航模課的(航模)
1.航模基礎(chǔ)知識(shí)
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航?；A(chǔ)知識(shí)手冊(cè)
資料針對(duì)無(wú)線電遙控類(lèi)固定翼飛機(jī)2014.06.18
對(duì)全部高中資料試卷電氣設(shè)備，在安裝過(guò)程中以及安裝結(jié)束后進(jìn)行高中資料試卷調(diào)整試驗(yàn)；通電檢查所有設(shè)備高中資料電試力卷保相護(hù)互裝作置用調(diào)與試相技互術(shù)關(guān)，系電通，力1根保過(guò)據(jù)護(hù)管生高線產(chǎn)中0不工資僅藝料可高試以中卷解資配決料置吊試技頂卷術(shù)層要是配求指置，機(jī)不對(duì)組規(guī)電在范氣進(jìn)高設(shè)行中備繼資進(jìn)電料行保試空護(hù)卷載高問(wèn)與中題帶資2負(fù)料2，荷試而下卷且高總可中體保資配障料置2試時(shí)32卷，3各調(diào)需類(lèi)控要管試在路驗(yàn)最習(xí)；大題對(duì)限到設(shè)度位備內(nèi)。進(jìn)來(lái)在行確管調(diào)保路整機(jī)敷使組設(shè)其高過(guò)在中程正資1常料中工試，況卷要下安加與全強(qiáng)過(guò)，看度并25工且52作盡22下可護(hù)都能1關(guān)可地于以縮管正小路常故高工障中作高資；中料對(duì)資試于料卷繼試連電卷接保破管護(hù)壞口進(jìn)范處行圍理整，高核或中對(duì)者資定對(duì)料值某試，些卷審異彎核常扁與高度校中固對(duì)資定圖料盒紙?jiān)囄?，卷置編?寫(xiě)況保復(fù)進(jìn)護(hù)雜行層設(shè)自防備動(dòng)腐與處跨裝理接置，地高尤線中其彎資要曲料避半試免徑卷錯(cuò)標(biāo)調(diào)誤高試高等方中，案資要，料求編試技5寫(xiě)、卷術(shù)重電保交要?dú)庾o(hù)底設(shè)設(shè)裝。備備置管4高調(diào)、動(dòng)線中試電作敷資高氣，設(shè)料中課并技3試資件且、術(shù)卷料中拒管試試調(diào)絕路包驗(yàn)卷試動(dòng)敷含方技作設(shè)線案術(shù)，技槽以來(lái)術(shù)、及避管系免架統(tǒng)不等啟必多動(dòng)要項(xiàng)方高方案中式；資，對(duì)料為整試解套卷決啟突高動(dòng)然中過(guò)停語(yǔ)程機(jī)文中。電高因氣中此課資，件料電中試力管卷高壁電中薄氣資、設(shè)料接備試
2.做航模直升機(jī)要學(xué)些什么基礎(chǔ)知識(shí)
專(zhuān)業(yè)航模直升機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)（專(zhuān)業(yè)航模直升機(jī)是指六通道電動(dòng)油動(dòng)遙控直升機(jī)，不包括三四通玩具飛機(jī)。）
問(wèn)： 專(zhuān)業(yè)航模級(jí)別30級(jí)，50級(jí)，60級(jí)，90級(jí)，120級(jí) 答： 這適用于油動(dòng)直升機(jī)分級(jí)，是按油動(dòng)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力排量大小來(lái)區(qū)分的，級(jí)別越大機(jī)型越大，30級(jí)屬小型油動(dòng)直升機(jī)，50,90級(jí)直升機(jī)玩家較多，120級(jí)較大型基本屬于航拍所有，問(wèn)： 專(zhuān)業(yè)航模250級(jí)，400級(jí)，450級(jí)，500級(jí)，550級(jí)，600,700,800等答： 我們經(jīng)常聽(tīng)到這樣的航模直機(jī)級(jí)別稱(chēng)呼，它是以直升機(jī)機(jī)身大小來(lái)區(qū)分的，以450級(jí)，600級(jí)，700級(jí)直升機(jī)為例，450級(jí)機(jī)身長(zhǎng)約65厘米，600級(jí)機(jī)身長(zhǎng)約1.10米，700級(jí)飛機(jī)機(jī)身約1.35米，這三種機(jī)型玩家最多，這種數(shù)字代表所使用槳葉的長(zhǎng)度，例如600級(jí)就是使用600毫米長(zhǎng)的槳葉的飛機(jī).此種分級(jí)適用電動(dòng)和油動(dòng)問(wèn)： 目前市場(chǎng)上專(zhuān)業(yè)遙控直升機(jī)品牌答 品牌很多例出部分如下：AHF風(fēng)神，ALIGN亞拓，JR，神龍，天子，Ely Q，京商，雷虎，黑鷹，HIROBO喜路寶，精石，RJX，先豪，華科爾，泰世，固朗，艾特等等，店家希望各位玩家抵制日貨，支持國(guó)產(chǎn)的發(fā)展，飛機(jī)的安全與否是電子設(shè)備的好壞來(lái)決定的， 選擇空機(jī)店家強(qiáng)烈推薦購(gòu)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)空機(jī)，店家還是推薦我的主打油機(jī)，點(diǎn)這里去看看，算是對(duì)我店鋪的支持風(fēng)神50級(jí)SV-3G無(wú)副翼油直售價(jià)2195.00元問(wèn)： 遙控直升機(jī)能飛多高？