摩托車行駛安全知識(shí)(摩托車安全行車系列常識(shí)有哪些)
1.摩托車安全行車系列常識(shí)有哪些
摩托車是一種經(jīng)濟(jì)、便捷的交通工具，符合我國(guó)目前國(guó)情，深受廣大人民群眾的喜愛(ài)，但由于摩托車具有不穩(wěn)定性和駕駛操作部位非封閉性的特點(diǎn)，因此，駕駛摩托車相比駕駛其它機(jī)動(dòng)車難度較大，摩托車駕駛員更應(yīng)該注重安全駕駛，掌握必要的駕駛技巧。
現(xiàn)就摩托車駕駛方面的安全知識(shí)和技巧與廣大讀者進(jìn)行探討。 一、摩托車的選購(gòu)選擇一輛質(zhì)量上乘、外形美觀、適合自己的摩托車是保證安全行車的第一步，根據(jù)筆者的經(jīng)驗(yàn)，選擇摩托車應(yīng)有兩項(xiàng)注意事項(xiàng)：一是選品牌。
要選信譽(yù)好的知名品牌，這樣車輛的質(zhì)量和售后服務(wù)才有保證；二是選型號(hào)。由于摩托車在結(jié)構(gòu)上具有行駛時(shí)能使人體保持平衡而一停車則會(huì)失去平衡的特性，所以，購(gòu)車人應(yīng)選擇適合自己身體條件的車型，開(kāi)始學(xué)習(xí)駕駛時(shí)，最好先從小型車開(kāi)始。
在選擇車型時(shí)，要注意以下幾點(diǎn)：根據(jù)自己的體力，在平地上能夠輕易支起中心支架； 跨上兩輪摩托車后，兩腳應(yīng)能夠著地面； 駕駛員應(yīng)能自如地推著車走8字。 二、摩托車相關(guān)手續(xù)的辦理和號(hào)牌的使用新購(gòu)買的摩托車必須經(jīng)過(guò)車輛管理機(jī)關(guān)檢驗(yàn)合格，領(lǐng)取號(hào)牌、行駛證后，方可上路行駛。
摩托車號(hào)牌須按指定位置安裝、并保持清晰。號(hào)牌和行使證不得轉(zhuǎn)借、涂改、冒領(lǐng)或偽造。
在此，筆者要特別提醒那些購(gòu)買二手摩托車的朋友，一定要按照規(guī)定辦理過(guò)戶手續(xù)，以防發(fā)生盜搶、丟失或交通事故等意外情況時(shí)給買賣雙方帶來(lái)不必要的糾紛。 另外，摩托車要按時(shí)進(jìn)行年檢和購(gòu)買相關(guān)的機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)。
這樣，發(fā)生交通事故時(shí)才能將個(gè)人損失減小到最低限度。 近年來(lái)，為緩解交通壓力，一些城市根據(jù)實(shí)際情況對(duì)摩托車的行駛區(qū)域?qū)嵭辛讼拗?，并在?hào)牌上加以區(qū)分，如北京地區(qū)使用的摩托車號(hào)牌為“京A”、“京B”兩種，懸掛“京B"號(hào)牌的摩托車只限于在四環(huán)路以外地區(qū)行駛；“京A”號(hào)牌的摩托車行駛不受地區(qū)限制，但不得駛?cè)碎L(zhǎng)安街二、三環(huán)主路等限行路線。
因此，摩托車駕駛員應(yīng)經(jīng)常參加安全學(xué)習(xí)，及時(shí)了解相關(guān)交通法規(guī)，保證行車安全。 三、摩托車駕駛員的著裝由于摩托車具有駕駛操作部位非封閉性的特點(diǎn)，因此駕駛摩托車應(yīng)根據(jù)此特點(diǎn)進(jìn)行必要的防護(hù)著裝。
兩輪摩托車駕駛員與乘座人員都應(yīng)佩帶安全頭盔與護(hù)目鏡。太陽(yáng)下最好戴茶色或藍(lán)色的護(hù)目鏡，防止強(qiáng)光對(duì)眼睛的刺激產(chǎn)生眩目。
但在夜間行駛時(shí)，護(hù)目鏡以白色為宜，因?yàn)榘咨o(hù)目鏡透視度好，又能防止被小蟲、沙塵迷眼。駕駛摩托車時(shí)，駕駛員上身應(yīng)以穿顏色四目、目標(biāo)明顯的衣服為宜，不宜穿袖口過(guò)于肥大的衣服，以防止袖口隨風(fēng)風(fēng)揚(yáng)影響操作。
夜間駕駛摩托車時(shí).最好穿具有反光性的衣服，佩帶具有反光性的頭盔.所穿衣服不要裸露皮膚。 駕駛摩托車不能穿拖鞋，防止操作時(shí)發(fā)生滑脫現(xiàn)象。
為防止手出汗，駕駛摩托車時(shí)最好戴棉線手套或單皮手套。 冬季，天氣寒冷，摩托車駕駛員的著裝以輕便、緊身、保暖性強(qiáng)的防護(hù)衣為宜，要特別注意選用保暖性好的手套和防寒鞋，并對(duì)膝蓋加以保護(hù)。
