共享單車注意事項(xiàng)
1.共享單車騎行需注意哪些事項(xiàng)?
共享單車的出現(xiàn)，在某種程度上極大的方便了我們出行，不但解決了"最后一公里"路程，也讓我們不用在擔(dān)心丟車的問題！甚至很深的影響了一些人的生活，但是共享單車騎行需要注意的幾個(gè)問題：
第一個(gè)問題：
下載任意一款單車app，一定要去該單車官方網(wǎng)站或者正規(guī)應(yīng)用市場(chǎng)。否則容易中病毒，或者受騙，造成財(cái)產(chǎn)損失。
第二問題
京已經(jīng)有騎行共享單車下坡車閘失靈，摔傷面部及牙齒，所以用車時(shí)，騎行者自己要檢查后使用，騎車前最好檢查下車座位、車胎等，省的解開鎖了發(fā)現(xiàn)不能騎。
第三問題：
最重要的是掃碼前識(shí)別一下二維碼真假。由于最近新聞接連爆出因?yàn)轵T共享單車，掃碼時(shí)手機(jī)中病毒被詐騙的事，所以這一方面是最重要的！識(shí)別二維碼真假方法也簡(jiǎn)單：掃碼前用手觸摸一下二維碼基本就可以識(shí)別真假了！摩拜單車的二維碼都是用釘子釘在車上的，ofo共享單車的二維碼都是噴漆噴上去的，如果是膠質(zhì)紙或者是其他方式后期粘貼的話，極有可能是詐騙，且車費(fèi)僅通過APP在騎行結(jié)束后才支付，不會(huì)采用其他方式，更不會(huì)提前支付！
第四個(gè)問題：
共享單車使用后，鎖車時(shí)要檢查記錄時(shí)間是否正確，如果出現(xiàn)異常情況，拍照留證，并第一時(shí)間反饋給共享單車客服人員。
第四個(gè)問題
不建議一次性充值太多，畢竟現(xiàn)階段在各家單車都在搞活動(dòng)，基本可以免費(fèi)騎行。再說(shuō)萬(wàn)一哪天不想騎了，退余額也是個(gè)問題。
第五個(gè)問題
愛護(hù)公物，共享單車的出現(xiàn)，極大的方便了我們，尤其是不用擔(dān)心丟車的問題！所以我們也要愛惜它們！只有故障車少了，我們出行也會(huì)更方便！文明出行，謙虛禮讓，遵守交通規(guī)則，與人方便，與己方便！
2.騎共享單車我們需要注意些什么呢
需要注意的是： 1。
檢查單車。在器單車之前一定要檢查單車是否是安全的，由于是露天停放，共享單車的損壞是很嚴(yán)重的，一定要檢查單車的剎車和輪胎是否完好。
另外單車的腳踏板是否完好，車鈴和車架也要檢查，再檢查好共享單車是否安全后再使用。很多人在騎共享單車的時(shí)候，事先都忘了檢查，等到需要?jiǎng)x車的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)剎車失靈了，這種情況是很危險(xiǎn)的。
2。下載正版。
現(xiàn)在有很多的盜版軟件，在下載共享單車軟件的時(shí)候一定要確認(rèn)是正版的，特別是通過第三方平臺(tái)下載的用戶，一定要在下載之前確認(rèn)軟件是否是正版的，以免受到網(wǎng)絡(luò)詐騙造成財(cái)產(chǎn)損失。 3。
保護(hù)信息?，F(xiàn)在很多的不法分子在不斷地?cái)U(kuò)充詐騙渠道，如果發(fā)現(xiàn)共享單車的二維碼遭到了破壞，在掃碼的時(shí)候一定要先確認(rèn)掃碼的安全。
如果掃碼后出現(xiàn)了“完善身份認(rèn)證”或者是“請(qǐng)暫時(shí)使用支付寶、微信支付”等提示信息的情況，一定要在掃描使用前，確認(rèn)車輛二維碼的正確性，保護(hù)信息的安全，以及資金的安全。 4。
文明騎車。在使用共享單車的時(shí)候一定要遵守交通規(guī)則，不隨意逆行，也不要負(fù)重在人。
未滿十二周歲的小朋友是不可以騎車的，以免發(fā)生事故。為了保障他人以及自身的安全，在使用共享單車完后，將鎖碼打亂，以防小朋友直接打開單車乘騎。
