汽車銷售策劃方案8000字(策劃文案達(dá)人進(jìn)~)
1.策劃文案達(dá)人進(jìn)~
找了好久-_- 希望能幫你 “奧運(yùn)年” “奧運(yùn)車” ----定位“中國(guó)自主節(jié)能運(yùn)動(dòng)家轎”迎奧運(yùn) 本次策劃書結(jié)構(gòu)如下： 1、策劃背景：產(chǎn)業(yè)政策， 2、市場(chǎng)分析：國(guó)際原油價(jià)格市場(chǎng)變動(dòng)，“08奧運(yùn)”市場(chǎng)，汽車業(yè)整體市場(chǎng)及節(jié) 能家轎發(fā)展的制約因素、有利因素、消費(fèi)者情況。
3、產(chǎn)品分析：產(chǎn)品定位、產(chǎn)品的外型、性能、安全性和整合“奧運(yùn)車”概念 4、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析 5、公關(guān)營(yíng)銷策略：整合互聯(lián)網(wǎng)汽車新?tīng)I(yíng)銷 一：策劃背景 1、汽車產(chǎn)業(yè)新政策分析 新產(chǎn)業(yè)政策的變化主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是鼓勵(lì)扶持國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化發(fā)展、堅(jiān)持鼓勵(lì)生產(chǎn)和消費(fèi)節(jié)能環(huán)保型汽車、鼓勵(lì)研究開發(fā)節(jié)能環(huán)保型汽車和新型燃料汽車、堅(jiān)持合資企業(yè)50%的主體控制以及堅(jiān)持同一家外商同一品牌不得建立兩家或以上的合資企業(yè)的原則沒(méi)有發(fā)生變化。二是首次提出鼓勵(lì)汽車技術(shù)的研發(fā)，增強(qiáng)其核心競(jìng)爭(zhēng)能力；明確提出了具有可操作性的汽車整車企業(yè)退出辦法；建立汽車生產(chǎn)的準(zhǔn)入管理制度，提高準(zhǔn)入門檻；改革以前審批式為主轉(zhuǎn)變?yōu)閭浒福蠈弮煞N方式；提出了企業(yè)自主開發(fā)政策，把研發(fā)擺在重要位置；取消了外匯平衡、國(guó)產(chǎn)化比例等要求。
三是強(qiáng)調(diào)了可持續(xù)性發(fā)展的重要性。 A、鼓勵(lì)汽車企業(yè)集團(tuán)化發(fā)展，通過(guò)企業(yè)間的兼并重組實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與升級(jí)：首次提出力爭(zhēng)到2010年有幾家大型汽車集團(tuán)跨入世界500強(qiáng)的目標(biāo)。
國(guó)家繼續(xù)支持大型汽車企業(yè)集團(tuán)與國(guó)外汽車集團(tuán)聯(lián)合兼并重組國(guó)內(nèi)外汽車生產(chǎn)企業(yè)。 B、鼓勵(lì)開發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品：企業(yè)自主開發(fā)產(chǎn)品的科研設(shè)施建設(shè)投資凡符合國(guó)家促進(jìn)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步有關(guān)稅收規(guī)定的，可在所得稅前列支，同時(shí)承諾將盡快出臺(tái)鼓勵(lì)企業(yè)自主開發(fā)的政策。
鼓勵(lì)汽車企業(yè)制訂品牌發(fā)展計(jì)劃，并實(shí)行品牌經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。 C、鼓勵(lì)私人汽車消費(fèi)，引導(dǎo)和鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車，積極開展電動(dòng)汽車、車用動(dòng)力電池等新型動(dòng)力的研究和產(chǎn)業(yè)化，重點(diǎn)發(fā)展混合動(dòng)力汽車技術(shù)和轎車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也成為新產(chǎn)業(yè)政策的重要組成部分。
二：市場(chǎng)分析 1、國(guó)際燃油市場(chǎng)分析 近年以來(lái)，受全球石油供求形勢(shì)多變、主要產(chǎn)油國(guó)局勢(shì)不穩(wěn)定、歐佩克對(duì)原油增產(chǎn)的態(tài)度以及市場(chǎng)投機(jī)等因素影響，國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格連續(xù)突破人們的心理預(yù)期，紐約市場(chǎng)原油期貨收盤價(jià)不斷創(chuàng)下歷史高點(diǎn)。2005年9-10月份降至60美元/桶，2005年11月17日，進(jìn)一步跌至56.34美元/桶，比最高時(shí)下挫13.47美元/桶，降幅達(dá)19.3%，而2007年國(guó)際原油價(jià)格升至96美元/桶，創(chuàng)歷史記錄。
分析未來(lái)原油市場(chǎng)趨勢(shì)原油價(jià)格會(huì)100美元/桶。燃油市場(chǎng)價(jià)格的上升必然影響中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)。
2004年，進(jìn)口量上升至每天240萬(wàn)桶（美國(guó)每天進(jìn)口1000萬(wàn)桶），使得中國(guó)成為第四大石油進(jìn)口國(guó)。進(jìn)次于美國(guó)、歐洲、日本。
新的燃油稅的推出也將給中國(guó)汽車市場(chǎng)帶來(lái)新的競(jìng)爭(zhēng)。1.6升—1.8升排量的黃金區(qū)間。
也是市場(chǎng)爭(zhēng)奪最激烈的產(chǎn)品區(qū)間。這時(shí)奇瑞該怎樣主動(dòng)出擊？ 2、北京奧運(yùn)會(huì)將成為發(fā)展契機(jī) 2004年，我國(guó)千人汽車保有量?jī)H為8.5輛，這與國(guó)外發(fā)展中國(guó)家人均GDP為1000美元時(shí)，千人汽車保有量為9—14輛的水平相比，差距很大。
以日本為例，1964年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)之后，汽車開始大規(guī)模進(jìn)入家庭，1965年被稱為日本的“轎車元年”，那時(shí)日本的千人汽車保有量達(dá)到了64輛；而韓國(guó)的“轎車元年”是1988年漢城奧運(yùn)會(huì)之后的1989年，當(dāng)時(shí)韓國(guó)的千人汽車保有量達(dá)到了63輛。 我國(guó)將于2008年舉辦北京奧運(yùn)會(huì)，2010年又將在廣州舉辦亞運(yùn)會(huì)，在上海舉辦世界博覽會(huì)，可以預(yù)料的是，屆時(shí)我國(guó)汽車市場(chǎng)將迎來(lái)新一輪的高速發(fā)展。