四、兩輪摩托車行車前的安全檢查摩托車出車前應(yīng)進(jìn)行必要的安全檢查，確保各個(gè)機(jī)件靈活、有效。以兩輪摩托車為例出發(fā)前應(yīng)進(jìn)行以下方面的安全檢查： 制動(dòng)桿的自由行程和功能如何（自由行程以15-20mm左右為宜）； 車輪是否有松動(dòng)和歪斜； 輪胎的氣壓是否合適； 輪鍵是否松動(dòng)或過(guò)緊（輪鍵松緊進(jìn)的檢查，可用手指按下輪鍵，以20mm左右為宜），是否缺油； 車把是否靈活，有無(wú)金屬軟線掛住，有無(wú)松動(dòng)； 前后減震作用是否正常，左右減震紅果是否相同； 各種指示燈是否都正常； 反光鏡是否已調(diào)整好； 消聲器消聲作用是否良好，安裝牢固，無(wú)松動(dòng)損壞； 尾氣排放是否正常，有無(wú)黑煙、藍(lán)煙等嚴(yán)重不符合國(guó)家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象。
五、摩托車的安全行駛速度我國(guó)交通法規(guī)規(guī)定：兩輪摩托車、倒三輪摩托車在城市道路上的最高行駛速度為50km/h，在公路上的最高行駛速度為60km/h；輕便摩托車最高行駛速度為30km/h；在高速公路上行駛時(shí)，摩托車最高時(shí)速不得高于90km/h，最低時(shí)速不得低于50km/h，遇有高于或低于上述規(guī)定的限速交通標(biāo)志和路面文字標(biāo)記時(shí)，準(zhǔn)許按所示時(shí)速行駛。 但遇有下列情形之一時(shí)，最高行駛速度不準(zhǔn)超過(guò)20km/h： 通過(guò)胡同（里巷）、鐵路道口、急彎路、窄橋、隧道時(shí)； 掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時(shí)； 遇風(fēng)、雨、雪、霧天氣，能見(jiàn)度在30m以內(nèi)時(shí)； 在冰雪、泥濘的道路上行駛時(shí)； 喇叭、刮水器發(fā)生故障時(shí)； 牽引發(fā)生故障的機(jī)動(dòng)車時(shí)（兩輪摩托車、輕便摩托車不準(zhǔn)牽引車輛或被其他車輛牽引）；進(jìn)、出非機(jī)動(dòng)車道時(shí)。
六、摩托車安全行駛要點(diǎn)駕駛摩托車，首先要掌握正確的駕駛姿勢(shì)。腳掌踩在腳蹬上，腳尖向前，雙膝夾住油箱；手掌向下，輕握車把似向前推車；全身自然放松、目光向前平視。
要隨時(shí)注意前方道路的情況，查看是否有易滑地段、突出或破損路面、碎石塊、橫在路中的東西、彎道上的油污與積聚的小石塊等。 變換車道或起步時(shí)，要利用后視鏡隨時(shí)查看后方情況，確認(rèn)安全后再起步或變換車道。
無(wú)特殊情況應(yīng)避免突然停車或減速，以免被后車追尾。轉(zhuǎn)彎時(shí)要先減速再轉(zhuǎn)彎，嚴(yán)防在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中減速。
兩輪摩托車雖富有靈活性，但不準(zhǔn)從正在行駛的兩排車輛。
2.摩托安全駕駛常識(shí)有哪些
介紹三方面駕駛常識(shí)：1、駕車前2、駕車中3、停車后1、駕車前①駕駛摩托前一定要戴好安全頭盔，穿顯眼的緊身衣服，便于操縱和增加汽車駕駛員的注意；②身體不適時(shí)不要駕駛摩托車；③吃藥后不要駕駛摩托車；④嚴(yán)禁酒后駕駛和無(wú)證駕駛。⑤仔細(xì)查看車況，不騎帶病車。2、駕車中①保持良好心情和心理素質(zhì)，集中精力駕車；②不開(kāi)嘔氣車和“好漢”車；③盡可能保持勻速、靠右行駛；④減少急加速和突然停車，預(yù)防突發(fā)事件；⑤遇交叉路口一定要換檔減速慢行，確保安全后通過(guò)；⑥遇彎路時(shí)一定要減速慢行，防止側(cè)滑（此時(shí)禁止使用前剎車，否則車輛容易失控飛出）；⑦超車時(shí)一定要開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，確保安全下超車，不要緊貼被超越車輛；⑧雨雪天氣時(shí)，地面摩擦阻力小，制動(dòng)距離相對(duì)拖長(zhǎng)，一定要減速慢行，制動(dòng)操作要柔和，避免抱死摔車；⑨夜晚行車因可視距離短，一定要減速慢行，并打開(kāi)夜間行車燈，引起行人和車輛的注意；⑩行車中感覺(jué)摩托車有異常時(shí)，一定要停車檢查。3、停車后①要檢查燈光、電器有無(wú)異常；②發(fā)動(dòng)機(jī)等有無(wú)滲油或異常聲音；③關(guān)閉電路，鎖好車；④關(guān)閉油箱開(kāi)關(guān)；⑤停穩(wěn)車輛，最好用中心支撐停車，減少輪胎負(fù)荷，延長(zhǎng)輪胎壽命；⑥遠(yuǎn)離火源，不要靠近摩托車點(diǎn)火吸煙。
該答案來(lái)自極限戶外網(wǎng)官方網(wǎng)站
3.
