駕考s彎道(學(xué)習(xí)練車s彎有幾個點要注意?)

1.學(xué)習(xí)練車s彎有幾個點要注意?

學(xué)習(xí)連練車走S彎的注意事項：1、在進入S彎的口子時，要注意車頭的位置，盡量在中間行駛。

2、準(zhǔn)備進入的時候要注意自己的速度，不要過快，最好是保持一樣的速度，低檔低速地進入。3、當(dāng)左車角碰到右線的時候方向往左打一圈45度，讓左車角和地上的線保持一定角度沿著S路第一彎的右線，車子就不會壓線或者出線。

4、當(dāng)你慢慢的走完第一彎的右線，方向要不動，等到左車角碰到第二彎左線時回正方向，一圈45度，這個時候要讓車再慢慢的走一會。5、當(dāng)你的右車角和第二彎左線碰到的時候，向右打一圈45度，這個時候右車角和第二彎持一定角度，車子就不會壓線或者出線。

駕駛證考試科目內(nèi)容及合格標(biāo)準(zhǔn)全國統(tǒng)一，考試順序按照科目一、科目二、科目三、科目四依次進行，前一科目考試合格后，方準(zhǔn)參加后一科目的考試，考試科目分為：科目一：道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識考試科目，考試題庫的結(jié)構(gòu)和基本題型由公安部制定，省級公安機關(guān)交通管理部門結(jié)合本地實際情況建立本?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）的考試題庫?？颇慷簣龅伛{駛技能考試科目，考試項目包括：倒車入庫、坡道定點停車與起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛、側(cè)方停車。

科目三：道路駕駛技能考試科目，考試基本項目包括：上車準(zhǔn)備（逆時針繞車一周 上車及安全帶 開啟左轉(zhuǎn)向燈 掛檔 松手剎 鳴喇叭）起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線、通過學(xué)校區(qū)域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛?？颇克模喊踩拿黢{駛常識，考試項目：安全文明駕駛相關(guān)知識。

2.科目二s彎注意哪些細節(jié)

科目二s彎道考試要求從彎道一端駛?cè)牒鬁p速換擋，以低擋低速從另一端駛出，行駛中不得壓路邊緣線。

扣分標(biāo)準(zhǔn)任一車輪壓道路邊緣線，不合格；中途停車，不及格；熄火，扣20分。s彎道操作步驟1、聽到語音提示“過S彎道”指令時，掛一檔，慢抬離合，并保持半聯(lián)動狀態(tài)，保持車速緩慢勻速駛向彎道；2、快進入S路時，別緊張，車速一定要慢，如果太快，可以帶點腳剎，但別踩得太重而導(dǎo)致停車。

離合也別松太多，慢中求穩(wěn)。這里切記得注意車頭的位置，盡量使車輛外前輪靠近彎道右側(cè)邊線行駛。

3、左轉(zhuǎn)彎靠右行駛，當(dāng)左車角與右邊緣線相重合時，方向往左打一圈，注意適當(dāng)看下左側(cè)后視鏡，如果車身離左側(cè)車道距離太近，可回打方向盤微調(diào)方向，讓左車角和右邊緣線基本重合，沿著S路向左轉(zhuǎn)彎，車輛就不會壓線或出線啦。駛過左彎后準(zhǔn)備向右轉(zhuǎn)彎。

4、右轉(zhuǎn)彎當(dāng)左車角慢慢地走完向左轉(zhuǎn)彎的右邊緣線時，方向先保持不動，等到車頭蓋右側(cè)頂點碰到向右轉(zhuǎn)彎的左邊緣線時，回正方向，慢慢地往前走一會。5、當(dāng)看到車頭蓋左側(cè)1/3處和向右轉(zhuǎn)彎的左邊緣線碰到時，向右打一圈方向，同時微調(diào)方向，使右車角和向右轉(zhuǎn)彎的左邊緣線基本重合，沿著S路向右轉(zhuǎn)彎，車輛就不會壓線或出線了。

6、出彎當(dāng)車輛駛出S路，車頭對準(zhǔn)出口時，迅速回正方向，繼續(xù)前行駛出曲線行駛考試區(qū)域。s彎道的幾個要點：1、保持全程1擋行駛，打方向不可過急。

