物流第五章(物流基本常識)
1.物流基本常識
報關(guān)是指貨物、行李和郵遞物品、運(yùn)輸工具等在進(jìn)出關(guān)境或國境時由所有人或其代理人向海關(guān)申報，交驗(yàn)規(guī)定的單據(jù)、證件，請求海關(guān)辦理進(jìn)出口的有關(guān)手續(xù)。
我國海關(guān)規(guī)定報關(guān)時應(yīng)交納的單據(jù)、證件。有：進(jìn)出口貨物報關(guān)單、進(jìn)出口貨物許可證、商品檢驗(yàn)證書、動植物檢疫證書、食品衛(wèi)生檢驗(yàn)證書以及提貨單、裝貨單、運(yùn)單、發(fā)票、裝箱單等。
結(jié)關(guān)是指進(jìn)口貨物、出口貨物和轉(zhuǎn)運(yùn)貨物進(jìn)入一國海關(guān)關(guān)境或國境必須向海關(guān)申報，辦理海關(guān)規(guī)定的各項(xiàng)手續(xù)，履行各項(xiàng)法規(guī)規(guī)定的義務(wù)；只有在履行各項(xiàng)義務(wù)，辦理海關(guān)申報、查驗(yàn)、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，貨主或申報人才能提貨。同樣，載運(yùn)進(jìn)出口貨物的各種運(yùn)輸工具進(jìn)出境或轉(zhuǎn)運(yùn)，也均需向海關(guān)申報，辦理海關(guān)手續(xù)，得到海關(guān)的許可。
貨物在結(jié)關(guān)期間，不論是進(jìn)口、出口或轉(zhuǎn)運(yùn)，都是處在海關(guān)監(jiān)管之下，不準(zhǔn)自由流通。清關(guān)即結(jié)關(guān)，習(xí)慣上又稱通關(guān)。
至于如何報關(guān)、結(jié)關(guān)和清關(guān)，請查閱"怎樣進(jìn)行進(jìn)出口貨物的申報、查驗(yàn)和放行"。報關(guān)時需要提交哪些單證 進(jìn)出口商向海關(guān)報關(guān)時，需提交以下單證：1、進(jìn)出口貨物報關(guān)單。
一般進(jìn)口貨物應(yīng)填寫一式二份；需要由海關(guān)核銷的貨物，如加工貿(mào)易貨物和保稅貨物等，應(yīng)填寫專用報關(guān)單一式三份；貨物出口后需國內(nèi)退稅的，應(yīng)另填一份退稅專用報關(guān)單。2、貨物發(fā)票。
要求份數(shù)比報關(guān)單少一份，對貨物出口委托國外銷售，結(jié)算方式是待貨物銷售后按實(shí)銷金額向出口單位結(jié)匯的，出口報關(guān)時可準(zhǔn)予免交。3、陸運(yùn)單、空運(yùn)單和海運(yùn)進(jìn)口的提貨單及海運(yùn)出口的裝貨單。
海關(guān)在審單和驗(yàn)貨后，在正本貨運(yùn)單上簽章放行退還報關(guān)貢，憑此提貨或裝運(yùn)貨物。4、貨物裝箱單。
其份數(shù)同發(fā)票。但是散裝貨物或單一品種且包裝內(nèi)容一致的件裝貨物可免交。
5、出口收匯核銷單。一切出口貨物報關(guān)時，應(yīng)交驗(yàn)外匯管理部門加蓋"監(jiān)督收匯"章的出口收匯核銷單，并將核銷編號填在每張出口報關(guān)單的右上角處。
6、海關(guān)認(rèn)為必要時，還應(yīng)交驗(yàn)貿(mào)易合同、貨物產(chǎn)地證書等。7、其它有關(guān)單證。
包括：（1）經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)準(zhǔn)予減稅、免稅的貨物，應(yīng)交海關(guān)簽章的減免稅證明，北京地區(qū)的外資企業(yè)需另交驗(yàn)海關(guān)核發(fā)的進(jìn)口設(shè)備清單；（2）已向海關(guān)備案的加工貿(mào)易合同進(jìn)出口的貨物，應(yīng)交驗(yàn)海關(guān)核發(fā)的"登記手冊"。對報關(guān)期限的規(guī)定 報關(guān)期限是指貨物運(yùn)到口岸后，法律規(guī)定收貨人或其代理人向海關(guān)報關(guān)的時問。
根據(jù)我國海關(guān)法的規(guī)定，進(jìn)口貨物的報關(guān)期限為從運(yùn)輸工具申報進(jìn)境之日起14天內(nèi)，由收貨人或其代理人向海關(guān)報關(guān)，超過這個期限報關(guān)，由海關(guān)征收滯報金。進(jìn)境貨物滯報金的起收日期為運(yùn)輸工具申報進(jìn)境的第15天，而郵運(yùn)進(jìn)境的貨物滯報金為收件人接到郵局通知之日起的第15天。
此外，轉(zhuǎn)遙運(yùn)輸進(jìn)境貨物滯報金起收回期有兩個：一是運(yùn)輸工具申報進(jìn)境之日起第15天，二是貨物運(yùn)扭才旨運(yùn)地之日起第15天。滯報金的征收對象是進(jìn)口貨物的收貨人或其代理人。
日征金額為進(jìn)口貨物到岸價格的0.5%，起征點(diǎn)為人民幣10元，不足者不征。需注意，這里指的進(jìn)口貨物的到岸價格是由海關(guān)審定的正常的到岸價格，它是以外幣計價的。
海關(guān)按應(yīng)征收滯報金之日國家外匯牌價的買賣中間價折合人民幣。滯報金是由于進(jìn)口貨物收貨人或其代理人超過法定期限向海關(guān)報關(guān)而產(chǎn)生的一種費(fèi)用，不是罰款，海關(guān)出據(jù)的滯報金收據(jù)也不是罰款通知書。
海關(guān)規(guī)定報關(guān)期限和征收滯報金是為了運(yùn)用行政手段和經(jīng)濟(jì)手段，促使進(jìn)口貨物及時報關(guān)，加速口岸運(yùn)輸，使進(jìn)口貨物早日投入生產(chǎn)和使用 怎樣進(jìn)行進(jìn)出口貨物的查驗(yàn) 進(jìn)出口貨物查驗(yàn)是指海關(guān)在接受申報并審核報關(guān)單證的基礎(chǔ)上對進(jìn)出口貨物進(jìn)行實(shí)際校對檢查。查驗(yàn)的目的是核對實(shí)際進(jìn)出口貨物與報關(guān)單證所報內(nèi)容是否相符，有無錯報、漏報、瞞報、偽報等情況，審查貨物的進(jìn)出口是否合法，確定貨物的物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)。