由于我國(guó)道路交通條件所限，加之摩托車速度快、穩(wěn)定性差、較難駕駛。
因而導(dǎo)致摩托車交通事故非常多。因此，掌握摩托車安全駕駛方法對(duì)每位摩托車駕駛員都是十分重要的。
嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，不能超速行駛。載物時(shí)，裝載尺寸要符合條例規(guī)定，輕便摩托車不允許載人，兩輪摩托車只允許載一人。
另外，兩輪摩托車駕駛座前不允許坐人，后座不允許載不滿12歲的兒童。駕車時(shí)要遠(yuǎn)視前方，注意觀察，無(wú)特殊情況，避免突然停車或減速，以免被撞。
轉(zhuǎn)彎時(shí)先開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈再降低車速。變換車道或起步時(shí)，利用后視鏡隨時(shí)觀看后方情況，確認(rèn)安全后起步或變換車道，并事先開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈。
兩輪摩托車機(jī)動(dòng)靈活，但應(yīng)避免從兩排車輛中間穿越或曲線繞行，不允許從右側(cè)超車，在排隊(duì)等待信號(hào)時(shí)，不要盲目超越排隊(duì)車輛，以免車門突然打開(kāi)或突然轉(zhuǎn)彎而發(fā)生刮碰、相撞。在允許摩托車占用的車道中央行駛，不可在車道一邊行駛。
這樣可避免與其他車輛的車身相刮，也可減輕被車內(nèi)拋出物打中的危險(xiǎn)。 另外，沿車道中央行駛，可以減輕汽車駛過(guò)時(shí)產(chǎn)生的陣風(fēng)對(duì)摩托車操縱的影響，還可以避免其他車輛從左右兩邊擠占摩托車占用的車道。
與前后車輛保持安全間距。如果跟車距離太近就可能發(fā)生追尾事故。
如果后面車輛跟得太近，應(yīng)設(shè)法避讓，或變換車道或減速，讓其超越。 在彎道上，由于視線盲區(qū)的存在，汽車駕駛員不易發(fā)現(xiàn)摩托車，所以駕駛摩托車在彎道行駛時(shí)，應(yīng)格外小心謹(jǐn)慎，提前降低車速。
夜間行駛時(shí)，應(yīng)按規(guī)定使用燈光，加大車距減速慢行，如發(fā)生眩目現(xiàn)象，要降低車速或停車，待視力恢復(fù)后再行駛。禮貌行車，不開(kāi)"英雄車、斗氣車"。
在情緒不好時(shí)盡量不要開(kāi)車，以免在行車途中因精力不集中而釀成事故。嚴(yán)禁酒后及服用對(duì)安全行車不利的藥物后行車，交通事故與駕駛員服用的下列藥物有關(guān)：催眠藥、安定藥、抗焦慮藥、降血壓藥、抗心律失常藥、抗心絞痛藥、抗生素、抗過(guò)敏藥及驅(qū)腸蟲藥。
以上藥物對(duì)人的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，尤其是眼神經(jīng)、耳神經(jīng)均有一定的副作用。
4.摩托車安全駕駛要注意什么
摩托車安全駕駛要注意駕駛員與乘座人員都應(yīng)佩帶安全頭盔與護(hù)目鏡、行車途中速度不要太快，騎摩托車上路盡量選擇車輛和行人比較少的路段行駛
摩托車，由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)龋灿米黧w育運(yùn)動(dòng)器械。從大的方向上來(lái)說(shuō)，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。
擴(kuò)展資料：
摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)
1、發(fā)動(dòng)機(jī)為二沖程或四沖程汽油機(jī)。
2、采用風(fēng)冷冷卻，有自然風(fēng)冷與強(qiáng)制風(fēng)冷兩種。一般機(jī)型采用依靠行駛中空氣吹過(guò)氣缸蓋、氣缸套上散熱片帶走熱量的自然風(fēng)冷冷卻方式。大功率摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)為了保證車速較低與未起步行駛前發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻，采用裝風(fēng)扇和導(dǎo)風(fēng)罩、利用強(qiáng)制導(dǎo)入的空氣吹冷散熱片的強(qiáng)制風(fēng)冷冷卻方式。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高，一般在5000轉(zhuǎn)/分以上。升功率（每升發(fā)動(dòng)機(jī)排量所發(fā)出的有效功率）大，一般在60千瓦/升左右。這說(shuō)明摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)化程度高，發(fā)動(dòng)機(jī)外形尺寸小。