3、汽車業(yè)整體市場(chǎng) 今年車市并未低迷，且今年增長(zhǎng)率仍在10%以上，但是從去年高增長(zhǎng)拋物線頂端下滑，易使人造成市場(chǎng)低迷的錯(cuò)誤判斷。據(jù)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前中國(guó)汽車第一輪增長(zhǎng)波峰已形成，在經(jīng)過(guò)兩年的高速發(fā)展后，車市的增長(zhǎng)率達(dá)到最高點(diǎn)，到今年形成一個(gè)拋物線型的增長(zhǎng)曲線。
正是這個(gè)增長(zhǎng)曲線，成了許多人分析判斷車市的依據(jù)，認(rèn)為車市開始進(jìn)入低迷狀態(tài)。 現(xiàn)有所謂市場(chǎng)低迷，50%來(lái)自于數(shù)字誤導(dǎo)因素，50%來(lái)自于國(guó)家的宏觀調(diào)控，消費(fèi)信貸，持幣待購(gòu)，宏觀調(diào)控影響人們的消預(yù)期，但對(duì)車市影響不大，真正影響來(lái)自于消費(fèi)信貸和持幣待購(gòu)兩方面。
關(guān)于消費(fèi)者信貸目前信貸主體還沒(méi)有培養(yǎng)起來(lái)，汽車金融市場(chǎng)也沒(méi)有真正發(fā)揮作用。隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)是全球CO2排放第一位了。
在節(jié)能要求下，更在08年北京奧運(yùn)對(duì)環(huán)境的要求，在汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)，對(duì)節(jié)能車的推出有強(qiáng)烈的呼聲。 4、節(jié)能家轎發(fā)展的制約因素 4.1清潔技術(shù)轉(zhuǎn)讓受國(guó)外公司制約（美國(guó)公司） 中國(guó)政府對(duì)節(jié)能汽車的發(fā)展是鼓勵(lì)的。
為什么在中國(guó)節(jié)能汽車和高效燃油車的制造和銷售很難呢？從美國(guó)三大汽車集團(tuán)和中國(guó)汽車公司合作生產(chǎn)汽車，美國(guó)公司都向中國(guó)的合作伙伴轉(zhuǎn)讓了過(guò)時(shí)的汽車污染控制技術(shù)，至于為什么沒(méi)有轉(zhuǎn)讓更清潔技術(shù)，可以找到五種解釋。 A、最重要的是根本沒(méi)有激勵(lì)因素能讓美國(guó)公司愿意轉(zhuǎn)讓。
因?yàn)橹袊?guó)政府沒(méi)有頒布直接要求轉(zhuǎn)讓更清潔技術(shù)的外商投資政策，也沒(méi)有通過(guò)環(huán)境法律要求將重要的更清潔技術(shù)引到中國(guó)，以滿足國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。 B、中國(guó)公司在合資企業(yè)洽談時(shí)，沒(méi)有就技。
2.急求關(guān)于汽車營(yíng)銷方面的畢業(yè)論文~
[市場(chǎng)營(yíng)銷教育]我國(guó)汽車營(yíng)銷存在的問(wèn)題與對(duì)策研究 摘要：本文主要論述的內(nèi)容為現(xiàn)階段我國(guó)汽車營(yíng)銷所存在的問(wèn)題分析與相應(yīng)對(duì)策的研究。
首先從回顧我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的歷史入手，系統(tǒng)闡述了我國(guó)汽車工業(yè)建立，發(fā)展以及逐步完善的歷程。然后對(duì)現(xiàn)階段我國(guó)汽車行業(yè)和營(yíng)銷現(xiàn)狀進(jìn)行了概述，著重闡述了營(yíng)銷模式、營(yíng)銷理念和售后服務(wù)這三個(gè)方面。
分析并總結(jié)了目前我國(guó)汽車營(yíng)銷存在的一些問(wèn)題和不足，并對(duì)這些問(wèn)題和不足提出了一些相應(yīng)的解決方法和對(duì)策。以此為基礎(chǔ)，提出了一些關(guān)于未來(lái)我國(guó)汽車營(yíng)銷創(chuàng)新與發(fā)展的方向建議。
關(guān)鍵詞：銷售模式；汽車交易市場(chǎng)；特許經(jīng)營(yíng)；多品牌經(jīng)營(yíng) 目錄 關(guān)鍵詞……………………………………………………………………………1 引言……………………………………………………………………………………1 一、當(dāng)前我國(guó)汽車行業(yè)環(huán)境……………………………………………………1 （一）解放后我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的三個(gè)階段……………………………………1 （二）國(guó)外汽車公司的影響…………………………………………………………2 （三）行業(yè)環(huán)境………………………………………………………………………21.告別暴利時(shí)代…………………………………………………………………22.廠家眾多，競(jìng)爭(zhēng)激烈……………………………………………………… 23.合資企業(yè)仍是主流，民族企業(yè)得到發(fā)展……………………………………3 二、目前我國(guó)汽車營(yíng)銷存在的問(wèn)題………………………………………………3 （一）營(yíng)銷理念存在問(wèn)題……………………………………………………………31.目前我國(guó)汽車營(yíng)銷理念特點(diǎn)………………………………………………………32.目前我國(guó)汽車營(yíng)銷理念存在的問(wèn)題………………………………………………3 （二）汽車銷售模式存在的問(wèn)題………………………………………………………41.目前國(guó)內(nèi)汽車銷售模式………………………………………………………………42.現(xiàn)有汽車銷售模式存在的問(wèn)題………………………………………………………4（三）目前汽車售后服務(wù)領(lǐng)域存在的問(wèn)題………………………………………………6 三、對(duì)我國(guó)汽車營(yíng)銷存在問(wèn)題的對(duì)策研究……………………………………………6 （一）關(guān)于營(yíng)銷理念存在問(wèn)題相關(guān)對(duì)策研究………………………………………61.用“以客戶為中心”取代“以產(chǎn)品為中心”的營(yíng)銷理念…………………………62.重視一些新出現(xiàn)的營(yíng)銷模式…………………………………………………………63.重視人才的培養(yǎng)，制度的確立………………………………………………………7 （二）針對(duì)現(xiàn)有汽車銷售模式存在的問(wèn)題的對(duì)策研究………………………………71.對(duì)于汽車交易市場(chǎng)的創(chuàng)新與改革……………………………………………………72.針對(duì)汽車專賣店問(wèn)題的對(duì)策研究……………………………………………8 （三）汽車售后服務(wù)領(lǐng)域存在問(wèn)題的對(duì)策研究………………………………………8 四、我國(guó)汽車營(yíng)銷的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)及未來(lái)發(fā)展方向………………………………………9 （一）我國(guó)汽車營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)總結(jié)………………………………………………………91.