在使用的過程中要自覺接受交通人員的指揮。 5。
及時(shí)充值。共享單車有時(shí)候會(huì)提供免費(fèi)乘騎的活動(dòng)，但是活動(dòng)完后，除了正常的押金，還需要交一定的費(fèi)用，所以為了提高使用效率，最好提前充值一定的金額。
6。注意高溫。
現(xiàn)在已經(jīng)開始進(jìn)入一年中最熱的天氣，這種天氣使用共享單車出門很容易中暑，共享單車大都是露天停放，天氣過熱會(huì)讓單車的溫度很高，甚至是超出人體所能承受的范圍，所以在使用共享單車前，一定要注意。使用共享單車出行的時(shí)候，一定要注意防暑措施，多帶點(diǎn)水。
3.單車旅游要注意哪些事項(xiàng)
編者按：今天小編將通過準(zhǔn)備工作、道路的選擇、自行車的選擇、騎車技術(shù)等幾個(gè)方面向俱樂部的車友們具體介紹一下關(guān)于單車旅行所要注意的一些常識(shí)，供車友們參考。
騎車遠(yuǎn)游之前要做充足的準(zhǔn)備，尤其是數(shù)千公里以外的遠(yuǎn)距離騎行。準(zhǔn)備事項(xiàng)有三個(gè)：鍛煉身體、收集資料、備足“銀兩”。
好的身體是騎車遠(yuǎn)行的基本保障。當(dāng)然主要是耐力訓(xùn)練，可以做一些長(zhǎng)跑運(yùn)動(dòng)，其次為了加強(qiáng)腿部和腹部的肌肉力量，可以進(jìn)行俯臥撐、仰臥起坐、引體向上、蛙跳、壓腿等運(yùn)動(dòng)。
如果有的朋友想騎車進(jìn)藏的話，那就得進(jìn)行耐寒訓(xùn)練，必須有一付能耐冷的好身板，盡可能地避免感冒，因?yàn)楦忻霸谌毖醯母咴蠒?huì)加劇或轉(zhuǎn)為肺氣腫而危及生命，所以可以通過擦冷水澡來(lái)提高身體抗寒能力，先從夏天開始，經(jīng)過秋天的適應(yīng)，到了冬天已經(jīng)可以在室外用冷水擦身了，只要能堅(jiān)持下去，不僅能使你的抗寒能力大大加強(qiáng)，而且能使你的身體更加健康，在日常生活中，不再會(huì)因乍寒乍暖而感冒。 鍛煉身體的同時(shí)，還要充實(shí)大腦，豐富你的知識(shí)，廣泛收集沿途地區(qū)的自然風(fēng)光、人文景觀、氣象地理、少數(shù)民族、風(fēng)土人情等各種資料，以防走馬觀花。
讀萬(wàn)卷書，行萬(wàn)里路，二者缺一不可。 最后是模擬騎行訓(xùn)練。
長(zhǎng)途騎車之前應(yīng)先做一些短途旅行，從中積累經(jīng)驗(yàn)，鍛煉身體、增強(qiáng)戰(zhàn)勝困難的自信心。 前面兩個(gè)條件都具備了，就輪到錢了。
買自行車以及修車工具、易磨損零件、機(jī)油、相機(jī)、膠卷等等無(wú)一不需要錢，這些都備齊了，最后便是攢筆錢遠(yuǎn)行。 道路的選擇： 自行車旅游，對(duì)道路要求也比較高。
旅游時(shí)應(yīng)選擇平坦、易于通行的道路，除迫不得已，應(yīng)盡量避免去坡道、土道，這對(duì)人對(duì)車都有損害。 因此，只有在土路很明顯是抄近，或非去不可的情況下，才能走土路。
一般情況下，寧可多走幾里，也要避開。 俗話說(shuō)：“寧走十里坦，不走一里坎”，對(duì)于自行車旅游來(lái)講也是有道理的。
當(dāng)你騎車出發(fā)時(shí)，要切記安全第一。由于你是沿公路騎行，首先要注意過往車輛，別刮著、碰著，最后是別夜間騎車。
至于路上碰見野獸，遇到歹人等等，發(fā)生的概率是極小的，不必?fù)?dān)心。 自行車的選擇： 由于自行車是旅游中的主要交通工具，所以自行車的好壞與旅游的成敗有著直接密切的關(guān)系，自行車是根據(jù)不同的目的而開發(fā)設(shè)計(jì)的。
因此，要在日新月異的新型自行車中挑選自己中意的自行車并非易事。 自行車種類很多。