4、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱與離合器、變速箱設(shè)計(jì)一體，結(jié)構(gòu)緊湊。
參考資料來(lái)源：百度百科--摩托車
參考資料來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)--摩托上吵架身亡釀悲劇 盤點(diǎn)騎摩托車上路安全要點(diǎn)
5.騎摩托車有什么基本的常識(shí)啊
安全駕駛常識(shí)
1、駕車前①駕駛摩托前一定要戴好安全頭盔，穿顯眼的緊身衣服，便于操縱和增加汽車駕駛員的注意；②身體不適時(shí)不要駕駛摩托車；③吃藥后不要駕駛摩托車；④嚴(yán)禁酒后駕駛和無(wú)證駕駛。⑤仔細(xì)查看車況，不騎帶病車。
2、駕車中①保持良好心情和心理素質(zhì)，集中精力駕車；②不開(kāi)謳氣車和“英雄”車；③盡可能保持勻速、靠右行駛；④減少急加速和突然停車，預(yù)防突發(fā)事件；⑤遇交叉路口一定要換檔減速慢行，確保安全后通過(guò)；⑥遇彎路時(shí)一定要減速慢行，防止側(cè)滑（此時(shí)禁止使用前剎車，否則車輛容易失控飛出）；⑦超車時(shí)一定要開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，確保安全下超車，不要緊貼被超越車輛；⑧雨雪天氣時(shí)，地面摩擦阻力小，制動(dòng)距離相對(duì)拖長(zhǎng)，一定要減速慢行，制動(dòng)操作要柔和，避免抱死摔車；⑨夜晚行車因可視距離短，一定要減速慢行，并打開(kāi)夜間行車燈，引起行人和車輛的注意；⑩行車中感覺(jué)摩托車有異常時(shí)，一定要停車檢查。
3、停車后①要檢查燈光、電器有無(wú)異常；②發(fā)動(dòng)機(jī)等有無(wú)滲油或異常聲音；③關(guān)閉電路，鎖好車；④關(guān)閉油箱開(kāi)關(guān)；⑤停穩(wěn)車輛，最好用中心支撐停車，減少輪胎負(fù)荷，延長(zhǎng)輪胎壽命；⑥遠(yuǎn)離火源，不要靠近摩托車點(diǎn)火吸煙。
6.摩托車交通法規(guī)知識(shí)
駕駛摩托車的主要違法行為：1 無(wú)牌駕駛 由于無(wú)牌摩托車未經(jīng)車管部門安全檢測(cè)，其技術(shù)指標(biāo)、安全性能極不可靠，存在嚴(yán)重交通安全隱患。
加之存在僥幸心理，駕駛無(wú)牌摩托車時(shí)心理上常關(guān)注著逃避檢查，自然注意力相對(duì)分散，因此很容易發(fā)生交通事故。同時(shí)駕駛員心存僥幸，恣意妄為，成為交通事故逃逸案的重點(diǎn)。
同時(shí)無(wú)牌摩托車沒(méi)有保險(xiǎn)，很多上路行駛時(shí)一旦發(fā)生交通事故，為了逃避法律責(zé)任，心存僥幸，采取逃逸方式躲避法律的制裁，無(wú)視《道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定而置傷者的生命安全于不顧，駕車逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，甚至致使傷者得不到及時(shí)搶救而死亡。第三、無(wú)牌無(wú)證摩托車的大量存在使得走私、盜搶、拼裝機(jī)動(dòng)車等違法犯罪行為有了生存空間，而且飛車搶奪、搶劫案件的作案人駕駛的多是無(wú)牌無(wú)證摩托車，易使社會(huì)治安惡化，影響安定團(tuán)結(jié)，破壞經(jīng)濟(jì)建設(shè)軟環(huán)境。
《道路交通安全法》第十一條規(guī)定：駕駛機(jī)動(dòng)車上道路行駛，應(yīng)當(dāng)懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，并隨車攜帶機(jī)動(dòng)車行駛證。2 無(wú)證駕駛 由于駕駛者大多沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的培訓(xùn)，對(duì)《道路交通安全法》一無(wú)所知，交通法制觀念淡薄，交通安全意識(shí)差，在道路上行駛是橫沖直撞，亂停亂放，隨意調(diào)頭，嚴(yán)重破壞道路交通秩序，嚴(yán)重危害道路交通安全。