我國(guó)汽車營(yíng)銷組織進(jìn)一步規(guī)范和完善………………………………………………92.我國(guó)汽車營(yíng)銷理念進(jìn)一步與國(guó)際接軌，體現(xiàn)出時(shí)代特征…………………………93.汽車營(yíng)銷技術(shù)與手段進(jìn)一步豐富、合理………………………………………10 （二）來(lái)我國(guó)汽車營(yíng)銷發(fā)展方向…………………………………………………101.探尋適合中國(guó)的營(yíng)銷模式……………………………………………………… 102.建立多元化的營(yíng)銷模式…………………………………………………………… 103.建立以消費(fèi)者為導(dǎo)向的營(yíng)銷模式……………………………………………… 11 五、總結(jié)…………………………………………………………………………11 致謝……………………………………………………………………………………12 參考文獻(xiàn)…………………………………………………………………………12 英文摘要…………………………………………………………………………13。
3.汽車營(yíng)銷計(jì)劃書范文
原發(fā)布者：zhaolin37
汽車營(yíng)銷方案范文1 一、廣告策劃案 汽車廣告策劃書占地面積達(dá)6000平方米。條件得天獨(dú)厚。該博覽中心管理先進(jìn)，后期服務(wù)及其相關(guān)的工商、稅務(wù)、銀行、交管等配套服務(wù)齊全，能夠?yàn)榭蛻籼峁┮惑w化、全面化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，使廣大的汽車以及其他附屬行業(yè)的經(jīng)營(yíng)者能夠輕松的經(jīng)營(yíng)，免去多個(gè)煩瑣程序。為廣大的汽車及負(fù)數(shù)行業(yè)的經(jīng)營(yíng)者提供了一個(gè)更加完善的；有著廣闊市場(chǎng)前景的現(xiàn)代化汽車交易場(chǎng)所。 為了更好的開展宣傳活動(dòng)，提高知名度，能夠使南方汽車博覽中心在大眾的心目中有更高好地位，營(yíng)造聲勢(shì)，前期的廣告能夠合理的、科學(xué)的運(yùn)做；順利的實(shí)施，受其委托，特安排制定南方汽車博覽中心前期的廣告投放計(jì)劃。 二、市場(chǎng)分析 1、市場(chǎng)環(huán)境優(yōu)勢(shì)分析 a、樟木頭汽車博覽中心位于莞惠公路旁，公路、鐵路等運(yùn)輸縱橫交錯(cuò)，交通十分便利快捷，本中心以樟木頭為中心，輻射塘夏、清溪、黃江、謝崗、大朗、鳳崗等周邊鎮(zhèn)區(qū)，地理環(huán)境非常優(yōu)越。 b、樟木頭具有“小香港”之稱，是廣大港、澳、臺(tái)外商投資和居住很集中的地方。周邊鎮(zhèn)區(qū)有著密集的制造業(yè)和加工業(yè)發(fā)達(dá)，在今后的幾年中，樟木頭的經(jīng)濟(jì)將會(huì)飛速的發(fā)展，為南方汽車展覽中心創(chuàng)造更加優(yōu)越的經(jīng)濟(jì)環(huán)境。 c、隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步增長(zhǎng)，人民生活水平的逐步提高，汽車以及其附屬行業(yè)將會(huì)有一個(gè)新的飛躍，在今后的幾年，汽車的消費(fèi)將會(huì)是大貼近大眾化，這些都為樟木頭南方汽車博覽中心的今后發(fā)展創(chuàng)造良好眾的主流消費(fèi)，家庭和個(gè)人用車將更加普
4.汽車銷售方案
一、《汽車營(yíng)銷策劃方案》文案方案 點(diǎn)擊：次 發(fā)布時(shí)間：2008-4-29 【字體：大 中 小】 來(lái)源：Gzu521.com Gzu521.com我的范文網(wǎng) 將愛(ài)進(jìn)行到底—華普“粉色之旅策劃案 前言 在旅游人氣旺季組織已有客戶的自駕游活動(dòng)，深度推廣品牌的文化內(nèi)涵，提高品牌的良好口碑宣傳，維護(hù)品牌高度的社會(huì)效應(yīng)和美譽(yù)度，開展本次充滿溫馨、家庭化的華普粉色之旅自駕游活動(dòng)。
本次活動(dòng)主體內(nèi)容分為： 1、組織部分已有客戶參加桃花源自駕游活動(dòng) 2、開展多趣、共賞、齊歡的娛樂(lè)節(jié)目和品牌推介：情侶大驚喜、體面人生娛樂(lè)晚會(huì)、新老客戶產(chǎn)品懇談會(huì)等環(huán)節(jié) 3、湖南常德巡游，市區(qū)、購(gòu)物廣場(chǎng)、居民社區(qū)等進(jìn)行巡游展示，將品牌宣傳戰(zhàn)略拉伸、拉廣、拉大 4、邀請(qǐng)主流媒體全程參與活動(dòng)，更人性化的宣傳華普，更直觀全面的報(bào)道華普 主辦：湖南菱鑫汽車貿(mào)易服務(wù)有限公司 協(xié)辦：湖南汽車網(wǎng)湖南電臺(tái)文藝頻道 企劃：湖南菱鑫市場(chǎng)部 推廣：湖南晶點(diǎn)廣告策劃有限公司 時(shí)間：200x年4月9日—10日（星期六—日） 地點(diǎn)：湖南常德桃花源 內(nèi)容 ?組織客戶自駕游，數(shù)十臺(tái)華普長(zhǎng)沙至常德桃花源 ?常德巡游，經(jīng)過(guò)市區(qū)、購(gòu)物廣場(chǎng)、社區(qū)等地 ?駕車游玩參觀桃花源景點(diǎn) ?體面人生娛樂(lè)晚會(huì)，觀看民族節(jié)目 ?組織精彩的浪漫情侶大驚喜游戲 ?新老用戶品牌懇談會(huì) 精彩 1、已有用戶的全心參與，為品牌樹立良好的口碑和美譽(yù)度，加強(qiáng)品牌的形象建立，促進(jìn)銷售； 2、主流媒體的全程報(bào)道；擴(kuò)大活動(dòng)影響力和品牌知名度； 3、新老客戶、潛在客戶的聚集，互相交流華普汽車的心得，對(duì)品牌的推廣和傳播有著不可取代的重要性； 4、豐富多樣的節(jié)目、周密全面的后勤安排，貼心的全面服務(wù)，將愛(ài)（對(duì)用戶的愛(ài)）進(jìn)行到底！ 日程 4月9日（星期六） 07:00—10:30湖南菱鑫汽車貿(mào)易服務(wù)有限公司出發(fā)——常德市區(qū) 10:30—12:00華普自駕游車隊(duì)市區(qū)巡游 12:00—14:00車隊(duì)午餐（農(nóng)家土菜）、午休 14:00—15:30車隊(duì)常德市區(qū)——桃花源景點(diǎn) 15:30—16:30自由活動(dòng)（房間休息、整理） 16:30—18:00參觀桃花源景點(diǎn) 18:00—20:00車隊(duì)晚餐（桃花源特色菜）、休息 20:00—22:00體面人生娛樂(lè)晚會(huì) 4月10日（星期日） 07:00—08:00早餐 08:00—10:00新老用戶產(chǎn)品懇談會(huì) 10:00—12:00車隊(duì)參觀桃花源景點(diǎn) 12:00—14:00車隊(duì)午餐、午休 14:00—18:00常德桃花源——長(zhǎng)沙，活動(dòng)結(jié)束 配置 1、后勤籌備 a統(tǒng)一服飾標(biāo)志30套 b統(tǒng)一活動(dòng)車身貼宣傳畫15組 c配備隨車必用日常品15套 d配備隨車對(duì)講機(jī)3部 2、發(fā)車現(xiàn)場(chǎng) a移動(dòng)背景版1塊（3*5m） b15個(gè)停車位 c最后檢測(cè)車輛、加油 3、常德桃花源 