答：理論上說(shuō)，只要有動(dòng)力，空氣和螺距角大于6度就能無(wú)限制的上升，簡(jiǎn)單的解釋就是，直升機(jī)模型不熄火，我們通過(guò)遙控器推起飛桿，在遙控器信號(hào)范圍內(nèi)，大氣層里你就可以隨便飛了。專(zhuān)業(yè)航模使用的六通以上的遙控器，遙控距離在400米-1500米范圍， 飛機(jī)飛到離我們300米時(shí)就已經(jīng)很小了，可以說(shuō)飛行距離已超過(guò)可視距離.一般不用擔(dān)心飛得不夠遠(yuǎn).問(wèn)： 遙控直升機(jī)能飛多快？答：我也沒(méi)準(zhǔn)確試過(guò)，但每小時(shí)飛80公里的速度是可以保證的，直升機(jī)動(dòng)力實(shí)足，你一推油門(mén)，200米的距離，幾秒鐘就過(guò)去了，你要時(shí)想慢飛，那就隨你心情了，別忘了直升機(jī)的最大特點(diǎn)就是旋停，天上找個(gè)點(diǎn)就能定住，一點(diǎn)點(diǎn)往前飛，要是你不想往前飛，N個(gè)小時(shí)也飛不到。
嘻嘻問(wèn)： 什么是F3C，什么是暴力3D飛行答： F3C是專(zhuān)業(yè)航模比賽用語(yǔ)，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是定點(diǎn)航線溫柔飛行，懸停和定點(diǎn)慢速以規(guī)定動(dòng)作移動(dòng)，F(xiàn)3C有十多種規(guī)定動(dòng)作，比賽評(píng)分都以所做動(dòng)作的穩(wěn)定準(zhǔn)確性來(lái)評(píng)，一般玩家說(shuō)的F3C飛行指的就是，溫柔飛行練懸停等動(dòng)作，店家也支持F3C飛行，基本不會(huì)炸機(jī)3D暴力飛行，就是全方位在空中做任何轉(zhuǎn)體，動(dòng)感實(shí)足，危險(xiǎn)性很高，容易炸機(jī)但很高好，要求技術(shù)高，也需要錢(qián)來(lái)支持.問(wèn)： 需要多大場(chǎng)地能飛行？答：也不是固定翼飛機(jī)，要好幾十米的跑道才能離地，手法好的話，一個(gè)籃球場(chǎng)大小就能飛動(dòng)作了。店家為安全起見(jiàn)，要求場(chǎng)地越大越好，不得在人多的地方飛機(jī)，航模直升機(jī)具有危險(xiǎn)性，店家強(qiáng)烈要求玩家離飛機(jī)超過(guò)10米遠(yuǎn)，以確保失控時(shí)，撞上玩家問(wèn)： 飛機(jī)有多重？答：這還要看飛機(jī)配的發(fā)動(dòng)機(jī)和電子設(shè)備的重量，飛機(jī)大小，一般來(lái)說(shuō)700級(jí)直機(jī)約在3500克左右。
問(wèn)： 遙控直升機(jī)用什么燃料，汽油可以嗎，自己可以配嗎？答：一般模型都是燒專(zhuān)用的模型燃油，如果不想在模型店買(mǎi)，你可以在當(dāng)?shù)氐幕瘜W(xué)試劑商店購(gòu)買(mǎi)，、蓖麻油按照4:1的比例一兌就可以飛了，4份甲醇是燃料，1份蓖麻油給發(fā)動(dòng)機(jī)做潤(rùn)滑；如果燒汽油，我們用的不是那種機(jī)器，肯定不行，拔下點(diǎn)火器就熄火，如果用專(zhuān)用的模型汽油機(jī)，僅汽油發(fā)動(dòng)機(jī)就3千多元，一套配下來(lái)，動(dòng)不動(dòng)就好幾萬(wàn)，不合適初學(xué)者，以后的配件價(jià)格更在天上呢！安所含甲醇比例分15%,25%,30%，一般用15%甲醇燃油，比賽用30%或更好的問(wèn)： 遙控直升機(jī)的構(gòu)成，材質(zhì)？答：遙控直升機(jī)的復(fù)雜程度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于固定翼飛機(jī)，機(jī)身，遙控器，發(fā)動(dòng)機(jī)，陀螺儀，啟動(dòng)器，點(diǎn)火器， 電瓶都是必須的；僅機(jī)身部分的軸承就有30顆，材質(zhì)有不銹鋼，合金，銅，鋁，ABS尼龍，聚碳，鉛等構(gòu)成。（不象其它的玩具直升機(jī)和固定翼飛機(jī)，差不多全部是工程塑料或是木頭的）問(wèn)： 金屬直升機(jī)是不是耐摔？答：這就是好比汽車(chē)的保險(xiǎn)杠不是金屬的一樣，在撞擊時(shí)要分解一些沖擊力，直升機(jī)也一樣，在飛行中有很多振動(dòng)的需要不同材質(zhì)的配件去解決。