進(jìn)出口貨物，除海關(guān)總署特準(zhǔn)免驗(yàn)的之外，都應(yīng)接受海關(guān)查驗(yàn)。海關(guān)查驗(yàn)貨物，一般應(yīng)在海關(guān)規(guī)定的時間和監(jiān)管場所進(jìn)行，如有理由要求海關(guān)在監(jiān)管場之外查驗(yàn)，應(yīng)事先報經(jīng)海關(guān)同意。
海關(guān)在查驗(yàn)時有以下要求：1、貨物的收發(fā)貨人或其代理人必須到場，并按海關(guān)的要求負(fù)責(zé)辦理貨物的搬移、拆裝箱和重封貨物的包裝等工作。2、海關(guān)認(rèn)為必要時，可以徑行開驗(yàn)、復(fù)驗(yàn)或提取貨樣，貨物管理人員應(yīng)當(dāng)?shù)綀鲎鳛橐娮C人。
3、申請人應(yīng)提供往返交通工具和住宿，并支付有關(guān)費(fèi)用，同時按海關(guān)規(guī)定交納規(guī)費(fèi)。另外，我國海關(guān)法規(guī)定，海關(guān)在查驗(yàn)進(jìn)出境貨物品時，損壞被查驗(yàn)的貨物，應(yīng)當(dāng)賠償實(shí)際損失。
此時，由海關(guān)關(guān)員如實(shí)填寫《查驗(yàn)貨物、物品損壞報告書》并簽字，一式兩份，查驗(yàn)關(guān)員和當(dāng)事人各留一份。雙方共同商定貨物的受損程度或修理費(fèi)用，以海關(guān)審定的完稅價格為基數(shù)，確定賠償金額。
賠款一律用人民幣支付。海關(guān)貨物放行的前提條件根據(jù)我國海關(guān)法的規(guī)定，除海關(guān)特準(zhǔn)的貨物以外，進(jìn)出口貨物在收發(fā)貨人繳清稅款或者提供擔(dān)保后，可由海關(guān)簽章放行。
海關(guān)對進(jìn)出口貨物的報關(guān)，經(jīng)過審核報關(guān)單據(jù)，查驗(yàn)實(shí)際貨物，并依法辦理了征收稅費(fèi)手續(xù)或減免稅手續(xù)后，在有關(guān)單據(jù)上簽蓋放行章，貨物的所有人或其代理人才能提取或裝運(yùn)貨物。
2.物流基本常識
報關(guān)是指貨物、行李和郵遞物品、運(yùn)輸工具等在進(jìn)出關(guān)境或國境時由所有人或其代理人向海關(guān)申報，交驗(yàn)規(guī)定的單據(jù)、證件，請求海關(guān)辦理進(jìn)出口的有關(guān)手續(xù)。
我國海關(guān)規(guī)定報關(guān)時應(yīng)交納的單據(jù)、證件。有：進(jìn)出口貨物報關(guān)單、進(jìn)出口貨物許可證、商品檢驗(yàn)證書、動植物檢疫證書、食品衛(wèi)生檢驗(yàn)證書以及提貨單、裝貨單、運(yùn)單、發(fā)票、裝箱單等。
結(jié)關(guān)是指進(jìn)口貨物、出口貨物和轉(zhuǎn)運(yùn)貨物進(jìn)入一國海關(guān)關(guān)境或國境必須向海關(guān)申報，辦理海關(guān)規(guī)定的各項(xiàng)手續(xù)，履行各項(xiàng)法規(guī)規(guī)定的義務(wù)；只有在履行各項(xiàng)義務(wù)，辦理海關(guān)申報、查驗(yàn)、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，貨主或申報人才能提貨。同樣，載運(yùn)進(jìn)出口貨物的各種運(yùn)輸工具進(jìn)出境或轉(zhuǎn)運(yùn)，也均需向海關(guān)申報，辦理海關(guān)手續(xù)，得到海關(guān)的許可。
貨物在結(jié)關(guān)期間，不論是進(jìn)口、出口或轉(zhuǎn)運(yùn)，都是處在海關(guān)監(jiān)管之下，不準(zhǔn)自由流通。清關(guān)即結(jié)關(guān)，習(xí)慣上又稱通關(guān)。
至于如何報關(guān)、結(jié)關(guān)和清關(guān)，請查閱"怎樣進(jìn)行進(jìn)出口貨物的申報、查驗(yàn)和放行"。報關(guān)時需要提交哪些單證進(jìn)出口商向海關(guān)報關(guān)時，需提交以下單證：1、進(jìn)出口貨物報關(guān)單。
一般進(jìn)口貨物應(yīng)填寫一式二份；需要由海關(guān)核銷的貨物，如加工貿(mào)易貨物和保稅貨物等，應(yīng)填寫專用報關(guān)單一式三份；貨物出口后需國內(nèi)退稅的，應(yīng)另填一份退稅專用報關(guān)單。2、貨物發(fā)票。
要求份數(shù)比報關(guān)單少一份，對貨物出口委托國外銷售，結(jié)算方式是待貨物銷售后按實(shí)銷金額向出口單位結(jié)匯的，出口報關(guān)時可準(zhǔn)予免交。3、陸運(yùn)單、空運(yùn)單和海運(yùn)進(jìn)口的提貨單及海運(yùn)出口的裝貨單。
海關(guān)在審單和驗(yàn)貨后，在正本貨運(yùn)單上簽章放行退還報關(guān)貢，憑此提貨或裝運(yùn)貨物。4、貨物裝箱單。
其份數(shù)同發(fā)票。但是散裝貨物或單一品種且包裝內(nèi)容一致的件裝貨物可免交。
5、出口收匯核銷單。一切出口貨物報關(guān)時，應(yīng)交驗(yàn)外匯管理部門加蓋"監(jiān)督收匯"章的出口收匯核銷單，并將核銷編號填在每張出口報關(guān)單的右上角處。
6、海關(guān)認(rèn)為必要時，還應(yīng)交驗(yàn)貿(mào)易合同、貨物產(chǎn)地證書等。7、其它有關(guān)單證。
包括：（1）經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)準(zhǔn)予減稅、免稅的貨物，應(yīng)交海關(guān)簽章的減免稅證明，北京地區(qū)的外資企業(yè)需另交驗(yàn)海關(guān)核發(fā)的進(jìn)口設(shè)備清單；（2）已向海關(guān)備案的加工貿(mào)易合同進(jìn)出口的貨物，應(yīng)交驗(yàn)海關(guān)核發(fā)的"登記手冊"。對報關(guān)期限的規(guī)定報關(guān)期限是指貨物運(yùn)到口岸后，法律規(guī)定收貨人或其代理人向海關(guān)報關(guān)的時問。
