初次練車(chē)(第一次去練車(chē)要注意什么)

1.第一次去練車(chē)要注意什么

我們看著別人開(kāi)車(chē)，都感覺(jué)很輕松，覺(jué)得不就是開(kāi)車(chē)嗎？有什么難的，等到自己練車(chē)的時(shí)候就知道了，真的很頭疼，尤其是第一天練車(chē)，簡(jiǎn)直就不想學(xué)了，但是沒(méi)有辦法，個(gè)人需求，還需要繼續(xù)練習(xí)，那我們到底要注意什么呢。

工具/原料

教練車(chē) 時(shí)間

方法/步驟

1/9分步閱讀

一定要放松放松在放松，千萬(wàn)不要緊張，緊張就會(huì)讓你失去正確正常的判斷，尤其開(kāi)車(chē)都是以秒計(jì)算，如果你一不留神就都錯(cuò)了。

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方向盤(pán)首先要練習(xí)正確的手感。第一次學(xué)車(chē)的朋友都知道，我們對(duì)方向盤(pán)的管控非常差，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的角度、握方向盤(pán)的姿勢(shì)、方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的方向都是我們要練習(xí)的地方

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當(dāng)你在學(xué)車(chē)的時(shí)候，教練會(huì)告訴你很多的點(diǎn)，這些點(diǎn)非常的多，由于很多原因，你當(dāng)時(shí)并不能夠完全的掌握，為了更好的掌握知識(shí)，自己可以提前準(zhǔn)備好筆和本，把要點(diǎn)記錄下來(lái)，自己回去練習(xí)，這樣才能夠更好的掌握。

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練習(xí)之前自己一定要對(duì)練習(xí)的科目進(jìn)行熟悉。你對(duì)這個(gè)事情熟悉才能夠把這個(gè)事情做得更加準(zhǔn)確，同樣的你練車(chē)一定要對(duì)場(chǎng)地熟悉，如果對(duì)場(chǎng)地不熟悉，都不知道哪里對(duì)哪里，到時(shí)就會(huì)手忙腳亂把握不好正確的方向。

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別人練車(chē)的時(shí)候不要閑著，跟著別人一起來(lái)練習(xí)，會(huì)從中學(xué)到很多知識(shí)。你自己練習(xí)不好，不代表別人也練習(xí)不好，所以你可以多看看別人是怎么練習(xí)的，跟著別人學(xué)習(xí)，找到自己的不足和別人的優(yōu)勢(shì)，然后進(jìn)行比對(duì)來(lái)學(xué)習(xí)。

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自己一定要勤奮，找準(zhǔn)每個(gè)時(shí)間來(lái)練車(chē)。學(xué)車(chē)其實(shí)最重要的就是練車(chē)，再講一遍學(xué)車(chē)最重要的就是練車(chē)，你技術(shù)再好不加以練習(xí)，那肯定也是不行的，尤其是女生，心理素質(zhì)相對(duì)比較差，只有更熟練，才不會(huì)在考試的時(shí)候出差錯(cuò)。

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練車(chē)是一件注意力要非常集中的事情，如果不注意就會(huì)錯(cuò)了。剛練車(chē)的人在一開(kāi)始練車(chē)的時(shí)候都有感悟，就是練車(chē)特別的累，一天下來(lái)真的感覺(jué)渾身無(wú)力，那是因?yàn)樵诰氒?chē)的時(shí)候高度集中，所有精力都放在上面，因?yàn)橹挥心阕⒁饬辛?，才不?huì)出錯(cuò)。

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和教練的溝通，自己的時(shí)間一定要提前和教練練習(xí)，他要是讓你練習(xí)盡量來(lái)，否則就會(huì)推掉你，你只能和別的教練練習(xí)了。

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和其他學(xué)員的溝通，學(xué)員都有這樣的感觸，教練講的不明白，但是一塊練車(chē)的人相互之間一溝通就明白了。因?yàn)閮蓚€(gè)練車(chē)的人都是處在同一個(gè)階段，水平差不多，表達(dá)的意思幾乎相同，所以互相之間說(shuō)的話(huà)就會(huì)更加理解，所以你可以多和學(xué)員互相溝通。