a30人景點(diǎn)參觀 b2名導(dǎo)游 c橫幅2條（1.5*8m） d15個(gè)停車位置 e3桌午餐、3桌晚餐、3桌早餐 f標(biāo)間客房15間 g民族表演 預(yù)算 項(xiàng)目 規(guī)格 數(shù)量 單價(jià) 總價(jià) 備注 統(tǒng)一服飾標(biāo)志 純棉帽子 25頂 20元/頂 500元 印華普標(biāo)志 統(tǒng)一車身貼宣傳畫 70cm*80cm 14組 50元/組 700元 含設(shè)計(jì)、制作、粘貼 日常用品 百寶箱 14個(gè) 75元/個(gè) 1050元 含藥品、食品、日常用品等 對(duì)講機(jī)租賃 3公里對(duì)講 3部 60元/部 180元 車隊(duì)前中后各一臺(tái) 汽油、路橋費(fèi)補(bǔ)貼 14臺(tái) 300元/臺(tái) 4200元 按實(shí)際支出支付費(fèi)用 制作路數(shù) 專業(yè)路數(shù) 14套 40元/套 560元 路數(shù)及活動(dòng)所有資料 移動(dòng)背景版塊 300cm*500cm 1個(gè) 1000元/個(gè) 1000元 可重復(fù)使用 景點(diǎn)參觀 全程參觀 25人 200元/人 5000元 購(gòu)買景點(diǎn)套票 住宿 標(biāo)準(zhǔn)客房 14間 200元/間 2800元 會(huì)議室租用 500元 500元 含水果、茶水等 午餐+晚餐 3桌 220元/桌/餐 1320元 含適量酒水 早餐 3桌 100元/桌 300元 導(dǎo)游 2名 150元/名 300元 橫幅 75cm*800cm 2條 80元/條 160元 長(zhǎng)沙發(fā)車點(diǎn)一條，桃花源賓館一條 停車位置 14個(gè) 15元/個(gè) 210元 桃花源景點(diǎn)停車費(fèi) 民族表演 專場(chǎng)表演 500元/場(chǎng) 500元 1個(gè)小時(shí) 禮品 華普紀(jì)念禮物 25套 40元/套 1000元 不可預(yù)計(jì)費(fèi)用 1000元 媒體記者 8 300元/名 2400元 勞務(wù)費(fèi) 合計(jì) 20480元 評(píng)估 開展將愛(ài)進(jìn)行到底——華普“粉色之旅”自駕游，充分體現(xiàn)了華普對(duì)關(guān)愛(ài)已有用戶、對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的品牌魅力，全面提升了品牌在消費(fèi)者心中的美譽(yù)度和信賴感，通過(guò)良好的口碑宣傳擴(kuò)大品牌影響力的同時(shí)促進(jìn)銷售?；顒?dòng)內(nèi)容區(qū)別于模式化的自駕游，組織安排了多種形式的品牌推廣內(nèi)容，以點(diǎn)代面，抓住促銷中心，借用一切有利的外界力量。
此活動(dòng)的開展，對(duì)畫華普品牌的知名度提高和品牌效應(yīng)的維護(hù)起積極重要的因素。二《汽車銷售策劃方案》1.一份完整的汽車營(yíng)銷計(jì)劃的編制流程如圖： （圖片暫缺） 2.汽車營(yíng)銷計(jì)劃編制概述 怎樣來(lái)編制一個(gè)汽車營(yíng)銷計(jì)劃？大多數(shù)的汽車營(yíng)銷計(jì)劃，包含上圖所列的各節(jié)：摘要、當(dāng)前營(yíng)銷狀況、機(jī)會(huì)和問(wèn)題分析、預(yù)測(cè)、目標(biāo)、營(yíng)銷策略、行動(dòng)方案、預(yù)計(jì)的損益表和控制。
計(jì)劃內(nèi)容各節(jié)概述如下： 1）摘要 計(jì)劃文件的開頭部分應(yīng)該有一個(gè)關(guān)于本計(jì)劃的主要目標(biāo)和建議事項(xiàng)的簡(jiǎn)短摘要。 2）當(dāng)前營(yíng)銷狀況 計(jì)劃的這一部分提出關(guān)于市場(chǎng)、車輛、分銷和宏觀環(huán)境的背景數(shù)據(jù)。
市場(chǎng)狀況：這部分列出為其服務(wù)的市場(chǎng)的數(shù)據(jù)。市場(chǎng)的規(guī)模和成長(zhǎng)（以實(shí)物單位和金額體現(xiàn)），在市場(chǎng)和地區(qū)細(xì)分市場(chǎng)的銷售量來(lái)表示。
顧客需求和購(gòu)買行為趨勢(shì)。 車輛狀況：這部分列出每一主要車輛過(guò)去幾年的銷售額、價(jià)格、貢。
5.汽車4S店活動(dòng)策劃方案3篇分析
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汽車4s店活動(dòng)策劃方案3篇
一：
一、活動(dòng)概述：長(zhǎng)治大昌豐田4S店是一經(jīng)營(yíng)豐田品牌全系列轎車的整車銷售、零配件銷售和售后維修服務(wù)的品牌4S店，為回報(bào)一年來(lái)所有的新老客戶對(duì)本店的支持，借此一周年店慶之機(jī)會(huì)，特舉辦這次真情回饋活動(dòng)。
二、活動(dòng)時(shí)間地點(diǎn)：地點(diǎn)：長(zhǎng)治大昌豐田4S店慶典活動(dòng)時(shí)間：晚會(huì)：20XX月21日晚上18:00---21:00優(yōu)惠活動(dòng)時(shí)間：20XX年7月21-8月21日
三、活動(dòng)主題：豐田品質(zhì)感謝長(zhǎng)治感恩周年---聯(lián)袂演繹感恩月，用真誠(chéng)、用質(zhì)量、用優(yōu)惠，回報(bào)社會(huì)和車友。風(fēng)雨兼程喜奧運(yùn)風(fēng)雨兼程一路同行
四、活動(dòng)目的：
(1)提高豐田系列車型的品牌影響力，行業(yè)知名度和認(rèn)知度，宣傳汽車化，提升企業(yè)形象，鞏固消費(fèi)者對(duì)品牌的忠誠(chéng)度。提高4S店知名度和美譽(yù)度；
(2)促進(jìn)產(chǎn)品銷售；
五、活動(dòng)說(shuō)明：目前首先要解決的題是：提高大昌豐田的知名度，解決客流量的題，而客流量和銷售量是成正比的，所以此次活動(dòng)偏重于拓展客戶關(guān)系，為以后的銷售做準(zhǔn)備。活動(dòng)主要分為四個(gè)階段：人員邀請(qǐng)期：根據(jù)人員需求：如媒體、豐田區(qū)域經(jīng)理等相關(guān)人士，目標(biāo)消費(fèi)群：根據(jù)以前來(lái)店看車的用戶資料群。根據(jù)長(zhǎng)治公關(guān)協(xié)會(huì)群，也屬于潛在消費(fèi)群媒體造勢(shì)期：利用上黨晚報(bào)、電視臺(tái)等相關(guān)媒體進(jìn)一步宣傳活動(dòng)執(zhí)行期：聚餐、晚會(huì)、展示、小禮品、資料包贈(zèng)送后期跟蹤期：進(jìn)一步整理客戶資料、回。（活動(dòng)（活動(dòng)主題：廣闊天地、博大精深現(xiàn)場(chǎng)布置：宏偉大氣，整體布置貫穿時(shí)尚藝術(shù)，體現(xiàn)人與車之
6.汽車營(yíng)銷策劃
近日，新凱美瑞轎車在全國(guó)范圍內(nèi)正式上市。全國(guó)169家廣汽TOYOTA授權(quán)經(jīng)銷店同步舉行了新凱美瑞的上市慶典。與09款相比，新凱美瑞的價(jià)格變化不大，但2.0升排量的入門車型200E精英版首次下探至18萬(wàn)元區(qū)間，240VNAVI車型在配置增加的同時(shí)，價(jià)格作了小幅上調(diào)，其性價(jià)比得到了進(jìn)一步提升。
