科目二倒車入庫注意事項
1.科二倒車入庫注意什么
科目二倒車入庫項目是公認科目二中最難的項目，因為倒車入庫是科目二惟一一個要停四次車的項目，所以對考生來講記住那復雜的考試路線和點，并時刻觀察車身與庫線是很有挑戰(zhàn)的，所以大家一定要注意在進車庫對左邊停止線的時候，距離一定不要太近。
倒車中，一定要先觀察右反光鏡，看看和入庫直角的距離是不是拉開了，拉開了再看左邊是不是太近或者太遠，用方向盤合理調整，一般在半圈到一圈的區(qū)間，如果太大，那剛開始倒車的階段就出現(xiàn)問題了，一般新手就會掛掉。也只能索性來個大范圍急打，再回，運氣好還是可能過的，把考試當成游戲，千萬別太緊張。
還有一點就是，只要語音沒提示你失敗，千萬不要放棄，有時候很多學員看反光鏡感覺車身壓線了，或者輪胎看不見了就剎車看考官，這不是等死，這是找死??！只要語音還沒響，就一定要堅持做完倒車入庫的全部動作，還是有很大可能會通過的。
2.科二倒車入庫注意什么
科目二倒車入庫項目是公認科目二中最難的項目，因為倒車入庫是科目二惟一一個要停四次車的項目，所以對考生來講記住那復雜的考試路線和點，并時刻觀察車身與庫線是很有挑戰(zhàn)的，所以大家一定要注意在進車庫對左邊停止線的時候，距離一定不要太近。
倒車中，一定要先觀察右反光鏡，看看和入庫直角的距離是不是拉開了，拉開了再看左邊是不是太近或者太遠，用方向盤合理調整，一般在半圈到一圈的區(qū)間，如果太大，那剛開始倒車的階段就出現(xiàn)問題了，一般新手就會掛掉。也只能索性來個大范圍急打，再回，運氣好還是可能過的，把考試當成游戲，千萬別太緊張。
還有一點就是，只要語音沒提示你失敗，千萬不要放棄，有時候很多學員看反光鏡感覺車身壓線了，或者輪胎看不見了就剎車看考官，這不是等死，這是找死?。≈灰Z音還沒響，就一定要堅持做完倒車入庫的全部動作，還是有很大可能會通過的。
3.科目二倒車入庫需要注意什么
1，學會調整座椅，因為各人身高、胖瘦各異，開車時座椅前后位置差異很大，如果調整不好，會影響看點的準確，而且影響很大；座椅的調整方法：上車后，雙手輕握轉向盤，左腳可以輕松的將離合踏板踩到底，不感覺吃力為好，雙手可以輕松的轉動轉向盤；調整好后用拳來檢驗下小腹與轉向盤的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳；將這個距離記住，這樣每次上車調整座椅就標準了。
2，會調整后視鏡，調整時要將鏡子壓低，便于觀察地面的標線，調整的方法必須要學會，因為訓練和考試時大家可以看到，學員們的身高胖瘦差異很大，調整好鏡子才能更好的觀察。3，學會看后視鏡，學員開始接觸車輛，在車上看后視鏡往往沒有感覺，這要通過平時的訓練才能改善；學習觀察后視鏡，最好是在車靜止狀態(tài)時在車上觀察，從鏡子中察看車身與標線的距離、是否平行，多看幾次就有感覺了。
4，壓好車速，學會用壓離合踏板的方法來控制車速，車速快了就加壓離合踏板來減低車速，車快停了就要放松下踏板，通過反復的練習能感覺出車速的快慢是完全可以通過離合踏板來決定的；壓離合的理想狀態(tài) 車速極慢，但是又不會停車。5，調整好車身與邊線的距離，在入庫前車身與路邊線的距離以1.5米至2米為宜，距離過小，在打死方向入庫時容易導致車頭出線；距離過大，則會出現(xiàn)入庫困難，甚至不能入庫的情況出現(xiàn)。