《道路交通安全法》第十九條規(guī)定：駕駛機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動(dòng)車駕駛證，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)按照駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型駕駛機(jī)動(dòng)車。3 未按期審驗(yàn) 隨著城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民生活水平顯著提高，加快了車輛的更新速度，從而也帶來(lái)了舊車交易市場(chǎng)的繁榮，同時(shí)也滋生了不少拆車場(chǎng)點(diǎn)和報(bào)廢車回收市場(chǎng)，由于缺少監(jiān)管，經(jīng)營(yíng)不規(guī)范，運(yùn)作手段簡(jiǎn)單，不少人為圖出行方便，以低廉的價(jià)格買回這些舊車，也不辦理任何手續(xù)，繼續(xù)使用。
而在學(xué)校不少老生離校，日常使用的摩托車等交通工具大多會(huì)折價(jià)賣給師弟師妹，但這些車輛有多少按期參加年度檢驗(yàn)？由于不參加年度檢驗(yàn)，車輛的安全性能很難保證，而且大多缺乏良好維護(hù)，安全技術(shù)性能下降，使之存在極其嚴(yán)重的交通安全隱患?！兜缆方煌ò踩ā返谑龡l規(guī)定：對(duì)登記上道路行駛的機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)依照法律、法規(guī)的規(guī)定，根據(jù)車輛用途、載客載貨數(shù)量、使用年限等不同情況，定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。
4 未按規(guī)定佩帶頭盔 嫌麻煩是不戴頭盔的一個(gè)重要原因。特別是在夏季，天氣炎熱，戴上頭盔后腦袋汗水淋漓，比較麻煩。
由此我們便不難理解，在人們法律意識(shí)普遍淡薄的情況下，摩托車駕、乘人員為了一時(shí)舒服便棄安全于不顧的所謂“合理性”了。從人群分析，在駕乘摩托車的人群中，不戴頭盔者呈以下情形：一是男性居多，女性為少。
二是青年居多，中老年為少。這大概與生理有關(guān)。
男性雄壯，不求細(xì)節(jié)；青年叛逆，敢于試法；中年持重、女性細(xì)膩。從地域分析，不戴頭盔者農(nóng)村地區(qū)較多，城區(qū)較少。
從時(shí)間分析，春夏季較多，秋冬季較少。夜間較多，白天較少。
秋冬季節(jié)天氣相對(duì)寒冷，頭盔在一定程度上起到御寒效果，所以人們不自然地就會(huì)自動(dòng)戴上。而春夏季氣候溫暖，尤其是夏季，天氣炎熱，頭盔戴到頭上很多人會(huì)感到不適，遂將安全拋到腦后。
夜間同白天相比，道路環(huán)境變化較大。一方面路面車輛較少，相對(duì)安全；另一方面路面執(zhí)勤警力下降，科技監(jiān)控設(shè)施不能做到每一路段面面俱到，這給不戴頭盔提供了空間。
可是摩托車穩(wěn)定性能相對(duì)較差，安全性能較低，在高速行駛的過(guò)程中，一旦發(fā)生撞車，摩托車的乘坐人和駕駛?cè)顺３?huì)被拋出。摩托車遭撞擊后人的頭部受傷有兩種情況：一是前額被碰受傷，間接傷害后腦；二是后腦勺著地，直接傷及腦部。
但如果駕駛?cè)藛T、乘坐人員采取必要的防護(hù)措施——佩戴安全頭盔，許多悲劇是完全可以避免的。所以，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第五十一條明確規(guī)定：機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶，摩托車駕駛?cè)思俺俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴安全頭盔。
法律的規(guī)定是有科學(xué)性的。在人體的各部分構(gòu)造中，人的頭部是最為脆弱的。
5 超速行車 俗話說(shuō)：“十次肇事九次快”，超速行駛危害極大。超速行車，勢(shì)必使車輛經(jīng)常處于加速跟車和加速超車狀態(tài)。
加速跟車的車距是很近的，而其車速卻又是很快，車距過(guò)近，后一駕駛?cè)说囊暰€必然受到影響，因而對(duì)前方的情況觀察不清，判斷不準(zhǔn)，盲目性很大，另一方面，加速跟車，對(duì)應(yīng)變所需的反映時(shí)間和剎車距離都難得到保證，這樣就極易發(fā)生追尾事故。加速超車則比加速跟車更危險(xiǎn)，因?yàn)轭l繁的超車必然使車輛過(guò)多地占據(jù)中線或逆向，因而發(fā)生碰車、撞車的危險(xiǎn)性增多，而且一旦肇事，其事故程度往往比較嚴(yán)重。
超速行駛還使車輛安全性能降低，如制動(dòng)性能，車速一快，制動(dòng)距離必然大大延長(zhǎng)，制動(dòng)距離增長(zhǎng)了，不要說(shuō)突然情況，就是一般情況也很難安全處理。車速快時(shí)，摩托車前輪有時(shí)突然開(kāi)始左右抖動(dòng)，方向很難把握，稍一大意，車子就會(huì)碰撞障礙物，或掉到溝里去。
