天車事故反思總結(jié)(天車事故反思)

天車事故反思總結(jié)

天車事故反思總結(jié)

如今，天車“裁員”在三一重工（600031）集團(tuán)已變成事實(shí)，鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。

據(jù)多家媒體報(bào)道，上海、沈陽(yáng)、長(zhǎng)沙、昆山等地的三一集團(tuán)員工集體抵制裁員而引發(fā)的圍堵人事部門事件愈演愈烈。事件的起因是：90多名上海三一重機(jī)的研發(fā)工程師因?yàn)楸桓嬷D(zhuǎn)崗到一線車間當(dāng)鉗工、下料工、焊工，齊聚奉賢區(qū)四團(tuán)鎮(zhèn)社會(huì)保障服務(wù)中心，要求當(dāng)?shù)貏趧?dòng)監(jiān)察部門給個(gè)說(shuō)法。三一重工裁員30%的消息被媒體公布后，其股價(jià)加速下跌，目前已經(jīng)創(chuàng)出近三個(gè)月來(lái)的新低。

一邊是員工抵制變相裁員，一邊是三一集團(tuán)辟謠，令這起事件變得撲朔迷離。

三一重工集團(tuán)的高層表示，集團(tuán)已經(jīng)不再?gòu)?qiáng)制員工轉(zhuǎn)崗下車間，但各地集團(tuán)員工卻選擇與集團(tuán)解除勞動(dòng)合同。公司今年在人力資源戰(zhàn)略上有較大調(diào)整，同時(shí)壓縮了招聘規(guī)模，導(dǎo)致員工人數(shù)有小幅下降，“但沒(méi)有大規(guī)模裁員”。

7月6日晚間，三一集團(tuán)總裁唐修國(guó)約見(jiàn)部分媒體并稱“員工人數(shù)減少主要是由于銷售改制等原因?qū)е碌?。上半年，泵送事業(yè)部和起重機(jī)事業(yè)部全面完成了銷售模式的變革，由員工直銷全面轉(zhuǎn)向代銷，相關(guān)子、分公司的員工全部轉(zhuǎn)制成為代理公司的員工。”

此前有媒體報(bào)道，三一重工上海地區(qū)有70多位工程師拿到1．5萬(wàn)元賠償金與集團(tuán)解除勞動(dòng)合同。而這1．5萬(wàn)元的賠償金也是經(jīng)過(guò)仲裁部門的調(diào)節(jié)才得到的。

從當(dāng)初深得員工信賴愛(ài)戴到如今的遭到員工圍堵離職，三一重工這個(gè)曾經(jīng)把對(duì)員工承諾當(dāng)作企業(yè)靈魂、抵抗住全球金融危機(jī)考驗(yàn)的國(guó)內(nèi)知名民企，現(xiàn)在變得多少有些蒼白無(wú)力了。

附:書(shū)寫(xiě)年終總結(jié)黃金秘笈

年關(guān)將近，又到了鋪天蓋地寫(xiě)總結(jié)的時(shí)候，為濟(jì)世救人，筆者特將訪遍名師學(xué)來(lái)的年終總結(jié)秘笈奉獻(xiàn)出來(lái)，希望能給各位同仁以啟迪。

要點(diǎn)一:篇幅要夠長(zhǎng)

辛辛苦苦干了一年，業(yè)績(jī)?nèi)绾?，關(guān)鍵就看這“總結(jié)”的分量。如有字?jǐn)?shù)限制還好，可以照“封頂值”去寫(xiě)。如果沒(méi)有字?jǐn)?shù)限制可就有點(diǎn)麻煩了，要留心打聽(tīng)一下其它同級(jí)單位的篇幅有多長(zhǎng)，如此有了參照物，才可“彈無(wú)虛發(fā)”。否則悶頭傻寫(xiě)半天，洋洋灑灑15頁(yè)，殊不知人家寫(xiě)了20頁(yè)，在氣勢(shì)上立馬矮了一截，豈不是前功盡棄?