6，入庫后修整方向，車在入庫時往往會出現(xiàn)車身與庫線不平行，也就是車身歪斜，這就需要修整方向，學員在修整時容易出現(xiàn)修整方向過大，有時甚至不知道轉向盤和車輪是不是正了，也就是方向亂了，出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因就是修整方向過大了；在修整方向時，雙手要始終在轉向盤上，不要大角度的掄方向，手隨轉向盤動，兩者之間不要有滑動，打了多少再回來多少，就不會亂了方向。7，普桑車在后退時掉倒檔的現(xiàn)象有時會出現(xiàn)，產生這一問題的原因有兩個：一是掛倒檔時沒有掛好，實際訓練時可以用點力，而且掛的位置也要準確；二是操作中停車后，掛入倒檔起步時，松抬離合踏板過快過急，也容易出現(xiàn)掉倒檔的問題，當離合松抬過急過快時，變速箱兩個嚙合的齒輪因為受力過大，導致分離，這樣車就沒有了后退的動力，后果就是停車，可是考試要求不允許中途停車。
4.科目二考試倒車入庫注意事項和細節(jié)
一、【倒車入庫注意事項】定！慢！快！早！
1、定：
定座椅——座椅的前后位置，高低，每次上車都要一致。
這里不妨犧牲下駕駛的舒適度，個子高的，就把座椅放到最低、最后，或者最高、最低，個子矮的反之，便于固定位置。
定坐姿——上半身坐姿、擺頭幅度，每次上車都要一致。
看不到點位，彎彎腰？伸伸頭？告訴你，伸伸頭這一個動作，點位至少偏離十公分。要想點位準，坐姿不能變。
2、慢：
車速慢-——車速慢了，偏差才會小。
很多人都有這樣的體會，倒庫練熟悉了，反而不如剛開始時候倒的好。那是因為倒庫熟悉了，車速就不自覺的快了，結果就倒線上去了。就跟寫字一樣，剛開始寫得不好，慢慢寫，出來的效果就好；練熟了就開始“草”書了，別人就不認識了。
不過也要掌握好時間，科目二倒車入庫需要在210秒內完成。正常情況下，時間完全是夠用的。
3、快：
方向快——方向盤打得快，轉方向的時間就短，出來的誤差就小。
打方向盤慢，與車速快，其實是等效的，就是出來的偏差大?？贫Ψ较虮P駕駛姿勢要求不嚴，要想辦法最快打到位。
4、早：
早打方向——到了點位，早點打，提前一點打，這樣有調整的空間。
很難做到一把到位的倒車入庫，最好的辦法就是早打一點，中途靠近庫角的時候，再調整一下，這樣比較保險。
二、【倒車入庫細節(jié)】
1、中途停車變?yōu)榈箮觳蝗?/p>
學員在倒車入庫過程中，一旦對離合的掌握不是很熟悉，速度過慢，就會出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，系統(tǒng)提示“中途停車”，絕對不要點火向前開。否則本來只扣5分，結果會改判你是“倒庫不入”，直接扣100分。
解決方法：如果在倒庫時出現(xiàn)了中途停車，不要慌，重新點火，保持倒檔繼續(xù)倒車。
2、倒車入庫操作超時
倒車入庫新規(guī)是要在210秒內完成項目，如果你是因為超時掛科的，那只能說明要么是因為離合壓得太低，速度過慢；要么是因為打方向的時機沒找準，導致后續(xù)還要一點點調整車身位置，造成超時。
解決方法：提前預判點位位置非常關鍵，方向盤寧可打早不打晚。適當松松離合，一把打過，不用怕速度太快壓線。
3、看點不準確
上車后要先調整座椅、后視鏡。但坐姿也會影響你通過，有的時候你會發(fā)現(xiàn)坐的往后點，你看到的點位就完全不同，每次練習的坐姿和看點方式不同，導致每次倒庫的軌跡都不同，80%要失敗。
解決方法：練習時就要保持固定坐姿，后背靠在座椅上，雙手自然搭放在方向盤上，與方向盤的距離不要一時遠一時近。
4、不懂得觀察軌跡
倒車入庫的關鍵在于會修平行，不少學員車身倒庫的過程中，車子都不是正好擺正的，要么偏左，要么偏右，還有些就是車頭不正，這種就是方向盤沒打好。我們在倒車時沒有一把進的好本事，那就要學會不斷微調方向盤。要是不知道怎么觀察行進軌跡，就很容易壓線。
解決方法：哪邊寬就向哪邊打方向盤。不過后視鏡是有誤差的：平行時尾端會較窄，兩邊距離一致時，右側又會窄一些。倒車時要觀察兩邊的距離，直到沒有變化了，車身才算是與庫線平行了。
5.考倒庫時候需要注意什么?