如果發(fā)生重落地，那么尼龍材質(zhì)就會(huì)把沖擊力給減到最小，金屬直升機(jī)呢，一個(gè)結(jié)果，就是機(jī)身不一定哪個(gè)位置變型，造成下一次的飛行隱患，這點(diǎn)，可以去問(wèn)問(wèn)摔過(guò)金屬直升機(jī)的人問(wèn)問(wèn)啊，不掉螺絲，不振動(dòng)才怪呢！問(wèn)： 多久能學(xué)會(huì)飛，初學(xué)者怎樣練習(xí)，才不會(huì)摔飛機(jī)？答：練習(xí)架是個(gè)很輕的十字架有一定彈性梆在飛機(jī)腳架下面，隨飛機(jī)起落飛行，這樣減少飛機(jī)墜落摔壞的機(jī)率，初學(xué)者可以配個(gè)練習(xí)架，幾十塊錢(qián)，也不貴，我們常說(shuō)的摔飛機(jī)，都是我們飛行的不熟練，扳錯(cuò)開(kāi)關(guān)造成飛機(jī)螺旋槳打地而摔壞的，如果配上練習(xí)架，這樣在2米以下飛行，打錯(cuò)舵，旋翼也接觸不到地面，飛機(jī)也就摔不壞了，等飛熟練后，摘掉練習(xí)架，飛2米高和20米高是一樣的操作方法。問(wèn)： 螺旋槳是鐵的嗎？答：油動(dòng)直升機(jī)在飛行時(shí)它的主旋翼可達(dá)1800轉(zhuǎn)，離心力200公斤，無(wú)論如何它都不可能是鐵的，至少目前直升機(jī)的主旋翼。
3.有關(guān)于航模知識(shí)
航空模型
航空模型是各種航空器模型的總稱(chēng)。它包括模型飛機(jī)和其他模型飛行器。
航空模型活動(dòng)從一開(kāi)始就引起人們濃厚的興趣，而且千百年來(lái)長(zhǎng)盛不衰，主要原因就在于它在航空事業(yè)的發(fā)展和科技人才的培養(yǎng)方面起著十分重要的作用。
(1)航空模型是探索飛行奧秘的工具。
人類(lèi)自古以來(lái)就幻想著飛行。昆蟲(chóng)、鳥(niǎo)禽、風(fēng)吹起樹(shù)葉和上升的炊煙，都曾引起過(guò)人類(lèi)飛行的遐想。西漢劉安在《淮南子》中記載著后羿的妻子嫦娥偷食了長(zhǎng)生藥而飛上月宮的美妙故事。這反映了古人對(duì)飛行的追求和向往。
在載人的航空器出現(xiàn)之前，人類(lèi)就創(chuàng)造了許多能飛行的航空模型，不斷地探索著飛行的奧秘。距今2000多年前的春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，我們的祖先就制作出能飛的木鳥(niǎo)模型?！俄n非子》中記載著：“墨子為木鳶，三年而成，飛一日而敗?！彼纬铠S等人編的《太平御覽》中也有“張衡嘗作木鳥(niǎo)，假以羽翮，腹中施機(jī)，能飛數(shù)里”的記載。另外，還制作出種類(lèi)繁多的孔明燈、風(fēng)箏和竹蜻蜒等。
唐代以后，我國(guó)的風(fēng)箏傳到國(guó)外，在世界上流傳開(kāi)來(lái)。西方有人用風(fēng)箏做飛行試驗(yàn)，探索制造飛機(jī)的可能。美國(guó)的萊特兄弟是世界上第一架飛機(jī)的制造者，他們的飛機(jī)在1903年12月17日試飛成功。他們就是先用大風(fēng)箏進(jìn)行種種試驗(yàn)，然后制造出滑翔機(jī)，解決了升降、平衡、轉(zhuǎn)彎等問(wèn)題，最后才把飛機(jī)制造成功的。
飛機(jī)發(fā)明之前，航空模型具有強(qiáng)烈的探索性質(zhì)，在飛機(jī)發(fā)明之后，航空模型仍然是研究航空科學(xué)的必要工具。每一種新飛機(jī)的試制，都要先在風(fēng)洞里用模型進(jìn)行試驗(yàn)，甚至連航天飛機(jī)這樣先進(jìn)的航空器，也要經(jīng)過(guò)模型試驗(yàn)階段，取得必要的數(shù)據(jù)，才能獲得成功。
(2)航空模型是很有實(shí)用價(jià)值的器具。我國(guó)漢代就有用風(fēng)箏測(cè)量距離和傳遞信息的。隨著航空模型的發(fā)展，特別是無(wú)線電遙控模型飛機(jī)的日臻完善，航空模型的用途越來(lái)越廣泛。
例如，可以利用無(wú)線電遙控模型飛機(jī)作為部隊(duì)和民兵對(duì)空射擊訓(xùn)練的靶機(jī)。在訓(xùn)練的時(shí)候，通過(guò)無(wú)線電遙控設(shè)備控制航模靶機(jī)完成直線飛行、轉(zhuǎn)彎、上升、俯沖等飛行動(dòng)作，甚至在靶機(jī)上完成空投降落傘、發(fā)射模型火箭、投放炸彈、施放拖靶等特技動(dòng)作。在實(shí)彈射擊時(shí)候，可以在航模靶機(jī)尾部幾十米遠(yuǎn)處拖拽一個(gè)彩色靶袋，以靶袋作為目標(biāo)，避免擊毀靶機(jī)。
又如，在無(wú)線電遙控模型飛機(jī)上裝上攝影機(jī)，就可以對(duì)地面進(jìn)行航空攝影，拍攝一些人們不容易接近的野生動(dòng)植物，甚至可以拍攝一些危險(xiǎn)性很大的驚險(xiǎn)鏡頭或戰(zhàn)斗場(chǎng)面等。
另外，可以利用航模飛機(jī)攜帶農(nóng)藥滅蟲(chóng)，利用航模飛機(jī)拖一根尼龍線從一個(gè)山頭到另一個(gè)山頭，然后換成鋼索，進(jìn)行高山架線。還可以利用航模飛機(jī)飛入云層，施放催化劑，進(jìn)行人工降雨，等等。
(3)航空模型是普及航空知識(shí)的玩具。