轉(zhuǎn)彎時(shí)還會(huì)因車速快而產(chǎn)生很大的離心力，造成翻車。車速一快，必然使車子發(fā)生劇烈的顛簸或造成過(guò)多的緊急制動(dòng)，使輪胎等機(jī)件損失，并且還可能由此而發(fā)生機(jī)件失靈事故。
《中華。
7.騎摩托車有什么基本的常識(shí)
使用摩托車首先應(yīng)注意安全：
1、開(kāi)車注意交通安全，盡量遠(yuǎn)離各種車輛、避讓行人，減緩速度，以預(yù)見(jiàn)性防范危險(xiǎn)為主，做到一看二慢三通過(guò)，以躲避退為先。出現(xiàn)什么事時(shí)多說(shuō)幾句對(duì)不起，說(shuō)對(duì)不起也不等于確定事情就愿自己。
2、摩托車要防止缺少各種潤(rùn)滑油、養(yǎng)成檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油量的習(xí)慣。還要防雨防水防碰撞，雨后以及潮水后，應(yīng)對(duì)軸承等擦干后上些油。
3、減少負(fù)重、防止或減少長(zhǎng)時(shí)間沖坡，以防離合器磨損打滑出現(xiàn)損傷。坡度過(guò)長(zhǎng)或過(guò)高時(shí)，該減速減速，該換擋停車換擋，該卸載負(fù)重應(yīng)卸載。以保護(hù)離合摩擦片，降低受損。
4、防止長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，以免出現(xiàn)缸筒過(guò)熱而粘缸拉缸，防止駕車者疲勞駕駛，以保路上人車安全。絕不能喝酒駕車。窄路、水路、山路都是危險(xiǎn)之路！
5、盡量避開(kāi)人多、車多、地面坎坷難行的道路，只要躲得開(kāi)，才是最大的安慰。盡量不要在汽車近前停留，千萬(wàn)不要緊跟在汽車后面，尤其是大貨車、卡車、工程車、環(huán)衛(wèi)車、公共汽車，一旦前車倒退危險(xiǎn)至極。行使中上述車靠近時(shí)一定要減速避開(kāi)些，不得不跟隨時(shí)，盡量拉開(kāi)距離靠邊，留出意外逃生之機(jī)。
6、防止輪胎氣不足或充氣過(guò)足，不足行進(jìn)困難，過(guò)足可能暴胎之危險(xiǎn)，還要注意地面坑洼、尖銳物扎胎，樹(shù)上的折枝碰頭等等等等。
7、出行一定要備上通訊工具和修摩托車的一些基本工具和配件。
8、注意前方同道行駛的任何車輛，如果一旦前車減速，一定有減速的原因，這時(shí)自己也一定要減速，前車減速或向左側(cè)打方向，尤其是沒(méi)有或沒(méi)打轉(zhuǎn)向燈提示的車輛，可是有以下幾種情況：
一、前面有人員或車輛或者障礙物。
二、前車欲向右轉(zhuǎn)，這時(shí)要觀察注意前方右側(cè)小路口，這個(gè)很關(guān)鍵，不然容易碰撞。
三、前車可能向左轉(zhuǎn)或暫停。
9、對(duì)于后面過(guò)來(lái)的車輛以及迎面過(guò)來(lái)的各種車輛，應(yīng)特別注意汽車在物品是否安全、是否過(guò)高，注意觀察其車載物體斜放或橫放的寬度，是否過(guò)多的超出了車體寬度，以便及時(shí)減速避讓，否則安全隱患大增。
8.摩托車的駕駛知識(shí)和使用技巧
摩托車考試技巧：
1.選擇排量小車長(zhǎng)小的車子，彎梁很合適；
2.把護(hù)腿的保險(xiǎn)杠去掉，后備箱也拿掉；
3.發(fā)動(dòng)機(jī)代數(shù)調(diào)到不給油門也能慢速移動(dòng)且不熄火；
4.戴個(gè)頭盔，免得找麻煩；
5.繞樁時(shí)不要把轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)死，那樣腳一定會(huì)著地；
6.盡量貼樁繞行，靠近樁的一側(cè)車把距離樁5到10厘米，車子通過(guò)后，另一側(cè)車把接近下一個(gè)樁子時(shí)也盡量保持這樣的距離；
7.有條件可以弄幾個(gè)2升大可樂(lè)瓶子灌5厘米高的水，瓶子里面插幾個(gè)棍子高于車把就行，自己練練，距離2米5就行；
8.考之前要聽(tīng)清警察的講解，從哪兒進(jìn)，從哪兒出，行車路線一定不能錯(cuò)；
9.時(shí)間充裕的可以參觀一下當(dāng)?shù)乜荚嚽闆r，然后再考。
9.如何安全騎摩托車幾安全注意事項(xiàng)
對(duì)于騎行運(yùn)動(dòng)摩托來(lái)說(shuō)，速度的帶來(lái)的快感實(shí)在是讓人如醉如癡，一個(gè)漂亮的過(guò)彎或凌厲的超車，都可以讓我們回憶很久。
但在享受速度帶來(lái)快感的同時(shí)我們是處在危險(xiǎn)的位置的。 幾年前我騎車曾經(jīng)有一回差點(diǎn)從高架掉下去，從那之后我遍開(kāi)始瀏覽世界范圍內(nèi)我找的到的摩托論壇，在各大論壇上努力學(xué)習(xí)安全并能快速駕駛的方法。