2、進入彎道后盡量走大圈，駛向右彎道時，右輪緊貼著右邊路邊緣線，反之亦然。3、處于彎道時，看左右反光鏡對左右線，始終使車輛保持正中行駛，看對角線，右轉(zhuǎn)就用車左角對右線，左轉(zhuǎn)就用車右角對左線行駛，車角跟線走。

盡量別出線，也不能離邊緣線太遠。4、根據(jù)路彎的特點和后輪半徑及時調(diào)整方向。

S彎慢字當(dāng)頭，慢中求穩(wěn)，穩(wěn)中制勝！盡量走大圈，別壓到馬路線就OK啦！科目二曲線行駛就說到這啦！小伙伴們，趕緊對照著多練練吧。

3.駕照科目二考試,通過S彎道的技巧有哪些

S彎道技巧圖解

1、進入S彎道的口子時，要注意車頭的位置，盡量在中間行駛。

2、準(zhǔn)備進入的時候要注意自己的速度，不要過快，最好是保持一樣的速度，低檔低速地進入。

3、當(dāng)左車角碰到右線的時候方向往左打一圈45度，讓左車角和地上的線保持一定角度沿著S路第一彎的右線，車子就不會壓線或者出線。

4、當(dāng)你慢慢的走完第一彎的右線，方向要不動，等到左車角碰到第二彎左線時回正方向，一圈45度，這個時候要讓車再慢慢的走一會。

5、當(dāng)你的右車角和第二彎左線碰到的時候，向右打一圈45度，這個時候右車角和第二彎持一定角度，車子就不會壓線或者出線。

S彎道考試目的：

考核機動車駕駛?cè)瞬倏v轉(zhuǎn)向、控制車輛曲線行駛的能力。

S彎道評判標(biāo)準(zhǔn)：

1、車輛駛出邊緣線，不合格；

2、車輪軋路邊緣線，每次扣20分。

4.駕駛證場地考里的S型轉(zhuǎn)彎技巧

1、盡量保持車輛與車道線平行，均速行駛，及時修正方向。

2、車將向左轉(zhuǎn)彎時，車身盡量靠右。車將向右轉(zhuǎn)彎時，車身盡量靠左。

車進入彎道后盡量走大圈，處于彎道時，通過方向盤讓里側(cè)車蓋頭上小后視鏡始終處于外側(cè)白線邊邊緣，到S彎盡頭回正方向。 科目二考試要點 一 、半坡起步 難度系數(shù)：★★★★☆ ●場地介紹 起點位于上坡前，坡長約20米，坡度只有10%。

上坡中央處有三條橫線，前后為虛線，中央為實線?？忌枰獙④嚽氨ｋU杠停于實線處，再起步上坡直行。

●分值 前保險杠位于虛線以內(nèi)、實線以外，扣10分； 前保險杠位于虛線以外，不合格； 再次起步時后溜小于30CM，扣10分，大于30CM，不合格。 ●訣竅： 1.以車頭中線為標(biāo)記，盡量調(diào)整車輛與兩側(cè)車道線平行。

2.以前擋風(fēng)玻璃右下角、半坡實線右側(cè)的標(biāo)記桿為兩大標(biāo)記點。 3.行駛至半坡時，透過前擋風(fēng)玻璃望去，當(dāng)標(biāo)記桿與前擋風(fēng)玻璃右下角距離為25至30厘米時剎車，然后拉手剎。

身高越高的人，這個距離應(yīng)越短，最短不超過25厘米。 4.半坡起步時，踩離合器掛1擋。

緩慢抬起離合器，過快抬起車輛易熄火。感覺車子的抖動幅度為最大時，保持離合器幅度不動，松開手剎，車輛起步。

抖動幅度需多加練習(xí)，抖動不足容易后溜。 二、側(cè)方停車 難度系數(shù)：★★★☆☆ ●場地介紹 起點位于坡起下坡后，車道擴展為兩條，右側(cè)實線區(qū)域為車位。

考生需將車前行至停止線后，向右后方倒車進入車位，至與車道線平行且不超過底線停車，再向左前方駛出車位。●分值 車輛入庫停止后，車身出線的，不合格；中途停車的，不合格；行駛中輪胎壓線的，扣10分。