同時(shí)，裝備了真皮電動(dòng)座椅的新凱美瑞200E精英真皮版的價(jià)格大幅下調(diào)，提升了凱美瑞在2.0升排量細(xì)分市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。此外，在凱美瑞的傳統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)域2.4升排量上，新凱美瑞240E的價(jià)格首次進(jìn)入19萬(wàn)元區(qū)間。
擂鼓再戰(zhàn)，中高端汽車市場(chǎng)新一輪爭(zhēng)奪戰(zhàn)的帷幕伴隨新凱美瑞的上市徐徐拉開。
【要聞點(diǎn)評(píng)】
1、車型換代正常需要5年左右時(shí)間，5年內(nèi)車型保持不變，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中未免被動(dòng)，改款是國(guó)際慣例，也是當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車廠家熱衷的一種做法。
汽車改款之目的就是適應(yīng)新變化，讓新技術(shù)得到及時(shí)應(yīng)用，讓新觀念得到及時(shí)更新，讓新產(chǎn)品及時(shí)服務(wù)消費(fèi)，因此，各廠家對(duì)改款車大勢(shì)宣傳，強(qiáng)勢(shì)推廣，吸引消費(fèi)擴(kuò)大市場(chǎng)，廠家和消費(fèi)者都能從中獲利，雙方受益，何樂(lè)而不為？
2、第八代雅閣上市后奪取了凱美瑞的中級(jí)車銷量桂冠，同時(shí)新天籟換代上市后也擠進(jìn)中級(jí)車前三甲，直接威脅到了凱美瑞的地位。而且雅閣和新天籟的換代產(chǎn)品與凱美瑞相比產(chǎn)品力要強(qiáng)很多，直接導(dǎo)致凱美瑞的競(jìng)爭(zhēng)力下降，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷式微。
全新?lián)Q代的凱美瑞需要2010年才能推出，期間凱美瑞可能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中高級(jí)市場(chǎng)中失去聲音。而銷售高峰期的小改款不僅可以給消費(fèi)者帶來(lái)新鮮感，還可以避免競(jìng)爭(zhēng)激烈而導(dǎo)致降價(jià)頻繁，其實(shí)產(chǎn)品價(jià)值是比以前低了。凱美瑞如此頻繁的改款營(yíng)銷可以彌補(bǔ)較低的性價(jià)比形象。
3、凱美瑞屬于小改款，此類改款是一種較為“忽悠”的營(yíng)銷策略。改款改在細(xì)微末節(jié)者多，一般不會(huì)改到發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等關(guān)鍵部位，僅僅增加幾個(gè)金屬條、改變一下內(nèi)飾顏色等。為了改款而改款，就車本身而言實(shí)質(zhì)意義不是很大，消費(fèi)者也不會(huì)得到真正的實(shí)惠。
但是“小改款”這種營(yíng)銷方式還是很吸引眼球的?！靶萝嚒北旧砭秃苋菀滓搜矍颍蛻魧?duì)于換代、大改款、小改款的定義并不一定很清楚，只是單純的“新車”的概念。同樣“降價(jià)”也能吸引人們關(guān)注?！靶萝嚰咏祪r(jià)”吆喝起來(lái)，可以想象其迷惑性是很強(qiáng)的。
4、以上現(xiàn)象并非少見(jiàn)，每年末或年初，類似“09款”之車型紛紛上陣，你方唱罷我登場(chǎng)，其中有多少濫竽充數(shù)者呢？廠家心知肚明。如同戲劇演出，要一場(chǎng)接一場(chǎng)演下去，每場(chǎng)戲不同，道具也不完全一樣，下一場(chǎng)帷幕拉開的時(shí)候，新款車就成了新一場(chǎng)演出的道具，僅僅有新款名稱和道具是不行的，好戲要看內(nèi)容好壞和演員功底。在日系車中業(yè)內(nèi)也流傳著“日產(chǎn)的技術(shù)，豐田的營(yíng)銷”，好的產(chǎn)品才是根本。如果只有好的營(yíng)銷策略，誰(shuí)又能保證豐田將不是另一個(gè)通用呢？
7.汽車營(yíng)銷策劃方案怎么寫
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【汽車營(yíng)銷師 汽車營(yíng)銷策劃方案】 關(guān)于汽車營(yíng)銷策劃方案編制概述 怎樣來(lái)編制一個(gè)汽車營(yíng)銷計(jì)劃？大多數(shù)的汽車營(yíng)銷計(jì)劃，包含上圖所列的各節(jié)：摘要、當(dāng)前營(yíng)銷狀況、機(jī)會(huì)和問(wèn)題分析、預(yù)測(cè)、目標(biāo)、營(yíng)銷策略、行動(dòng)方案、預(yù)計(jì)的損益表和控制。 計(jì)劃內(nèi)容各節(jié)概述如下： 1）汽車營(yíng)銷策劃方案摘要 計(jì)劃文件的開頭部分應(yīng)該有一個(gè)關(guān)于本計(jì)劃的主要目標(biāo)和建議事項(xiàng)的簡(jiǎn)短摘要。
2）汽車營(yíng)銷策劃方案之當(dāng)前營(yíng)銷狀況 計(jì)劃的這一部分提出關(guān)于市場(chǎng)、車輛、分銷和宏觀環(huán)境的背景數(shù)據(jù)。 市場(chǎng)狀況：這部分列出為其服務(wù)的市場(chǎng)的數(shù)據(jù)。
市場(chǎng)的規(guī)模和成長(zhǎng)（以實(shí)物單位和金額體現(xiàn)），在市場(chǎng)和地區(qū)細(xì)分市場(chǎng)的銷售量來(lái)表示。顧客需求和購(gòu)買行為趨勢(shì)。
車輛狀況：這部分列出每一主要車輛過(guò)去幾年的銷售額、價(jià)格、貢獻(xiàn)毛利和利潤(rùn)。 競(jìng)爭(zhēng)狀況：這部分對(duì)主要的競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)行分析，并逐步描述他們的規(guī)模、目標(biāo)、市場(chǎng)份額、車輛品牌、營(yíng)銷戰(zhàn)略和任何其他特征，從而恰如其分地了解他們的意圖行為。
宏觀環(huán)境：描述宏觀環(huán)境的主要趨勢(shì)？人口統(tǒng)計(jì)的、經(jīng)濟(jì)的、技術(shù)的、政治的（法律地）、社會(huì)的（文化的）--它們都與車輛的銷售前景有著某種聯(lián)系。 3）汽車營(yíng)銷策劃方案之swot分析 在描述當(dāng)前營(yíng)銷狀況數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，一定要站在市場(chǎng)營(yíng)銷的角度上觀察汽車營(yíng)銷市場(chǎng)，需要在計(jì)劃期內(nèi)對(duì)車輛銷售的機(jī)會(huì)（威脅）、優(yōu)勢(shì)（劣勢(shì)）和問(wèn)題。
企業(yè)所面臨的主要機(jī)會(huì)和威脅。機(jī)會(huì)和威脅是指能夠影響企業(yè)前途的外部因素。
把它們記下來(lái)，以便提出一些可能采取的行動(dòng)。汽車銷售經(jīng)理應(yīng)該對(duì)機(jī)會(huì)和威脅分類，以便對(duì)一些較重要的總是有足夠的注意。