航空模型活動(dòng)在普及航空知識(shí)、培養(yǎng)航空科技人才方面所起的作用是很大的，許多著名的航空學(xué)家，小時(shí)候都非常喜愛(ài)航空模型。美國(guó)的萊特兄弟小時(shí)候就愛(ài)玩飛螺旋（竹蜻蜓），從而產(chǎn)生對(duì)航空事業(yè)的濃厚興趣。美國(guó)登月飛船阿波羅11號(hào)船長(zhǎng)阿姆斯特朗，小時(shí)候也酷愛(ài)航空模型，他在家里的地下室安裝了一個(gè)風(fēng)洞，用來(lái)試驗(yàn)自己制作的模型飛機(jī)，這無(wú)疑對(duì)他成為世界上第一個(gè)踏上月球的人有著巨大的影響。我國(guó)也有許多著名的飛機(jī)設(shè)計(jì)師、火箭設(shè)計(jì)師、飛行員等，小時(shí)候就是航模愛(ài)好者。
另外，航空模型還是一種非常吸引人的娛樂(lè)玩具。春光明媚，千姿百態(tài)的風(fēng)箏隨風(fēng)飄蕩；夏日朗朗，五顏六色的飛盤(pán)劃出一道道弧線，秋高氣爽，各式各樣的模型飛機(jī)在藍(lán)天中翱翔；冬天恬靜，彩色繽紛的熱氣球冉冉升起。所有這些把人們的生活裝點(diǎn)得更加豐富多彩。
在飛機(jī)發(fā)明之后，航空模型作為普及航空知識(shí)的工具和娛樂(lè)玩具的作用更加突出。為了推動(dòng)航空事業(yè)的發(fā)展，1905年10月，在法國(guó)成立了國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)。它下設(shè)國(guó)際航空模型委員會(huì)，負(fù)責(zé)制定航空模型競(jìng)賽規(guī)則，組織國(guó)際航空模型競(jìng)賽活動(dòng)。中國(guó)是國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)成員，積極參加國(guó)際航空模型競(jìng)賽活動(dòng)，并取得了優(yōu)異的成績(jī)。在國(guó)內(nèi)，經(jīng)常舉行全國(guó)性和地方性的航空模型競(jìng)賽，以推動(dòng)航空模型活動(dòng)和普及航空科學(xué)知識(shí)。
4.我需要航模知識(shí)
航空模型航空模型是各種航空器模型的總稱(chēng)。
它包括模型飛機(jī)和其他模型飛行器。 航空模型活動(dòng)從一開(kāi)始就引起人們濃厚的興趣，而且千百年來(lái)長(zhǎng)盛不衰，主要原因就在于它在航空事業(yè)的發(fā)展和科技人才的培養(yǎng)方面起著十分重要的作用。
（1）航空模型是探索飛行奧秘的工具。人類(lèi)自古以來(lái)就幻想著飛行。
昆蟲(chóng)、鳥(niǎo)禽、風(fēng)吹起樹(shù)葉和上升的炊煙，都曾引起過(guò)人類(lèi)飛行的遐想。西漢劉安在《淮南子》中記載著后羿的妻子嫦娥偷食了長(zhǎng)生藥而飛上月宮的美妙故事。
這反映了古人對(duì)飛行的追求和向往。 在載人的航空器出現(xiàn)之前，人類(lèi)就創(chuàng)造了許多能飛行的航空模型，不斷地探索著飛行的奧秘。
距今2000多年前的春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，我們的祖先就制作出能飛的木鳥(niǎo)模型?！俄n非子》中記載著：“墨子為木鳶，三年而成，飛一日而敗?！?/p>
宋朝李鳶等人編的《太平御覽》中也有“張衡嘗作木鳥(niǎo)，假以羽翮，腹中施機(jī)，能飛數(shù)里”的記載。另外，還制作出種類(lèi)繁多的孔明燈、風(fēng)箏和竹蜻蜒等。
唐代以后，我國(guó)的風(fēng)箏傳到國(guó)外，在世界上流傳開(kāi)來(lái)。西方有人用風(fēng)箏做飛行試驗(yàn)，探索制造飛機(jī)的可能。
美國(guó)的萊特兄弟是世界上第一架飛機(jī)的制造者，他們的飛機(jī)在1903年12月17日試飛成功。他們就是先用大風(fēng)箏進(jìn)行種種試驗(yàn)，然后制造出滑翔機(jī)，解決了升降、平衡、轉(zhuǎn)彎等問(wèn)題，最后才把飛機(jī)制造成功的。
飛機(jī)發(fā)明之前，航空模型具有強(qiáng)烈的探索性質(zhì)，在飛機(jī)發(fā)明之后，航空模型仍然是研究航空科學(xué)的必要工具。每一種新飛機(jī)的試制，都要先在風(fēng)洞里用模型進(jìn)行試驗(yàn)，甚至連航天飛機(jī)這樣先進(jìn)的航空器，也要經(jīng)過(guò)模型試驗(yàn)階段，取得必要的數(shù)據(jù)，才能獲得成功。
（2）航空模型是很有實(shí)用價(jià)值的器具。我國(guó)漢代就有用風(fēng)箏測(cè)量距離和傳遞信息的。
隨著航空模型的發(fā)展，特別是無(wú)線電遙控模型飛機(jī)的日臻完善，航空模型的用途越來(lái)越廣泛。 例如，可以利用無(wú)線電遙控模型飛機(jī)作為部隊(duì)和民兵對(duì)空射擊訓(xùn)練的靶機(jī)。
在訓(xùn)練的時(shí)候，通過(guò)無(wú)線電遙控設(shè)備控制航模靶機(jī)完成直線飛行、轉(zhuǎn)彎、上升、俯沖等飛行動(dòng)作，甚至在靶機(jī)上完成空投降落傘、發(fā)射模型火箭、投放炸彈、施放拖靶等特技動(dòng)作。在實(shí)彈射擊時(shí)候，可以在航模靶機(jī)尾部幾十米遠(yuǎn)處拖拽一個(gè)彩色靶袋，以靶袋作為目標(biāo)，避免擊毀靶機(jī)。