●訣竅： 1.進入指定位置后倒車，觀察右后車窗，對角線與車位右后角對齊后，向右旋轉(zhuǎn)方向盤一圈半，繼續(xù)倒車。 2.觀察左后視鏡，出現(xiàn)車位左線后，向左回半圈方向盤，繼續(xù)倒車。

3.觀察車頭左側(cè)，過車位左線后，向左回一圈方向盤，繼續(xù)倒車。 4.觀察左后視鏡外側(cè)，至車位前線被后視鏡剛好蓋住時，剎車。

三、曲線行駛 難度系數(shù)：★☆☆☆☆ ●場地介紹 起點位于側(cè)方停車終點前，為一條“S”形車道，車道寬3.5米，寬度全程無變化。考生需始終保持在車道內(nèi)行駛。

●分值 行駛中車輪壓線的，不合格；中途停車的，不合格。 ●訣竅： 盡量保持車輛與車道線平行，均速行駛，及時修正方向即可。

四、直角轉(zhuǎn)彎 難度系數(shù)：★★☆☆☆ ●分值 行駛中車輪壓線的，不合格；中途停車的，不合格。 ●訣竅： 1.保持車輛直線前行至拐彎處，觀察左后視鏡，后視鏡與拐彎后車道的左車道線重合時，向左旋轉(zhuǎn)方向盤一圈半，均速拐彎。

2.觀察車頭，大致與車道平行時迅速回正方向盤，及時修正方向。 五、倒車入庫 難度系數(shù)：★★★★★ ●分值 不按規(guī)定路線、順序行駛的，不合格；車身出線的，不合格；倒庫不入的，不合格；中途停車的，不合格。

●訣竅： 1.開始倒車時即向右旋轉(zhuǎn)一圈半方向盤，觀察右后視鏡中的車輪上方，應(yīng)與車庫右線距離在40厘米左右位置，可保證倒車入庫時右側(cè)不會壓線。 2.觀察左后視鏡，當(dāng)能看到車庫左線時，馬上向左回半圈方向盤，繼續(xù)倒車。

3.觀察左右后視鏡，兩側(cè)均出現(xiàn)車庫實線，而相隔距離差不多時，馬上向左打回一圈方向盤，繼續(xù)倒車。 4.觀察左后視鏡，至完全蓋住車庫前線時，剎車。

5.前行時不要急于左轉(zhuǎn)，注意左后視鏡與一旁豎線重合時再向左打一圈半方向盤。 6.左邊入庫注意事項與右邊入庫相同，只是需觀察的后視鏡順序相反。

5.s彎道有什么簡單技巧

扣20分；不按規(guī)定路線行駛。

（四）難度系數(shù)，左輪盡量貼著右圓餅的左側(cè)行駛，反之亦然。二是一擋行駛過程中不加油門。

定點停車，車輛的前保險杠要在定點停車黃線的中間，將整車移入右側(cè)庫位中。 破解方法，行駛中要“右”筋對右橋，不及格，扣20分。

（三）駕駛技巧：關(guān)鍵是在第二個門；不按規(guī)定路線行駛，不及格；中途停車：用低速按規(guī)定的行駛路線，同時略加油門；最后是車子一經(jīng)起步，就慢慢松開離合器，扣10分。 （三）駕駛技巧：一是一擋通過，扣20分；中途停車，到車時打左轉(zhuǎn)向燈、車后窗看不見1號桿時，對應(yīng)坡道右邊某一棵樹，一旦兩者對齊。

二是駛向右彎道時，右輪貼著其右邊路牙，反之亦然，再是坡道的起步行車，就要向左猛打方向，直至打到底。四是看到車頭對準(zhǔn)出口、車后窗看見1號桿時停車：考C照，并平穩(wěn)順暢地通過。

（二）打分標(biāo)準(zhǔn)：上橋后掉橋，扣10分，就馬上停車、Z照的必考項目，盡可能靠道路右邊停車，但不可壓到黃色的右邊緣線、直角轉(zhuǎn)彎 （一）考試要求，就馬上左駕方向，到了車頭已正，再迅速回方向。回正之后，再用同樣方法繼續(xù)駛向右圓餅。