根據(jù)我國海關(guān)法的規(guī)定，進(jìn)口貨物的報關(guān)期限為從運(yùn)輸工具申報進(jìn)境之日起14天內(nèi)，由收貨人或其代理人向海關(guān)報關(guān)，超過這個期限報關(guān)，由海關(guān)征收滯報金。進(jìn)境貨物滯報金的起收日期為運(yùn)輸工具申報進(jìn)境的第15天，而郵運(yùn)進(jìn)境的貨物滯報金為收件人接到郵局通知之日起的第15天。
此外，轉(zhuǎn)遙運(yùn)輸進(jìn)境貨物滯報金起收回期有兩個：一是運(yùn)輸工具申報進(jìn)境之日起第15天，二是貨物運(yùn)扭才旨運(yùn)地之日起第15天。滯報金的征收對象是進(jìn)口貨物的收貨人或其代理人。
日征金額為進(jìn)口貨物到岸價格的0.5%，起征點(diǎn)為人民幣10元，不足者不征。需注意，這里指的進(jìn)口貨物的到岸價格是由海關(guān)審定的正常的到岸價格，它是以外幣計價的。
海關(guān)按應(yīng)征收滯報金之日國家外匯牌價的買賣中間價折合人民幣。滯報金是由于進(jìn)口貨物收貨人或其代理人超過法定期限向海關(guān)報關(guān)而產(chǎn)生的一種費(fèi)用，不是罰款，海關(guān)出據(jù)的滯報金收據(jù)也不是罰款通知書。
海關(guān)規(guī)定報關(guān)期限和征收滯報金是為了運(yùn)用行政手段和經(jīng)濟(jì)手段，促使進(jìn)口貨物及時報關(guān)，加速口岸運(yùn)輸，使進(jìn)口貨物早日投入生產(chǎn)和使用怎樣進(jìn)行進(jìn)出口貨物的查驗(yàn)進(jìn)出口貨物查驗(yàn)是指海關(guān)在接受申報并審核報關(guān)單證的基礎(chǔ)上對進(jìn)出口貨物進(jìn)行實(shí)際校對檢查。查驗(yàn)的目的是核對實(shí)際進(jìn)出口貨物與報關(guān)單證所報內(nèi)容是否相符，有無錯報、漏報、瞞報、偽報等情況，審查貨物的進(jìn)出口是否合法，確定貨物的物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)。
進(jìn)出口貨物，除海關(guān)總署特準(zhǔn)免驗(yàn)的之外，都應(yīng)接受海關(guān)查驗(yàn)。海關(guān)查驗(yàn)貨物，一般應(yīng)在海關(guān)規(guī)定的時間和監(jiān)管場所進(jìn)行，如有理由要求海關(guān)在監(jiān)管場之外查驗(yàn)，應(yīng)事先報經(jīng)海關(guān)同意。
海關(guān)在查驗(yàn)時有以下要求：1、貨物的收發(fā)貨人或其代理人必須到場，并按海關(guān)的要求負(fù)責(zé)辦理貨物的搬移、拆裝箱和重封貨物的包裝等工作。2、海關(guān)認(rèn)為必要時，可以徑行開驗(yàn)、復(fù)驗(yàn)或提取貨樣，貨物管理人員應(yīng)當(dāng)?shù)綀鲎鳛橐娮C人。
3、申請人應(yīng)提供往返交通工具和住宿，并支付有關(guān)費(fèi)用，同時按海關(guān)規(guī)定交納規(guī)費(fèi)。另外，我國海關(guān)法規(guī)定，海關(guān)在查驗(yàn)進(jìn)出境貨物品時，損壞被查驗(yàn)的貨物，應(yīng)當(dāng)賠償實(shí)際損失。
此時，由海關(guān)關(guān)員如實(shí)填寫《查驗(yàn)貨物、物品損壞報告書》并簽字，一式兩份，查驗(yàn)關(guān)員和當(dāng)事人各留一份。雙方共同商定貨物的受損程度或修理費(fèi)用，以海關(guān)審定的完稅價格為基數(shù)，確定賠償金額。
賠款一律用人民幣支付。海關(guān)貨物放行的前提條件根據(jù)我國海關(guān)法的規(guī)定，除海關(guān)特準(zhǔn)的貨物以外，進(jìn)出口貨物在收發(fā)貨人繳清稅款或者提供擔(dān)保后，可由海關(guān)簽章放行。
海關(guān)對進(jìn)出口貨物的報關(guān)，經(jīng)過審核報關(guān)單據(jù)，查驗(yàn)實(shí)際貨物，并依法辦理了征收稅費(fèi)手續(xù)或減免稅手續(xù)后，在有關(guān)單據(jù)上簽蓋放行章，貨物的所有人或其代理人才能提取或裝運(yùn)貨物。
3.物流知識培訓(xùn)
課程名稱：《物流知識培訓(xùn)》 課程時間： 1天（2個半天） 參加人數(shù)： 40人以內(nèi) 培訓(xùn)形式： 講師講解、案例研討等方式。
課程目標(biāo)： 學(xué)習(xí)了解物流的基礎(chǔ)知識 掌握基本物流概念 內(nèi)容綱要： 第一章 物流基礎(chǔ)知識 第一節(jié)：物流、商流的概念，商物分離的概念，物流的分類 企業(yè)物流結(jié)構(gòu)、企業(yè)物流合理化的途徑。 第二節(jié)：關(guān)于物流定義的說明 互聯(lián)網(wǎng)時代的物流特點(diǎn)，物流科學(xué)的性質(zhì)。
第二章 物流系統(tǒng)及其構(gòu)成 第一節(jié)：物流系統(tǒng)及其存在的制約關(guān)系，物流系統(tǒng)模式 物流系統(tǒng)化的目標(biāo)，物流系統(tǒng)分析的作用與特點(diǎn)。 第二節(jié)：運(yùn)輸方式及特點(diǎn)，運(yùn)輸合理化的途徑。
第三節(jié)：倉庫的功能，倉儲合理化的方法。 第四節(jié)：裝卸搬運(yùn)的概念及意義，裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化的原則。
第五節(jié)：包裝的概念，包裝合理化。 第六節(jié)：流通加工的概念及目的。
第七節(jié)：配送的概念及特點(diǎn)，配送的種類，配送中心的工作流程及其功能。 第八節(jié)：物流信息的定義與特點(diǎn)，物流信息系統(tǒng)的概念和特點(diǎn) 物流信息系統(tǒng)的基本功能與結(jié)構(gòu)。