還應(yīng)該分析公司的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)是內(nèi)部因素，與此對(duì)應(yīng)的是作為外部因素的機(jī)會(huì)和威脅。
公司的優(yōu)勢(shì)指的是公司在應(yīng)用中可以獲得成功的一些戰(zhàn)略，而公司的劣勢(shì)指的是公司需要加以改正的一些不足之處。 問(wèn)題分析：在這一部分，公司應(yīng)用機(jī)會(huì)（威脅）分析和優(yōu)勢(shì)（劣勢(shì)）分析上的調(diào)查結(jié)果，以確定在計(jì)劃中必須注意的主要問(wèn)題。
對(duì)這些問(wèn)題的討論，將導(dǎo)致隨后產(chǎn)生的公司的目標(biāo)、戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)。 汽車銷售經(jīng)理了解到的問(wèn)題所在和面臨著對(duì)目標(biāo)作某些基本決策。
這些目標(biāo)將指導(dǎo)隨后尋找戰(zhàn)略和行動(dòng)方案。 4）汽車營(yíng)銷策劃方案之銷售預(yù)測(cè)：在這一部分，對(duì)銷售量、市場(chǎng)份額、利潤(rùn)等方面的預(yù)測(cè)。
5）汽車營(yíng)銷策劃方案之目標(biāo)確定： 計(jì)劃應(yīng)該具有一定的目標(biāo)。汽車銷售經(jīng)理必須建立兩種目標(biāo)：財(cái)務(wù)目標(biāo)和營(yíng)銷目標(biāo)。
財(cái)務(wù)目標(biāo)：每一個(gè)公司都在尋求一定的財(cái)務(wù)目標(biāo)即投資報(bào)酬率、利潤(rùn)。為公司能做到多少利潤(rùn)回報(bào)是公司最想看到的實(shí)際策劃，也是公司盈利最直接的體現(xiàn)。
營(yíng)銷目標(biāo)：財(cái)務(wù)目標(biāo)必須轉(zhuǎn)化為營(yíng)銷目標(biāo)。例如： 如果公司想賺到期200萬(wàn)元利潤(rùn)，并且它的目標(biāo)利潤(rùn)率是銷售額的2%，那么，它在銷售收入上的目標(biāo)必須是10000萬(wàn)元。
在2002年獲得總銷售收入10000萬(wàn)元，比去年提高30%。銷售量為500臺(tái)車輛，它占預(yù)期的市場(chǎng)份額外2%。
經(jīng)過(guò)該計(jì)劃工作后，公司品牌的顧客知名度從5%上升到30%。 6）汽車營(yíng)銷策劃方案之策略制定： 目標(biāo)市場(chǎng)：高層次的家庭，著重女性購(gòu)買者 定位：有最好的和最多網(wǎng)點(diǎn)的售后服務(wù) 車輛線：增添一個(gè)新品牌。
價(jià)格：價(jià)格和競(jìng)爭(zhēng)品牌相近。 分銷網(wǎng)點(diǎn)：重點(diǎn)在市區(qū)、郊區(qū)；努力加強(qiáng)對(duì)郊縣市場(chǎng)的滲透。
銷售隊(duì)伍：擴(kuò)大10%和導(dǎo)入銷售管理系統(tǒng)。 服務(wù)：可廣泛得到和迅速服務(wù)。
廣告：開展一個(gè)新廣告活動(dòng)，直接指向支撐著定位戰(zhàn)略的目標(biāo)市場(chǎng)；在廣告中注重服務(wù)；增加20%的廣告預(yù)算。 促銷：增15%的促銷預(yù)算。
市場(chǎng)調(diào)研：增在10%的費(fèi)用，以改進(jìn)對(duì)顧客選擇過(guò)程中的了解和掌握競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的動(dòng)向。 策略說(shuō)明描寫了汽車銷售經(jīng)理為了達(dá)到企業(yè)目標(biāo)而將采取的策略的內(nèi)容。
每個(gè)要素要回答下列問(wèn)題： 將做什么？什么時(shí)候做？誰(shuí)來(lái)做？成本為多少？ 7）汽車營(yíng)銷策劃方案之計(jì)劃的編制：各類計(jì)劃的編制，包括行動(dòng)方案。它回答應(yīng)該做什么？誰(shuí)來(lái)做它？什么時(shí)候做？它需要多少成本？ 8）汽車營(yíng)銷策劃方案之預(yù)計(jì)損益表： 行動(dòng)計(jì)劃中，汽車銷售經(jīng)理應(yīng)該集中說(shuō)明支持該方案的預(yù)算，即列出一張實(shí)質(zhì)性的預(yù)計(jì)損益表。
在收入的那一方，它指出預(yù)估的銷售數(shù)量和平均實(shí)現(xiàn)價(jià)格。在開支方面，它表明成本、營(yíng)銷費(fèi)用，以及再細(xì)分下去的細(xì)節(jié)。
收入和開支之差就是預(yù)計(jì)利潤(rùn)。 9）汽車營(yíng)銷策劃方案之控制：計(jì)劃書的最后一節(jié)控制，用以監(jiān)督計(jì)劃的進(jìn)程。
通常目標(biāo)和預(yù)算按月或季來(lái)制定。上一級(jí)的經(jīng)理每期都要審查這些結(jié)果，并且認(rèn)出那些沒(méi)有達(dá)到預(yù)期目標(biāo)的部門。
這些落后部分的經(jīng)理必須說(shuō)明發(fā)生的原因，以及他們正在采取什么行動(dòng)來(lái)改進(jìn)計(jì)劃，以爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)預(yù)期的目標(biāo)。
8.求,一片5000字左右的汽車營(yíng)銷策略的畢業(yè)論文
武漢汽車市場(chǎng)營(yíng)銷畢業(yè)論文摘要： 在我國(guó)隨著汽車銷量的不斷上升，汽車養(yǎng)護(hù)品市場(chǎng)有了較大的發(fā)展，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍然有很大的差距，通過(guò)對(duì)汽車養(yǎng)護(hù)品市場(chǎng)的現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析，提出了汽車養(yǎng)護(hù)品營(yíng)銷渠道設(shè)計(jì)和汽車養(yǎng)護(hù)品營(yíng)銷渠道管理的具體設(shè)想，并舉例說(shuō)明了營(yíng)銷渠道的操作實(shí)施過(guò)程，理論與實(shí)際相結(jié)合，為該行業(yè)的其他企業(yè)帶來(lái)一定啟示，從而進(jìn)一步發(fā)展我國(guó)的汽車養(yǎng)護(hù)品市場(chǎng)。
關(guān)鍵詞： 汽車養(yǎng)護(hù)品；汽車養(yǎng)護(hù)品營(yíng)銷渠道設(shè)計(jì)；汽車養(yǎng)護(hù)品營(yíng)銷渠道管理 汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)的成長(zhǎng)歷程幾乎和汽車的發(fā)展同步，隨著20世紀(jì)50年代汽車工業(yè)的成熟而逐漸興起。在我國(guó)，隨著汽車銷量的不斷上升，汽車養(yǎng)護(hù)品市場(chǎng)也有了較大的發(fā)展，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍有很大差距，如何拓展汽車養(yǎng)護(hù)品營(yíng)銷渠道便成為一個(gè)值得探討的問(wèn)題。