又如，在無(wú)線電遙控模型飛機(jī)上裝上攝影機(jī)，就可以對(duì)地面進(jìn)行航空攝影，拍攝一些人們不容易接近的野生動(dòng)植物，甚至可以拍攝一些危險(xiǎn)性很大的驚險(xiǎn)鏡頭或戰(zhàn)斗場(chǎng)面等。 另外，可以利用航模飛機(jī)攜帶農(nóng)藥滅蟲(chóng)，利用航模飛機(jī)拖一根尼龍線從一個(gè)山頭到另一個(gè)山頭，然后換成鋼索，進(jìn)行高山架線。
還可以利用航模飛機(jī)飛入云層，施放催化劑，進(jìn)行人工降雨，等等。 （3）航空模型是普及航空知識(shí)的玩具。
航空模型活動(dòng)在普及航空知識(shí)、培養(yǎng)航空科技人才方面所起的作用是很大的，許多著名的航空學(xué)家，小時(shí)候都非常喜愛(ài)航空模型。美國(guó)的萊特兄弟小時(shí)候就愛(ài)玩飛螺旋（竹蜻蜓），從而產(chǎn)生對(duì)航空事業(yè)的濃厚興趣。
美國(guó)登月飛船阿波羅11號(hào)船長(zhǎng)阿姆斯特朗，小時(shí)候也酷愛(ài)航空模型，他在家里的地下室安裝了一個(gè)風(fēng)洞，用來(lái)試驗(yàn)自己制作的模型飛機(jī)，這無(wú)疑對(duì)他成為世界上第一個(gè)踏上月球的人有著巨大的影響。我國(guó)也有許多著名的飛機(jī)設(shè)計(jì)師、火箭設(shè)計(jì)師、飛行員等，小時(shí)候就是航模愛(ài)好者。
另外，航空模型還是一種非常吸引人的娛樂(lè)玩具。春光明媚，千姿百態(tài)的風(fēng)箏隨風(fēng)飄蕩；夏日朗朗，五顏六色的飛盤(pán)劃出一道道弧線，秋高氣爽，各式各樣的模型飛機(jī)在藍(lán)天中翱翔；冬天恬靜，彩色繽紛的熱氣球冉冉升起。
所有這些把人們的生活裝點(diǎn)得更加豐富多彩。 在飛機(jī)發(fā)明之后，航空模型作為普及航空知識(shí)的工具和娛樂(lè)玩具的作用更加突出。
為了推動(dòng)航空事業(yè)的發(fā)展，1905年10月，在法國(guó)成立了國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)。它下設(shè)國(guó)際航空模型委員會(huì)，負(fù)責(zé)制定航空模型競(jìng)賽規(guī)則，組織國(guó)際航空模型競(jìng)賽活動(dòng)。
中國(guó)是國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)成員，積極參加國(guó)際航空模型競(jìng)賽活動(dòng)，并取得了優(yōu)異的成績(jī)。在國(guó)內(nèi)，經(jīng)常舉行全國(guó)性和地方性的航空模型競(jìng)賽，以推動(dòng)航空模型活動(dòng)和普及航空科學(xué)知識(shí)。
航模知識(shí)簡(jiǎn)介 航空模型運(yùn)動(dòng)是以操縱、放飛自制或裝配的模型航空器進(jìn)行戶(hù)外活動(dòng)、訓(xùn)練比賽或創(chuàng)紀(jì)錄飛行的一項(xiàng)科技性較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)。 現(xiàn)代航空模型運(yùn)動(dòng)分為自由飛行、線操縱、無(wú)線電遙控、仿真和電動(dòng)等五大類(lèi)。
按動(dòng)力方式又分為：活塞發(fā)動(dòng)機(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、橡筋動(dòng)力模型飛機(jī)和無(wú)動(dòng)力的模型滑翔機(jī)等。航空模型的最大升力面積500平方分米；最大重量25千克；活塞發(fā)動(dòng)機(jī)最大工作容積250毫升。
航空模型的競(jìng)賽科目有：留空時(shí)間、飛行速度、飛行距離、特技、“空戰(zhàn)”等。目前世界錦標(biāo)賽設(shè)有30個(gè)項(xiàng)目，隔年舉行一次。
航空模型還設(shè)有專(zhuān)門(mén)記錄各項(xiàng)絕對(duì)成績(jī) 的紀(jì)錄項(xiàng)目。目前國(guó)際航聯(lián)共設(shè)90項(xiàng)航空模型世界紀(jì)航空模型運(yùn)動(dòng)的生命力在于它的趣味性和知識(shí)性。
親手制作的矯健雄鷹翱翔藍(lán)天，往往會(huì)使青少年產(chǎn)生美好的遐想，激勵(lì)它們不停的追求，使他們從興趣愛(ài)好走進(jìn)獻(xiàn)身祖國(guó)航空事業(yè)的理想。參加這項(xiàng)活動(dòng)還可以學(xué)到許多科技知識(shí)，培養(yǎng)既善于動(dòng)腦又善于動(dòng)手和克服困難勇于進(jìn)取的優(yōu)秀品質(zhì)，促進(jìn)德智體全面發(fā)展。
隨著人民物質(zhì)。
5.我需要航模知識(shí)
航空模型航空模型是各種航空器模型的總稱(chēng)。