第三章 物流成本、服務(wù)、質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)化 第一節(jié)：物流成本的構(gòu)成，企業(yè)降低物流成本的途徑。 第二節(jié)：物流服務(wù)對企業(yè)的意義及其特性，物流服務(wù)質(zhì)量指標(biāo) 物流服務(wù)與成本的關(guān)系，確定物流服務(wù)水準(zhǔn)的步驟。
第三節(jié)：物流標(biāo)準(zhǔn)化的概念和作用 物流標(biāo)準(zhǔn)的種類，包裝標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容。 第四節(jié)：現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的概念和基本特點(diǎn) 現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的主要內(nèi)容 實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的途徑。
第四章 第三方物流 第一節(jié)：第三方物流的概念，第三方物流與傳統(tǒng)的物流委托的異同。 第二節(jié)：物流服務(wù)商應(yīng)具備的條件和經(jīng)營方式。
第三節(jié)：第三方物流的模式分類，第三方物流與企業(yè)物流模式的選擇。 第四節(jié)：第三方物流的服務(wù)項(xiàng)目與內(nèi)容。
第五節(jié)：第四方物流的定義及特征。 第五章 物流技術(shù)及其裝備 第一節(jié)：物流技術(shù)及裝備在物流系統(tǒng)中的作用，物流技術(shù)裝備應(yīng)用配置原則。
第二節(jié)：裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備的作用、類型和應(yīng)用特點(diǎn) 第三節(jié)：倉儲技術(shù)裝備分類與特點(diǎn)，貨架的作用與種類 自動分揀系統(tǒng)的基本構(gòu)成及基本技術(shù)要求，分揀機(jī)的類型 自動倉儲系統(tǒng)（AS/RS）的概念與分類，自動倉儲系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。 第四節(jié)：集裝單元化的概念、特點(diǎn)與原則 集裝箱的概念和分類，托盤的概念、特點(diǎn)和分類。
第五節(jié)：包裝的功能與分類，包裝技術(shù)裝備的作用。 第六章 供應(yīng)鏈管理 第七章 國際物流 第一節(jié)：國際物流的含義與特點(diǎn)，國際物流的種類。
第二節(jié)：有關(guān)商品檢驗(yàn)知識，報關(guān)業(yè)務(wù)知識 保稅區(qū)、保稅倉庫、關(guān)說等知識， 國際貨運(yùn)代理，國際貨運(yùn)中的主要聯(lián)運(yùn)方式， 理貨的概念及其工作內(nèi)容。
4.物流管理基礎(chǔ)知識的問答
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內(nèi)容來自用戶：寧春華
物流管理基礎(chǔ)知識
主要內(nèi)容：
前言、電子商務(wù)與物流的關(guān)系
第一章 物流基本概念
第二章 物流基本活動
第三章 物流管理
前言 電子商務(wù)與物流的關(guān)系
電子商務(wù)是通過因特網(wǎng)進(jìn)行商務(wù)活動的新模式，它集信息流、資金流、物流為一身，物流雖然包含在電子商務(wù)之中，但是人們對電子商務(wù)過程的認(rèn)識卻往往只局限于信息流、資金流的電子化、網(wǎng)絡(luò)化，而忽略了物流的電子化過程。
在電子商務(wù)中，物流系統(tǒng)的運(yùn)作效率高低已成為電子商務(wù)成功與否的關(guān)鍵因素。大力發(fā)展現(xiàn)代物流，企業(yè)可以進(jìn)一步降低交易成本，使得貨物運(yùn)輸配送更快捷、高效，從而實(shí)現(xiàn)更多的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益。
第一章 物流基本概念
1 物流的定義
當(dāng)前國內(nèi)外對物流定義很多，它們各有側(cè)重，有的偏重物流系統(tǒng)組成，有的強(qiáng)調(diào)物流功能要素。其中比較有代表性的一種定義為：
物流是指物質(zhì)實(shí)體從供給者向需求者的物理移動，它由一系列創(chuàng)造時間價值和空間價值的經(jīng)濟(jì)活動組成，包括運(yùn)輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及物流信息處理等多項(xiàng)基本活動，是這些活動的統(tǒng)一。2 物流的分類
物流主要的分類方法有以下幾種：
宏觀物流和微觀物流；社會物流和企業(yè)物流；國際物流和區(qū)域物流。 如果采用第二種分類方法，則物流可被劃分為： 2)3）物流組織結(jié)構(gòu)
5.跪求物流基礎(chǔ)知識
物流基礎(chǔ)知識 1.物流的定義 正式頒布于2001年的中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》將物流（Logistics）定義為：“物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程。
根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合?！?美國物流管理協(xié)會（CLM）于1998年對物流作的最新定義是：“物流是供應(yīng)鏈流程的一部分，是為了滿足客戶需求而對商品、服務(wù)及相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效率、高效益的正向和反向流動及儲存進(jìn)行的計劃、實(shí)施與控制過程”（Logistics is that part of the supply chain process that plans, implements, and controls the efficient, effective forward and reverse flow and storage of goods, services, and related in-formation between the point of origin and the point of consumption in order to meet customers' requirements）。