2.第一次去練車(chē)要注意什么

我們看著別人開(kāi)車(chē)，都感覺(jué)很輕松，覺(jué)得不就是開(kāi)車(chē)嗎？有什么難的，等到自己練車(chē)的時(shí)候就知道了，真的很頭疼，尤其是第一天練車(chē)，簡(jiǎn)直就不想學(xué)了，但是沒(méi)有辦法，個(gè)人需求，還需要繼續(xù)練習(xí)，那我們到底要注意什么呢。

工具/原料教練車(chē) 時(shí)間方法/步驟1/9分步閱讀一定要放松放松在放松，千萬(wàn)不要緊張，緊張就會(huì)讓你失去正確正常的判斷，尤其開(kāi)車(chē)都是以秒計(jì)算，如果你一不留神就都錯(cuò)了。2/9方向盤(pán)首先要練習(xí)正確的手感。

第一次學(xué)車(chē)的朋友都知道，我們對(duì)方向盤(pán)的管控非常差，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的角度、握方向盤(pán)的姿勢(shì)、方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的方向都是我們要練習(xí)的地方北京越野BJ40致敬2020版廣告3/9當(dāng)你在學(xué)車(chē)的時(shí)候，教練會(huì)告訴你很多的點(diǎn)，這些點(diǎn)非常的多，由于很多原因，你當(dāng)時(shí)并不能夠完全的掌握，為了更好的掌握知識(shí)，自己可以提前準(zhǔn)備好筆和本，把要點(diǎn)記錄下來(lái)，自己回去練習(xí)，這樣才能夠更好的掌握。東風(fēng)啟辰，品智生活，趣動(dòng)由我，購(gòu)車(chē)立享2年0息！適合女性開(kāi)的轎車(chē)廣告4/9練習(xí)之前自己一定要對(duì)練習(xí)的科目進(jìn)行熟悉。

你對(duì)這個(gè)事情熟悉才能夠把這個(gè)事情做得更加準(zhǔn)確，同樣的你練車(chē)一定要對(duì)場(chǎng)地熟悉，如果對(duì)場(chǎng)地不熟悉，都不知道哪里對(duì)哪里，到時(shí)就會(huì)手忙腳亂把握不好正確的方向。找陪駕練車(chē)多少錢(qián)一天？上58同城上門(mén)接送！廣告5/9別人練車(chē)的時(shí)候不要閑著，跟著別人一起來(lái)練習(xí)，會(huì)從中學(xué)到很多知識(shí)。

你自己練習(xí)不好，不代表別人也練習(xí)不好，所以你可以多看看別人是怎么練習(xí)的，跟著別人學(xué)習(xí)，找到自己的不足和別人的優(yōu)勢(shì)，然后進(jìn)行比對(duì)來(lái)學(xué)習(xí)。6/9自己一定要勤奮，找準(zhǔn)每個(gè)時(shí)間來(lái)練車(chē)。

學(xué)車(chē)其實(shí)最重要的就是練車(chē)，再講一遍學(xué)車(chē)最重要的就是練車(chē)，你技術(shù)再好不加以練習(xí)，那肯定也是不行的，尤其是女生，心理素質(zhì)相對(duì)比較差，只有更熟練，才不會(huì)在考試的時(shí)候出差錯(cuò)。7/9練車(chē)是一件注意力要非常集中的事情，如果不注意就會(huì)錯(cuò)了。

剛練車(chē)的人在一開(kāi)始練車(chē)的時(shí)候都有感悟，就是練車(chē)特別的累，一天下來(lái)真的感覺(jué)渾身無(wú)力，那是因?yàn)樵诰氒?chē)的時(shí)候高度集中，所有精力都放在上面，因?yàn)橹挥心阕⒁饬辛耍挪粫?huì)出錯(cuò)。8/9和教練的溝通，自己的時(shí)間一定要提前和教練練習(xí)，他要是讓你練習(xí)盡量來(lái)，否則就會(huì)推掉你，你只能和別的教練練習(xí)了。

9/9和其他學(xué)員的溝通，學(xué)員都有這樣的感觸，教練講的不明白，但是一塊練車(chē)的人相互之間一溝通就明白了。因?yàn)閮蓚€(gè)練車(chē)的人都是處在同一個(gè)階段，水平差不多，表達(dá)的意思幾乎相同，所以互相之間說(shuō)的話(huà)就會(huì)更加理解，所以你可以多和學(xué)員互相溝通。

