開自動擋車千萬管好油門

　3月17日，發(fā)生在北京的一起離奇事故，引發(fā)了車迷的廣泛關(guān)注。
　　當天上午10點左右，一男子開著新車去上牌時，在北京學院路檢測站停車場倒車時，將站在車后指揮的妻子撞倒在車下，同時撞上了后面的另一輛轎車。
　　男子隨即迅速將車向前開，又撞上了前面的汽車。而在此過程中，車下的妻子被車輛拖拽兩三米后，頭部受傷并大量出血，當場失去知覺。傷者被送往999清河急救中心，但因傷勢過重，經(jīng)搶救無效死亡。據(jù)推測，事故原因可能是該男子錯把油門當成剎車。
　　大家紛紛對死者表示同情、惋惜之余，有車友指出，事故原因就是因為該車是自動擋。他們認為，自動擋車對于新手而言遠比手動擋危險——關(guān)鍵時刻不會自動熄火。
　　據(jù)了解，事故現(xiàn)場有個小坎，當新手面臨這樣的路況時，很難控制油門的輕重，要么車子紋絲不動，要么就一下躥出去。而且該男子駕駛的是一輛渦輪增壓車型，當發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速，渦輪的突然介入會讓車子瞬間加速。車主當時可能就是因為這個原因，一時反應不過來，甚至有可能把油門當做了剎車。
　　無獨有偶，1月30日下午2點40分左右，上海寶山區(qū)寶楊碼頭車客渡輪上也發(fā)生了一幕慘?。阂惠v轎車在倒車時不慎從渡輪上沖下滔滔江水，女司機不幸身亡。據(jù)當時的車輛引導員介紹：轎車第一次往后倒的時候，沒有倒到位，就再往后慢慢地倒一下，結(jié)果她“呼”的一踩，油門大概加得快了，一下子朝后飛了出去……
　　杭州某駕校的楊教練說，他經(jīng)常告誡學員，考出駕照后，一定要先開半年手動擋車再去開自動擋，就是擔心此類事件的發(fā)生。
　　他坦承，目前的教學完全是針對考試的，即使拿到駕照，學員也未必具備獨立處理突發(fā)情況的能力。就拿倒車來說，他的桑塔納教練車就做了很多記號，學員倒車時看到某個記號就應該打輪、打幾把輪，然后再打回來，都有明確的模式。楊教練說，這些完全是為了對付駕考移庫考試的，如果在一個沒參照桿的社會停車場，或者換一輛其他品牌的車子，學員完全可能不知所措。而且，訓練場上的地面是平的，為了讓車子不用踩油門就能走，教練車的發(fā)動機怠速也故意被調(diào)高了，如果帶點坡度再讓學員倒車，肯定百分之百都通不過。
　　有車友建議，既然新手經(jīng)常混淆油門和剎車的位置，自動擋的車型，是不是可以采用左腳剎車、右腳油門的方式來設(shè)計呢？楊教練斷然否定了這種想法，他說，駕駛規(guī)范上就明確規(guī)定：不能用左腳控制剎車，在緊急情況下可能會減緩反應速度，導致事故發(fā)生。
　　還有車友認為，可以采用兩腳油門的方式來對付有坡度或地面不平的倒車，一腳油門下去馬上抬腳，這樣既讓車子有動力上坡或者越過障礙，又不會因為持續(xù)加速導致失控。?