它不僅把物流納入了企業(yè)間互動協(xié)作關(guān)系的管理范疇，而且要求企業(yè)在更廣闊的背景上來考慮自身的物流運(yùn)作。即不僅要考慮自己的客戶，而且要考慮自己的供應(yīng)商；不僅要考慮到客戶的客戶，而且要考慮到供應(yīng)商的供應(yīng)商；不僅要致力于降低某項(xiàng)具體物流作業(yè)的成本，而且要考慮使供應(yīng)鏈運(yùn)作的總成本最低。
物流五要素（Five Elements of Logistics）是指評價物流體系的五個主要要素，它們是：品質(zhì)、數(shù)量、時間、地點(diǎn)和價格。品質(zhì)是指物流過程中，物料的品質(zhì)保持不變；數(shù)量是指符合經(jīng)濟(jì)性的數(shù)量要求和運(yùn)輸活動中往返運(yùn)輸載重盡可能滿載等；時間是指以合理費(fèi)用及時送達(dá)為原則做到的快速；地點(diǎn)是指選擇合理的集運(yùn)地及倉庫，避免兩次無效運(yùn)輸及多次轉(zhuǎn)運(yùn)；價格是指在保證質(zhì)量及滿足時間要求的前提下盡可能降低物流費(fèi)用。
2. 物流的基本職能 物流的基本職能是指物流活動應(yīng)該具有的基本能力以及通過對物流活動最佳的有效組合，形成物流的總體功能，以達(dá)到物流的最終經(jīng)濟(jì)目的。一般認(rèn)為，物流職能應(yīng)該由包裝、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、儲存保管、流通加工、配送、廢舊物的回收與處理，以及與上述職能相關(guān)的情報信息等所構(gòu)成。
也就是說，物流目的是通過實(shí)現(xiàn)上述職能來完成的。 （1）包裝。
包裝具有保護(hù)物品、便利儲存運(yùn)輸?shù)幕竟δ?。包裝存在物流過程各環(huán)節(jié)，包括產(chǎn)品的出廠包裝，生產(chǎn)過程中在制品、半成品的換裝，物流過程中的包裝、分裝、再包裝等。
一般來講，包裝分為工業(yè)包裝和商業(yè)包裝。 （2）裝卸搬運(yùn)。
裝卸搬運(yùn)是指在一定的區(qū)城內(nèi)，以改變物品存放狀態(tài)和位置為主要內(nèi)容的活動。對裝卸搬運(yùn)的研究，主要是對裝卸搬運(yùn)方式的選擇，裝卸搬運(yùn)機(jī)械的選擇，以及通過對裝卸搬運(yùn)物品靈活性和可運(yùn)性的研究，提高裝卸搬運(yùn)效率。
（3）運(yùn)輸。運(yùn)輸職能主要是實(shí)現(xiàn)物質(zhì)資料的空間移動。
運(yùn)輸是一個極為重要的環(huán)節(jié)，在物流活動中處于中心地位，是物流的一個支柱。對運(yùn)輸問題進(jìn)行研究的內(nèi)容主要有：運(yùn)輸方式及其運(yùn)輸工具的選擇，運(yùn)輸線路的確定，以及為了實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全、迅速、準(zhǔn)時、價廉的目的所施行的各種技術(shù)措施和合理化問題的研究等。
（4）儲存保管。一般來講，儲存保管是通過倉庫的功能來實(shí)現(xiàn)的。
物質(zhì)資料的儲存，是社會再生產(chǎn)過程中客觀存在的現(xiàn)象，也是保證社會再生產(chǎn)連續(xù)不斷運(yùn)行的基本條件之一。有物質(zhì)資料的儲存，就必然產(chǎn)生如何保持儲存物質(zhì)資料的使用價值和價值不至于發(fā)生損害的問題，為此就需要對儲存物品進(jìn)行以保養(yǎng)、維護(hù)為主要內(nèi)容的一系列技術(shù)活動和保管作業(yè)活動，以及為了進(jìn)行有效的保管，需要對保管設(shè)施的配置、構(gòu)造、用途及合理使用、保管方法和保養(yǎng)技術(shù)的選擇等作適當(dāng)處理。
（5）流通加工。在流通過程或生產(chǎn)過程中，為了向用戶提供更有效的商品，或者為了彌補(bǔ)加工不足，或者為了合理利用資源，更有效地銜接產(chǎn)需，往往需要在物流過程中進(jìn)行一些輔助的加工活動，這些加工活動，稱之為流通加工。
對流通加工的研究，包括的內(nèi)容非常豐富，諸如流通過程中的裝袋、單元小包裝、配貨、挑選、混裝等，生產(chǎn)外延流通加工中的剪斷、打孔、拉拔、組裝、改裝、配套等，以及因經(jīng)濟(jì)管理的需要所行的規(guī)模、品種、方式的選擇和提高加工效率的研究等，所有這些都是物流的職能。 （6）配送。
配送是物流的一種特殊的、綜合的活動形式，它幾乎包括了物流的所有職能，是物流的一個縮影或在某一范圍內(nèi)物流全部活動的體現(xiàn)。一般來講，配送是集包裝、裝卸搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸于一體，并通過這些活動完成將物品送達(dá)的目的。
配送問題的研究包括配送方式的合理選擇，不同物品配送模式的研究，以及圍繞配送中心建設(shè)相關(guān)的配送中心地址的確定、設(shè)施的構(gòu)造、內(nèi)部布置和配送作業(yè)及管理等問題的研究。 （7）廢舊物的回收與處理。
廢舊物的回收與處理是物流研究不可回避的問題。之所以把它視為物流的一種職能，其主要原因是由于生產(chǎn)消費(fèi)和生活消費(fèi)所產(chǎn)生的大量排泄物需要經(jīng)過收集、分類、加工、處理等一系列活動，或使廢舊物轉(zhuǎn)化為新的生產(chǎn)要素，重新返回到生產(chǎn)過程或消費(fèi)過程；或不能成為新的生產(chǎn)要素的，則需要經(jīng)過銷毀、填埋等方式予以處理。
（8）情報信息。物流整體職能的發(fā)揮，是通過物流各種職能之間的相互聯(lián)系、相互 依賴和相互作用。
6.物流知識培訓(xùn)
課程名稱：《物流知識培訓(xùn)》
課程時間： 1天（2個半天）
參加人數(shù)： 40人以內(nèi)
培訓(xùn)形式： 講師講解、案例研討等方式。
