安裝分離軸承(安裝離合器有哪些注意事項(xiàng)?)
1.安裝離合器有哪些注意事項(xiàng)?
安裝離合器有以下注意事項(xiàng)： ①裝車(chē)前請(qǐng)確認(rèn)離合器與車(chē)型是否匹配，從動(dòng)盤(pán)總成是否能順利套入一軸；檢查飛輪端面是否起溝槽或有異物；分離撥叉和導(dǎo)向軸承是否異常。
；總泵、分泵和曲軸、變速箱油封是否漏油或失效；分離軸承座是否可以自由滑動(dòng)；分離軸承是否失油、卡滯或磨損嚴(yán)重等。如有上述現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)修理或更換。
最后，請(qǐng)仔細(xì)清除飛輪殼內(nèi)雜物，清除飛輪和離合器壓盤(pán)工作面的油污。 ②安裝離合器時(shí)，請(qǐng)用專用定位芯軸等工具；應(yīng)認(rèn)準(zhǔn)定位銷(xiāo)孔的大小及方向，安裝緊固螺釘時(shí)應(yīng)對(duì)角交替均勻擰緊。
變速箱與飛輪殼對(duì)接時(shí)，應(yīng)檢查殼體定位銷(xiāo)是否完好；在插入一軸時(shí)，應(yīng)注意高度、角度和齒面等因素，不得有卡滯現(xiàn)象。 ③安裝后，根據(jù)不同車(chē)型的使用說(shuō)明書(shū)，檢查并調(diào)整離合器踏板的自由行程，以保證分離軸承與離合器分離指（環(huán)）之間的間隙符合規(guī)定的要求（常接觸式分離軸承機(jī)構(gòu)不用調(diào)）。
2.軸承安裝應(yīng)該注意什么
一、軸承的安裝： 軸承的安裝必須在干燥、清潔的環(huán)境條件下進(jìn)行。
安裝前應(yīng)仔細(xì)檢查軸和外殼的配合表面、凸肩的端面、溝槽和連接表面的加工質(zhì)量。所有配合連接表面必須仔細(xì)清洗并除去毛刺，鑄件未加工表面必須除凈型砂。
軸承安裝前應(yīng)先用汽油或煤油清洗干凈，干燥后使用，并保證良好潤(rùn)滑，軸承一般采用脂潤(rùn)滑，也可采用油潤(rùn)滑。 采用脂潤(rùn)滑時(shí)，應(yīng)選用無(wú)雜質(zhì)、抗氧化、防銹、極壓等性能優(yōu)越的潤(rùn)滑脂。
潤(rùn)滑脂填充量為軸承及軸承箱容積的30%-60%，不宜過(guò)多。帶密封結(jié)構(gòu)的雙列圓錐滾子軸承和水泵軸連軸承已填充好潤(rùn)滑脂，用戶可直接使用，不可再進(jìn)行清洗。
軸承安裝時(shí)，必須在套圈端面的圓周上施加均等的壓力，將套圈壓入，不得用？頭等工具直接敲擊軸承端面，以免損傷軸承。 在過(guò)盈量較小的情況下，可在常溫下用套筒壓住軸承套圈端面，用？頭敲打套筒，通過(guò)套筒將套圈均衡地壓入。
如果大批量安裝時(shí)，可采用液壓機(jī)。壓入時(shí)，應(yīng)保證外圈端面與外殼臺(tái)肩端面，內(nèi)圈端面與軸臺(tái)肩端面壓緊，不允許有間隙。
當(dāng)過(guò)盈量較大時(shí)，可采用油浴加熱或感應(yīng)器加熱軸承方法來(lái)安裝，加熱溫度范圍為80℃-100℃，最高不能超過(guò)120℃。 同時(shí)，應(yīng)用螺母或其它適當(dāng)?shù)姆椒ňo固軸承，以防止軸承冷卻后寬度方向收縮而使套圈與軸肩之間產(chǎn)生間隙 單列圓錐滾子軸承安裝最后應(yīng)進(jìn)行游隙的調(diào)整。
游隙值應(yīng)根據(jù)不同的使用工況和配合的過(guò)盈量大小而具體確定。必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)確定。
雙列圓錐滾子軸承和水泵軸連軸承在出廠時(shí)已調(diào)整好游隙，安裝時(shí)不必再調(diào)整。 軸承安裝后應(yīng)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)試驗(yàn)，首先用于旋轉(zhuǎn)軸或軸承箱，若無(wú)異常，便以動(dòng)力進(jìn)行無(wú)負(fù)荷、低速運(yùn)轉(zhuǎn)，然后視運(yùn)轉(zhuǎn)情況逐步提高旋轉(zhuǎn)速度及負(fù)荷，并檢測(cè)噪音、振動(dòng)及溫升，發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)并檢查。
運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)正常后方可交付使用。 二、軸承的拆卸： 軸承拆下后擬繼續(xù)使用時(shí)，應(yīng)選用適當(dāng)?shù)牟鹦豆ぞ摺?/p>
拆卸過(guò)盈配合的套圈，只能將拉力加在該套圈上，絕不允許通過(guò)滾動(dòng)體傳遞拆卸力，否則滾動(dòng)體和滾道都會(huì)被壓傷。 三、軸承的使用環(huán)境： 根據(jù)使用部位及使用條件與環(huán)境條件選擇規(guī)格尺寸、精度，配合適宜的軸承是保證軸承壽命及可靠性的前提。