大致分為公路自行車、山地自行車、場(chǎng)地自行車、小輪車、技巧車等。一般來(lái)說(shuō)，玩小輪車、技巧車與滑板、滾軸有許多相似之處，在青少年中很流行。
對(duì)于以外出旅行為目的的人來(lái)說(shuō)，依所去地點(diǎn)不同，一般選擇公路車、山地車。 首先，必須明確自己想騎怎樣的車，然后考慮用途。
例如，在山間騎行，就需要較結(jié)實(shí)的類型，山地車比較合適；在柏油馬路行駛，則可選擇速度較快的公路跑車。另外，自行車旅游也屬于一種體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，同時(shí)需要考慮運(yùn)動(dòng)速度，山地自行車運(yùn)動(dòng)速度快，在不同的路線行駛時(shí)，也更加靈活有力。
此外，對(duì)自行車各部的機(jī)件做全面徹底的檢查，觀其是否靈敏可靠，性能良好，出發(fā)時(shí)，要攜帶最常用的修理工具，如扳手、鉗子、氣筒和各種易損壞的備用零件，如滾珠、車條、內(nèi)胎、氣門芯、閘皮等，以備發(fā)生故障時(shí)及時(shí)修理。 在裝配上，如有不合適的地方，應(yīng)重新調(diào)整裝配，使其保持最靈活的狀態(tài)。
騎車技術(shù)： 自行車旅游，特別是長(zhǎng)途旅游中，掌握好自行車技術(shù)是很重要的，目的是為了節(jié)省體力，保證安全。 自行車車座的調(diào)整，是自行車技術(shù)的一個(gè)重要方面。
自行車車座應(yīng)調(diào)整到什么高度為最佳呢？一般說(shuō)來(lái)，以車座較低并有5-10度的后傾最便于長(zhǎng)途旅游。 因?yàn)榈蛙囎锰幒芏啵阂皇堑蛙囎跑囲`活，可用腳的不同部位輪流用力，這樣可使腳的各種肌肉輪流休息，延長(zhǎng)耐久力；二是車座低，人的位置相對(duì)降低，可減少空氣阻力，也便于伏在車把上，改進(jìn)空氣流張；三是車座低，微后傾，可使身體挺直，臀部受力均勻，減少疲勞感，同時(shí)又可減輕雙臂的負(fù)擔(dān)，保護(hù)手腕；四是車座低于有利于安全，在遇到緊急情況時(shí)，雙腿伸直便可著地，這樣可避免造成危險(xiǎn)。
因此，旅游時(shí)對(duì)車座的調(diào)整，應(yīng)以低車座為最佳，這對(duì)保持體力、速度、耐力都有很大的好處。 此外，自行車旅游選擇好適當(dāng)?shù)乃俣纫彩欠浅Ｖ匾摹?/p>
一般來(lái)講，普通自行車，在體力正常、道路平坦等條件下的長(zhǎng)途旅游，速度應(yīng)保持在每小時(shí)15公里左右，體力好的可加快到每小時(shí)20公里。 自行車旅游貴在保持速度，選擇適當(dāng)?shù)乃俣?，切忌忽快忽慢，有勁拼命騎，沒勁步步停的現(xiàn)象。
途中休息也可保持每二至三個(gè)小時(shí)一次，不要想停就停，應(yīng)堅(jiān)持到時(shí)間或預(yù)定地點(diǎn)再休息。在特殊的道路條件下行車，適當(dāng)?shù)卣莆招熊囁俣雀鼮橹匾?/p>
無(wú)論是山間小路，還是又長(zhǎng)又陡的下坡道，車速度既不可太快，也不可太慢，應(yīng)因地制宜選擇速度準(zhǔn)備工作：。 該答案來(lái)自極限戶外網(wǎng)官方網(wǎng)站。
4.騎共享單車需要注意哪些
1、法律明文規(guī)定，禁止未滿12周歲的孩子騎行自行車。市民看見小孩騎車要進(jìn)行勸阻。
2、掃碼前識(shí)別一下二維碼真假。
3、騎行共享單車前要注意檢查，檢查剎車、座椅、車龍頭等是否存在隱患，確保安全再騎行。
4、騎行自行車時(shí)要遵守交通法規(guī)，在非機(jī)動(dòng)車道騎行，靠右騎行，不能雙手離把，不要相互追逐、并行，更不能載人。轉(zhuǎn)彎前應(yīng)減速慢行，不要突然拐彎。騎行時(shí)不要打手機(jī)，全神貫注，時(shí)刻注意安全。