課程目標(biāo)：
學(xué)習(xí)了解物流的基礎(chǔ)知識
掌握基本物流概念
內(nèi)容綱要：
第一章 物流基礎(chǔ)知識
第一節(jié)：物流、商流的概念，商物分離的概念，物流的分類
企業(yè)物流結(jié)構(gòu)、企業(yè)物流合理化的途徑。
第二節(jié)：關(guān)于物流定義的說明
互聯(lián)網(wǎng)時代的物流特點(diǎn)，物流科學(xué)的性質(zhì)。
第二章 物流系統(tǒng)及其構(gòu)成
第一節(jié)：物流系統(tǒng)及其存在的制約關(guān)系，物流系統(tǒng)模式
物流系統(tǒng)化的目標(biāo)，物流系統(tǒng)分析的作用與特點(diǎn)。
第二節(jié)：運(yùn)輸方式及特點(diǎn)，運(yùn)輸合理化的途徑。
第三節(jié)：倉庫的功能，倉儲合理化的方法。
第四節(jié)：裝卸搬運(yùn)的概念及意義，裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化的原則。
第五節(jié)：包裝的概念，包裝合理化。
第六節(jié)：流通加工的概念及目的。
第七節(jié)：配送的概念及特點(diǎn)，配送的種類，配送中心的工作流程及其功能。
第八節(jié)：物流信息的定義與特點(diǎn)，物流信息系統(tǒng)的概念和特點(diǎn)
物流信息系統(tǒng)的基本功能與結(jié)構(gòu)。
第三章 物流成本、服務(wù)、質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)化
第一節(jié)：物流成本的構(gòu)成，企業(yè)降低物流成本的途徑。
第二節(jié)：物流服務(wù)對企業(yè)的意義及其特性，物流服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)
物流服務(wù)與成本的關(guān)系，確定物流服務(wù)水準(zhǔn)的步驟。
第三節(jié)：物流標(biāo)準(zhǔn)化的概念和作用
物流標(biāo)準(zhǔn)的種類，包裝標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容。
第四節(jié)：現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的概念和基本特點(diǎn)
現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的主要內(nèi)容
實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的途徑。
第四章 第三方物流
第一節(jié)：第三方物流的概念，第三方物流與傳統(tǒng)的物流委托的異同。
第二節(jié)：物流服務(wù)商應(yīng)具備的條件和經(jīng)營方式。
第三節(jié)：第三方物流的模式分類，第三方物流與企業(yè)物流模式的選擇。
第四節(jié)：第三方物流的服務(wù)項(xiàng)目與內(nèi)容。
第五節(jié)：第四方物流的定義及特征。
第五章 物流技術(shù)及其裝備
第一節(jié)：物流技術(shù)及裝備在物流系統(tǒng)中的作用，物流技術(shù)裝備應(yīng)用配置原則。
第二節(jié)：裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備的作用、類型和應(yīng)用特點(diǎn)
第三節(jié)：倉儲技術(shù)裝備分類與特點(diǎn)，貨架的作用與種類
自動分揀系統(tǒng)的基本構(gòu)成及基本技術(shù)要求，分揀機(jī)的類型
自動倉儲系統(tǒng)（AS/RS）的概念與分類，自動倉儲系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。
第四節(jié)：集裝單元化的概念、特點(diǎn)與原則
集裝箱的概念和分類，托盤的概念、特點(diǎn)和分類。
第五節(jié)：包裝的功能與分類，包裝技術(shù)裝備的作用。
第六章 供應(yīng)鏈管理
第七章 國際物流
第一節(jié)：國際物流的含義與特點(diǎn)，國際物流的種類。
第二節(jié)：有關(guān)商品檢驗(yàn)知識，報關(guān)業(yè)務(wù)知識
保稅區(qū)、保稅倉庫、關(guān)說等知識，
國際貨運(yùn)代理，國際貨運(yùn)中的主要聯(lián)運(yùn)方式，
理貨的概念及其工作內(nèi)容。
7.物流基礎(chǔ)知識的圖書目錄
序前言第一章 物流管理概述第一節(jié)物流管理的基本內(nèi)容一、物流的概念及物流管理的作用二、物流管理的目標(biāo)和范圍三、物流管理的具體內(nèi)容第二節(jié)物流管理的發(fā)展簡史一、物流管理概念的形成與發(fā)展二、物流管理概念發(fā)展的三個階段第三節(jié)中國的物流管理一、物流管理發(fā)展的歷史沿革二、物流管理的發(fā)展現(xiàn)狀第四節(jié)物流管理發(fā)展趨勢一、途途物流管理系統(tǒng)化二、途途物流成本最小化三、途途物流管理信息化四、途途物流管理現(xiàn)代化五、途途物流服務(wù)社會化六、途途物流管理專業(yè)化七、途途物流管理標(biāo)準(zhǔn)化八、物流管理柔性化九、途途物流管理網(wǎng)絡(luò)化十、途途物流管理全球化第二章 物流客戶服務(wù)第一節(jié)物流客戶服務(wù)的概念一、物流客戶服務(wù)的定義二、物流客戶服務(wù)的對象三、物流客戶服務(wù)的重要性第二節(jié)物流客戶服務(wù)要素一、交易前要素二、交易要素三、交易后要素第三節(jié)物流客戶服務(wù)的工作過程一、訂單準(zhǔn)備二、訂單傳遞三、訂單登錄四、按訂單供貨五、訂單跟蹤第四節(jié)物流客戶服務(wù)績效的評價一、可得性二、作業(yè)完成水平三、可靠性第五節(jié)影響物流客戶服務(wù)水平的因素一、物流客戶服務(wù)水平的負(fù)面因素二、物流客戶服務(wù)水平的改進(jìn)第三章 