3.新手練車(chē)注意事項(xiàng)有哪些

新手練車(chē)注意事項(xiàng)有哪些

1、如何拐彎進(jìn)窄門(mén)？

首先目測(cè)是否能夠進(jìn)得去，不要緊貼著門(mén)邊的障礙物拐彎，盡量減小轉(zhuǎn)彎的夾角。

2、怎樣把車(chē)“嵌入”一排車(chē)的中間？

采用倒車(chē)停車(chē)方法。通過(guò)反光鏡，以車(chē)位前方車(chē)輛車(chē)頭的中線(xiàn)為參照物，當(dāng)后車(chē)輪的一半過(guò)了這條線(xiàn)時(shí)，開(kāi)始打足方向盤(pán)倒車(chē)，待車(chē)輛進(jìn)入2/3以后，再回方向盤(pán)。

3、如何超車(chē)和變道？

要堅(jiān)決、果斷，盡量貼近前車(chē)，尤其是雙向車(chē)道，可以節(jié)省超車(chē)的時(shí)間。

變道時(shí)一定要通過(guò)反光鏡仔細(xì)觀(guān)察隔壁車(chē)道的車(chē)流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷后車(chē)的速度。在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發(fā)生碰撞，變道車(chē)要負(fù)全責(zé)。

若行駛過(guò)程中，前方有公共汽車(chē)靠站，看不清車(chē)頭處是否有行人過(guò)馬路時(shí)，可以看公共汽車(chē)車(chē)頭前輪的空隙處，若地上有腳或陰影移動(dòng)，則表示有人，超車(chē)時(shí)一定要注意。

4、怎樣換擋最有效率？

換擋的訣竅在于學(xué)會(huì)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。車(chē)速快、擋位低、拖擋的時(shí)候，會(huì)發(fā)出嗡嗡的聲音；反之，低速高擋的時(shí)候，聲音也會(huì)異常，會(huì)很響，同時(shí)還會(huì)發(fā)生車(chē)身抖動(dòng)的現(xiàn)象。

一般來(lái)說(shuō)，起步后，車(chē)子開(kāi)動(dòng)之后放2擋，40邁左右就可以換3擋了。

5、遇到紅燈，如何把車(chē)停得穩(wěn)一點(diǎn)？

提前從油門(mén)收腳，剎車(chē)不要猛踩，第一腳踩得略深一點(diǎn)，讓速度迅速降下來(lái)，待車(chē)輛停之前，微放剎車(chē)，汽車(chē)就不會(huì)向前“沖”了。

6、上坡、上橋怎樣防止旁車(chē)“插入”？

堅(jiān)持“走自己的道”，不要理會(huì)別人。若在中間一根道，則保持車(chē)輛居中；若在里車(chē)道，則居中偏外，這樣別的車(chē)輛就不容易插入。還要注意車(chē)距，一定要保持相當(dāng)?shù)能?chē)距，防止前車(chē)溜車(chē)。

總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。

7、要不要放空擋？

不建議經(jīng)常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以采用空檔滑行，但電噴車(chē)是會(huì)很費(fèi)油的。下坡時(shí)切勿放空擋，不僅容易導(dǎo)致剎車(chē)失靈，而且一旦熄火，車(chē)輛可能失控。

8、綠燈閃爍，是否可以繼續(xù)往前開(kāi)？

按照新的交通法規(guī)，不建議綠燈閃爍的時(shí)候過(guò)，最好綠燈一閃就停車(chē)，避免闖黃燈。并且盡量避免停在斑馬線(xiàn)上。

9、怎樣把速度保持在60-80碼？

很多路段超過(guò)80碼會(huì)被電子警察揪住，但開(kāi)得太慢又會(huì)影響交通順暢，因此60-80碼是最安全的行車(chē)速度。

首先，一定要養(yǎng)成不猛踩油門(mén)的習(xí)慣，至于踩油門(mén)的最佳力度，每一輛車(chē)都不一樣，要盡快熟悉自己車(chē)子的油門(mén)輕重。

10、如何把車(chē)開(kāi)到上街沿？

一般不主張把車(chē)硬生生開(kāi)到上街沿，容易損壞車(chē)輛。長(zhǎng)時(shí)間“凝”離合器，車(chē)內(nèi)會(huì)傳來(lái)一股焦臭味，這是離合器磨損的味道。

有的地方停車(chē)緊張，實(shí)在需要把車(chē)開(kāi)到上街沿，也要放慢車(chē)速，一個(gè)輪子一個(gè)輪子地上去，千萬(wàn)不要兩個(gè)輪子一起沖上去，這樣很容易造成避震系統(tǒng)的損壞。下來(lái)的時(shí)候，也最好從側(cè)面下。

4.第一天練車(chē)要注意什么?要學(xué)什么呢?