5、將自行車停放在指定位置，不要亂停亂放，注意保持城市環(huán)境。
6、愛護(hù)共享單車，不要故意損毀共享單車。共享便利更應(yīng)共享文明。
5.介紹共享單車
共享單車是指企業(yè)與政府合作，在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等提供自行車單車共享服務(wù)，是共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)。
2016年底以來(lái)，國(guó)內(nèi)共享單車突然就火爆了起來(lái)。而在街頭，仿佛一夜之間，共享單車已經(jīng)到了“泛濫”的地步，各大城市路邊排滿各種顏色的共享單車。
共享單車已經(jīng)越來(lái)越多地引起人們的注意，由于其符合低碳出行理念，政府對(duì)這一新鮮事物也處于善意的觀察期。
一 發(fā)展歷史
第三方數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)比達(dá)咨詢?nèi)涨鞍l(fā)布的《2016中國(guó)共享單車市場(chǎng)研究報(bào)告》顯示，截至2016年底，中國(guó)共享單車市場(chǎng)整體用戶數(shù)量已達(dá)到1886萬(wàn)，預(yù)計(jì)2017年，共享單車市場(chǎng)用戶規(guī)模將繼續(xù)保持大幅增長(zhǎng)，年底將達(dá)5000萬(wàn)用戶規(guī)模。報(bào)告指出，中國(guó)共享單車市場(chǎng)已經(jīng)歷了三個(gè)發(fā)展階段。2007年—2010年為第一階段，由國(guó)外興起的公共單車模式開始引進(jìn)國(guó)內(nèi)，由政府主導(dǎo)分城市管理，多為有樁單車。2010年—2014年為第二階段，專門經(jīng)營(yíng)單車市場(chǎng)的企業(yè)開始出現(xiàn)，但公共單車仍以有樁單車為主。2014年至今為第三階段，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，以O(shè)FO為首的互聯(lián)網(wǎng)共享單車應(yīng)運(yùn)而生，更加便捷的無(wú)樁單車開始取代有樁單車。報(bào)告顯示，目前，中國(guó)共享單車市場(chǎng)中OFO和摩拜兩家企業(yè)優(yōu)勢(shì)比較明顯，其中，OFO單車投放量最多，達(dá)到80萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)占有率51.2%；摩拜單車60萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)占有率40.1%。報(bào)告還顯示，共享單車更受年輕男性歡迎。中國(guó)共享單車用戶中男性占比54.2%，女性占比45.8%。用戶年齡分布中，25歲—35歲人群使用最多，其次是25歲以下人群。使用頻率中，每周使用3次—4次的用戶最多。
二 單車品牌
2016年底以來(lái)，國(guó)內(nèi)共享單車突然就火爆了起來(lái)，最近一張手機(jī)截屏躥紅網(wǎng)絡(luò)。
各式單車品牌
在這張截圖上，24個(gè)共享單車應(yīng)用的圖標(biāo)霸滿了整個(gè)手機(jī)屏幕，真的是“一圖說(shuō)明共享單車的激烈競(jìng)爭(zhēng)”。而在街頭，仿佛一夜之間，共享單車已經(jīng)到了“泛濫”的地步，各大城市路邊排滿各種顏色的共享單車。