主要的應找到參照物，這是相對的，就是說車輛與標桿之間的距離要心中有數。倒車時，快進庫時放慢一些，回頭看車輛的一個角，讓這個距標桿最近的角與標桿之間30公分左右的距離，然后看邊廂，讓邊廂與標桿保持一定的距離，稍微調整一點方向就可以了。再一個難就是最后移庫，這個有個訣竅，就是一個一半一個三分之一。第一次倒車時，看后廂的中間點根據車速一定要超過一半然后全力回方向，然后打直方向進車。第二次倒車時，也要看邊廂，只要超過三分之一點就要回方向，回直方向后慢慢地停車，這時要注意不能讓左前輪壓線，所以要回直方向時注意回一下方向。下來的就好辦了！對了，這位兄弟是不是在駕校學習？一定要多點耐心，這個練習是終身有益的哦！參考：多練，沒有別的，一般“屁股”進庫就要回方向，你大概沒回或回的太晚才偏的吧？
我才考完幾天，最大感覺就是別聽教練的，一教練一說法，自己感覺著來，倒庫第一圈對點打，第二圈早一點，多了至少可以調少了.你要是打晚了奔著邊桿去可就回不來了，車頭正的時候把離合器放點，把車放到最慢回兩圈，OK，倒入正中間.
熟能生巧，沒事的時候還是多練練。
1、找車正2、輪正3、把正多練考的時候一般是瞄點，教練把點找好告訴背熟悉！生活中很用不上，如果地方夠大的話你可以試試先把車放正，在直線倒進庫去！還有有的人習慣不同，你可以試試換個方向，平時從左往右的話，試下反過來！
我覺得從根本上講，還是要多練；當然也有一些技術技巧要掌握。如：一是控制好車速，主要是油門、離合器及剎車；剛開始時一定要慢，避免轟油導致車子突然快速前進；二是要眼觀六路，要照顧到四面八方的情況，只有車速慢了，才能從容觀察；三是不怕多來幾回，一次不行，退出來，再來第二次，第三次，沒關系；四是找停車位大一些的地方停車；主要是剛開始時，對那些車位很小，有較大難度的，不要硬來，寧可再找一找其他地方；等你技術熟練時再來施展?？傊灰o張，更不要害怕。每個人都要走過這一階段的。
才學車剛開始偏一些是正常的，正因為如此才要練的！主要的應找到參照物，這是相對的，就是說車輛與標桿之間的距離要心中有數。倒車時，快進庫時放慢一些，回頭看車輛的一個角，讓這個距標桿最近的角與標桿之間30公分左右的距離，然后看邊廂，讓邊廂與標桿保持一定的距離，稍微調整一點方向就可以了。再一個難就是最后移庫，這個有個訣竅，就是一個一半一個三分之一。第一次倒車時，看后廂的中間點根據車速一定要超過一半然后全力回方向，然后打直方向進車。第二次倒車時，也要看邊廂，只要超過三分之一點就要回方向，回直方向后慢慢地停車，這時要注意不能讓左前輪壓線，所以要回直方向時注意回一下方向。下來的就好辦了！對了，這位兄弟是不是在駕校學習？一定要多點耐心，這個練習是終身有益的哦！
首先：車向前走，前輪是方向輪；車向后走，后輪是方向輪，不過要用前輪幫助調整，因為前輪是主動輪，后輪是從動輪。其次：倒車時，后輪的左右輪軸輪，向哪邊走，哪邊的輪就是軸。--懂得這個原理，再練練，相信你會倒車如飛的，但要注意安全?。?！另：也可找輛玩具小車，實踐一下倒車原理。
車廂進庫后要馬上追點，追上點后回正方向，然后分桿就可以了。要注意的是分桿一定同時看兩個點和兩個桿，離桿較近的時候就看左右?guī)呛蜅U的距離。標準動作是右手扶副駕駛的靠背，這個身體移到車的正中間，回頭。這樣才能保證正常分桿。
6.倒車入庫注意事項有哪些
1.倒車入庫有一個關鍵點，就是車身距離庫腳30厘米。只要找好了這個點倒車入庫其實不難。大于30厘米就要打死，小了就要回。如果太窄，可以先回正再進行修車。在倒車的過程中一定要穩(wěn)，車速慢一些，這樣才會有時間對車作出調整。
2.在倒車的過程中要踩好離合，車速一定要穩(wěn)。車速慢下來了即使你開車過程中一時沒看好點出現(xiàn)了問題也會有時間把車給修好。開車的時候最好穿厚底的鞋子，前面薄后面厚帶點坡度的旅游鞋最好。鞋底厚踩離合就會輕松很多，也會比較穩(wěn)，非常適合初學者。