1.一定要放松放松在放松，千萬(wàn)不要緊張，緊張就會(huì)讓你失去正確正常的判斷，尤其開(kāi)車(chē)都是以秒計(jì)算，如果你一不留神就都錯(cuò)了。

2.方向盤(pán)首先要練習(xí)正確的手感。第一次學(xué)車(chē)的朋友都知道，我們對(duì)方向盤(pán)的管控非常差，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的角度、握方向盤(pán)的姿勢(shì)、方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的方向都是我們要練習(xí)的地方。

3.當(dāng)你在學(xué)車(chē)的時(shí)候，教練會(huì)告訴你很多的點(diǎn)，這些點(diǎn)非常的多，由于很多原因，你當(dāng)時(shí)并不能夠完全的掌握，為了更好的掌握知識(shí)，自己可以提前準(zhǔn)備好筆和本，把要點(diǎn)記錄下來(lái)，自己回去練習(xí)，這樣才能夠更好的掌握。4.練習(xí)之前自己一定要對(duì)練習(xí)的科目進(jìn)行熟悉。

你對(duì)這個(gè)事情熟悉才能夠把這個(gè)事情做得更加準(zhǔn)確，同樣的你練車(chē)一定要對(duì)場(chǎng)地熟悉，如果對(duì)場(chǎng)地不熟悉，都不知道哪里對(duì)哪里，到時(shí)就會(huì)手忙腳亂把握不好正確的方向。5.別人練車(chē)的時(shí)候不要閑著，跟著別人一起來(lái)練習(xí)，會(huì)從中學(xué)到很多知識(shí)。

你自己練習(xí)不好，不代表別人也練習(xí)不好，所以你可以多看看別人是怎么練習(xí)的，跟著別人學(xué)習(xí)，找到自己的不足和別人的優(yōu)勢(shì)，然后進(jìn)行比對(duì)來(lái)學(xué)習(xí)。6.自己一定要勤奮，找準(zhǔn)每個(gè)時(shí)間來(lái)練車(chē)。

學(xué)車(chē)其實(shí)最重要的就是練車(chē)，再講一遍學(xué)車(chē)最重要的就是練車(chē)，你技術(shù)再好不加以練習(xí)，那肯定也是不行的，尤其是女生，心理素質(zhì)相對(duì)比較差，只有更熟練，才不會(huì)在考試的時(shí)候出差錯(cuò)。7.練車(chē)是一件注意力要非常集中的事情，如果不注意就會(huì)錯(cuò)了。

剛練車(chē)的人在一開(kāi)始練車(chē)的時(shí)候都有感悟，就是練車(chē)特別的累，一天下來(lái)真的感覺(jué)渾身無(wú)力，那是因?yàn)樵诰氒?chē)的時(shí)候高度集中，所有精力都放在上面，因?yàn)橹挥心阕⒁饬辛?，才不?huì)出錯(cuò)。

5.初次學(xué)車(chē)應(yīng)注意哪些

學(xué)車(chē)考駕照，對(duì)于從沒(méi)有摸過(guò)車(chē)的學(xué)車(chē)一族，難免激動(dòng)和緊張。人在緊張或激動(dòng)的時(shí)候也是最容易犯錯(cuò)誤的時(shí)候，尤其是對(duì)于一些細(xì)節(jié)問(wèn)題更是把握不準(zhǔn)，甚至臨時(shí)想不起來(lái)。在考駕照中，這樣的情況尤其顯得普遍。為了能讓廣大學(xué)車(chē)一族順利通過(guò)考試，特別總結(jié)出了以下五條需要注意到細(xì)節(jié)，希望廣大學(xué)員在考試中都能認(rèn)真對(duì)待，爭(zhēng)取一次性通過(guò)考試。

