南寧同城快遞創(chuàng)業(yè)(大學生快遞項目計劃書)

1.大學生快遞項目計劃書

原發(fā)布者：cj1427

合肥幼兒師范快遞創(chuàng)業(yè)計劃書策劃人：前言隨著社會的發(fā)展，人們生活節(jié)奏的不斷提高，大家對快遞服務的要求也越來越高，作為大學生的我們，在網(wǎng)購市場風起云涌的年代，快遞服務在大學校園也迅速流行。在我們合肥幼兒師范，快遞服務業(yè)卻處在兩難的境地，存在一定程度的市場空缺，需要我們建立校園快遞服務平臺進行填補。同時在社會主流都在追求快速生活時，總有不少年輕人顛覆了傳統(tǒng)意義上的"快遞"概念，"快遞"作為一種全新的郵遞概念正逐漸被越來越多的人接受。所以，我們計劃打造一家以校園快遞業(yè)務為主的店面。一、項目介紹及分析 1、業(yè)務介紹 在固定時間內(nèi)（如中午12:00-14:00和下午16:00-18:00）由各快遞公司業(yè)務員準時將最新一批的快件送到我們工作室，我們安排專人簽收。學校師生將需發(fā)送的快件送到我們工作室（我們也可上門取件），我們會在當天中午或下午由快遞公司派送員統(tǒng)一取件，既方便了快遞公司，也方便了師生，大大提高了工作效率。 2、市場分析 目前在我校承接校園快遞業(yè)務的主流公司有：申通、圓通、匯通、中國郵政EMS、順豐，其中申通、圓通、順豐主要以受理環(huán)節(jié)以發(fā)件人電話預約，業(yè)務員取件為主要方式，收件客戶簽收環(huán)節(jié)，中國郵政EMS、申通、圓通、順豐派送員通過短信聯(lián)系收件人約定好取件地址。 通過很長時間的調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)我?？爝f市場存在一些漏洞，具體如下： （1）快件簽收的安全性，由于領(lǐng)取快件時不需