一、汽車養(yǎng)護(hù)品市場(chǎng)現(xiàn)狀和前景分析 1.汽車養(yǎng)護(hù)品的市場(chǎng)現(xiàn)狀 （1）商家眾多，實(shí)力懸殊。很多商家都看到了汽車養(yǎng)護(hù)品在中國(guó)市場(chǎng)的巨大潛力，紛紛出手致使各路商家一涌而上，大到國(guó)際巨頭，小到私營(yíng)作坊，實(shí)力相差懸殊。
（2）產(chǎn)品種類多且雜，無(wú)從選擇。市場(chǎng)上關(guān)于汽車養(yǎng)護(hù)的產(chǎn)品至少有好幾千種，但其中不乏魚目混珠者。
很多產(chǎn)品使用后不僅對(duì)汽車沒(méi)有養(yǎng)護(hù)作用，反而形成傷害。（3）車主的汽車養(yǎng)護(hù)知識(shí)貧乏。
在我國(guó)汽車養(yǎng)護(hù)品的引進(jìn)、開發(fā)和使用只是近幾年的事情，中國(guó)的車主大部分都是剛買車，還不是很了解養(yǎng)護(hù)知識(shí)，面對(duì)汽車修理店中琳瑯滿目的各種汽車養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品和概念，以及美容服務(wù)店，車漆護(hù)理、車內(nèi)消毒及養(yǎng)護(hù)等美容項(xiàng)目，不知如何辨別，消費(fèi)者寧愿相信那些信譽(yù)好的護(hù)理店。（4）行業(yè)管理不規(guī)范，無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。
我國(guó)對(duì)汽車養(yǎng)護(hù)品市場(chǎng)的相關(guān)法律法規(guī)也不盡完善，一方面造成很多商家為了市場(chǎng)推廣，對(duì)產(chǎn)品的功能肆意夸大甚至編造，生造出許多新概念、新技術(shù)。另一方面行業(yè)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，缺乏行規(guī)的規(guī)律與制約。
（5）規(guī)模小，水平參差不齊汽車養(yǎng)護(hù)店一般規(guī)模較小，即使有些商家規(guī)模教大，但也是從汽車專賣店和汽車修理廠轉(zhuǎn)化而來(lái)，造成養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)專業(yè)水平參差不齊。 2.汽車養(yǎng)護(hù)品市場(chǎng)的發(fā)展前景 據(jù)研究汽車后市場(chǎng)的專家介紹，汽車制造業(yè)投入的1元錢，將會(huì)帶動(dòng)售后消費(fèi)24~34元，一輛中檔汽車每年用在裝飾美容上的費(fèi)用可達(dá)5000~6000元。
從國(guó)內(nèi)一家權(quán)威的調(diào)查公司了解到，全國(guó)60%以上的私人高檔汽車車主有給汽車做外部美容養(yǎng)護(hù)的習(xí)慣。30%以上的私人低檔車車主也開始形成了給汽車做美容養(yǎng)護(hù)的觀念。
10%以上的私車車主愿意在掌握基本技術(shù)的情況下自己進(jìn)行汽車美容和養(yǎng)護(hù)。30%以上的公用高檔汽車也定時(shí)進(jìn)行外部美容養(yǎng)護(hù)。
另?yè)?jù)國(guó)外資料顯示，汽車美容養(yǎng)護(hù)業(yè)的利潤(rùn)占據(jù)著整個(gè)汽車維修行業(yè)的80%以上。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，2000年中國(guó)民用汽車擁有量為1608.91萬(wàn)輛； 2004年中國(guó)民用汽車擁有量為2693.71萬(wàn)輛； 目前早已突破3000萬(wàn)量，并仍趨上升趨勢(shì)，如以每輛汽車在裝飾美容上平均消費(fèi)5500元，3000萬(wàn)輛將會(huì)達(dá)到1650億元。
廣闊的市場(chǎng)，豐厚的利潤(rùn)吸引國(guó)際、國(guó)內(nèi)眾多商家擁入這個(gè)行業(yè)，商家要想在該行業(yè)立足、發(fā)展，營(yíng)銷渠道的建立是非常重要的。 二、汽車養(yǎng)護(hù)品營(yíng)銷渠道的研究 營(yíng)銷渠道是促使產(chǎn)品或服務(wù)順利地被使用或消費(fèi)的一整套相互依存的組織。
在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的中，絕大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)并不是將其產(chǎn)品直接銷售給最終用戶，在企業(yè)與用戶之間有大量的中間商，利用中間商的目的就在于它們能夠更加有效的推動(dòng)商品廣泛地進(jìn)入目標(biāo)市場(chǎng)?？铝ⅲ–OREY）指出：一個(gè)分銷系統(tǒng)……是一項(xiàng)關(guān)鍵性的外部資源。
他的建立通常需要若干年，并且不是輕易可以改變的。它的重要性不亞于其他關(guān)鍵性懂得內(nèi)部資源，諸如制造部門、研究部門、工程部門和地區(qū)銷售人員以及輔助設(shè)備，等等。
對(duì)于大量從事分銷活動(dòng)的企業(yè)以及它們?yōu)橹?wù)的某一個(gè)特定的市場(chǎng)而言，分銷系統(tǒng)代表著一種重要的承諾，同時(shí)，它也代表著構(gòu)成這種基本組織的一系列政策和實(shí)踐活動(dòng)的承諾，這些政策和實(shí)踐編制成一個(gè)巨大的長(zhǎng)期的關(guān)系網(wǎng)。對(duì)于大量從事分銷活動(dòng)的企業(yè)以及它們?yōu)橹?wù)的某一個(gè)特定的市場(chǎng)而言，分銷系統(tǒng)代表著一種重要的公司義務(wù)的承諾。
同時(shí)，它也代表著構(gòu)成這種基本組織的一系列政策和實(shí)踐活動(dòng)的承諾，這些政策和實(shí)踐編織成一個(gè)巨大的長(zhǎng)期的關(guān)系網(wǎng)。營(yíng)銷渠道策略主要包括：一是渠道設(shè)計(jì)決策，二是渠道管理決策。
有了合適的營(yíng)銷渠道，就能把產(chǎn)品適時(shí)、經(jīng)濟(jì)、適地、方便地提供給消費(fèi)者。
9.汽車營(yíng)銷推廣方案怎么寫
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【汽車營(yíng)銷師 汽車營(yíng)銷策劃方案】 關(guān)于汽車營(yíng)銷策劃方案編制概述 怎樣來(lái)編制一個(gè)汽車營(yíng)銷計(jì)劃？大多數(shù)的汽車營(yíng)銷計(jì)劃，包含上圖所列的各節(jié)：摘要、當(dāng)前營(yíng)銷狀況、機(jī)會(huì)和問(wèn)題分析、預(yù)測(cè)、目標(biāo)、營(yíng)銷策略、行動(dòng)方案、預(yù)計(jì)的損益表和控制。 計(jì)劃內(nèi)容各節(jié)概述如下： 1）汽車營(yíng)銷策劃方案摘要 計(jì)劃文件的開頭部分應(yīng)該有一個(gè)關(guān)于本計(jì)劃的主要目標(biāo)和建議事項(xiàng)的簡(jiǎn)短摘要。
2）汽車營(yíng)銷策劃方案之當(dāng)前營(yíng)銷狀況 計(jì)劃的這一部分提出關(guān)于市場(chǎng)、車輛、分銷和宏觀環(huán)境的背景數(shù)據(jù)。 市場(chǎng)狀況：這部分列出為其服務(wù)的市場(chǎng)的數(shù)據(jù)。
