城市道路施工(道路工程都有哪些知識?)
1.道路工程都有哪些知識?
掌握城市道路規(guī)劃設(shè)計的準(zhǔn)備知識 1、凈空與限界P95-96 2、車輛視距P96-98 二、掌握城市道路橫斷面規(guī)劃設(shè)計 1、機(jī)動車道設(shè)計P98-99 2、自行車道設(shè)計P100 3、人行道設(shè)計P102 三、熟悉城市道路交又口設(shè)計 1、立交分類P106 2、平面交又口形式及其平面布置P106-108 3、環(huán)行交叉口P110 四、了解縱斷面設(shè)計 1、最小縱坡P111 2、豎曲線P112 五、城市停車設(shè)施的規(guī)劃設(shè)計 1、了解停車場的分類及停車方式P113 2、停車場用地指標(biāo)P114 3、自行車停放方式P117。
2.城市道路施工準(zhǔn)備的內(nèi)容與要求有哪些?
技術(shù)準(zhǔn)備 1.熟悉和核對設(shè)計文件：設(shè)計文件是工程施工最重要的依據(jù)， 2.編制施工組織設(shè)計（施工方案） 3.技術(shù)交底： 4.測量放樣： 三、物資準(zhǔn)備 1.材料：制定材料分期分批供應(yīng)計劃。
各類原材料、成品、半成品，必須經(jīng)過選擇和檢驗(yàn)，不合格不準(zhǔn)用。 2.機(jī)具：配備足夠的施工機(jī)具，分期分批進(jìn)場備用。
3.勞保用品：重視安全生產(chǎn)，配備足夠的安全、消防、勞保用品。 四、現(xiàn)場準(zhǔn)備 1.動、拆遷工作：該工作一般由建設(shè)單位承擔(dān) 2.臨時設(shè)施：包括現(xiàn)場“七通一平”、施工用房、環(huán)境維護(hù)等。
要有利于施工和管理且不擾民。 3.施工交通：建臨時施工便線、導(dǎo)行臨時交通，協(xié)助交通管理部門管好交通。
3.城市道路的施工步驟是什么?
市政道路施工簡要流程 市政工程中，道路主要工程如下所示： 1、施工準(zhǔn)備 2、溝槽開挖 3排水管道施工 4、管坑回填 5、路基施工 6、路面結(jié)構(gòu)施工 7、竣工驗(yàn)收、清場、退場 施工前準(zhǔn)備工作 （一）、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作 1.施工現(xiàn)場交通：工程將修建便道進(jìn)行物料運(yùn)輸，從而使工程的交通較為便利。
2.施工用水、用電：開工前，由項(xiàng)目經(jīng)理與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)人員聯(lián)系，就近提供電源，沿線布置供電線路連通各施工點(diǎn)。同時項(xiàng)目經(jīng)理部在施工現(xiàn)場自己配備所需要的發(fā)電機(jī)組，以備突然停電或是用電高峰期的不時之需，以保證施工用電。
（二）、材料供應(yīng) 1.工程所需的所有材料在進(jìn)場前均須經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，不合格材料一律不得進(jìn)入施工。 2.項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)度計劃編制材料需用計劃，各種材料的進(jìn)場按照已編定的材料需用計劃進(jìn)場，并按制定的材料堆放電堆放。
同時做好材料的保護(hù)工作，以防材料在施工現(xiàn)場出現(xiàn)損壞。 （三）、技術(shù)準(zhǔn)備工作 1.圖紙會審及技術(shù)交底：工程開工前，在項(xiàng)目總工程師的組織下，集中項(xiàng)目部的有關(guān)技術(shù)人員仔細(xì)審閱圖紙，將不清或不明的問題及時匯總告知業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計人員及時解決。
項(xiàng)目經(jīng)理部將嚴(yán)格按有關(guān)程序，組織技術(shù)交底，由項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人向班組交底，做到項(xiàng)目部全體人員熟悉本工程的技術(shù)要點(diǎn)、設(shè)計意圖和規(guī)范的內(nèi)容。 2、施工組織設(shè)計的編制：由項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人編制該工程的施工組織設(shè)計方案，該方案被審批同意后以該方案作為本工程施工的指導(dǎo)性文件。