2.要一份物流行業(yè)創(chuàng)業(yè)計劃書

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目 錄

一、計劃書編制背景與目的 6

（一）計劃書編制背景 6

1.國家、省對高職高專教育發(fā)展方向的指導文件 6

2.萬方物流創(chuàng)業(yè)公司簡介 6

3.萬方物流創(chuàng)業(yè)公司優(yōu)劣勢分析 7

（二）計劃書編制目的 9

1.萬方發(fā)展的指南針 9

2.取得兄弟學校支持 9

3.與專業(yè)物流快遞企業(yè)進一步合作 9

4.獲得投資、引進管理模式 9

（三）計劃書編制過程 9

二、市場定位 10

（一）物流快遞市場的宏觀分析 10

（二）物流市場的微觀定位 11

1.產(chǎn)品定位 11

2.客戶定位 13

（三）快遞市場的微觀定位 14

1.快遞業(yè)務按照時間要求劃分 14

2.快遞業(yè)務按照區(qū)域劃分 16

三、需求及競爭對手分析 17

（一）市場特征分析 17

1.服務對象的特殊性 17

2.快遞業(yè)務的復雜多變性 17

3.服務范圍的輻射 18

4.服務創(chuàng)新性 18

（二）綜合業(yè)務量預測 18

1.分析與預測的內(nèi)容和思路 18

2.萬方綜合業(yè)務量預測 19

（三）競爭對手分析 21

四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 22

（一）A方案與B方案 22

（二）戰(zhàn)略目標 23

（三）戰(zhàn)略重點 24

1.企業(yè)轉(zhuǎn)型 24

2.組織結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型 24

3.建立業(yè)務網(wǎng)絡 25

4.發(fā)展物流金融、電子商務 26

5.拓展4PL業(yè)務 28

五、企業(yè)轉(zhuǎn)型方案 29

（一）組織機構(gòu)轉(zhuǎn)型 29

1.組織機構(gòu)與運行機制設計所遵循的準則 29

2.萬方目前的組織結(jié)構(gòu)設計 29

3.進入周邊城市校園快遞業(yè)務后的組織結(jié)構(gòu)模式 30

4.運行機制 31

5.組織轉(zhuǎn)型中應該注意的幾個問題 32

（二）地面網(wǎng)絡建設 33

（三）信息網(wǎng)絡 34

1.系統(tǒng)權(quán)限 34

2.基本信息管理 35

3.公司信息管理 35

4.客戶信息管理 35

5.快遞單據(jù)管理 35

6.財務管理 35

7.報表管理 35

8.查詢功能 36

9.合作創(chuàng)業(yè)公司信息管理 36

（四）業(yè)務啟動時的部門職責和協(xié)同 36

1.創(chuàng)業(yè)核心團隊 36

2.市場部 36

3.運營中心 36

4.各分公司 37

5.人事部 37

6.信息技術(shù)部 37

六、商業(yè)模式 37

（一）品牌策略 37

1.萬方品牌經(jīng)營戰(zhàn)略的基本思路 37

2.品牌戰(zhàn)略的三個基本點 38

（二）產(chǎn)品設計準則 39

（三）經(jīng)營模式 39

1.獨立經(jīng)營 39

2.策略聯(lián)盟 40

3.特許經(jīng)營 40

4.獨立承包商 41

七、經(jīng)濟評價 41

（一）經(jīng)濟評價的主要指標 41

（二）經(jīng)濟評價的假設前提 41

（三）財務預測結(jié)果 42

八、風險與控制 42

（一）萬方面臨的風險 42

（二）風險控制 43

表一：投資進度表 44

表二：折舊表 45

表三：營業(yè)收入表 46

表四：資金來源表 47

表五：預計損益表 48

表六：現(xiàn)金流量表 49

附錄一：調(diào)研問卷與報告 50

調(diào)研問卷 50

調(diào)研報告---湖州現(xiàn)代教育園區(qū) 52

調(diào)研報告---杭州下沙高教園區(qū) 59

調(diào)研報告---寧波高教園區(qū) 66

調(diào)研報告---溫州茶山高教園區(qū) 73

附錄二：物流金融研究報告 80

3.我現(xiàn)在需要一份關(guān)于物流創(chuàng)業(yè)計劃書范文,誰能幫幫我啊

物流項目商業(yè)計劃書模板/forum.action?forumId=13 物流項目一般投資大、專業(yè)性強，在工程建設和營運過程中，經(jīng)常要受到多種因素的影響與干擾，而這些因素又大多具有相當?shù)牟淮_定性。

因此，從事物流項目投資必須認真識別風險、設法控制風險，以提高投資的成功率。物流項目在投資建設和勞動過程中，需要大量的資金投入，同時在項目建設完成后，企業(yè)也會面臨各種各樣的風險。

投資者必須通過風險識別揭示產(chǎn)生風險的來源，判別風險程度，提出風險的對策，避免因在決策中忽視風險的存在而蒙受損失。根據(jù)物流項目的特點，物流項目開展過程中的風險主要有市場風險、管理風險、技術(shù)風險、金融風險、操作風險、環(huán)境風險等。

物流項目風險防范策略 物流項目開展過程中會面臨很多的風險，這些風險都將直接或間接地威脅到項目開展的結(jié)果。在物流項目的建設和營運過程中，充分認識相關(guān)風險，并在實施過程中加以控制，大部分風險又是可以降低和防范的。

1、深入調(diào)查、科學預測，建立科學有效的決策機制 物流項目一般投資大、周期長、風險多，因此要深入調(diào)查研究分析市場需求，科學確定投資計劃，對項目的各種可能方案進行可行性論證，評估方案風險發(fā)生的概率和損失程度，權(quán)衡利弊，選出最優(yōu)投資方案。投資決策作為整個投資過程始點起著根本性的作用，大量失敗的投資項目是由投資決策的失誤千百萬的。

此外，要提高決策者的決策，建立科學有效的決策機制，杜絕和減少決策失識。 2、加強物流項目投資管理，增強抵御經(jīng)營風險能力 物流項目投資方案一經(jīng)選用，就應付諸實施。

項目經(jīng)營風險大小取決于項目獲利能力和投資回收能力。防范項目經(jīng)營風險，一是應加快項目建設進度，節(jié)約項目投資，優(yōu)質(zhì)高效建 好項目。

二是加強項目經(jīng)營管理，增強其投資回收能力。三是加強項目財務收支管理，增強其投資回收能力，通過增加財務收入，節(jié)約財務支出，實現(xiàn)經(jīng)營現(xiàn)金凈流量最大化，以達到盡快回收項目投資目的，從而有利于防范經(jīng)營風險。

3、嚴格的制度管理 物流企業(yè)在營運過程中，通過嚴格的制度管理可以避免大部分風險。因此，要有嚴格的規(guī)章制度，將工作中出現(xiàn)的責任落實到個人，并結(jié)合相關(guān)的獎懲機制，將人為原因造成的失誤降到最低。

對于可能出現(xiàn)問題的地方，應制訂專門的審核制度，將操作流程進行標準化處理，對整個物流服務制度化管理，保證物流系統(tǒng)的順暢營運。一方面要對信息系統(tǒng)和硬件設備進行專門的檢修和保養(yǎng)，避免硬件的故障造成物流服務環(huán)節(jié)中的差錯；另一方面服務流程盡量標準化，有章可循，減少人為原因造成的風險。

