論文結語(論文總結語)

論文結語

論文結語

結論的任務是精煉表達在理論分析和實驗驗證的基礎上，通過嚴密的邏輯推理而得出的富有創(chuàng)造性、指導性、經驗性的結果。它又以自身的條理性、明確性、客觀性反映了論文或研究成果的價值。結論與引言相呼應，同摘要一樣可為讀者和二次文獻

作者提供依據(jù)。結論的內容不是對研究結果的簡單重復，而是對研究結果更深入一步的認識，是從正文部分的全部內容出發(fā)，并涉及引言的部分內容，經過判斷、歸納、推理等過程而得到的新的總觀點。主要包括：

（1）本研究結果說明了什么問題，得出了什么規(guī)律性的東西，解決了什么理論或實際問題；對論文創(chuàng)新內容的概括，措辭要準確、嚴謹，不能模棱兩可，含糊其辭。不用“大概”、“也許”、“可能是”這類詞，以免使人有似是而非的感覺，從而懷疑論文的真正價值。

（2）對前人有關問題的看法作了哪些檢驗，哪些與本研究結果一致，哪些不一致，作者作了哪些修正、補充、發(fā)展或否定。

（3）本研究的不足之處或遺留問題。如是否存在例外情況或本論文尚難以解釋或解決的問題，也可提些進一步研究本課題的建議。

對于某一篇論文的`"結論"，上述要點（1）是必須的，而（2）和（3）則視論文的具體內容可以有，也可以沒有；如果不能導出結論，也可以沒有結論而進行必要的討論。 結論段具有相對的獨立性，應提供明確、具體的定性和定量的信息。對要點要具體表述，不能用抽象和籠統(tǒng)的語言?？勺x性要強，如一般不用量符號，而宜用量名稱。行文要簡短，不再展開論述，不對論文中各段的小結作簡單重復。 研究成果或論文的真正價值是通過具體"結論"來體現(xiàn)的，所以結論段也不宜用如"本研究具有國際先進水平"、"本研究結果屬國內首創(chuàng)"、"本研究結果填補了國內空白"一類語句來作自我評價。 范例論文：長期以來，我國汽車產品主要靠集團消費，20世紀90年代以后，由于

微型汽車

的價格低廉、經濟實惠，在市場中取得了好評。隨之而來的是

環(huán)境問題

和燃油價格問題，所以市場下一步的導向應該是向小排放量，低消耗的經濟型方向發(fā)展。為有效解決該問題，在本次前驅發(fā)動機裝配設計，采用了電子燃油噴射系統(tǒng)。電子控制的汽油噴射系統(tǒng)由進氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)及包括傳感器、電子控制單元、執(zhí)行元件在內的控制系統(tǒng)組成。其優(yōu)點在于可以根據(jù)控制燃油噴射量，使燃油在汽缸內完全燃燒，從而節(jié)約能源，降低有害氣體排放。

 電噴車

相對于化油器車具有功率高、省油、噪音低、一次點火率高等性能優(yōu)點。 設計的任務是前驅發(fā)動機裝配設計，從實際使用成本來說，前驅車傳動路線比較簡單，傳動效率更高，整備質量相對也輕一點，它的燃油經濟性比后驅車要好因為微型發(fā)動機具有成本低，用途廣泛等特點，所以可以將其應用在農業(yè)，工業(yè)等其他領域。汽車作為代步工具，在舒適性上對內部空間有一定的要求，前驅車在這方面比較有利。 前驅發(fā)動機裝配設計，也就是發(fā)動機裝配的工藝。為了提高發(fā)動機工作效率、延長發(fā)動機使用壽命，最有效的提高產品價值。其設計步驟的合理性以及發(fā)動機的懸置顯得尤為重要。本設計采用液壓懸置目前在轎車上得到比較廣泛的應用。 隨著汽車工業(yè)在我國的發(fā)展，經濟型汽車要占主導地位。由于能源問題，以及汽車在民間的普及，也只有經濟型汽車才能更好的適應市場，只有適應市場才能更好的發(fā)展，走良性循環(huán)的軌道。

論文總結語

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