采購管理第一節(jié)采購管理概述一、采購的定義和途徑二、采購物流三、采購的分類四、采購的要求第二節(jié)采購程序與方式一、采購的程序二、采購方式第三節(jié)招標(biāo)采購一、招標(biāo)采購的方式二、招標(biāo)采購的程序第四節(jié)國際采購管理一、國際采購的原因及發(fā)展障礙二、國際采購流程三、國際采購的貨款支付第四章 倉儲管理第一節(jié)倉儲概述一、倉儲的含義二、倉儲在物流系統(tǒng)中的作用三、倉儲管理的主要內(nèi)容第二節(jié)倉庫一、倉庫的分類二、倉庫的功能三、倉庫作業(yè)流程四、倉庫作業(yè)的要求五、倉儲管理信息系統(tǒng)第三節(jié)倉儲設(shè)備一、現(xiàn)代倉庫設(shè)備的配置二、現(xiàn)代倉庫的儲存設(shè)備三、現(xiàn)代倉庫的搬運(yùn)、裝卸設(shè)備四、自動分揀設(shè)備五、現(xiàn)代倉庫設(shè)備的管理與保養(yǎng)第五章 運(yùn)輸管理第一節(jié)運(yùn)輸概述一、運(yùn)輸?shù)幕靖拍疃?、運(yùn)載工具三、運(yùn)輸市場第二節(jié)運(yùn)輸方式及其業(yè)務(wù)流程一、公路運(yùn)輸方式及其業(yè)務(wù)流程二、鐵路運(yùn)輸方式及其業(yè)務(wù)流程三、水路運(yùn)輸方式及其業(yè)務(wù)流程四、航空運(yùn)輸方式及其業(yè)務(wù)流程五、管道運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢六、幾種特殊的運(yùn)輸方式及其發(fā)展趨勢第三節(jié)運(yùn)輸合同一、運(yùn)輸合同的特征二、運(yùn)輸合同的一般規(guī)定三、運(yùn)輸合同的分類第四節(jié)運(yùn)輸成本與運(yùn)價一、運(yùn)輸成本二、運(yùn)價第六章 途途配送中心管理第一節(jié)配送中心概述一、物流配送概述二、配送中心的概念三、配送中心的類型第二節(jié)配送中心的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與布局一、配送中心的內(nèi)部結(jié)構(gòu)二、途途配送中心內(nèi)部布局三、配送中心內(nèi)部的主要設(shè)備第三節(jié)配送中心的主要作業(yè)環(huán)節(jié)與流程一、配送中心的主要作業(yè)環(huán)節(jié)二、途途配送中心的作業(yè)流程第七章 物流營銷管理第一節(jié)物流營銷管理概述一、營銷管理的基本概念二、物流營銷管理的特點(diǎn)和重要性三、物流營銷管理的內(nèi)容與方法第二節(jié)物流營銷環(huán)境分析一、物流營銷環(huán)境二、物流營銷環(huán)境分析方法第三節(jié)物流市場分析一、物流市場調(diào)研與預(yù)測二、物流市場細(xì)分三、物流市場的目標(biāo)選擇四、物流市場的定位第四節(jié)物流營銷策略一、物流產(chǎn)品策略二、物流定價策略三、物流渠道策略四、物流促銷策略五、公共關(guān)系策略第八章 物流成本管理第一節(jié)物流成本概述一、物流成本的含義二、物流成本的特點(diǎn)三、物流成本的構(gòu)成第二節(jié)物流企業(yè)成本核算方法一、物流成本核算的會計式方法二、物流成本核算的作業(yè)成本法第三節(jié)物流成本控制一、物流成本控制的含義和方法二、物流成本控制的原則三、標(biāo)準(zhǔn)成本控制和定額成本控制四、降低物流成本的途徑第九章 途途物流信息系統(tǒng)第一節(jié)物流信息的概念一、物流信息的重要性二、物流信息的含義三、物流信息的特征第二節(jié)物流信息系統(tǒng)一、物流信息系統(tǒng)的定義二、物流信息系統(tǒng)的功能第三節(jié)企業(yè)物流信息系統(tǒng)實(shí)例一、生產(chǎn)企業(yè)物流信息系統(tǒng)二、流通企業(yè)的商物流信息系統(tǒng)三、第三方物流信息系統(tǒng)第十章 企業(yè)物流組織第一節(jié)企業(yè)物流組織的演變一、企業(yè)物流組織的概念二、企業(yè)物流組織存在的必要性三、企業(yè)物流組織的發(fā)展階段第二節(jié)企業(yè)物流組織的類型一、咨詢式物流組織二、直線式物流組織三、直線咨詢式物流組織四、矩陣式物流組織第三節(jié)企業(yè)物流組織的組成及設(shè)置一、企業(yè)物流組織的組成二、企業(yè)物流組織的設(shè)置第四節(jié)物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)一、點(diǎn)式的直線組織結(jié)構(gòu)二、網(wǎng)式的直線組織結(jié)構(gòu)三、點(diǎn)式的矩陣型組織結(jié)構(gòu)四、網(wǎng)式的矩陣型組織結(jié)構(gòu)第十一章 國際物流基礎(chǔ)第一節(jié)國際物流概述一、國際物流的概念及特點(diǎn)二、國際物流市場三、國際物流的分類四、國際物流標(biāo)準(zhǔn)化第二節(jié)國際分銷渠道一、國際分銷渠道的概念、職能與類型二、國際分銷系統(tǒng)三、影響企業(yè)選擇國際分銷渠道的因素第三節(jié)國際物流業(yè)務(wù)運(yùn)作一、國際商品與物料采購二、國際商品與貨物包裝三、國際商品的儲存保管四、國際貨物的裝卸搬運(yùn)五、國際貨物運(yùn)輸六、海關(guān)七、國際貿(mào)易加工參考文獻(xiàn)。
8.《現(xiàn)代物流概論》部分 是那些
《現(xiàn)代物流概論》部分
第一章 物流基礎(chǔ)知識
第一節(jié)：物流、商流的概念，商物分離的概念，物流的分類 重點(diǎn)掌握
企業(yè)物流結(jié)構(gòu)、企業(yè)物流合理化的途徑。 掌握
第二節(jié)：關(guān)于物流定義的說明 重點(diǎn)掌握
互聯(lián)網(wǎng)時代的物流特點(diǎn)，物流科學(xué)的性質(zhì)。 理解
第二章 物流系統(tǒng)及其構(gòu)成
第一節(jié)：物流系統(tǒng)及其存在的制約關(guān)系，物流系統(tǒng)模式 理解
物流系統(tǒng)化的目標(biāo)，物流系統(tǒng)分析的作用與特點(diǎn)。 掌握
第二節(jié)：運(yùn)輸方式及特點(diǎn)，運(yùn)輸合理化的途徑。 重點(diǎn)掌握