一、考駕照學(xué)員換人程序，學(xué)員換人要作到車(chē)尾下車(chē)右則繞，繞到左門(mén)喊報(bào)告。

二、上車(chē)程序，打開(kāi)車(chē)門(mén)要問(wèn)好，右手扶手，左手門(mén)，左腿踏板右腿到，注意要把門(mén)關(guān)牢，調(diào)整座位來(lái)報(bào)到，左腿離合右腿油，轟聲空油報(bào)儀表（考官同意起步走）。轉(zhuǎn)向燈，后視鏡，踏離合掛（一擋，二擋）。

三、上坡起步，油離配合放手剎，手剎跟著油門(mén)下。下坡起步，轉(zhuǎn)向燈，后視鏡，踏離合掛（一擋，二擋）注意要把手剎先放下，油離配合跟油走，達(dá)到平穩(wěn)起步的目的。

四、上坡行駛，要想加擋先加速，加速在先，加擋在后。要想減擋先減速，減速在先，減擋在后。

五、下坡行駛，起步后，要跟油走，連續(xù)加擋不加油。要想減擋先減速，減速在先，減擋在后。

路面行駛總結(jié)一句：根據(jù)不同的路面情況，選擇不同的車(chē)速，根據(jù)不同的車(chē)速，選擇不同的擋位，拉開(kāi)前后車(chē)的安全距離，達(dá)到安全平穩(wěn)行駛的目的。這些細(xì)節(jié)在考試前，學(xué)員要在心中牢記，在平時(shí)訓(xùn)練時(shí)就要嚴(yán)格要求自己，爭(zhēng)取在考駕照時(shí)能夠一次性通過(guò)。

6.我第一次學(xué)車(chē)要注意哪些問(wèn)題

第一次學(xué)車(chē)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)呢學(xué)車(chē)技巧A、系安全帶。

除了自己，只要座位有安全帶就提醒乘客系上。B、調(diào)位置。

前后距離，手動(dòng)檔主要調(diào)左腳，腳掌把離合踩到底后，腳略有余度為準(zhǔn)。自動(dòng)檔調(diào)油門(mén)。

腳調(diào)好，手一般不會(huì)有太大問(wèn)題，手以方便操作方向盤(pán)為準(zhǔn)。靠背以舒適為準(zhǔn)，每個(gè)人的要求都不同，但從安全角度看，盡量不要放得太低，躺著開(kāi)車(chē)會(huì)影響安全帶發(fā)揮作用。

熟悉車(chē)。如果不是常用的車(chē)，先熟悉檔位，燈光，喇叭等等設(shè)備的使用，不同車(chē)廠(chǎng)的設(shè)置不完全相同。

打火前應(yīng)先熟悉檔位，其他設(shè)備可以在打火后熟悉C、打火。應(yīng)該都會(huì)了吧。

呵呵。如果鑰匙擰不動(dòng)，很可能是方向盤(pán)鎖死了，邊輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，邊擰就是了。

先打火再做其他事情的理由是可以先熱著車(chē)。打火后，左腳先勻速慢慢松開(kāi)離合，確認(rèn)無(wú)掛擋后，右腳松剎車(chē)。

D、調(diào)鏡。左右倒車(chē)鏡以看到車(chē)門(mén)把手為左右的標(biāo)準(zhǔn)。

上下的標(biāo)準(zhǔn)為地平線(xiàn)（平路）在鏡子上部1/3處。車(chē)內(nèi)后視鏡以看到整個(gè)后窗為準(zhǔn)，如果后排有PLMM則自行把握。

E、準(zhǔn)備打火。手動(dòng)檔左右搖動(dòng)波棍，看看是否已經(jīng)入檔。

自動(dòng)檔觀(guān)察檔位情況，標(biāo)得很清楚的了。為保險(xiǎn)記，應(yīng)該養(yǎng)成手動(dòng)檔踩離合及剎車(chē)打火的習(xí)慣，即使車(chē)入了檔，這樣啟動(dòng)也不會(huì)有什么問(wèn)題。

自動(dòng)檔踩剎車(chē)。這也是為什么先調(diào)座位后打火的原因。

F、熱車(chē)。冷車(chē)起步，雖然有人說(shuō)為了省油可以打火即走，不超過(guò)20公里就行。

不過(guò)用腦子想想就知道，無(wú)論現(xiàn)在的工藝如何先進(jìn)，帶負(fù)荷的發(fā)動(dòng)機(jī)和無(wú)負(fù)荷的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，在機(jī)油未到工作溫度的情況下，傷害必然就必然更嚴(yán)重。何況，起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷是非常大的。