它包括模型飛機(jī)和其他模型飛行器。 航空模型活動(dòng)從一開(kāi)始就引起人們濃厚的興趣，而且千百年來(lái)長(zhǎng)盛不衰，主要原因就在于它在航空事業(yè)的發(fā)展和科技人才的培養(yǎng)方面起著十分重要的作用。
（1）航空模型是探索飛行奧秘的工具。人類(lèi)自古以來(lái)就幻想著飛行。
昆蟲(chóng)、鳥(niǎo)禽、風(fēng)吹起樹(shù)葉和上升的炊煙，都曾引起過(guò)人類(lèi)飛行的遐想。西漢劉安在《淮南子》中記載著后羿的妻子嫦娥偷食了長(zhǎng)生藥而飛上月宮的美妙故事。
這反映了古人對(duì)飛行的追求和向往。 在載人的航空器出現(xiàn)之前，人類(lèi)就創(chuàng)造了許多能飛行的航空模型，不斷地探索著飛行的奧秘。
距今2000多年前的春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，我們的祖先就制作出能飛的木鳥(niǎo)模型?！俄n非子》中記載著：“墨子為木鳶，三年而成，飛一日而敗。”
宋朝李鳶等人編的《太平御覽》中也有“張衡嘗作木鳥(niǎo)，假以羽翮，腹中施機(jī)，能飛數(shù)里”的記載。另外，還制作出種類(lèi)繁多的孔明燈、風(fēng)箏和竹蜻蜒等。
唐代以后，我國(guó)的風(fēng)箏傳到國(guó)外，在世界上流傳開(kāi)來(lái)。西方有人用風(fēng)箏做飛行試驗(yàn)，探索制造飛機(jī)的可能。
美國(guó)的萊特兄弟是世界上第一架飛機(jī)的制造者，他們的飛機(jī)在1903年12月17日試飛成功。他們就是先用大風(fēng)箏進(jìn)行種種試驗(yàn)，然后制造出滑翔機(jī)，解決了升降、平衡、轉(zhuǎn)彎等問(wèn)題，最后才把飛機(jī)制造成功的。
飛機(jī)發(fā)明之前，航空模型具有強(qiáng)烈的探索性質(zhì)，在飛機(jī)發(fā)明之后，航空模型仍然是研究航空科學(xué)的必要工具。每一種新飛機(jī)的試制，都要先在風(fēng)洞里用模型進(jìn)行試驗(yàn)，甚至連航天飛機(jī)這樣先進(jìn)的航空器，也要經(jīng)過(guò)模型試驗(yàn)階段，取得必要的數(shù)據(jù)，才能獲得成功。
（2）航空模型是很有實(shí)用價(jià)值的器具。我國(guó)漢代就有用風(fēng)箏測(cè)量距離和傳遞信息的。
隨著航空模型的發(fā)展，特別是無(wú)線電遙控模型飛機(jī)的日臻完善，航空模型的用途越來(lái)越廣泛。 例如，可以利用無(wú)線電遙控模型飛機(jī)作為部隊(duì)和民兵對(duì)空射擊訓(xùn)練的靶機(jī)。
在訓(xùn)練的時(shí)候，通過(guò)無(wú)線電遙控設(shè)備控制航模靶機(jī)完成直線飛行、轉(zhuǎn)彎、上升、俯沖等飛行動(dòng)作，甚至在靶機(jī)上完成空投降落傘、發(fā)射模型火箭、投放炸彈、施放拖靶等特技動(dòng)作。在實(shí)彈射擊時(shí)候，可以在航模靶機(jī)尾部幾十米遠(yuǎn)處拖拽一個(gè)彩色靶袋，以靶袋作為目標(biāo)，避免擊毀靶機(jī)。
又如，在無(wú)線電遙控模型飛機(jī)上裝上攝影機(jī)，就可以對(duì)地面進(jìn)行航空攝影，拍攝一些人們不容易接近的野生動(dòng)植物，甚至可以拍攝一些危險(xiǎn)性很大的驚險(xiǎn)鏡頭或戰(zhàn)斗場(chǎng)面等。 另外，可以利用航模飛機(jī)攜帶農(nóng)藥滅蟲(chóng)，利用航模飛機(jī)拖一根尼龍線從一個(gè)山頭到另一個(gè)山頭，然后換成鋼索，進(jìn)行高山架線。
還可以利用航模飛機(jī)飛入云層，施放催化劑，進(jìn)行人工降雨，等等。 （3）航空模型是普及航空知識(shí)的玩具。
航空模型活動(dòng)在普及航空知識(shí)、培養(yǎng)航空科技人才方面所起的作用是很大的，許多著名的航空學(xué)家，小時(shí)候都非常喜愛(ài)航空模型。美國(guó)的萊特兄弟小時(shí)候就愛(ài)玩飛螺旋（竹蜻蜓），從而產(chǎn)生對(duì)航空事業(yè)的濃厚興趣。
美國(guó)登月飛船阿波羅11號(hào)船長(zhǎng)阿姆斯特朗，小時(shí)候也酷愛(ài)航空模型，他在家里的地下室安裝了一個(gè)風(fēng)洞，用來(lái)試驗(yàn)自己制作的模型飛機(jī)，這無(wú)疑對(duì)他成為世界上第一個(gè)踏上月球的人有著巨大的影響。我國(guó)也有許多著名的飛機(jī)設(shè)計(jì)師、火箭設(shè)計(jì)師、飛行員等，小時(shí)候就是航模愛(ài)好者。
另外，航空模型還是一種非常吸引人的娛樂(lè)玩具。春光明媚，千姿百態(tài)的風(fēng)箏隨風(fēng)飄蕩；夏日朗朗，五顏六色的飛盤(pán)劃出一道道弧線，秋高氣爽，各式各樣的模型飛機(jī)在藍(lán)天中翱翔；冬天恬靜，彩色繽紛的熱氣球冉冉升起。
所有這些把人們的生活裝點(diǎn)得更加豐富多彩。 在飛機(jī)發(fā)明之后，航空模型作為普及航空知識(shí)的工具和娛樂(lè)玩具的作用更加突出。