4、建立穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系 物流項目開展初期，可以考慮強強聯(lián)合，降低風險，與有豐富管理經(jīng)驗大型物流企業(yè)或相關(guān)行業(yè)的大型企業(yè)合資或合伙投資建設物流項目，這樣既可以降低投資風險，又能夠在合作中學習大型企業(yè)先進的管理經(jīng)驗。首先將原有的簡單倉儲或運輸服務進行重組，形成一個有機整體，然后在穩(wěn)定原有業(yè)務的基礎(chǔ)上發(fā)展新的業(yè)務，根據(jù)自身實業(yè)對目標客戶進行定位，積極尋找物流服務需求企業(yè)，經(jīng)過與合作企業(yè)不斷溝通，了解客戶所需物流服務的具體內(nèi)容，以及對物流設施的要求，考察該企業(yè)的物流服務需求是否在項目的服務能力內(nèi)，如果符合要求，結(jié)合實際為客戶企業(yè)進行物流流程的設計，并與企業(yè)進一步切磋，最后制訂標準的服務流程后，簽訂長期物流服務合同，發(fā)展為穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系，定期進行溝通，不斷改進工作中存在的不足，提高物流服務質(zhì)量，以鞏固合作模式的穩(wěn)定性。

同時我們可以考慮采取與合作伙伴利益一體化的方式保證客戶的穩(wěn)定性，密切關(guān)注客戶的資信狀況，對于資信狀況好、發(fā)展能力強的客戶，可考慮通過合資、相互控股的方式將物流項目的發(fā)展與生產(chǎn)企業(yè)緊密聯(lián)系起來，兩者相互依存，共同發(fā)展。 物流項目的運輸成本控制 運輸在整個物流中占有很重要的地位，總成本占物流總成本的35%-50%左右，占商品價格的4%-10%。

運輸對物流總成本的節(jié)約具有舉足輕重的作用。會計學上將物流成本分為顯性成本和隱性成本。

在我國現(xiàn)行的物流運輸方式中無論是自營物流，合營物流還是第三方物流，隱性成本占據(jù)了很重要的地位，這些隱性成本在物流運輸過程中主要包括以下幾個方面：返程或起程空駛：空車無貨載行駛，是不合理運輸?shù)淖顕乐匦问健Ｔ趯嶋H運輸組織中，必須調(diào)運空車。

但是，因調(diào)運不當貨源計劃不周，形成的空駛，是不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)。在物流運輸決策中主要體現(xiàn)在這幾個方面：運輸方式的選擇，運輸服務商的選擇，運輸路線的選擇，運輸計劃編制及運輸能力配備等問題。

. 1.0 項目概要 1.1 項目公司 1.2 項目簡介 1.3 客戶基礎(chǔ) 1.4 市場機遇 1.5 項目投資價值 1.6 項目資金及合作 1.7 項目成功關(guān)鍵 1.8 公司使命 1.9 經(jīng)濟目標 2.0 公司介紹 2.1 公司組織結(jié)構(gòu) 2.2 [歷史]財務經(jīng)營狀況 2.3 公司地理位置 2.4 公司發(fā)展戰(zhàn)略 2.5 公司內(nèi)部控制管理 3.0 項目介紹 3.1 物流項目開發(fā)目標 3.2 物流項目開發(fā)思路 3.3 物流開發(fā)的資源狀況 3.4 項目地理位置與背景 3.4.1 項目所在省會 3.4.2 項目所在城市 3.6 項目建設基本方案 3.6.1。

4.要怎么弄我想做地區(qū)的快遞業(yè)務

1。

加盟快遞公司，前期可以省些力氣，但在各個方面都要受總公司的限制，例如承接快件范圍、經(jīng)營項目、經(jīng)營方向等，也就是說你今后的發(fā)展空間很小了。2。

如果你想長期的把快遞當做自己的事業(yè)來做，想今后有更大的發(fā)展，建議你從同城快遞開始，自主經(jīng)營、管理，做好口碑，然后以合作的方式同全國性的快遞公司對接，即可承接長途快件。 這樣，你才能完全控制你的快遞公司的經(jīng)營方向和口碑，不受他人的控制和制約，才有可能發(fā)展、壯大起來《小型同城速遞創(chuàng)業(yè)方案》方案詳情請訪問：《小型同城速遞創(chuàng)業(yè)方案》里詳細講解了快遞公司具體的標準運作流程和管理規(guī)范，并且包括快遞公司的成功管理經(jīng)驗和營銷技巧，對創(chuàng)辦快遞公司的每個實施細節(jié)都做了詳細的介紹，使您在最短的時間進入這個行業(yè)并成功運作起來，搶占先機，助您早日實現(xiàn)創(chuàng)業(yè)的夢想！3。

方案內(nèi)容簡介：快遞服務簡要介紹國內(nèi)快遞行業(yè)概況世界著名快遞公司發(fā)展史小型同城速遞公司遞需具備的硬件設施小型同城速遞公司的人員配置同城速遞公司硬件投資及人員工資分配參考表同城速遞的業(yè)務操作流程小型同城速遞公司需辦理的相關(guān)開業(yè)手續(xù)同城速遞的業(yè)務來源同城速遞營銷方法與技巧同城速遞公司的雇員管理同城速遞公司的客戶管理同城速遞公司的作業(yè)管理同城速遞公司的快件保險同城速遞公司的快遞運單常用合同、規(guī)章制度、服務條款等范本有關(guān)速遞公司的政策與法規(guī)。