要想做到篇幅長(zhǎng)，除了下苦工夫狠寫(xiě)一通外，還有一個(gè)捷徑可走——字大行稀。即把字號(hào)定位在“三號(hào)”以上，盡量拉大行間距，但不可太過(guò)，否則會(huì)給人一種“注水肉”的感覺(jué)。

要點(diǎn)二:套話不可少

如開(kāi)頭必是“時(shí)光荏苒，2004年很快就要過(guò)去了，回首過(guò)去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千……”結(jié)尾必是“新的`一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開(kāi)一個(gè)工作新局面”。

中間贅述業(yè)績(jī)的段落中，不時(shí)要有“收到了很好的效果”、“受到了領(lǐng)導(dǎo)職工的好評(píng)和歡迎”、“邁上了一個(gè)新高度”、“又上了一個(gè)新臺(tái)階”等肯定性話語(yǔ)……

所謂“總結(jié)”，不僅要總結(jié)優(yōu)點(diǎn)，還要總結(jié)缺點(diǎn)，否則會(huì)給人一種華而不實(shí)的感覺(jué)，但只可輕描淡寫(xiě)一帶而過(guò)。較為恰當(dāng)?shù)某煽?jī)優(yōu)缺點(diǎn)篇幅比例是10:1，否則把自己批駁得一無(wú)是處，還能有飯碗嗎?

要點(diǎn)三:數(shù)據(jù)要直觀

如今是數(shù)字時(shí)代，故數(shù)據(jù)是多多益善，如“業(yè)務(wù)增長(zhǎng)率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來(lái)訪者”、“節(jié)約了多少開(kāi)支”、“義務(wù)加班多少次”、“平均每天接電話多少個(gè)”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計(jì)寫(xiě)材料多少頁(yè)”等等。

但切記“數(shù)字是枯燥的”，應(yīng)該把數(shù)據(jù)做成折線圖、餅形圖、條形圖等種種直觀、可視的圖表。這樣做的好處有三:第一，成績(jī)一目了然，看著那高高聳立的圓柱、一嘯沖天的曲線，相信自己也感到非常得意;第二，對(duì)比強(qiáng)烈，做圖時(shí)拉一些對(duì)自己有利的歷史數(shù)據(jù)、平均數(shù)據(jù)、行業(yè)數(shù)據(jù)來(lái)墊背，紅花還得綠葉扶嘛!第三，紙面上，一個(gè)圖表至少相當(dāng)于千把字，你還用為字?jǐn)?shù)太少而發(fā)愁嗎?

要點(diǎn)四:用好序列號(hào)

序列號(hào)的最大好處是可以一句話拆成好幾句說(shuō)，還能幾個(gè)字或半句當(dāng)一句，在紙面上大量留白，拉長(zhǎng)篇幅的同時(shí)，使總結(jié)顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴(yán)格按照隸屬關(guān)系，不要給領(lǐng)導(dǎo)留下思路不清晰的印象。

天車事故反思

天車事故反思

新年伊始，單位組織我們?cè)谠挛迦障挛缛ス緟⒂^了安全事故圖片展，血肉模糊的圖片，肢殘臂缺的軀體。又一次震撼著我的內(nèi)心。為我們敲響安全的警鐘。僅僅過(guò)了四天，元月九日的傍晚，血的事故又一次發(fā)生在我們的工廠。噩耗傳來(lái)，令人驚魂。同為工人，我心亦悲！

元月十三日的下午，我們還是在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，還是穿著鮮紅的工裝，還是帶著橘紅安全帽，列隊(duì)于1，9事故的現(xiàn)場(chǎng)，親身感受悲劇的慘烈，再次聆聽(tīng)領(lǐng)導(dǎo)語(yǔ)重心長(zhǎng)的重要講話。

三年前的一幕再次重演，只是地點(diǎn)不同，事故的主人公也由男變女。不久前目視化管理工作新安裝的四塊警示牌很是惹眼。那斜坡而上的扶梯是逝者告別這個(gè)世界的最后路程。那紅白相間的安全欄桿一定和她很熟悉，她肯定記不清多少次拾級(jí)而上去自己熟悉的崗位?？梢磺卸家巡辉俸退嚓P(guān)，都成了她的曾經(jīng)，成了她生命的終點(diǎn)。