為了推動(dòng)航空事業(yè)的發(fā)展，1905年10月，在法國(guó)成立了國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)。它下設(shè)國(guó)際航空模型委員會(huì)，負(fù)責(zé)制定航空模型競(jìng)賽規(guī)則，組織國(guó)際航空模型競(jìng)賽活動(dòng)。
中國(guó)是國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)成員，積極參加國(guó)際航空模型競(jìng)賽活動(dòng)，并取得了優(yōu)異的成績(jī)。在國(guó)內(nèi)，經(jīng)常舉行全國(guó)性和地方性的航空模型競(jìng)賽，以推動(dòng)航空模型活動(dòng)和普及航空科學(xué)知識(shí)。
航模知識(shí)簡(jiǎn)介 航空模型運(yùn)動(dòng)是以操縱、放飛自制或裝配的模型航空器進(jìn)行戶(hù)外活動(dòng)、訓(xùn)練比賽或創(chuàng)紀(jì)錄飛行的一項(xiàng)科技性較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)。 現(xiàn)代航空模型運(yùn)動(dòng)分為自由飛行、線操縱、無(wú)線電遙控、仿真和電動(dòng)等五大類(lèi)。
按動(dòng)力方式又分為：活塞發(fā)動(dòng)機(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、橡筋動(dòng)力模型飛機(jī)和無(wú)動(dòng)力的模型滑翔機(jī)等。航空模型的最大升力面積500平方分米；最大重量25千克；活塞發(fā)動(dòng)機(jī)最大工作容積250毫升。
航空模型的競(jìng)賽科目有：留空時(shí)間、飛行速度、飛行距離、特技、“空戰(zhàn)”等。目前世界錦標(biāo)賽設(shè)有30個(gè)項(xiàng)目，隔年舉行一次。
航空模型還設(shè)有專(zhuān)門(mén)記錄各項(xiàng)絕對(duì)成績(jī) 的紀(jì)錄項(xiàng)目。目前國(guó)際航聯(lián)共設(shè)90項(xiàng)航空模型世界紀(jì)航空模型運(yùn)動(dòng)的生命力在于它的趣味性和知識(shí)性。
親手制作的矯健雄鷹翱翔藍(lán)天，往往會(huì)使青少年產(chǎn)生美好的遐想，激勵(lì)它們不停的追求，使他們從興趣愛(ài)好走進(jìn)獻(xiàn)身祖國(guó)航空事業(yè)的理想。參加這項(xiàng)活動(dòng)還可以學(xué)到許多科技知識(shí)，培養(yǎng)既善于動(dòng)腦又善于動(dòng)手和克服困難勇于進(jìn)取的優(yōu)秀品質(zhì)，促進(jìn)德智體全面發(fā)展。
隨著人民物。
6.怎樣入門(mén)航模
一般還沒(méi)有接觸過(guò)遙控飛機(jī)的朋友總是把遙控飛機(jī)想的像玩具一樣，其實(shí)它是有危險(xiǎn)性的，也是要技術(shù)及基本的航空、機(jī)械等常識(shí)的一種活動(dòng)，因此并不是想象中像玩玩具那樣簡(jiǎn)單！ 一、遙控飛機(jī)的種類(lèi) 遙控飛機(jī)一般以動(dòng)力來(lái)分有以下幾種： 1.無(wú)動(dòng)力：一般多用于滑翔機(jī)，雖說(shuō)無(wú)動(dòng)力其實(shí)它是利用地球的重力來(lái)生成速度有速度自然有升力可敖翔天際。
2.電動(dòng)：利用電池或者是其它方式如太陽(yáng)能板來(lái)產(chǎn)生電力帶動(dòng)電動(dòng)馬達(dá)來(lái)生成推力。 3.木精引擎：目前多數(shù)的遙控飛機(jī)都用此種動(dòng)力方式，它用的燃料是木精（甲醇）。
4.汽油引擎：汽油引擎體積較大，用于比較大型的飛機(jī)，而且省油。 5.渦輪噴射引擎：動(dòng)力強(qiáng)大，一般用于大型飛機(jī)和像真機(jī)，工作原理與真渦輪噴射引擎一樣。
6.祡油引擎：比較少見(jiàn)的應(yīng)用。 二、遙控飛機(jī)一般以外型功能來(lái)分有以下幾種： 滑翔機(jī)、練習(xí)機(jī)、像真機(jī)、運(yùn)動(dòng)機(jī)、花式特技機(jī)、F3A競(jìng)賽機(jī)、F4D競(jìng)速機(jī)、空戰(zhàn)機(jī)和RPV。
三、玩遙控飛機(jī)的配備 1.遙控器：遙控器通常會(huì)聽(tīng)到有玩家說(shuō)“幾動(dòng)”、“幾個(gè)通道”，指的是可操做幾個(gè)動(dòng)作，通常一個(gè)動(dòng)作就是由一個(gè)伺服機(jī)（舵機(jī)）所控制的。市面上所售的遙控器，從兩動(dòng)到十動(dòng)甚至更多的都有，一般飛機(jī)須要四動(dòng)以上，少數(shù)滑翔機(jī)或動(dòng)力滑翔機(jī)、小型機(jī)用三動(dòng)，少了副翼或方向舵的功能，因此有些空中的動(dòng)作做不出來(lái)！ 而至于要買(mǎi)那一型，就看您的最預(yù)算而定，如果你有極大的興趣，且可確定你一直玩下去，就是有閑有錢(qián)有熱度，那可考慮買(mǎi)高級(jí)些的遙控器，要不然四動(dòng)就很夠用了！ 2.引擎：目前引擎有許多的發(fā)展，在此先不詳述，目前引擎應(yīng)用在一般遙控飛機(jī)上，多是木精（甲醇）引擎（熱塞式引擎GLOW PLUG ENGINE），分四沖程和兩沖程，初學(xué)建議使用二沖程日本OS的引擎，并非其它牌子不好，而是OS的對(duì)初學(xué)者較好操做。