3.打死盡早不盡晚。打死早了還可以回，但是打死晚了就沒辦法了。
4.車身一定要入庫。很多人在考試的過程中由于車身沒有入庫而未通過考試，這其實是很遺憾的。車身之所以沒有入庫，一是點沒看好，二是由于車速過快匆忙之下踩了離合和剎車。所以，還是要控制好車速。
5.車身入庫后注意看兩邊后視鏡將車身修正，車屁股哪邊寬了就向哪邊打。很多人在剛學車的時候會有這樣的誤區(qū)：倒車時與車前進時方向不一樣，是相反的。這是不對的。開車本來就是要反應敏捷，如果再把車子倒車時設計成相反的方向就會搞混。所以，開車沒那么復雜，不用想那么多。
6.考試過程中保持好一個好的心態(tài)是非常重要的。很多學員考試沒通過并不是不會開車，而是因為考試場地的陌生加上心理素質不好導致沒有通過考試。其實在考試的時候不用想那么多，已經到考場上了，能過就過，不能過就下次再考，不要給自己太大的心理負擔。而且我個人覺得多練總比少練好。我就是因為準備考試的時候因為報名沒報上而拖到了下一個月，這樣反而因為練得比較多心里踏實了許多。所以學車一定要多練，不要偷懶。
7.新手倒車入庫注意事項有哪些
新手倒車入庫注意事項有哪些
1、雖然車是在往后倒，但目光卻要往前看看，新手尤其要注意。因為駕校里通常沒教這些實用常識。倒車如果不注意車頭，車頭兩邊極可能蹭上東西，碰著人就更麻煩了。往左倒時，要注意右車頭，往右倒時要注意左車頭。經常在車兩頭看到有蹭傷就是不注意造成的。
2、倒車前先觀察好地形，在泊車的地方，開過去的時候就要注意先看好空位的周邊是否有障礙物。新手經常不注意，開過以后就倒，萬一車后有矮樁或小孩子就可能碰了保險檔或撞人，機率雖小，不可不防啊。有人為了方便，不愿倒車入庫，就愿一頭扎進去，那你出來的時候不也得倒嗎。
3、如果不是地方寬敞，倒車時不用倒太多，前面夠走就行了。畢竟往后倒比往前走難一點點，危險系數高一點點。
4、泊車倒車時，進入角以40度左右進入為宜，以往右后倒為例，進入后向左打方向的時機非常重要，注意車頭，感覺車頭能過了（即車頭右甩時不會碰到前車），就可以打方向了。這時通常車尾到了車位的后三分之一處。打方向太晚的話，后面的空間不夠，車身也可能太靠右，右面是墻的話就頂上了；打太早又可能車身還在外面，要挪好幾次才能入位，新手可能根本挪不進去。倒車泊車，切入角和打輪時機非常重要。本條以經驗和實地情況為準，極有挑戰(zhàn)性，新手要勇于多練。
5、如果地方局促，車兩邊都有障礙物（如停有車），往左后倒時，盡可能讓車身貼左，反之貼右，這樣可以提前打把轉向，縮短倒車距離。怎么貼呢，可以先直倒一下，再上，上的時候貼左或右，然后再倒即可。
6、如果有人隨車，可以幫忙指揮的，千萬記住搖下車窗，否則外面的人喊破了喉嚨，你也沒聽見，尤其是新手容易慌，照顧不過來，隔著車窗聲音小了也可能聽不到。搖下車窗的另一個好處是，如果看不到地面的情況，可以伸出頭觀察。
7、泊車倒車時，就正好相反，往后倒時倒的越多，往前上時上的越多，越容易把車停好，尤其是距離偏小的車位要如此操作，否則可能根本停不進去。這一條新手慎用，屬中級車手提高技術用。
8、不要原地打輪，損車，助力也沉。如果需要幾上幾下挪車的，注意在每次上下動作完畢前，在車將停未停之際，向相反方向回一把輪，能打多大打多大，這樣你下一個動作就省了打那么多，其實際意義是掉頭時縮短了時間，挪車時省力省空間。新手要多加學習并養(yǎng)成習慣。
8.科目二場地倒庫要注意什么
科目二倒車入庫需要注意場地坡形和按照正確的倒庫順序執(zhí)行。
附倒車入庫相關技巧如下：
倒車入庫 （車庫在右側）
1.1 將車開到起點位置線，方向要擺正。通過左側車窗，要看得到起點虛線，這樣系統(tǒng)才能認可車已經到位，準備開始倒車入庫