所以，如果不是救人救火的，最好熱車(chē)3-5分鐘再走。其實(shí)也沒(méi)多少油，大概相當(dāng)于跑一公里而已。

學(xué)車(chē)的時(shí)候，只接觸過(guò)手動(dòng)擋車(chē)型，那改開(kāi)自動(dòng)擋要注意什么地方？ 車(chē)主首先要熟悉自動(dòng)變速器的擋位，不同車(chē)型的擋位會(huì)有所差異，只有在P、N兩擋時(shí)才可以發(fā)動(dòng)車(chē)輛，從P擋摘出排擋桿必須踩住剎車(chē)，行駛中切不可掛入N擋滑行。其它地方，就不用駕駛者去手動(dòng)換擋，車(chē)輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的擋位行駛。

7.第一天練車(chē)要注意什么,要學(xué)什么呢

1.一定要放松放松在放松，千萬(wàn)不要緊張，緊張就會(huì)讓你失去正確正常的判斷，尤其開(kāi)車(chē)都是以秒計(jì)算，如果你一不留神就都錯(cuò)了。

2.方向盤(pán)首先要練習(xí)正確的手感。第一次學(xué)車(chē)的朋友都知道，我們對(duì)方向盤(pán)的管控非常差，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的角度、握方向盤(pán)的姿勢(shì)、方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的方向都是我們要練習(xí)的地方。

3.當(dāng)你在學(xué)車(chē)的時(shí)候，教練會(huì)告訴你很多的點(diǎn)，這些點(diǎn)非常的多，由于很多原因，你當(dāng)時(shí)并不能夠完全的掌握，為了更好的掌握知識(shí)，自己可以提前準(zhǔn)備好筆和本，把要點(diǎn)記錄下來(lái)，自己回去練習(xí)，這樣才能夠更好的掌握。

4.練習(xí)之前自己一定要對(duì)練習(xí)的科目進(jìn)行熟悉。你對(duì)這個(gè)事情熟悉才能夠把這個(gè)事情做得更加準(zhǔn)確，同樣的你練車(chē)一定要對(duì)場(chǎng)地熟悉，如果對(duì)場(chǎng)地不熟悉，都不知道哪里對(duì)哪里，到時(shí)就會(huì)手忙腳亂把握不好正確的方向。

5.別人練車(chē)的時(shí)候不要閑著，跟著別人一起來(lái)練習(xí)，會(huì)從中學(xué)到很多知識(shí)。你自己練習(xí)不好，不代表別人也練習(xí)不好，所以你可以多看看別人是怎么練習(xí)的，跟著別人學(xué)習(xí)，找到自己的不足和別人的優(yōu)勢(shì)，然后進(jìn)行比對(duì)來(lái)學(xué)習(xí)。

6.自己一定要勤奮，找準(zhǔn)每個(gè)時(shí)間來(lái)練車(chē)。學(xué)車(chē)其實(shí)最重要的就是練車(chē)，再講一遍學(xué)車(chē)最重要的就是練車(chē)，你技術(shù)再好不加以練習(xí)，那肯定也是不行的，尤其是女生，心理素質(zhì)相對(duì)比較差，只有更熟練，才不會(huì)在考試的時(shí)候出差錯(cuò)。

7.練車(chē)是一件注意力要非常集中的事情，如果不注意就會(huì)錯(cuò)了。剛練車(chē)的人在一開(kāi)始練車(chē)的時(shí)候都有感悟，就是練車(chē)特別的累，一天下來(lái)真的感覺(jué)渾身無(wú)力，那是因?yàn)樵诰氒?chē)的時(shí)候高度集中，所有精力都放在上面，因?yàn)橹挥心阕⒁饬辛?，才不?huì)出錯(cuò)。

8.新手學(xué)車(chē)注意事項(xiàng)是什么

“五攻”秘籍（僅限參加桑塔納車(chē)型的考試） 第一攻：法配考試： 傳說(shuō)中只要有文化，就能過(guò)，要打90分才算合格；08年4月1日之后好像背的題多了些，我覺(jué)著也不會(huì)難到哪里去。