3.燃油：木精引擎的燃油主要成份——木精（甲醇）+潤(rùn)滑油+硝基甲皖+其它（如防繡劑等等）。潤(rùn)滑油大體上分三種——篦麻油、半合成、合成，各有優(yōu)劣；硝基甲皖是一種炸藥的材料，無(wú)色液狀，可提升馬力，但相當(dāng)貴，因此其占的百分比越高越貴。
一般玩家說(shuō)的”幾趴幾趴”就是指這個(gè)，一般飛機(jī)用5~15%就夠了。 4.激活器：一般飛機(jī)其實(shí)用不到電動(dòng)起動(dòng)器，但如果你怕被打到的話。
模型店通常也有賣(mài)一種激活棒，一端是橡皮，一端是木質(zhì)握把，但有個(gè)更好用的東西——優(yōu)利膠棒，買(mǎi)一只20元左右，又合手又夠粗又有彈性。 5.火星塞：當(dāng)然就是點(diǎn)燃引擎汽缸內(nèi)的混合氣用的啦！火星塞也分冷型及熱型，一般來(lái)說(shuō)，目前市面上使用在飛機(jī)上較普遍的有OS No.8、Enya No.3.4這幾種在初學(xué)使用上都不會(huì)有太大問(wèn)題。
6.電夾：用于激活時(shí)使火星塞保持紅熱狀態(tài)，電池的容量大一些會(huì)比較好，才不會(huì)發(fā)一發(fā)沒(méi)電了。 7.燃油幫浦（泵）：用來(lái)把油加到油箱中，有手動(dòng)和電動(dòng)兩種，又有進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)之分，基本上差不了多少。
用久之后，如果有漏油的現(xiàn)象多是襯墊老化，自己剪一塊再裝上多半就好了。 8.橡皮筋：綁飛機(jī)翅膀用的，當(dāng)然和普通橡皮筋不同，要防油的。
9.充電電池：用在收發(fā)射機(jī)及接收機(jī)上，比較高級(jí)的遙控器多有配備，但有的則無(wú)。所以選購(gòu)遙控器時(shí)要注意此點(diǎn)，用堿性電池不行嗎？可以，不過(guò)成本太高也不環(huán)保。
10.海棉：用來(lái)包附接收機(jī)及電池用的，以免振動(dòng)損壞。文具店或五金行有賣(mài)，剪成適當(dāng)大小用橡皮筋捆一捆。
11.膠：一般作飛機(jī)會(huì)用到的膠有——AB膠、白膠、瞬間膠，用在不同場(chǎng)合有不同的效果。一般來(lái)說(shuō)，想要有較高強(qiáng)度的地方用AB膠，要時(shí)間快用瞬間膠，如果不會(huì)有水的顧慮的地方，且要有點(diǎn)彈性的話用白膠。
12.螺旋槳：螺槳廠牌、尺寸、材質(zhì)眾多，但一般初學(xué)找一只引擎說(shuō)明書(shū)上建議的尺寸并且有彈性的槳就好了，雷虎以前做的那種很不錯(cuò)，現(xiàn)在不好找到。但APC的我不太建議，聲音太小，又太硬。
13.一個(gè)好教練：現(xiàn)在的遙控器有所謂的教練功能，但用的人不多。原因——教練線很貴，而且，須有另一部遙控器可配合。
如果你想用JR的教練功能，去電氣行買(mǎi)一條夠長(zhǎng)的耳機(jī)插線就可以了。Futaba的話就可能要買(mǎi)原廠的，市面上的S端子線是不能用的。
總之，找個(gè)能好好教你的人，加入飛行俱樂(lè)部也是不錯(cuò)的方法，或上網(wǎng)征求，或到飛行場(chǎng)找，或是店老板。 14.塑料袋：接收機(jī)及電池最好用塑料袋包一包，再包海棉放到機(jī)體中，以免萬(wàn)一不幸落水，伺服機(jī)的接縫也可用防水膠封起來(lái)，這對(duì)防水蠻有效的。
四、玩直升機(jī)的配備 1.遙控器：直升機(jī)用的遙控器一般需求至少要也五動(dòng)，且多有直升機(jī)專(zhuān)用的型號(hào)，選購(gòu)上要注意這一點(diǎn)，當(dāng)然有數(shù)字式的調(diào)整會(huì)方便很多。 2.直升機(jī)套件：目前以30至46級(jí)為主流，因其零件齊全也便宜，當(dāng)然有的人會(huì)說(shuō)60級(jí)的直升機(jī)較穩(wěn)，但事實(shí)上經(jīng)濟(jì)的問(wèn)題也是初學(xué)者考慮的重要一環(huán)，拿60級(jí)入門(mén)，除非本錢(qián)超雄厚，否則……其次是零件來(lái)源，最好多看看幾家模型店，看那種機(jī)種的零件又多又便宜大概就八九不離十了。
3.陀螺儀：陀螺儀用來(lái)輔助我們穩(wěn)定機(jī)體，目前多用來(lái)輔助yawing（機(jī)頭左右方向動(dòng)作），如果裝上三軸或三顆陀螺當(dāng)然就很穩(wěn)，但這樣還有什么好玩的呢？目前市面上陀螺品牌型式倍。