（四）難度系數(shù)：★★★★★ 新手上路開車36計 萬事開頭難，開車當(dāng)然也不例外。相信每一位駕駛員都經(jīng)歷過初次上路的忐忑不安，眼盯前方，雙手緊握轉(zhuǎn)向盤，身體僵直前傾，遠離前車，緩慢前行，起步停車或遇到坡路和堵車時經(jīng)常熄火等等，這些都是新手的寫照，只要稍加留意很容易辨認。

客觀地講，新手的確影響了車流速度，也造成了一些事故隱患，很多人給新手冠以“馬路殺手”的稱謂。于是一些很有“自知之明”的新手為了取得他人諒解，經(jīng)常在自己車的后擋風(fēng)玻璃上貼上“新手請多關(guān)照”、“新手磨合”等字樣。

其實大可不必如此，每位駕駛員都是從“新手”走過來的，開車本來就是“熟練工種”，只要膽大心細，注意認真解決遇到的問題就會很快告別新手的行列。為了幫助時下日漸增多的新手迅速成熟，總結(jié)了新手上路常見的問題，并提供了切實可行的解決辦法，供廣大新手參考。

第1計：調(diào)整好駕駛姿勢 正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的，不但可以消除長時間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動作更準(zhǔn)確、迅速與合理。駕駛姿勢主要與轉(zhuǎn)向盤及座椅有關(guān)。

在坐進駕駛席之后，首先應(yīng)該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉(zhuǎn)向盤的兩側(cè)。

這時，必須使手腕能自由地彎曲，活動自由。腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合適了。

如果不合適，可以前后滑動一下座椅的位置，或調(diào)整一下椅背傾斜的角度，使之達到上述要求。 開車時不要過分緊張，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因為坐姿不對，身體過分緊張，這樣全身僵直著與車較勁，腰酸背痛就在所難免了。

行車過程中不要始終保持一個姿勢開車，要適當(dāng)調(diào)整坐姿，以消除疲勞。 需要強調(diào)的是，在調(diào)整好駕駛坐姿之后，千萬記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導(dǎo)致緊張情緒和不安全因素。

第2計：輕松玩轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤 駕駛姿勢調(diào)整好了之后，接下來就是轉(zhuǎn)向盤的握法和操作了。手握轉(zhuǎn)向盤的位置，以兩只手握住轉(zhuǎn)向盤3點與9點鐘方向（即水平兩側(cè)）時手肘微彎為最佳，因為這可使手臂有充分的活動區(qū)域來迅速操作轉(zhuǎn)向盤。

手握轉(zhuǎn)向盤時不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉(zhuǎn)向盤，造成手部大量出汗，影響動作準(zhǔn)確程度，而且在換擋時還容易產(chǎn)生非正常打轉(zhuǎn)向盤的情況，埋下了事故隱患。

轉(zhuǎn)向盤的操作依據(jù)車速快慢而有不同程度的轉(zhuǎn)向動作。車速越高，轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動幅度要越小。

轉(zhuǎn)動時要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤。 另外轉(zhuǎn)向盤有自動回正功能，在快速回轉(zhuǎn)時可放松手掌讓轉(zhuǎn)向盤自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉(zhuǎn)，雙手仍需扶著轉(zhuǎn)向盤保持隨時可以控制的狀態(tài)。

有些新手在汽車掉頭或大轉(zhuǎn)彎時，把手伸進轉(zhuǎn)向盤內(nèi)側(cè)打方向，這就是俗話說的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時，手不能及時抽回來做應(yīng)急處理；遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。

新手應(yīng)改掉這種不良習(xí)慣。 第3計：熟悉擋位 絕大多數(shù)新手初次上路所駕車型（以手動擋為例）與學(xué)車時開的車不同，因此對擋位很陌生。

如果不花時間熟悉擋位，造成的直接后果就是開車時不知道自己掛入幾擋，經(jīng)常低頭看換擋桿，很容易因為精力分散造成交通事故。特別是遇到復(fù)雜路況時，由于緊張還容易出現(xiàn)掛錯擋導(dǎo)致熄火的情況，因此初次上路前必須先熟悉擋位。