下面我把我學(xué)到的跟體驗(yàn)到的寫出來(lái)大家一起討論，其中難免會(huì)有疏漏和不正確的地方，希望大家一起來(lái)研究怎樣才能騎的又快又安全。 一、安全裝備 1.長(zhǎng)明燈：現(xiàn)在我們的車基本都是長(zhǎng)明燈，當(dāng)白天我們?cè)隈R路上跑的時(shí)候所有的車都是關(guān)燈的，只有我們的燈是亮的，前邊的車很容易就會(huì)注意到我們。
尤其是當(dāng)汽車看反光鏡的時(shí)候一眼就會(huì)看到你的大燈，當(dāng)汽車注意到你在他邊上，通常都不會(huì)做大動(dòng)作，所以相對(duì)就安全的多。所以不管白天是晚上，有開(kāi)關(guān)的都請(qǐng)把大燈打開(kāi)。
2.車服頭盔：盡量穿鮮艷的車服，佩帶顏色鮮艷的頭盔。不光是好看，也同時(shí)可以增加汽車看到你的幾率。
試驗(yàn)一下你用余光看東西的時(shí)候鮮艷的顏色與暗淡的顏色引起你注意的差別就會(huì)發(fā)現(xiàn)他的好處。質(zhì)量就不說(shuō)了，根據(jù)自己的能力盡量買高質(zhì)量的護(hù)具就好。
3.喇叭：喇叭是最管用的東西，因?yàn)槠囁緳C(jī)在做動(dòng)作的時(shí)候如果聽(tīng)到離自己很近的喇叭聲第一反映就是停止動(dòng)作把車掰回來(lái)。比如你在汽車反光鏡的死角里，這時(shí)候汽車并線，喇叭的作用就顯示出來(lái)了。
4.剎車與輪胎：一套高等級(jí)的剎車片與一套低等級(jí)的剎車片的摩擦系數(shù)能差接近一倍，但并不是等級(jí)越高就越好，剎車片選擇要在符合自己騎行習(xí)慣的范圍內(nèi)，總之別圖便宜買質(zhì)量低下的剎車片就好，還有就是剎車片用的越薄摩擦力越小，所以當(dāng)用到2/3的時(shí)候就應(yīng)更換。輪胎，摩托不管提速還是剎車都是靠它完成的，他的摩擦力與你的危險(xiǎn)程度成正比，試驗(yàn)得出的數(shù)據(jù)顯示新輪胎與需更換的輪胎摩擦力差一倍以上，這就是說(shuō)剎車距離也相差一倍以上。
二、公路騎行 對(duì)于大多數(shù)玩車的來(lái)說(shuō)騎行時(shí)間大部分都是在公路上，而在公路上的威脅有汽車、自行車、行人等。這些都會(huì)對(duì)我們構(gòu)成威脅，所以盡量選擇走封閉的道路，繞點(diǎn)遠(yuǎn)是值的。
1.在開(kāi)放的路面上騎行：很多時(shí)候在騎車的時(shí)候無(wú)法避免會(huì)走開(kāi)放道路，走開(kāi)放道路的時(shí)候需要盡量遠(yuǎn)離路基、自行車、行人，盡量走內(nèi)側(cè)車道。因?yàn)樵隈R路上自行車跟行人的速度最慢，經(jīng)常不守交通規(guī)則，也是最容易做突然動(dòng)作的群體。
對(duì)摩托來(lái)說(shuō)都是造成危險(xiǎn)的隱患。尤其是自行車道，很多人喜歡從自行車道超車，認(rèn)為自行車道上沒(méi)車，超車比較容易。
但當(dāng)外側(cè)車車道的汽車右轉(zhuǎn)的時(shí)候很多時(shí)候司機(jī)不去看反光鏡，因?yàn)槠囁緳C(jī)不會(huì)想到會(huì)有摩托比他的速度還快從自行車道超上來(lái)。相對(duì)來(lái)說(shuō)內(nèi)側(cè)車道躲避的空間比較大大，出現(xiàn)突發(fā)情況的時(shí)候我們不僅可以往慢車倒上躲避，當(dāng)對(duì)向車道沒(méi)車的時(shí)候我們還可以向?qū)ο蜍嚨篱W避。
并且內(nèi)側(cè)車道上的汽車通常速度比外側(cè)車道的速度快，汽車的速度越快做出大動(dòng)作的幾率就越小，對(duì)摩托也就越安全。但內(nèi)側(cè)車倒有一個(gè)弊病就是當(dāng)汽車行使在最內(nèi)側(cè)車道的時(shí)候左轉(zhuǎn)彎時(shí)司機(jī)是不會(huì)去看反光鏡的，所以要跟前邊的汽車保持足夠的距離。
另外，當(dāng)行使在車道上的時(shí)候不要占在車道中間騎車，應(yīng)該靠車道的左邊，因?yàn)檫@樣前邊的司機(jī)可以更容易的看到你的存在，你也可以更輕松的觀察出汽車司機(jī)的情況，雖然有的時(shí)候你走在車道邊上右邊會(huì)有汽車插進(jìn)來(lái)到你邊上與你并排，但可以確定的是那輛汽車肯定看到了你的存在，通常他會(huì)近來(lái)一半之后插到你后邊，如果保持與你并排就需要你剎車或者加油擺脫與他并排的情況。 2.在封閉道路上騎行：在封閉的道路上騎行可以不去考慮自行車和行人的因素，但同樣應(yīng)當(dāng)在靠路的內(nèi)側(cè)車道行使，因?yàn)橥鈧?cè)車道有出入口，比較亂，還會(huì)有卡車，公共汽車等也會(huì)走外側(cè)車道，相對(duì)內(nèi)側(cè)車道來(lái)說(shuō)就亂很多，速度也慢。