第三節(jié)：倉庫的功能，倉儲合理化的方法。 重點(diǎn)掌握
第四節(jié)：裝卸搬運(yùn)的概念及意義，裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化的原則。 重點(diǎn)掌握
第五節(jié)：包裝的概念，包裝合理化。 重點(diǎn)掌握
第六節(jié)：流通加工的概念及目的。 重點(diǎn)掌握
第七節(jié)：配送的概念及特點(diǎn)，配送的種類，配送中心的工作流程及其功能。 重點(diǎn)掌握
第八節(jié)：物流信息的定義與特點(diǎn)，物流信息系統(tǒng)的概念和特點(diǎn) 掌握
物流信息系統(tǒng)的基本功能與結(jié)構(gòu)。 理解
第三章 物流成本、服務(wù)、質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)化
第一節(jié)：物流成本的構(gòu)成，企業(yè)降低物流成本的途徑。 掌握
第二節(jié)：物流服務(wù)對企業(yè)的意義及其特性，物流服務(wù)質(zhì)量指標(biāo) 掌握
物流服務(wù)與成本的關(guān)系，確定物流服務(wù)水準(zhǔn)的步驟。 理解
第三節(jié)：物流標(biāo)準(zhǔn)化的概念和作用 重點(diǎn)掌握
物流標(biāo)準(zhǔn)的種類，包裝標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容。 理解
第四節(jié)：現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的概念和基本特點(diǎn) 重點(diǎn)掌握
現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的主要內(nèi)容 掌握
實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的途徑。 掌握
第四章 第三方物流
第一節(jié)：第三方物流的概念，第三方物流與傳統(tǒng)的物流委托的異同。 重點(diǎn)掌握
第二節(jié)：物流服務(wù)商應(yīng)具備的條件和經(jīng)營方式。 掌握
第三節(jié)：第三方物流的模式分類，第三方物流與企業(yè)物流模式的選擇。 理解
第四節(jié)：第三方物流的服務(wù)項(xiàng)目與內(nèi)容。 掌握
第五節(jié)：第四方物流的定義及特征。 一般了解
第五章 物流技術(shù)及其裝備
第一節(jié)：物流技術(shù)及裝備在物流系統(tǒng)中的作用，物流技術(shù)裝備應(yīng)用配置原則。 重點(diǎn)掌握
第二節(jié)：裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備的作用、類型和應(yīng)用特點(diǎn) 掌握
起重機(jī)械類型及其主要的技術(shù)性能參數(shù) 掌握
運(yùn)輸機(jī)械的類型和使用特點(diǎn)，叉車的特點(diǎn)、類型 重點(diǎn)掌握
第三節(jié)：倉儲技術(shù)裝備分類與特點(diǎn)，貨架的作用與種類 重點(diǎn)掌握
堆垛起重機(jī)的類型與工作特點(diǎn) 掌握
自動分揀系統(tǒng)的基本構(gòu)成及基本技術(shù)要求，分揀機(jī)的類型 理解
自動倉儲系統(tǒng)（AS/RS）的概念與分類，自動倉儲系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。 掌握
第四節(jié)：集裝單元化的概念、特點(diǎn)與原則 重點(diǎn)掌握
集裝箱的概念和分類，托盤的概念、特點(diǎn)和分類。 重點(diǎn)掌握
第五節(jié)：包裝的功能與分類，包裝技術(shù)裝備的作用。 重點(diǎn)掌握
第六章 供應(yīng)鏈管理
第一節(jié)：供應(yīng)鏈、供應(yīng)鏈管理的概念。 重點(diǎn)掌握
第二節(jié)；供應(yīng)鏈涉及的內(nèi)容 理解
第三節(jié)；供應(yīng)鏈管理的模式選擇 不要求
第四節(jié)：供應(yīng)鏈管理的庫存控制 不要求
第五節(jié)：供應(yīng)鏈運(yùn)作績效評估 不要求
9.有關(guān)物流方面的基礎(chǔ)知識
1.初入貨代行，公司不做前期培訓(xùn)的話，做業(yè)務(wù)的往往會找不到努力的方向，即便是受過培訓(xùn)的，也有迷茫感（就像當(dāng)初的我一樣，也受過一段時間的培訓(xùn)），這種情況下，我建議先了解下大概的業(yè)務(wù)流程，多向公司的操作或者銷售老手請教下，畢竟你在做業(yè)務(wù)時，很多客戶會問到一些專業(yè)的問題，如果你能當(dāng)場做出解答的話，能贏得客戶的很大好感，畢竟客戶也希望把貨交給一個值得托付的人；
2、多學(xué)習(xí)下業(yè)務(wù)技巧，當(dāng)然是在掌握扎實(shí)的業(yè)務(wù)知識的前提下，多角度的掌握些大眾知識，以便在與客戶交談中能有更多話題可談，進(jìn)而與客戶相互了解，相互成為朋友，這時即便與其沒有業(yè)務(wù)可做，畢竟多個朋友多條路，我一個朋友的很多客戶都是他認(rèn)識的工廠朋友給幫忙介紹的；其實(shí)做業(yè)務(wù)最大的障礙主要是人與人之間的障礙，這個問題解決好了，基本上也就成功了。
3、多看看船期表，多了解了解航線，你家是主要側(cè)重于哪個航線，優(yōu)勢在什么地方，怎么報價，各個國家的主要港口，價格的構(gòu)成，了解了解你所在城市的貨代市場狀況以及各個船公司，多向老同事學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)，虛心一點(diǎn)，給老同事打打下手，復(fù)印東西、掃描、打印，發(fā)傳真了什么的。還有你是做操作啊還是做市場業(yè)務(wù)的？電話營銷的技巧啊什么的，多學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)，還有一些關(guān)于海運(yùn)的網(wǎng)站。
希望可以幫到你！