我考的時(shí)候就看了一下午和一個(gè)晚上，打了98分，應(yīng)該看出這個(gè)很好考吧（雖說(shuō)我是文科生，但背東西的功力可是一般哦）。 我的經(jīng)驗(yàn)是根本不用看那些書(shū)的理論知識(shí)什么的，太浪費(fèi)時(shí)間了，只看題就成，這種考試采用的是題庫(kù)抽題，且只有選擇題和判斷題（容易之處：考試中題目的答案都沒(méi)有變，懂得可以把答案記下來(lái)，畢竟以后有用；不懂的就可以直接記ABCD或是對(duì)錯(cuò)了，應(yīng)付考試嘛。）

第二攻：樁考（80分合格） 1、貼庫(kù)： 2 上線(xiàn)：車(chē)頭與7米線(xiàn)重合，右打滿(mǎn)，車(chē)頭中心對(duì)線(xiàn)左回一圈，車(chē)正再回一圈； 2 倒：右三角玻璃標(biāo)對(duì)中桿右一圈，等二次重合過(guò)桿一點(diǎn)兒右打滿(mǎn)，看左鏡露出左后桿，左回兩圈；通過(guò)左右鏡分中，看車(chē)與桿的距離，哪邊遠(yuǎn)向哪邊略帶點(diǎn)方向；看后玻璃右下角，與中桿重合停車(chē)。 2、移庫(kù)： 2 一上：右打滿(mǎn)，左棱對(duì)中桿，左打滿(mǎn)，車(chē)正右兩圈，不撞桿停車(chē)； 2 一下：右打滿(mǎn)，左棱過(guò)中桿，左打滿(mǎn)，車(chē)正右兩圈，露地面停車(chē)（露的多少與身高有關(guān)）； 2 二上：右打滿(mǎn)，左角過(guò)中桿，左打滿(mǎn)，車(chē)正右兩圈，不撞桿停車(chē)； 2 二下：從右鏡里觀(guān)察車(chē)與右后桿的距離，近右一圈，遠(yuǎn)右打滿(mǎn)，回頭看后玻璃左下角對(duì)后中桿，左打滿(mǎn)，車(chē)正停車(chē)。

3、倒庫(kù)： 2 上線(xiàn)：左前角對(duì)左前桿，右回兩圈，左前角對(duì)7米線(xiàn)，左打滿(mǎn)，車(chē)頭中心對(duì)線(xiàn)右回一圈，車(chē)快正再回一圈； 2 倒：左手握方向盤(pán)三點(diǎn)位置，回頭看左立柱對(duì)中桿左一圈，等二次重合左打滿(mǎn)，看右鏡，露后桿右回兩圈。 第三攻：場(chǎng)地考試（80分合格）（進(jìn)科目時(shí)，要打右燈；出科目時(shí)，要打左燈） 1、側(cè)方停車(chē)：（進(jìn)庫(kù)）掛倒檔，回頭看，右立柱對(duì)左前桿，右打滿(mǎn)，露后面第二根桿時(shí)，左回二圈，前玻璃右角對(duì)左前桿，左打死，車(chē)正停車(chē)；（出庫(kù)）右前角對(duì)左前桿右回兩圈，右鏡對(duì)左前桿再回一圈。

2、定點(diǎn)停車(chē)：打燈，對(duì)地上的點(diǎn)，使車(chē)與路邊保持30CM左右，備剎車(chē)，備離合；車(chē)內(nèi)CD上面的棱與桿對(duì)上，踩剎車(chē)、離合；拉手剎，摘空檔，關(guān)燈。 3、坡起：左燈，離合，一檔，踩油門(mén)，差不多要到15-20轉(zhuǎn)左右，坡陡多給油，慢抬離合，車(chē)抖動(dòng)，放手剎（離合器的腳千萬(wàn)別動(dòng)，走后再完全放開(kāi)），關(guān)燈。