市場(chǎng)的規(guī)模和成長(zhǎng)（以實(shí)物單位和金額體現(xiàn)），在市場(chǎng)和地區(qū)細(xì)分市場(chǎng)的銷售量來(lái)表示。顧客需求和購(gòu)買行為趨勢(shì)。
車輛狀況：這部分列出每一主要車輛過(guò)去幾年的銷售額、價(jià)格、貢獻(xiàn)毛利和利潤(rùn)。 競(jìng)爭(zhēng)狀況：這部分對(duì)主要的競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)行分析，并逐步描述他們的規(guī)模、目標(biāo)、市場(chǎng)份額、車輛品牌、營(yíng)銷戰(zhàn)略和任何其他特征，從而恰如其分地了解他們的意圖行為。
宏觀環(huán)境：描述宏觀環(huán)境的主要趨勢(shì)？人口統(tǒng)計(jì)的、經(jīng)濟(jì)的、技術(shù)的、政治的（法律地）、社會(huì)的（文化的）--它們都與車輛的銷售前景有著某種聯(lián)系。 3）汽車營(yíng)銷策劃方案之swot分析 在描述當(dāng)前營(yíng)銷狀況數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，一定要站在市場(chǎng)營(yíng)銷的角度上觀察汽車營(yíng)銷市場(chǎng)，需要在計(jì)劃期內(nèi)對(duì)車輛銷售的機(jī)會(huì)（威脅）、優(yōu)勢(shì)（劣勢(shì)）和問(wèn)題。
企業(yè)所面臨的主要機(jī)會(huì)和威脅。機(jī)會(huì)和威脅是指能夠影響企業(yè)前途的外部因素。
把它們記下來(lái)，以便提出一些可能采取的行動(dòng)。汽車銷售經(jīng)理應(yīng)該對(duì)機(jī)會(huì)和威脅分類，以便對(duì)一些較重要的總是有足夠的注意。
還應(yīng)該分析公司的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)是內(nèi)部因素，與此對(duì)應(yīng)的是作為外部因素的機(jī)會(huì)和威脅。
公司的優(yōu)勢(shì)指的是公司在應(yīng)用中可以獲得成功的一些戰(zhàn)略，而公司的劣勢(shì)指的是公司需要加以改正的一些不足之處。 問(wèn)題分析：在這一部分，公司應(yīng)用機(jī)會(huì)（威脅）分析和優(yōu)勢(shì)（劣勢(shì)）分析上的調(diào)查結(jié)果，以確定在計(jì)劃中必須注意的主要問(wèn)題。
對(duì)這些問(wèn)題的討論，將導(dǎo)致隨后產(chǎn)生的公司的目標(biāo)、戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)。 汽車銷售經(jīng)理了解到的問(wèn)題所在和面臨著對(duì)目標(biāo)作某些基本決策。
這些目標(biāo)將指導(dǎo)隨后尋找戰(zhàn)略和行動(dòng)方案。 4）汽車營(yíng)銷策劃方案之銷售預(yù)測(cè)：在這一部分，對(duì)銷售量、市場(chǎng)份額、利潤(rùn)等方面的預(yù)測(cè)。
5）汽車營(yíng)銷策劃方案之目標(biāo)確定： 計(jì)劃應(yīng)該具有一定的目標(biāo)。汽車銷售經(jīng)理必須建立兩種目標(biāo)：財(cái)務(wù)目標(biāo)和營(yíng)銷目標(biāo)。
財(cái)務(wù)目標(biāo)：每一個(gè)公司都在尋求一定的財(cái)務(wù)目標(biāo)即投資報(bào)酬率、利潤(rùn)。為公司能做到多少利潤(rùn)回報(bào)是公司最想看到的實(shí)際策劃，也是公司盈利最直接的體現(xiàn)。
營(yíng)銷目標(biāo)：財(cái)務(wù)目標(biāo)必須轉(zhuǎn)化為營(yíng)銷目標(biāo)。例如： 如果公司想賺到期200萬(wàn)元利潤(rùn)，并且它的目標(biāo)利潤(rùn)率是銷售額的2%，那么，它在銷售收入上的目標(biāo)必須是10000萬(wàn)元。
在2002年獲得總銷售收入10000萬(wàn)元，比去年提高30%。銷售量為500臺(tái)車輛，它占預(yù)期的市場(chǎng)份額外2%。
經(jīng)過(guò)該計(jì)劃工作后，公司品牌的顧客知名度從5%上升到30%。 6）汽車營(yíng)銷策劃方案之策略制定： 目標(biāo)市場(chǎng)：高層次的家庭，著重女性購(gòu)買者 定位：有最好的和最多網(wǎng)點(diǎn)的售后服務(wù) 車輛線：增添一個(gè)新品牌。
價(jià)格：價(jià)格和競(jìng)爭(zhēng)品牌相近。 分銷網(wǎng)點(diǎn)：重點(diǎn)在市區(qū)、郊區(qū)；努力加強(qiáng)對(duì)郊縣市場(chǎng)的滲透。
銷售隊(duì)伍：擴(kuò)大10%和導(dǎo)入銷售管理系統(tǒng)。 服務(wù)：可廣泛得到和迅速服務(wù)。
廣告：開展一個(gè)新廣告活動(dòng)，直接指向支撐著定位戰(zhàn)略的目標(biāo)市場(chǎng)；在廣告中注重服務(wù)；增加20%的廣告預(yù)算。 促銷：增15%的促銷預(yù)算。
市場(chǎng)調(diào)研：增在10%的費(fèi)用，以改進(jìn)對(duì)顧客選擇過(guò)程中的了解和掌握競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的動(dòng)向。 策略說(shuō)明描寫了汽車銷售經(jīng)理為了達(dá)到企業(yè)目標(biāo)而將采取的策略的內(nèi)容。
每個(gè)要素要回答下列問(wèn)題： 將做什么？什么時(shí)候做？誰(shuí)來(lái)做？成本為多少？ 7）汽車營(yíng)銷策劃方案之計(jì)劃的編制：各類計(jì)劃的編制，包括行動(dòng)方案。它回答應(yīng)該做什么？誰(shuí)來(lái)做它？什么時(shí)候做？它需要多少成本？ 8）汽車營(yíng)銷策劃方案之預(yù)計(jì)損益表： 行動(dòng)計(jì)劃中，汽車銷售經(jīng)理應(yīng)該集中說(shuō)明支持該方案的預(yù)算，即列出一張實(shí)質(zhì)性的預(yù)計(jì)損益表。
在收入的那一方，它指出預(yù)估的銷售數(shù)量和平均實(shí)現(xiàn)價(jià)格。在開支方面，它表明成本、營(yíng)銷費(fèi)用，以及再細(xì)分下去的細(xì)節(jié)。
收入和開支之差就是預(yù)計(jì)利潤(rùn)。 9）汽車營(yíng)銷策劃方案之控制：計(jì)劃書的最后一節(jié)控制，用以監(jiān)督計(jì)劃的進(jìn)程。
通常目標(biāo)和預(yù)算按月或季來(lái)制定。上一級(jí)的經(jīng)理每期都要審查這些結(jié)果，并且認(rèn)出那些沒(méi)有達(dá)到預(yù)期目標(biāo)的部門。
這些落后部分的經(jīng)理必須說(shuō)明發(fā)生的原因，以及他們正在采取什么行動(dòng)來(lái)改進(jìn)計(jì)劃，以爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)預(yù)期的目標(biāo)。