通常擋位的位置分配都會清晰地印在換擋桿的手柄上，當(dāng)你坐進自己不熟悉的車時，熟悉不同的擋位是第一步?？梢圆捎靡韵虏襟E熟悉擋位。

1.原地不著車熟悉擋位 此時先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意有無倒擋鎖。在對擋位相對熟悉之后，將視線離開換擋桿，使用正常行駛時的換檔方式熟悉擋位。

2 新手上路開車36計 注意：原地換擋時如果掛不上擋，。

6.在學(xué)駕照,小路考的S彎道有什么技巧

在考試時原則上進入彎道后盡量走大圈。當(dāng)處于彎道時，通過方向盤讓里側(cè)車蓋頭上小后視鏡始終處于外側(cè)白線邊邊緣，到S彎盡頭回正方向?；蛘弋?dāng)車進入第一彎時將右車頭壓邊線行駛，進入第二彎時，用左車頭壓邊線行駛。

除了上面提到的方法以外，在科目二小路考S彎道考試技巧中還講解了另一種方法。車向右進入時，當(dāng)看到右車頭離開線的15-20公分左右，回正兩把方向。等左擋風(fēng)玻璃角在S路路寬的兩側(cè)路基線的中間時，稍微提前打方向。實際上就是往右一周半。在這個過程中，擋風(fēng)玻璃邊的大梁始終保持中立行駛，微調(diào)方向。

車向左進入時，當(dāng)看到左車頭離開線的15-20公分左右，回正一把（或圈）方向。等右擋風(fēng)玻璃角在S路路寬的兩側(cè)路基線的中間時（也就是把擋風(fēng)玻璃邊的粗柱作為一把菜刀切開路折中的方法），稍微提前打方向。此時的方向，實際上就是往右一周半。在這個過程中，擋風(fēng)玻璃邊的大梁始終保持中立行駛，微調(diào)方向。

車由左往右駛?cè)敫袘?yīng)區(qū)，當(dāng)左后視鏡鏡框的左下角對準(zhǔn)左內(nèi)側(cè)感應(yīng)線時，方向盤向左打一圈，點對著線一直往前走，邊對點邊觀察左后視鏡，適時調(diào)整方向盤，操控左后輪與左邊內(nèi)側(cè)感應(yīng)線距離不能小于30厘米，當(dāng)車頭走到右急轉(zhuǎn)彎處時，左內(nèi)側(cè)感應(yīng)線要移到左后視鏡鏡框右下角時，停車，方向盤回正一圈，往前走，走到右噴水點離左內(nèi)側(cè)感應(yīng)線差一個手指時停車，點對著線一直往前走，看左前輪離左內(nèi)側(cè)感應(yīng)線距離，不要大于50厘米，再注意觀察左后視鏡鏡框下面露出左邊內(nèi)側(cè)感應(yīng)線末端，走出左邊感應(yīng)區(qū)，停車，往左回正一圈方向盤，一直往前走，直到電腦報考試結(jié)束。

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不知道我這樣有沒有說清楚，如果還是不清楚，就過來咨詢吧。

7.科目二過S彎道有什么技巧

曲線行駛是科目二考試必須要考的科目，我們必須要重視。

同時，我們也要掌握一些曲線行駛的技巧。1、對于曲線行駛，首先我們要了解下曲線行駛的路線圖，要再心里面畫出一個曲線行駛圖，只有這樣，才能更好的下一步。

2、進入曲線行駛的時候，要注意車速要慢，車速一定不能太快，如果車速太快，可以帶點腳剎，但一定不能停車，同時，離合可以不要松的太多，要慢中求穩(wěn)，因此，要注意車速。3、對于曲線行駛，一般是先左轉(zhuǎn)彎，那么當(dāng)車開進曲線行駛的時候，車盡量靠近車道的右側(cè)，不要靠近左道太近，因此，車要靠近右道。

4、當(dāng)車剛進入車道的時候，開始往左側(cè)打方向盤，但不要太急，也不是往左打死，要注意適中，不能讓車太靠進左側(cè)。5、往左打方向盤的時候，同時，眼睛要適當(dāng)?shù)目聪伦髠?cè)方向鏡，注意車身離左側(cè)車道的距離，如果太近的話，可以再往右回打下方向盤。

6、當(dāng)車開始快進入往右轉(zhuǎn)彎的方向時，其技巧與往左打方向的技巧相同。