3.測量放線工作：開工前，由項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)人員聯(lián)系規(guī)劃局做好測量控制電的交接工作，并按規(guī)范進(jìn)行復(fù)測，同時建立測量控制網(wǎng)，確定道路中線和施工紅線和施工放樣測量。積極與建設(shè)單位、設(shè)計院聯(lián)系，熟悉本工程的各項(xiàng)要求和任務(wù)，并及時向有關(guān)管理人員傳達(dá)。
（四）、其他準(zhǔn)備工作 1、做好沿線的地下管線（道）的探測與保護(hù)工作，以防對工程的進(jìn)程產(chǎn)生不必要的影響； 2、按施工總平面圖及結(jié)合施工現(xiàn)場情況，及時搭設(shè)施工所需的臨時設(shè)施，注意防火防漏電等安全問題； 3、根據(jù)施工計劃，組織施工操作人員進(jìn)場，并對所有的施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)和三級安全教育。 管道施工主要包括以下內(nèi)容： 1、施工準(zhǔn)備 2溝槽開挖 3管道基礎(chǔ) 4管道安裝 5砌檢查井 6沙石回填 7溝槽回填 8清理現(xiàn)場 （一）、主要施工方法 1、測量放線：組織測量技術(shù)人員按規(guī)劃局提供的測量控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，復(fù)核無誤后建立工程測量控制網(wǎng)，對工程進(jìn)行點(diǎn)面相結(jié)合測量控制。
井面標(biāo)高應(yīng)與路面一致。 2、溝槽開挖： 2、1溝槽開挖前應(yīng)按要求各有關(guān)管線部門提供地下管線情況，并結(jié)合人工開挖勘查，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行施工。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)管線位置后應(yīng)做好清晰的標(biāo)志以保護(hù)好地下管線。 2、2施工時在人行道邊設(shè)置臨時排水溝，以保證排水通暢，以保證開挖基坑不被雨水浸泡而造成基坑的質(zhì)量問題。
在基坑開挖時須在溝槽外兩側(cè)筑小土堤截水，以防地表水倒灌入施工溝槽內(nèi)。溝槽內(nèi)兩側(cè)設(shè)排水溝和積水井，以碎石填充，當(dāng)?shù)叵滤S富或遇雨天時用抽水機(jī)抽水， 以保證基坑不被水浸泡。
2、3工程的溝槽深度開挖視深度而定（圖），對土質(zhì)良好地段采用1:1放坡開挖。開挖時用挖掘機(jī)進(jìn)行、人工配合。
溝槽開挖土方調(diào)至填方區(qū)填土或用自卸式汽車外運(yùn)詳細(xì)交底。在挖土過程中管理人員應(yīng)在現(xiàn)場指揮并應(yīng)經(jīng)常檢查溝槽的凈空尺寸和中心位置，確保溝槽中心偏移誤差符合規(guī)范要求。
為保證槽底土壤不被擾動、破壞或超挖，用機(jī)械挖土至設(shè)計標(biāo)高20-30cm后改用人工挖土和平整。開挖要保證連續(xù)作業(yè)，分段開挖，每段10-20cm，以防止土方塌方出現(xiàn)安全事故。
2、4溝槽檢查驗(yàn)收：溝槽開挖完成后應(yīng)進(jìn)行自檢，應(yīng)該熟悉檢查項(xiàng)目和允許誤差。自檢合格后應(yīng)馬上通知監(jiān)理進(jìn)場進(jìn)行檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方能進(jìn)入下一工序的施工。
3、管道施工： 3、1若管道處于軟土上應(yīng)通知建設(shè)單位、監(jiān)理及設(shè)計人員道現(xiàn)場解決，排水管道地基承載力不得小于10Kpa。 3、2測量中心軸線，標(biāo)高，并放出基礎(chǔ)邊線，溝槽設(shè)置水平小木樁，樁頂標(biāo)高為管道平基沙石墊層的標(biāo)高。