1、使用部位： 圓錐滾子軸承適用于承受以徑向載荷為主的徑向與軸向的聯(lián)合負(fù)荷，通常以兩套軸承配對(duì)使用，主要應(yīng)于汽車(chē)的前后輪轂、主動(dòng)圓錐齒輪、差速器、減速器等傳動(dòng)部位。 2、允許轉(zhuǎn)速： 在安裝正確、潤(rùn)滑良好的環(huán)境下，允許為軸承極限轉(zhuǎn)速的0。
3-0。5倍。
一般正常情況下，以0。2倍的極限轉(zhuǎn)速為最宜。
3、允許傾斜角： 圓錐滾子軸承一般不允許軸相對(duì)外殼孔有傾斜，如有傾斜，最大不超過(guò)2′。 4、允許溫度： 在承受正常的載荷，且潤(rùn)滑劑具有耐高溫性能，且潤(rùn)滑充分的條件下，一般軸承允許在-30℃-150℃的環(huán)境溫度下工作。
3.軸承安裝方法及注意事項(xiàng)
軸承的安裝方法，因軸承結(jié)構(gòu)、配合、條件而異，一般，由于多為軸旋轉(zhuǎn)，所以內(nèi)圈需要過(guò)盈配合。圓柱孔軸承，多用壓力機(jī)壓入，或多用熱裝方法。錐孔的場(chǎng)合，直接安裝在錐度軸上，或用套筒安裝。
安裝到外殼時(shí)，一般游隙配合多，外圈有過(guò)盈量，通常用壓力機(jī)壓入，或也有冷卻后安裝的冷縮配合方法。用干冰作冷卻劑，冷縮配合安裝的場(chǎng)合，空氣中的水分會(huì)凝結(jié)在軸承的表面。所以，需要適當(dāng)?shù)姆冷P措施。
軸承的安裝是否正確，影響著精度、壽命、性能。因此，設(shè)計(jì)及組裝部門(mén)對(duì)于軸承的安裝要充分研究。希望要按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝。作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目通常如下：
(1)清洗軸承及軸承關(guān)連部件
(2)檢查關(guān)連部件的尺寸及精加工情況
(3)安裝
(4)安裝好軸承后的檢查
(5)供給潤(rùn)滑劑
擴(kuò)展資料
軸承日常檢修要點(diǎn)
1、軸承質(zhì)量
首先，檢查潤(rùn)滑油脂是否有變質(zhì)、結(jié)塊、雜質(zhì)等不良情況，這是判斷軸承損壞原因的重要依據(jù)。
其次，檢查軸承有無(wú)咬壞和磨損；檢查軸承內(nèi)外圈、滾動(dòng)體、保持架其表面的光潔度以及有無(wú)裂痕、銹蝕、脫皮、凹坑、過(guò)熱變色等缺陷，測(cè)量軸承游隙是否超標(biāo)；檢查軸套有無(wú)磨損、坑點(diǎn)、脫皮，若有以上情況應(yīng)更換新軸承。
2、軸承的配合
軸承安裝時(shí)軸承內(nèi)徑與軸、外徑與外殼的配合非常重要，當(dāng)配合過(guò)松時(shí)，配合面會(huì)產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)稱做蠕變。
蠕變一旦產(chǎn)生會(huì)磨損配合面，損傷軸或外殼，而且磨損粉末會(huì)侵入軸承內(nèi)部，造成發(fā)熱、振動(dòng)和破壞。
過(guò)盈過(guò)大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致外圈外徑變小或內(nèi)圈內(nèi)徑變大，減小軸承內(nèi)部游隙。
為選擇適合用途的軸承，要考慮軸承負(fù)荷的性質(zhì)、大小、溫度條件、內(nèi)圈外圈的旋轉(zhuǎn)狀各種條件因素。
3、軸承間隙的調(diào)整
軸承間隙過(guò)小時(shí)，由于油脂在間隙內(nèi)剪力摩擦損失過(guò)大，也會(huì)引起軸承發(fā)熱，同時(shí)，間隙過(guò)小時(shí)，油量會(huì)減小，來(lái)不及帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，會(huì)進(jìn)一步提高軸承的溫升。
但是，間隙過(guò)大則會(huì)改變軸承的動(dòng)力特性，引起轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。因此需要針對(duì)不同的設(shè)備和使用條件選擇核實(shí)的軸承間隙。
參考資料來(lái)源：搜狗百科-軸承
4.裝拆軸承要注意什么
(2)施力的大小宜平穩(wěn)均勻，不宜有沖擊，這就要求采用油壓或用能施加平穩(wěn)拉力或壓力的工具，實(shí)在不得不采用錘擊時(shí)，也要通過(guò)銅套筒等較軟而不落屑金屬加以緩沖，敲擊力盡可能輕緩。最好使用銅棒或銅錘進(jìn)行錘擊。
(3)避免通過(guò)滾動(dòng)體施力，這就要求裝拆內(nèi)圈（軸圈）時(shí)通過(guò)內(nèi)圈施力，裝拆外圈時(shí)）通過(guò)外圈施力。
(4)拖力要持續(xù)到應(yīng)有的程度，例如在安裝軸承時(shí)要在軸承剛好裝到正確位置時(shí)停止施力，保證套圈（墊圈）的端面抵靠座孔或軸的擋肩端面，既不能擠得太緊，又不能裝不到位。
