠如明代李齡在《廣濟賦》中所云：“方文一樓、十丈一閣，華稅彤撩，雕榜金桷，曲欄橫檻，丹漆黝堊，鱗瓦參差，檐牙高啄……”古代嶺南風(fēng)雨橋是常見的，但規(guī)模如此之大，形式如此之多，裝飾如此之美，確實是世罕其匹。
第三、“一里長橋一里市” 廣濟橋是“全粵東境，閩、粵、豫章，經(jīng)深接壤”的樞紐所在，橋上又有眾多的樓臺，因此，很快便成為交通、貿(mào)易的中心，成為熱鬧非凡的橋市。天剛破曉，江霧尚未散盡，橋上已是“人語亂魚床”了。
待到晨曦初露，店鋪競先開啟，茶亭酒肆，各色旗幡迎風(fēng)招展，登橋者抱布貿(mào)絲，問卦占卜，摩肩接踵，車水馬龍，正如李齡《廣濟橋賦》所描寫的：‘諾夫殷雷動地，輪蹄轟也；怒風(fēng)搏浪，行人聲也；浮云翳日，揚沙塵也；向遏行云，聲報林木，游人歌而驛客吟也；鳳嘯高岡，龍吟瘴海，士女嬉而蕭鼓鳴也；樓臺動搖，云影散亂，沖風(fēng)起而波浪驚也……”活脫脫地就像一幅活動的《清明上河圖》。無怪乎，游客會鬧出了“到了湘橋問湘橋” 的笑話。
廣濟橋的夜色又別有一番情趣：“吹角城頭新月白，賣魚市上晚燈紅。猜拳蛋艇猶呼酒，掛席鹽船恰駛風(fēng)?！?/p>
明月初上的廣濟橋，酒肆中燈籠高懸，蛋艇里猜拳行令，妓篷中絲竹細(xì)語，真是“萬家連舸一溪橫，深夜如聞鼙鼓鳴”，待到“遙指漁燈相照靜”，已是“海氛遠(yuǎn)去正三更”。 這座充滿神奇的大橋，每一個橋墩距今都有幾百年的歷史，從宋代建成第一個橋墩到形成“十八梭船二十四洲”的格局，前后共延續(xù)了300多年。
在古代生產(chǎn)力落后的情況下，在大江上建造這樣的大橋，其難度是超乎人們想象的，故潮州民間便流傳許多“仙佛造橋”的傳說。 據(jù)說，韓愈刺潮后，時常登東山門（即今筆架山）游玩。
7.潮州湘子橋
中國多處地方都有名為“廣濟橋”的橋梁建筑，其中廣東省潮州市廣濟橋最為著名。潮州廣濟橋俗稱湘子橋，位于潮州市東門外，在韓江之上，古為溝通韓江兩岸的重要橋梁。為古代閩粵交通要道。與趙州橋、洛陽橋、盧溝橋并稱“中國四大古橋”，為中國乃至世界上第一座啟閉式浮橋。中國古代橋梁的建筑藝術(shù)，有不少是世界橋梁史上的創(chuàng)舉，充分顯示了中國古代漢族勞動人民的非凡智慧。
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