線束維修的(更換線束總成有哪些注意事項(xiàng)?)

1.更換線束總成有哪些注意事項(xiàng)?

更換線束總成要注意：1）新線束型號應(yīng)與原車型一致。

2）安裝車架線束時(shí)，先從車架首部至尾部排線，將各電氣設(shè)備的接線柱、插 頭、插座與線束上的插頭、插座、插頭相對應(yīng)。各連接導(dǎo)線連接后，導(dǎo)線不可拉得太緊或放得太松，并且要使用線卡將線束固定在車架上。

3）安裝駕駛室線束時(shí)，先從儀表板向兩邊排線，接線與車架線束相同。最后 將駕駛室線束與車架線束的插座連接起來。

排線時(shí)，電線束拐彎處須安裝線卡，靠 近發(fā)動機(jī)的線束或?qū)Ь€，需加絕緣套管保護(hù)。4）安裝線束時(shí)，還應(yīng)注意線束要用線束夾子固定，以免松動；線束松緊合 適，繞過銳角邊或穿過孔洞時(shí)，必須加用絕緣襯套保護(hù)，以防磨損；各接線柱必須 清潔，接線必須緊固，插接器結(jié)合良好。

2.關(guān)于汽車線束的基本情況以及如何修理

汽車線路常見的故障有：插接件接觸不良、導(dǎo)線之間的短路、斷路、搭鐵等。

產(chǎn)生原因有以下幾個(gè)方面： 1）自然損壞 電線束使用超過了使用期，使電線老化，絕緣層破裂，機(jī)械強(qiáng)度顯著下降，引起電線之間短路、斷路、搭鐵等，造成電線束燒壞。線束端子氧化、變形，造成接觸不良等，會引起電氣設(shè)備不能正常工作。

2）由于電氣設(shè)備的故障造成電線束的損壞 當(dāng)電氣設(shè)備發(fā)生過載、短路、搭鐵等故障，都可能引起電線束損壞。 3）人為故障 裝配或檢修汽車零部件時(shí)，金屬物體將電線束壓傷，使電線束絕緣層破裂；電線束位置不當(dāng)；電氣設(shè)備的引線位置接錯(cuò)；蓄電池正負(fù)極引線接反；檢修電路故障時(shí)，亂接、亂剪電線束電線等，都可以引起電氣設(shè)備的不正常工作，甚至燒壞電線束。

電線束線路故障的檢測與判斷 1）電線束燒壞故障的檢測與判斷 電線束燒壞，都是突然發(fā)生的，而且燃燒速度很快，燒壞的線路中，一般無保險(xiǎn)裝置。電線束燒壞的規(guī)律是：在電源系統(tǒng)的電路中，哪點(diǎn)搭鐵，電線束就燒到哪里，其燒壞與完好部位的交接處，可認(rèn)為該處電線搭鐵；若電線束燒壞至某電氣設(shè)備的接線部位時(shí)，則表明該電氣設(shè)備故障。

2）線路之間的短路、斷路、接觸不良故障的檢測與判斷 -電線束受到外部擠壓、沖擊，引起電線束內(nèi)電線絕緣層損壞，導(dǎo)致電線之間的短路，使某些電氣設(shè)備失控、保險(xiǎn)絲熔斷。 判斷時(shí)，可拆開電氣設(shè)備與控制開關(guān)兩端的電線束插接器，用電表或試燈檢測線路的短路之處。

-導(dǎo)線斷路故障，除明顯的斷裂現(xiàn)象外，常見故障多發(fā)生在導(dǎo)線與導(dǎo)線端子之間。有的導(dǎo)線斷路后，外絕緣層與導(dǎo)線端子完好，但導(dǎo)線內(nèi)芯線與導(dǎo)線端子已斷路。

判斷時(shí)，可對懷疑斷路的導(dǎo)電線與導(dǎo)線端子做拉力試驗(yàn)，在拉力試驗(yàn)過程中，如導(dǎo)線絕緣層逐漸變細(xì)時(shí)，可確認(rèn)該導(dǎo)線已斷路。 -線路接觸不良，故障多發(fā)生在插接器內(nèi)。

當(dāng)故障出現(xiàn)時(shí)，會引起電氣設(shè)備不能正常工作。判斷時(shí)，接通該電氣設(shè)備電源，碰觸或拉動該電氣設(shè)備的有關(guān)插接器，當(dāng)碰觸某個(gè)插接器時(shí)，該電氣設(shè)備的工作忽正常，忽不正常，表明該插接器有故障。

電線束總成的更換 1.外觀的檢查 1）新的電線束型號應(yīng)與原車型一致，導(dǎo)線端子與導(dǎo)線連接可靠，可用手拉一拉各插接器與導(dǎo)線有無松動、脫落現(xiàn)象。 2）將新的電線束與原電線束對比一下，如：電線束的尺寸、導(dǎo)線端子接頭、導(dǎo)線顏色等應(yīng)基本一致。

對有疑問之處，可用萬用表進(jìn)行測試，確認(rèn)該電線束完好后，方可更換。 2.電線束的安裝 各電氣設(shè)備的插接器、插頭、插座須與電線束上的插座、插頭相對應(yīng)。

各連接導(dǎo)線與電氣設(shè)備連接后，要留有一定的余量，導(dǎo)線不可拉得太緊或放的太松。 3.線路的檢查與接通試驗(yàn) 1）線路的檢查 電線束更換完畢后，首先檢查電線束插接器與電氣設(shè)備的連接是否正確，蓄電池正、負(fù)極是否連接正確。

2）通電試驗(yàn) 蓄電池的搭鐵線可暫時(shí)不接，用一只12V,20W左右的燈泡做試燈，將試燈串接在蓄電池負(fù)極與車架搭鐵端之間，關(guān)閉車上所有用電設(shè)備開關(guān)。正常時(shí)試燈應(yīng)不亮，否則表明電路有故障。

當(dāng)電路正常后，取下燈泡，用一只容量為30A的保險(xiǎn)絲，串接在蓄電池負(fù)極與車架搭鐵端之間，不啟動發(fā)動機(jī)，逐個(gè)接通車上各用電設(shè)備電源，對電氣設(shè)備及線路檢查，在確認(rèn)電氣設(shè)備及線路無故障后，取下保險(xiǎn)絲，連接好蓄電池搭鐵線。 希望會對你的問題有幫助。

3.安裝線束時(shí),應(yīng)注意哪些問題

正確的安裝線束要求，需要注重品質(zhì)的了解，如果是劣質(zhì)的線束品，最好不要安裝。

雖然短時(shí)間之間不會發(fā)現(xiàn)故障，然而一旦發(fā)生故障就會導(dǎo)致不可忽視的后果，也是不同程度的損失。不可否認(rèn)的結(jié)果，往往因?yàn)榘l(fā)動機(jī)線束品質(zhì)不佳，導(dǎo)致汽車自燃的結(jié)果，這種現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。

①安裝線束時(shí)，線束應(yīng)按規(guī)定位置、走向鋪放，在適當(dāng)位置用卡簧、絆釘或?qū)Ｓ镁€卡固定牢固，以免松動磨壞； ②不能拉得太緊，尤其是在拐彎處更加注意，在繞過銳角或穿過孔、洞時(shí)，應(yīng)用專用橡皮或套管保護(hù)；各接頭必須連接牢固，接觸良好。