3、3碎石、砂墊層應(yīng)先將碎石、砂拌勻后鋪設(shè)，鋪筑墊層時應(yīng)邊鋪邊檢平。 3、4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：a、沙石墊層符合設(shè)計要求，符合高程及縱邊坡設(shè)計要求，井位基礎(chǔ)砼符合設(shè)計井底。
b、排水管應(yīng)該符合允許偏差。 4、管道安裝 4、1下管前，要清理管坑內(nèi)的雜物，砼平基要清洗干凈，然后在平基上彈放管道中線，復(fù)核管溝溝底標(biāo)高。
4、2采用吊車下管，下管時應(yīng)將管道排好，然后對線校正，嚴(yán)格控制中線和標(biāo)高，對中方法采用中心線法和邊線法。 4、3雨水管采用膠圈承插式接口。
4、4管道穩(wěn)定后應(yīng)再復(fù)核一次流水位高程，符合設(shè)計標(biāo)高方可進(jìn)行下一步工序。 4、5質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：a、管道安裝時，表面必須順直，接口平順，符合設(shè)計流水位高程。
B、管底不得倒流水，縫寬應(yīng)均勻，管道內(nèi)不得有泥土、磚石、砂漿、木塊等雜物。管材不得有裂縫、破損。
5、用戶連接井、檢查井的砌筑 5、1砌筑各種井前必須將管底清除干凈，并定出中心點(diǎn)，劃上建筑位置及標(biāo)出砌筑高度，便于操作人員掌握。 5、2砌筑檢查井。
4.市政基礎(chǔ)設(shè)施包括哪些,市政基礎(chǔ)設(shè)施包括哪些知識
城市市政基礎(chǔ)設(shè)施是建設(shè)城市物質(zhì)文明和精神文明的重要保證。城市市政基礎(chǔ)設(shè)施是城市發(fā)展的基礎(chǔ)，是持續(xù)地保障城市可持續(xù)發(fā)展的一個關(guān)鍵性的設(shè)施。它主要由交通、給水、排水、燃?xì)?、環(huán)衛(wèi)、供電、通信、防災(zāi)等各項(xiàng)工程系統(tǒng)構(gòu)成。
但是對于具體項(xiàng)目就說法不一，摘錄幾種說法。
一、
《江門市區(qū)市政設(shè)施管理暫行規(guī)定》所稱市政設(shè)施包括哪些？
（一）城市道路及其設(shè)施：城市機(jī)動車進(jìn)非機(jī)動車道、人行道、公共停車場、廣場、管線走廊和安全通道、路肩、護(hù)欄、分隔帶、街道標(biāo)牌、道路兩側(cè)邊詢、道路綠化用地及道路的其它附屬設(shè)施。
（二）城市橋涵及其設(shè)施：城市橋梁、隧道、涵洞、立交橋、人行天橋及橋涵的其它附屬設(shè)施。
（三）城市排水設(shè)施：城市雨水管道、污水管道、雨水污水合流管道、排水溝、排水泵房、城市污水處理廠及其它附屬設(shè)施。
（四）城市道路照明設(shè)施：城市道路、橋梁、廣場、公共綠地等照明設(shè)施。
（五）城市垃圾處理設(shè)施：城市垃圾填埋處理場。
（六）城市的其他市政設(shè)施。
二、
西寧市市政設(shè)施管理?xiàng)l例
本條例所稱市政設(shè)施包括：
（一）城市道路：車行道、人行道、公用停車場、標(biāo)志、標(biāo)牌及其附屬設(shè)施；
（二）城市橋涵：橋梁、涵洞、立體交叉橋、過街人行橋、地下通道及其附屬設(shè)施；
（三）城市排水、防洪設(shè)施：雨水管道、污水管道、雨水污水合流管道、污水處理設(shè)施，明渠、暗渠、泵站、積沙井、檢查井、城市防洪堤岸、河壩、防洪墻、排澇泵站、排洪道及其附屬設(shè)施；
（四）城市道路照明設(shè)施：城市道路、橋梁、過街人行橋、地下通道、不售票的公園、公共綠地等處的照明及其附屬設(shè)施。
本條前款第二、四項(xiàng)所稱“地下通道”，不包括兼作地下通道的人防工程。
供水、電力、郵政、電信、廣播電視、消防等其他城市公共基礎(chǔ)設(shè)施的管理，依照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行。
三、
建設(shè)部 房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理辦法[第89號]：
本辦法所稱市政基礎(chǔ)設(shè)施工程，是指城市道路、公共交通、供水、排水、燃?xì)?、熱力、園林、環(huán)衛(wèi)、污水處理、垃圾處理、防洪、地下公共設(shè)施及附屬設(shè)施的土建、管道、設(shè)備安裝工程。
四、