4、直角轉(zhuǎn)彎：在進(jìn)科目之前，盡量靠左一點(diǎn)，車(chē)頭剛過(guò)，5/4圈右，車(chē)正回輪，車(chē)頭快接近沿線(xiàn)，左打死，要正不正回兩圈（腳放離合器，剎車(chē)上準(zhǔn)備，控制速度） 5、曲線(xiàn)路：完全靠車(chē)感！ 6、限制們：二檔走車(chē)！完全靠車(chē)感！ 7、障礙路：快到時(shí)，戴剎車(chē)就行。 8、百米加減檔：（左腳要一直在離合位置，且都是半抬離合，節(jié)約時(shí)間?。?2 上坡時(shí)：2檔走車(chē)，0米線(xiàn)前多給油，達(dá)到一定的速度，到0米線(xiàn)直接換3檔，再給一腳油，3換4（腳備剎車(chē)），4直接換5；到5馬上換4，踩剎車(chē)，降速，4換3，踩剎車(chē)，降速，3換2。

2 下坡時(shí)：2檔走車(chē)，0米線(xiàn)前沖油，達(dá)到一定的速度，到0米線(xiàn)直接換3檔，再 3換4（腳備剎車(chē)），4直接換5；到5馬上換4，踩剎車(chē)，降速，4換3，踩剎車(chē)，降速，3換2。 9、連續(xù)障礙及單邊橋：（考試一般沒(méi)有）我還沒(méi)有這技術(shù)，大家自個(gè)兒研究吧！ 第四攻：路考（80分合格） 路考分為日考和夜考，憑天命吧，抽到哪個(gè)考哪個(gè)，夜考只有20%的中簽率；夜考就是多了一個(gè)開(kāi)夜行燈的環(huán)節(jié)，還有會(huì)車(chē)的時(shí)候要擺擺燈什么的。

我沒(méi)參加夜考，具體的不大清楚，考前駕校會(huì)集中講的。 1、調(diào)頭：我記著有三種情況，我把它們簡(jiǎn)稱(chēng)為停車(chē)調(diào)頭、減速調(diào)頭、看燈調(diào)頭。

大家走兩遍應(yīng)該就明白了！ 2、左轉(zhuǎn)彎： 左燈，并道，看燈；綠走，紅停；直行綠燈亮，進(jìn)待轉(zhuǎn)；待轉(zhuǎn)燈綠，左轉(zhuǎn)；直接進(jìn)快速道。 3、右轉(zhuǎn)彎：右燈，并道，降速，減檔，到2，右轉(zhuǎn)，走最邊上的道，在一條條并到快速路。

4、靠邊停車(chē)：打右燈，看右鏡，確認(rèn)安全后再動(dòng)方向盤(pán)，由于這時(shí)一般是5檔走車(chē)，速度較快，稍向右?guī)c(diǎn)兒方向盤(pán)就成；進(jìn)入停車(chē)車(chē)道后，帶剎車(chē)，帶離合，對(duì)點(diǎn)（由于身高不同看點(diǎn)的位置不同），一般是車(chē)頭蓋子的1/3處與白線(xiàn)（沒(méi)白線(xiàn)的時(shí)候看馬路牙子）重合，車(chē)正停車(chē)。（要求是車(chē)與路邊的距離約30cm） 注意：不要在路口停車(chē)；不要在輔路入口附近停車(chē)；公交車(chē)站50M以外停車(chē)；不在路燈下停車(chē)（傳說(shuō)中怕路燈掉下來(lái)砸到）；有港灣停車(chē)帶的要停到港灣停車(chē)道里。

5、其他： （1）不可以連續(xù)并2條及2條以上的道；不要跨實(shí)線(xiàn)并道； （2）轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭要先降速，再降檔，直接降到2檔即可； （3）一定要主動(dòng)加減檔！ （4）注意路面情況，要有安全意識(shí)，遇到問(wèn)題要冷靜處理（一般就是減速、停車(chē)） 第五攻：心理 無(wú)論心理素質(zhì)好壞，到考試時(shí)都會(huì)有壓力和緊張感，學(xué)會(huì)調(diào)整心情，尤其是已經(jīng)犯錯(cuò)的情況下更要放松！樁考，采用紅外線(xiàn)，就一人在車(chē)上，考官一般在車(chē)下，只管按平時(shí)練的開(kāi)就成！ 場(chǎng)地和路考都會(huì)有考官坐在副駕駛位子上，根本不用管他，不禮貌的講可以把他看成透明的就行！但是一定要對(duì)這些考官在言語(yǔ)上畢恭畢敬，生殺大權(quán)畢竟在人家手上嘛！不得不低頭啊！ 新抄來(lái)的 采納我的答案 塊啊。