李總的講話寓意深長(zhǎng)，王忠的講話鈧腔有力。但也顯示出他們無(wú)奈和遺憾。從事故現(xiàn)場(chǎng)回來(lái)，我的心情久久不能平靜。利用上中班的時(shí)間，我專門去了縱剪原料庫(kù)和新建的專用管車間，仔細(xì)的看了這兩處的天車扶梯。將它們和腦海中事故現(xiàn)場(chǎng)的扶梯進(jìn)行對(duì)比。發(fā)現(xiàn)事故現(xiàn)場(chǎng)的扶梯在設(shè)計(jì)上就和這兩處的扶梯有所不同。事故現(xiàn)場(chǎng)扶梯的踏板超出了護(hù)欄二十多公分，這二十公分超出了安全護(hù)欄的保護(hù)，她就是在這超出的二十公分上，用血肉之軀擋住了鋼鐵構(gòu)成的天車。而導(dǎo)致了事故的發(fā)生。給單位和家庭都造成了不了彌補(bǔ)不可挽回的損失。我觀察的原料庫(kù)和專用管的天車下面的地板和上面的護(hù)欄是在一條垂直線上。護(hù)欄和天車根本不會(huì)相互涉及。而事故的天車操作箱體可以從下面的踏板上駛過(guò)，天車在駛過(guò)這個(gè)地段時(shí)和踏板有交錯(cuò)的機(jī)會(huì)。我認(rèn)為這就是釀成事故的根源。

我們的企業(yè)已經(jīng)走過(guò)了五十多年的歷程，我自己四十年的生長(zhǎng)歷程也和企業(yè)沒(méi)有分開(kāi)過(guò)。血的事故為什么經(jīng)常發(fā)生在我們的工廠，小到掉皮舍肉，中到斷臂截肢，大到一命歸西。都屢見(jiàn)不鮮。用領(lǐng)導(dǎo)的話說(shuō)事故都是違章而造成的。那么違章為何屢禁不止。由違章而引發(fā)的悲劇為何常常重演。是規(guī)章制度不夠健全嗎？是管理不到位？是意識(shí)淡薄嗎？我找不見(jiàn)答案。我迷惑的問(wèn)自己，這是為什么？？?

今天上午黃主任來(lái)班組參加了我們關(guān)于事故的討論。我也結(jié)合自己的工作談了自己的想法和一些認(rèn)識(shí)。我所在的取樣崗位，經(jīng)常工作中，要受到天車的干擾，我們的取樣現(xiàn)場(chǎng)位于料庫(kù)的'北出口，汽車倒運(yùn)，生產(chǎn)上料，翻料作業(yè)都要在我們工作的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過(guò)，常常交叉作業(yè)，我認(rèn)為這就是隱患。潛在的隱患就是威脅，這種威脅在不經(jīng)意間就會(huì)再釀悲禍。

企業(yè)發(fā)展到了今天，我認(rèn)為我們高-瞻遠(yuǎn)矚的領(lǐng)導(dǎo)者們，應(yīng)該在科技強(qiáng)企上下功夫，科技強(qiáng)企不光是看到我們有多么先進(jìn)的設(shè)備。而且我們員工的裝備也應(yīng)跟上。尤其是一些和安全相關(guān)的地方一些隱患較大的地方，應(yīng)該也讓科技把關(guān)，在技術(shù)上下功夫，你違章了就無(wú)法進(jìn)行正常的作業(yè)，就無(wú)法進(jìn)入下個(gè)程序的操作。而從源頭上杜絕事故的發(fā)生，消滅悲劇的重復(fù)上演。

逝者已去，活著的還得繼續(xù)?；礊榱α?，立足崗位，愛(ài)廠敬業(yè)，干好自己的本職工作，在工作中按章作業(yè)，不傷害他人，不被他人傷害，不傷害自己，為把我們的企業(yè)早日建成“國(guó)內(nèi)第一，國(guó)際一流”而努力工作貢獻(xiàn)自己的綿薄之力。

祝愿我們的企業(yè)，明天更加美好，祝愿我們的工友遠(yuǎn)離違章，遠(yuǎn)離事故，健康平安！

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