某市市政設(shè)施包括雨水管網(wǎng)系統(tǒng)、污水管網(wǎng)系統(tǒng)和市政道路工程；公用設(shè)施包括給水系統(tǒng)工程、電力系統(tǒng)工程、燃?xì)庀到y(tǒng)工程、通訊系統(tǒng)工程和電視廣播工程；公共建筑包括行政管理用房、教育文化用房和衛(wèi)生民政用房等；環(huán)境建設(shè)包括綠化環(huán)境建設(shè)和垃圾收集處理等。
五、
四川省房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程量清單招標(biāo)投標(biāo)
報價評審試行辦法：
本辦法所稱市政基礎(chǔ)設(shè)施工程是指城市道路、橋梁、供水、排水、燃?xì)狻崃?、園林綠化、路燈、污水處理、垃圾處理、防洪、地下公共設(shè)施及附屬的土建、管道、設(shè)備安裝工程。
5.城鎮(zhèn)道路工程有哪些
主要是滿足道路在交通運(yùn)輸方面的功能。
在城市道路網(wǎng)中的地位、交通功能為基礎(chǔ)，同時也考慮對沿線的服務(wù)功能，分為：快速路、主干路、次干路和支路。快速路，快速交通的主要道路；主干路以交通功能為主；次干路是城市區(qū)域性的交通干道；支路以服務(wù)功能為主。
2、按力學(xué)特性分類：柔性路面，彎沉變形較大、拉彎強(qiáng)度小，破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變；剛性路面，抗彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形很小，破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度。 3、瀝青：面層、基層的結(jié)構(gòu)類型及厚度應(yīng)與交通量相適應(yīng)。
城市主干路、快速路應(yīng)適當(dāng)加厚面層或采取其他措施以減輕反射裂縫。 4、路基填料：高液限粘土、高液限粉土不適用做路基填料。
地下水位高時，宜提高路基頂面標(biāo)高。在設(shè)計標(biāo)高受限制，未能達(dá)到中濕狀態(tài)的路基臨界高度時，應(yīng)選用粗粒土或低劑量石灰或水泥穩(wěn)定細(xì)粒土做路基填料。
整平層可采用未篩分碎石和石屑或低劑量水泥穩(wěn)定粒料。 5、基層與材料：基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層。
應(yīng)根據(jù)道路交通等級和路基抗沖刷能力來選擇基層材料。 常用的基層材料：無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料（石灰、石灰粉煤灰、石灰粉）和嵌鎖型和級配型材料（級配碎石、級配礫石）。
6、面層與材料：熱拌瀝青混合料（HMA）,OGFC（大空隙開級配排水式瀝青磨耗層） 瀝青表面處治面層：主要起防水層、磨耗層、防滑層或改善碎（礫）石路面的作用。 7、結(jié)構(gòu)層與性能要求：性能主要指標(biāo)：整體穩(wěn)定性和變形量控制。
基層：面層下的基層應(yīng)有足夠的水穩(wěn)定性；性能主要指標(biāo)：1）承載力和剛度，抗沖刷能力和抗變形能力；2）不透水性好。 為防止地下滲水影響路基，排水基層下應(yīng)設(shè)置由水泥穩(wěn)定粒料或密級配粒料組成的不透水底基層。
路面：面層應(yīng)具有較高的強(qiáng)度、剛度、耐磨、不透水和高低溫穩(wěn)定性，具有良好的平整度和粗糙度。 P6-8 水泥混凝土路面 8、墊層：墊層的寬度應(yīng)與路基寬度相同，其最小厚度為150mm；防凍墊層和排水墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料。
半剛性墊層宜采用低劑量水泥、石灰等無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定粒料或土類材料。 基層：作用：防止與減輕由于唧泥產(chǎn)生板底脫空和錯臺等病害；選用原則：根據(jù)道路交通等級和路基 抗沖刷能力來選擇基層材料，重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料或?yàn)r青穩(wěn)定碎石；基層的寬度比混凝土面層每側(cè)至少寬出300mm（小型機(jī)具施工）或500mm（軌道或攤鋪機(jī)施工）或650mm（滑模或攤鋪機(jī)施工 。