通過一番梳理發(fā)現(xiàn)，除了較早入局的摩拜單車、ofo外，整個(gè)2016年至少有25個(gè)新的共享單車品牌洶涌入局，其中甚至還包括電動(dòng)自行車共享品牌。這25個(gè)品牌包括：小鳴單車、小藍(lán)單車、智享單車、北京公共自行車、騎點(diǎn)、奇奇出行、CCbike、7號(hào)電單車、黑鳥單車、hellobike、酷騎單車、1步單車、由你單車、踏踏、Funbike單車、悠悠單車、騎唄、熊貓單車、云單車、優(yōu)拜單車、電電Go單車、永安行、小鹿單車、小白單車、快兔出行
三 經(jīng)營(yíng)模式
租金是共享單車企業(yè)的主要收入源。目前業(yè)內(nèi)也僅有單車成本為300元左右的ofo宣布，已經(jīng)找到了非常健康的現(xiàn)金管理方式，ofo聯(lián)合創(chuàng)始人楊品杰表示，有希望在明年實(shí)現(xiàn)全公司盈利。
四 特點(diǎn)缺點(diǎn)
與網(wǎng)約車不同，自行車的運(yùn)營(yíng)受季節(jié)變化、天氣狀況等影響也比較大。至于遇上臺(tái)風(fēng)暴雨，則無(wú)論地處何方，共享單車出行的訂單量，都會(huì)直線下降甚至歸零，而平臺(tái)還得面對(duì)更加高昂的車損折舊成本。 與“有樁”的公共自行車相比，這種隨時(shí)取用和停車的“無(wú)樁”理念給市民帶來(lái)了極大便利的同時(shí)，也導(dǎo)致“小紅車”和“小黃車”的“亂占道”現(xiàn)象更加普遍，城市空間的管理因而變得更加困難，這也就需要相應(yīng)的管理規(guī)定出臺(tái)。
6.小孩騎自行車的時(shí)候,需要注意哪些點(diǎn)
小孩子騎車的注意事項(xiàng)1.理論上說(shuō)，建議3歲以后再開始騎自行車。
這個(gè)時(shí)候騎的自行車一定要是有輔助輪的兒童自行車，不容易摔倒，家長(zhǎng)一定要陪同。有相關(guān)規(guī)定，12歲以下是不能騎自行車上路的。
這并不意味著12歲以后上路就沒有問題，家長(zhǎng)平常要多給孩子灌輸交通安全知識(shí)，讓孩子形成安全意識(shí)2.穿開襠褲這個(gè)是不建議的，因?yàn)樽孕熊囎鴫|較硬，如果穿開襠褲，會(huì)壓迫和摩擦到會(huì)陰部，造成皮膚紅腫疼痛，甚至感染。3.小孩子騎車頻率，每個(gè)孩子情況不一樣，沒有固定規(guī)定，家長(zhǎng)要及時(shí)觀察孩子的身體變化，多休息總不會(huì)錯(cuò)。
4.小孩子騎自行車需要戴護(hù)具，為了安全，一定要佩戴。5.幼兒骨盆發(fā)育不成熟，幼兒騎車時(shí)應(yīng)選用的活動(dòng)場(chǎng)地、地面不宜過硬，以免使組成髖骨的各骨轉(zhuǎn)位，影響愈合，尤其對(duì)女孩更應(yīng)多加保護(hù)，以免影響其發(fā)育。
6.兒童自行車一定要騎這輕快，材質(zhì)要質(zhì)量過關(guān)，而且對(duì)身體無(wú)害，觀察自行車上面有無(wú)會(huì)傷到孩子的零件，以及是否有零件易被孩子吃下。兒童自行車的防護(hù)裝置也至關(guān)重要，不能忽略。
7.很多家長(zhǎng)考慮到孩子會(huì)長(zhǎng)大，所以會(huì)買大一點(diǎn)的自行車，其實(shí)這樣是錯(cuò)誤的?？梢赃x擇那種可以調(diào)節(jié)的自行車，能讓孩子騎的久一點(diǎn)，但也只能是微調(diào)，不可能3歲到12歲都騎一個(gè)自行車。
合適才最重要，幼兒時(shí)期由于脊柱的兩塊椎骨之間的軟骨特別發(fā)達(dá)，生理彎曲尚未固定，幼兒骨質(zhì)比較柔軟有彈性，易于變形。因此，在騎童車時(shí)，車的高度要適當(dāng)，坐的姿勢(shì)要端正，以免引起脊柱的畸形。