但也不要走在最內(nèi)側(cè)車道的最內(nèi)側(cè)，同是樣因?yàn)殚W避的空間太少。最佳的是騎行道路在內(nèi)側(cè)車道的右側(cè)或第二條車道的左側(cè)，要永遠(yuǎn)給自己留出足夠的躲避空間。
騎行的過(guò)程中一但自己出現(xiàn)在周圍汽車的反光鏡死角中就應(yīng)立刻改變位置，永遠(yuǎn)把自己放在最明顯的位置，盡量讓周圍的汽車都注意到你的位置。騎車的速度以自己的技術(shù)為準(zhǔn)，總體來(lái)說(shuō)是騎車的時(shí)候很少用到剎車，用不到大力剎車的速度為準(zhǔn)。
3.在山路上騎行：騎車都喜歡跑彎道，如果一路都是大直路到頭誰(shuí)都會(huì)覺(jué)得無(wú)聊，所以出游通常都會(huì)選擇走山路。北京附近的山路多以單向一車道為主，所以過(guò)彎的時(shí)候須要考慮到對(duì)向車，可能有些人會(huì)認(rèn)為自己并沒(méi)有切到對(duì)向車道就很安全，但有些汽車跑山路同樣也到會(huì)切對(duì)向，咱們撞不過(guò)汽車，所以過(guò)彎的時(shí)候要考慮到如果汽車切到對(duì)向如何閃避，我就曾經(jīng)遇到過(guò)卡車在彎里占了我的半條車道。
還有路邊經(jīng)常會(huì)有沙子等臟東西需要看清楚，如果不能確定路面是干凈的就別把路用的太滿。另外一個(gè)是當(dāng)?shù)饺霃濣c(diǎn)時(shí)發(fā)現(xiàn)自己的速度過(guò)快很多人會(huì)選擇繼續(xù)剎車，這是一個(gè)非常危險(xiǎn)的做法。
因?yàn)楫?dāng)進(jìn)行大力剎車的時(shí)候是做不出任何動(dòng)作的。正確的做法應(yīng)當(dāng)是用出你最標(biāo)準(zhǔn)的姿勢(shì)出屁股，出膝，。
10.摩托車的駕駛知識(shí)和使用技巧
安全駕駛摩托車
摩托車巧輕靈活，是方便的交通工具，深為人們所喜愛(ài)。但由于其穩(wěn)定性較差，速度較快，因此，在駕駛摩托時(shí)要特別注意安全，并養(yǎng)成良好的習(xí)慣。
1.出車前應(yīng)檢查一下車輛狀況
(1)大燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、尾燈是否都有效。
(2)機(jī)油、冷卻液、車輪氣壓是否充足。
(3)喇叭是否有效，后視鏡角度是否正確。
(4)車把是否靈活，有無(wú)被其他物體或管線牽掛。
(5)前后制動(dòng)效果如何。
(6)推動(dòng)時(shí)有無(wú)不應(yīng)有的摩擦聲響，車輪有無(wú)左右擺動(dòng)情形。
(7)修車工具有無(wú)配齊。
2.駕車時(shí)的裝備
(1)頭盔是法定必須使用的護(hù)具，應(yīng)選擇舒適，不悶氣，視野開(kāi)闊及硬度可靠頭盔作為保護(hù)用品。
(2)眼鏡能有效地防止風(fēng)沙彌眼及由此而帶來(lái)的事故，選擇眼鏡，在陽(yáng)光下以深色鏡為好，夜間則以平光鏡為好。
(3)衣服是駕車人重要的防護(hù)物，厚實(shí)的長(zhǎng)袖衣能有效地減少跌倒時(shí)受到創(chuàng)傷；顏色醒目的衣服能引起汽車駕駛員的注意。
(4)手套不但能減少手汗對(duì)駕車的影響，更是防止跌倒時(shí)手掌擦破的有效保護(hù)物。
(5)鞋子是規(guī)定必須的保護(hù)物品，在發(fā)生碰撞沖擊，摩擦?xí)r能有效地保護(hù)腳部，選擇鞋子應(yīng)以鞋底厚軟，舒適并能保護(hù)踝骨的為好（不得穿拖鞋駕駛摩擦托車）。
3.車輛的選擇
駕駛摩托車要量力而行，車輛越大越難控制，一般應(yīng)以兩腳著地并能支撐車輛為適度。
4.行車注意
(1)二輪摩托車只能攜帶一名12歲以上的乘客。載物時(shí)，高度從地面起不能超過(guò)1.5米，寬度左右不超過(guò)車把30厘米，長(zhǎng)度不能超出車身20厘米。如果您尚缺乏帶人的經(jīng)驗(yàn)，更應(yīng)注意安全，因乘客的一舉一動(dòng)都會(huì)影響車的穩(wěn)定性，這在低速時(shí)尤為明顯，增加您對(duì)車輛控制的難度，攜帶乘人時(shí)，搭乘者應(yīng)正向騎坐，扶住駕駛員或抓緊扶手，踩穩(wěn)踏板，戴好安全帽，行駛時(shí)避免急轉(zhuǎn)彎和高速越過(guò)小坡，否則有可能使人或貨物被拋出車外，要切記：嚴(yán)禁超額載人和不按規(guī)定載物，因?yàn)檫@樣會(huì)增大駕駛操作難度，極大影響車輛行駛的穩(wěn)定性和制動(dòng)效果。
