四好就是建設(shè)好、管理好、保護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好農(nóng)村公路?！八暮棉r(nóng)村路”要求農(nóng)村公路的建設(shè)要因地制宜，以人為本，適應(yīng)布局村鎮(zhèn)優(yōu)化、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和農(nóng)民安全便捷出行。要進(jìn)一步建設(shè)、管理、保護(hù)和運(yùn)營(yíng)農(nóng)村公路，逐步消除制約農(nóng)村發(fā)展的交通瓶頸，為農(nóng)民脫貧致富奔小康提供更好的保障。
這就是城鄉(xiāng)區(qū)別，城市人口集中，網(wǎng)絡(luò)站多，發(fā)的信號(hào)強(qiáng)，昜管理，管理人員就住在城里，我們農(nóng)村特別是邊遠(yuǎn)，壞了誰(shuí)愿來(lái)修理，信號(hào)強(qiáng)弱他們不知道，七八公里才沒一個(gè)信號(hào)站，能不卡嗎，能快得了嗎，有錢搬到城市去。城里一切都好，新年快樂恭喜你發(fā)財(cái)，進(jìn)城是目標(biāo)。 四好農(nóng)村路是哪四好 四好農(nóng)村路是建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好。 我國(guó)要求農(nóng)村公路建設(shè)要因地制宜、以人為本，與優(yōu)化村鎮(zhèn)布局、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和廣大農(nóng)民安全便捷出行相適應(yīng)，要進(jìn)一步把農(nóng)村公路建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好，逐步消除制約農(nóng)村發(fā)展的交通瓶頸，為廣大農(nóng)民脫貧致富奔小康提供更好的保障。 “四好農(nóng)村路”的工作，總體看還是三點(diǎn)： 第一，加大投入的力度，加快建設(shè)的進(jìn)度...
XX村修路申請(qǐng) XX村位于XX縣XX鄉(xiāng)南，全村 103 戶，410 口人。 村唯一的小學(xué)早在 2003 年就撤銷了， 現(xiàn)在孩子們上學(xué) 要到 2 公里外的XX村去， 而就是這條通往外村上學(xué)、 農(nóng)民務(wù)工、 貨物運(yùn)輸?shù)穆?，現(xiàn)在還處于晴天一身土，雨天一身泥的狀態(tài)。 另 外一條通往外村的路，因?yàn)閺澦榔露傅缆藩M窄，交通很不便利， 所以現(xiàn)在通往XX村的 2 公里土路亟待硬化。 通往XX村的這條土路已經(jīng)幾十年了，每逢雨雪天，這條路 泥濘到無(wú)法通行，車輛進(jìn)不來(lái)，出不去。農(nóng)民們外出務(wù)工、孩子 們上學(xué)都只能穿著雨鞋步行前往。 有點(diǎn)能耐的家長(zhǎng)為了孩子上學(xué) 不再受罪，舉家搬遷到了城里或者交通方便的有學(xué)校的外村。家 庭條...
伊春市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法 第一章 總 則 第一條 農(nóng)村公路是全市公路網(wǎng)的重要組成部分,是連接城鄉(xiāng)發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的公益性基礎(chǔ)設(shè)施。為加強(qiáng)農(nóng)村公路的管理和養(yǎng)護(hù),提高路況質(zhì)量,保障公路完好,安全與暢通,更好地為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展服務(wù),根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》和《黑龍江省公路條例》及《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定,制定本辦法。 第二條 農(nóng)村公路的管理和養(yǎng)護(hù)。做到管養(yǎng)分離、市場(chǎng)有序、多方籌資、保障投入,?？顚Ｓ?、因地制宜、科學(xué)養(yǎng)護(hù)、有路必養(yǎng),保障暢通的基本原則。 第三條 本辦法適用于全市農(nóng)村公路的管理和養(yǎng)護(hù)。本辦法所稱農(nóng)村公路是指縣級(jí)公路、鄉(xiāng)道、村道。 第二章 體制職能 第四條 管理體制。農(nóng)村公路實(shí)...
農(nóng)村的村村通公路是不分機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道道的。因?yàn)槁沸薜谋緛?lái)就不寬，我們這里有的路寬的5米左右，窄的只有3米，兩輛電瓶三輪車同時(shí)走還可以，遇到5噸以上的大車，小車只好找一個(gè)合適的位置，給大車讓道，讓大車先過。特別是碰巧兩輛大車會(huì)車，會(huì)有一輛車后退， 盡量找一個(gè)寬敞的地方停下來(lái)，讓另一輛車先過去，如果倒車技術(shù)不好的話，滑落到路下面，想上來(lái)還不容易。 不過這種事不多，平常還好，特別遇到過春節(jié)的時(shí)候，在外打工的開車都回來(lái)了，村周圍路邊停的到處都是車，路更擁擠了。 農(nóng)村村級(jí)公路幾乎都是不分機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道的。村道公路主要是為了方便農(nóng)村出行，連接村與村、村與鎮(zhèn)的聯(lián)系，沒有硬性的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。 在南方地...
農(nóng)村人自行修路是否違法，這要看你把路修到什么地方，不準(zhǔn)修路的地方你非要修路，肯定違法。否則就不違法，明白嗎？ 修橋補(bǔ)路，添福添壽，自古以來(lái)總是倡導(dǎo)人們修橋補(bǔ)路，做好事，行善積德，這里說(shuō)的修橋，是大工程，不是一人一戶之力可以完成的，修建大橋是政府行為，小橋也要在地方政府或組織主持倡導(dǎo)之下，舉一方之力，作為老百姓是響應(yīng)號(hào)召，有錢出錢無(wú)錢出力，同心協(xié)力完成建橋任務(wù)。這里說(shuō)的修路，是原先就有路，由于水沖車壓年久失修，路面破損，作為我們老百姓出一點(diǎn)力，經(jīng)常修一修，填補(bǔ)一下那就是做好事，是行善積德之舉。但是這里需要指出的是，修橋也好，做路也好，都是有規(guī)劃的，村有村的發(fā)展規(guī)劃，鎮(zhèn)有鎮(zhèn)的規(guī)劃，國(guó)家有國(guó)家的規(guī)劃...