6.城鎮(zhèn)道路填土路基施工要點(diǎn)有哪些
(1)路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊或鹽漬土。
填土內(nèi)+得 含有草、樹根等雜物，粒徑超過100mm的土塊應(yīng)打碎。 （2） 排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等。
應(yīng)妥善處理墳坑、井穴，并分層填實(shí) 至原基面高。 （3） 填方段內(nèi)應(yīng)事先找平，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣? : 5時，需修成臺階形式。
每層臺階髙度 不宜大于300mm，寬度不應(yīng)小于1. Om。 (4) 根據(jù)測量中心線樁和下坡腳粧，分層填土、壓實(shí)。
（5） 碾壓前檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓，碾壓“先輕后重”，最后碾 壓應(yīng)采用不小于12t級的壓路機(jī)。 （6） 填方高度內(nèi)的管涵頂面填土 500mm以上，才能用壓路機(jī)碾壓。
填土至最后一層時，應(yīng)按設(shè)計斷面、高程控制填土厚度，并及時碾壓修整。
7.城市道路施工的重點(diǎn)難點(diǎn)是什么
城市道路施工重點(diǎn)： （1）強(qiáng)化城市道路施工管理職能，使道路施工管理、協(xié)調(diào)工作有序、規(guī)范。
（2）強(qiáng)化對建設(shè)管理技術(shù)研究的重視程度，發(fā)揮各部門的學(xué)術(shù)研究方面的力量作用，使道路施工科學(xué)、客觀，效益最大。（3）有完善的管理體制、職能和法律、法規(guī)系統(tǒng)和正確合理的建設(shè)戰(zhàn)略目標(biāo)，管理人員專業(yè)化，保障管理的高效。
（4）建設(shè)全過程逐步擺脫政府參與，管理體系市場化、現(xiàn)代化、專業(yè)化、法制化。 由于城市道路功能的多樣性和建設(shè)的復(fù)雜性，道路施工要考慮到方方面面的工作。
道路項(xiàng)目的選定和建設(shè)過程中，要與城市市政、交通、城建、通信、供電、供暖、供氣、水利、文物、環(huán)保綠化等部門協(xié)調(diào)，在城市建設(shè)的大環(huán)境下進(jìn)行綜合的安排。一條路的建設(shè)同時完成沿路的城市公共設(shè)施和市政設(shè)施的配套建設(shè)，做到新建設(shè)的道路近十年內(nèi)不再開挖。
與相關(guān)單位協(xié)調(diào)，在建設(shè)同時規(guī)劃道路兩側(cè)的用地性質(zhì)和開發(fā)利用，做好拆遷后的街景整治。
8.城市道路施工的重點(diǎn)難點(diǎn)是什么
城市道路施工重點(diǎn)：
(1)強(qiáng)化城市道路施工管理職能，使道路施工管理、協(xié)調(diào)工作有序、規(guī)范。
(2)強(qiáng)化對建設(shè)管理技術(shù)研究的重視程度，發(fā)揮各部門的學(xué)術(shù)研究方面的力量作用，使道路施工科學(xué)、客觀，效益最大。
(3)有完善的管理體制、職能和法律、法規(guī)系統(tǒng)和正確合理的建設(shè)戰(zhàn)略目標(biāo)，管理人員專業(yè)化，保障管理的高效。
(4)建設(shè)全過程逐步擺脫政府參與，管理體系市場化、現(xiàn)代化、專業(yè)化、法制化。 由于城市道路功能的多樣性和建設(shè)的復(fù)雜性，道路施工要考慮到方方面面的工作。道路項(xiàng)目的選定和建設(shè)過程中，要與城市市政、交通、城建、通信、供電、供暖、供氣、水利、文物、環(huán)保綠化等部門協(xié)調(diào)，在城市建設(shè)的大環(huán)境下進(jìn)行綜合的安排。一條路的建設(shè)同時完成沿路的城市公共設(shè)施和市政設(shè)施的配套建設(shè)，做到新建設(shè)的道路近十年內(nèi)不再開挖。與相關(guān)單位協(xié)調(diào)，在建設(shè)同時規(guī)劃道路兩側(cè)的用地性質(zhì)和開發(fā)利用，做好拆遷后的街景整治。