1.2 掛“倒檔”，通過左后視鏡與車身夾角，注視起始虛線，同時緩慢放開離合器，車開始向后移動，當看到虛線從左后視鏡夾角消失時，立即向右打滿方向
1.3 穩(wěn)住向右打滿的方向盤，將視線移至右方后視鏡，發(fā)現(xiàn)車庫前角進入右后視鏡中間時，觀察車尾和車庫前角的距離，當距離小于30厘米時，需要向左回半圈或一圈（回方向>半圈的，待后車輪進庫后，需要重新向右打死方向）
1.4 從右后視鏡觀察到后車輪進庫后，將目光移至左后視鏡，待左后角出現(xiàn)在后視鏡時，迅速回正方向
1.5 穩(wěn)住方向盤，觀察左后視鏡中左后輪的位置，如果與邊線距離越來愈窄，則向右調90度，待左后輪和左邊線平行時，回正方向；如果越來越寬，則向左調90度，待左后輪和左邊線平行時，回正方向；如果左后輪恰好和左邊線平行，就穩(wěn)住方向。
1.6 握住正位方向盤，當透過左側看不到車庫前緣線時，即可將離合踩到底，并輕踩剎車，完成倒車。
2. 倒車入庫 （車庫在左側）
2.1 將車開至左側起始線停正
2.2 掛“倒檔”，通過左后視鏡與車身夾角，注視起始虛線，同時緩慢放開離合器，車開始向后移動，當看到虛線正好位于左后視鏡夾角下方中間時，向左打滿方向
2.3 穩(wěn)住向左打滿的方向盤，將視線移至左方后視鏡，當車庫前角進入左后視鏡后，觀察前角和車尾距離，當距離小于30厘米時，需要向右回半圈或一圈（回方向>半圈的，待后車輪進庫后，需要重新向左打死方向）
2.4 穩(wěn)住方向盤，觀察左后視鏡中左后輪的位置，如果與邊線距離越來愈窄，則向右調90度，待左后輪和左邊線平行時，回正方向；如果越來越寬，則向左調90度，待左后輪和左邊線平行時，回正方向；如果左后輪恰好和左邊線平行，就穩(wěn)住方向。
2.5 握住正位方向盤，觀察左側后視鏡，當透過左側看不到車庫前緣線時，即可將離合踩到底，并輕踩剎車，完成倒車。
注意，由于每個人的身高有差距，所以看的點位是不同的，（可以說一個人一個點），自己要在練習中摸索，知道自己的點位。另外，座椅的高低及調整也是關鍵，最好每次練習的時候都保持一致。
9.倒車入庫應該注意哪些要點
許多學員抱怨科目二倒車入庫難，其實是你們沒有掌握好方法，我們先來看看倒車入庫失敗的罪魁禍首有哪些。
罪魁禍首1：車身都沒擺好就匆忙考試
考科目二的時候都是一個考生接著一個考生，有的考生剛開始上車都沒有準備好，就開考了。再加上考官在旁邊催，一緊張車身都沒擺好就直接進去了，極有可能車身出線掛掉。
這種情況下，上車一定要保持冷靜，按照教練平時教的方法一步一步來，根據當時的情況去修正車身。如果考試員在旁邊催促，可以禮貌地請他稍等一會，同時抓緊時間做好最后的準備。
罪魁禍首2：太過緊張，心態(tài)沒有調整好
有的學員一上到考場就開始手心冒汗、雙腳發(fā)抖，調整過來了還好，但是調不過來就會對考試產生極大的影響。不要太過在意考試的結果，學車考駕照，平常心最重要，考試無非就是把平時的練習成果再演練一次。
罪魁禍首3：上車后忘記調后視鏡
很多學員在練習時習慣將就著上一個人的后視鏡來看點，結果和自己習慣的點位根本不一樣，考試慌神了，最后不是壓線就是壓庫角。
對策：養(yǎng)成一上車馬上調座椅、后視鏡、系好安全帶的習慣，然后踩踏離合器找感覺。倒庫過程中不要忘記點位，方向盤怎么打，以及什么時候該看哪邊的后視鏡。
罪魁禍首4：右倒庫進庫后竟然忘記掛前進擋
這個是最不該犯的，右倒庫進庫后竟然忘記掛前進擋就直接出庫，結果直接車身出庫。
對策：考試一定要走心，把每個細節(jié)都牢記于心。
罪魁禍首5：不適應考試車，不熟悉離合
由于考試車和平時練習用的車不一樣，所以一些考生不適應考試車，不熟悉離合，車速時快時慢，就容易掛。
對策：上車考試前可以先試下離合，感受一下離合位置的高低，考試過程中不要一下子踩下去或者放開，要一點一點地試探著來。有的駕校是配備了同類型的考試車的，如果有機會一定要提前適應。
